Připoj se k nám. 
Jako většina fanoušků nákladních vozů Toyota za posledních několik let jsem netrpělivě očekával uvedení nové generace Tundry do roku 2022. Ostatně Toyota Tundra nebyla od roku 2007 přepracována.
Nedávno jsem se zúčastnil nové veřejné odhalení Tundry a řidičského zážitku. Říct, že mě pár věcí překvapilo, by bylo podcenění.
Specifikace Toyota Tundra 2022
Vozidlo, které jsem řídil nejvíce, bylo Tundra Limited Double Cab z roku 2022 (v Supersonic Red).
Tento specifický nákladní vůz byl vybaven základním motorem (i-FORCE), 3.5litrovým V6 s dvojitým přeplňováním. Vyrábí 389 koní a 479 lb.-ft. točivý moment.
Dalším volitelným motorem pro Toyota Tundra 2022 je i-FORCE MAX neboli Tundra hybrid. Poskytuje ještě větší výkon – 437 koní a 583 lb.-ft. točivý moment. Testoval jsem tento motor s Tundra TRD Pro 2022 a o tomto zážitku z off-roadu budu psát v příštích několika týdnech zde na Torque News / Toyota News.
Video testovací jízdy Tundry v roce 2022
Nedávno jsem nahrál své video testovací jízdy Tundra 2022 na kanál YouTube „ToyotaJeff Reviews“. Mým cílem je podělit se o své zkušenosti, abyste si mohli prozkoumat Tundru a rozhodnout se o svých dojmech.
Na mém kanálu najdete téměř 20 videí již věnovaných praktickým recenzím a pohonům Toyota Tundra 2022. Doufám, že vám můj obsah bude užitečný a zábavný.
2022 Tundra Driving Impressions
Nebyla to ani míle do mé jízdy, kdy jsem musel vyzkoušet akcelerační sílu Toyoty Tundra 2022. Nájezd na dálnici. Všichni tento pohyb děláme pravidelně, takže to byl dobrý test.
Nemohl jsem uvěřit, jak rychle moje testovací Tundra zrychlila až na dálniční cestovní rychlost. Spousta točivého momentu v nízkých otáčkách. Z nuly na šedesát mil za hodinu rychle – a bylo to hladké a pohodlné.
Jedním malým negativem byl hluk větru, který jsem slyšel vycházející z bočních zrcátek. Teď to nebyla úroveň, která by byla příliš rušivá nebo otravná. Jen jsem si něčeho všiml.
Na dálnici jsem zjistil, že Tundra zlepšila jízdní komfort oproti předchozí generaci s přidáním zadního víceprvkového zavěšení. Nová Tundra 2022 byla měkká, když projížděla praskliny na silnici a menší výmoly na cestě.
Interiér Toyota Tundra 2022
Hlavním základním kamenem interiéru Tundry 2022 je masivní 14palcová multimediální dotyková obrazovka. Takový, který obsahuje nový audio multimediální systém nové generace. Hledejte pětkrát vyšší rychlost zpracování, mnohem snadněji použitelné hlasové příkazy a displej, který je ztělesněním „jednoduchého a uživatelsky přívětivého“.
Sedadla byla pohodlná – sedadla Softex s 8směrně elektricky ovládanými sedadly řidiče a spolujezdce s 2směrně elektricky elektricky ovládanou bederní opěrkou. Vyhřívaná a chlazená sedadla jsou standardní součástí výbavy Limited.
Jistě oceníte i bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. Bezdrátová nabíjecí podložka je na vhodném místě a úhlu ve spodní části středové konzoly.
Toyota Tundra MPG 2022
A 2021 Tundra je hodnocena buď na 14 mpg nebo 15 mpg dohromady. Na svém kanálu vidím komentáře od současných majitelů Toyoty Tundra, kde si přejí, aby jejich vůz měl lepší spotřebu paliva.
Plánujte vidět vyšší odhadovaný počet najetých kilometrů v Toyotě Tundra nové generace 2022.
Se základním motorem i-FORCE je 4×2 Tundra ohodnocena na 18 mpg ve městě, 23 mpg na dálnici a 20 mpg dohromady.
4×4 Tundra 2022 přichází na 17 mpg ve městě, 22 mpg na dálnici a 19 mpg dohromady.
Při jízdě jsem dostal asi 19.2 mil na galon na základě kombinace jízdy po městě a po dálnici. Bylo to 4×4, takže to odpovídá tomu, co je zveřejněno.
Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že mám tendenci řídit s trochu těžší akcelerační nohou, takže můj benzínový kilometr má tendenci být menší než u ostatních řidičů. Například můj přítel TRD Jon (sledujte jeho kanál YouTube zde) zjistil, že jeho spotřeba paliva v Tundře v roce 2022 byla přes 22 mpg na stejné trase. Možná jel trochu jinak než já. Povzdech.
Myslím, že všichni víme, že velkým faktorem ve spotřebě paliva je to, jak někdo řídí vozidlo.
Čas pro vaše komentáře Toyota Tundra
Díky za přečtení všem.
Jaké jsou vaše první dojmy z Toyoty Tundra nové generace? Jak se vám líbí styl exteriéru a interiéru, funkce, multimédia a další specifikace?
Myslíte si, že byste raději měli základní motor i-FORCE nebo hybridní motor i-FORCE MAX?
Sledujte Jeffa Teague na sociálních sítích:
Děkuji všem, že mě sledujete.
