Je obecným přesvědčením, že jsou to vaše brzdy, které vám umožní náhle zastavit, abyste se vyhnuli srážce. Není tomu tak, říká strojní inženýr Jason Fenske, chytrák za Engineering Explained.

Brzdy jsou systémem zodpovědným za přeměnu kinetické energie vašeho jedoucího auta na teplo (vědecká řeč o „zpomalení“), ale za to, jak rychle se to stane, jsou nakonec zodpovědné pneumatiky automobilu.

Většina moderních osobních automobilů je vybavena protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), který zabraňuje zablokování předních kol při prudkém brzdění a umožňuje vám zachovat kontrolu nad řízením v případě nouze.

Když je ABS aktivováno, informuje palubní systémy, že se vaše kolo přestalo otáčet a že jste překročili maximální brzdnou sílu pneumatiky. Vaše brzda může být schopna vyvinout větší tlak, ale pneumatika ztratila přilnavost a vyšší tlak nesloužil k ničemu. Jinými slovy, vaše brzdná dráha je omezena pneumatikou. V autě, kde ABS funguje správně, bude zlepšení brzdné dráhy u větších a výkonnějších brzdových sad extrémně minimální.

Speeding from the perspective inside the car looking out the windscreen

Co je to Brzdná vzdálenost?

Brzdná dráha neboli brzdná dráha je dráha, kterou auto urazí, než úplně zastaví poté, co plně sešlápnete brzdy. Obvykle se udává jako 100 km – 0 km.

1. Faktory ovlivňující brzdnou dráhu

1. Pneumatiky

Opotřebované pneumatiky nejsou schopny vyvinout dostatečné tření, což snižuje koeficient trakce a způsobuje jejich klouzání po povrchu vozovky bez zastavení bez ohledu na kvalitu brzdového systému.

  • Přehuštění a podhuštění jsou klíčovými faktory při opotřebení pneumatik a omezení kontaktu pneumatiky s vozovkou.
  • Při nahuštění dochází k nadměrnému ohýbání bočnice pneumatiky, což vede k přehřátí a nakonec k rozpadu a oddělení běhounu.
  • Při nadměrném nahuštění je pneumatika náchylnější k nárazům, průrazům a oděru.

Směs nebo složení pneumatiky může také změnit brzdnou dráhu. Vysoce výkonné pneumatiky obvykle nabízejí lepší adhezi při prudkém brzdění a neuvolňují se ani nekloužou tak snadno jako tvrdší pneumatiky.

2. Brzdové a odpružené systémy

Podle zastánců bezpečnosti silničního provozu Arrive Alive mají opotřebené brzdové bubny, rotory, destičky, botky nebo netěsné brzdové vedení nepříznivý vliv na brzdění.

Vzhledem k tomu, že přenos hmotnosti má tolik společného s brzděním, opotřebované tlumiče a pružiny umožní, aby se hmotnost přesunula na přední část vozu, což při prudkém šlápnutí na brzdy prodlužuje brzdnou dráhu.

ČTĚTE VÍCE
Kde se vyrábí Ford Tourneo?

3. Silniční podmínky

Polní a štěrkové cesty nenabízejí dobrou trakci, a proto prodlužují brzdnou dráhu. Čerstvě zpevněný asfalt nabízí nejlepší přilnavost.

4. Povětrnostní podmínky

Mokré a zasněžené nebo zledovatělé vozovky snižují trakci a úměrně tomu prodlužují brzdnou dráhu.

5. Schopnost řidiče

Reakční doba řidiče je kritickou složkou při výpočtu a určení rychlosti zastavení. Průměrný odhad reakční doby se pohybuje mezi 1.5 – 2 sekundami a u starších řidičů je až 2.5 sekundy.

Zkušenosti z řízení a znalost vašeho vozu jsou stejně klíčové pro bezpečné a rychlé brzdění.

Jak se vypočítá brzdná dráha?

Brzdná dráha je matematický výpočet:

  • Původní rychlost vozidla
  • Typ použitého brzdového systému
  • Reakční doba řidiče/jezdce
  • Koeficient tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky (také známý jako koeficient trakce).

Odborníci se shodují, že trakční koeficient je hlavní funkcí brzdné dráhy. Mezi vozovkou a pneumatikami potřebujete dostatečné tření, abyste vůz po brzdění zastavili. Čím vyšší je koeficient trakce, tím kratší je brzdná dráha.

2. Rychle vypočítat brzdnou dráhu

Začlenění jednoduchého způsobu, jak vypočítat odhadovanou brzdnou dráhu od aut nebo předmětů kolem vás, abyste se vyhnuli nehodě, může zachránit životy a peníze.

Výzkumníci pracující na dobrých a suchých vozovkách, stejně jako s dobrými pneumatikami a brzdami, vypočítali brzdnou dráhu při 10 km/h na 0.4 metru. Při vývoji zjednodušeného vzorce jsou proto výpočty založeny na brzdné dráze 10 km/h, která se pak kvadraticky prodlužuje s rostoucí rychlostí.

Jednoduše řečeno: Odstraňte nulu z rychlosti jízdy, vynásobte toto číslo samo o sobě a poté vynásobte 0.4.

Příklad výpočtu s rychlostí 10 km/h:

1 * 0.4 = 0.4 metru brzdná dráha

Příklad výpočtu s rychlostí 50 km/h:

25 * 0.4 = 10 metru brzdná dráha

Základní pravidla bezpečnosti pneumatik

Zásadní význam pneumatik pro účinnost brzdění podtrhuje potřebu udržovat je na optimální úrovni funkčnosti. Toho lze dosáhnout dodržováním následujících základních pravidel bezpečnosti pneumatik:

  1. Používejte pouze velikosti pneumatik doporučené výrobcem.
  2. Ujistěte se, že značka pneumatiky, velikost a vzorek běhounu jsou na každé nápravě stejné.
  3. Pneumatiky, včetně rezervy, udržujte na doporučeném nahuštění tak, že je kontrolujte alespoň jednou týdně a při nízké okolní teplotě hned ráno.
  4. Vždy hledejte razítko schválení SABS, které vás ochrání před nezákonně prodávanými použitými pneumatikami, které mohou být mimo protektorování nebo padělané kopie uznávaných značek.
  5. Pravidelně kontrolujte své pneumatiky:
    1. proražení, proražení, řezy a vyboulení
    2. řezy, které by mohly umožnit pronikání vlhkosti do vrstev pláště a poškození textilního a ocelového pláště
    3. špatně seřízená kola, která by mohla vést k nadměrnému opotřebení.
    4. opotřebení vnitřního a vnějšího okraje, které by mohlo být známkou příliš nízkého tlaku.
    5. nepravidelné lysé skvrny, které by mohly být způsobeny opotřebovanými tlumiči, opotřebenými pouzdry zavěšení nebo uvolněnými ložisky kol

    Supa Quick má více než 250 montážních center pneumatik v jižní Africe a národní tým více než 4,000 XNUMX odborníků na montáž pneumatik vyškolených, aby vám pomohli. Najděte si nejbližší obchod a nechte si vůz zkontrolovat ještě dnes.

    Přečtěte si také:

    Zřeknutí se odpovědnosti: Tyto informace jsou určeny pouze pro vzdělávací nebo zábavní účely. Nesmí být vykládáno jako poradenství, právní, finanční nebo jinak. Neposkytujeme žádné záruky ohledně úplnosti, spolehlivosti a přesnosti těchto informací.