Přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí na dodržování pravidel citačního stylu, mohou se vyskytnout určité nesrovnalosti. Máte-li jakékoli dotazy, nahlédněte do příslušné příručky stylu nebo z jiných zdrojů.
Vyberte styl citace
Kopírovat citaci
Sdílejte na sociálních sítích
Dát zpětnou vazbu
Externí webové stránky
Děkujeme vám za vaši reakci
Naši redaktoři zkontrolují, co jste odeslali, a rozhodnou, zda článek upravit.
Externí webové stránky
- United States Holocaust Museum — Holocaust Encyclopedia — Volkswagen
- Oficiální stránky Volkswagen AG
- CompaniesHistory.com — Volkswagen Group
Webové stránky Britannica
Články z Britannica Encyclopedias pro studenty základních a středních škol.
ověřenoUvést
Přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí na dodržování pravidel citačního stylu, mohou se vyskytnout určité nesrovnalosti. Máte-li jakékoli dotazy, nahlédněte do příslušné příručky stylu nebo z jiných zdrojů.
Vyberte styl citace
Kopírovat citaci
Sdílejte na sociálních sítích
Externí webové stránky
Děkujeme vám za vaši reakci
Naši redaktoři zkontrolují, co jste odeslali, a rozhodnou, zda článek upravit.
Externí webové stránky
- United States Holocaust Museum — Holocaust Encyclopedia — Volkswagen
- Oficiální stránky Volkswagen AG
- CompaniesHistory.com — Volkswagen Group
Webové stránky Britannica
Články z Britannica Encyclopedias pro studenty základních a středních škol.
Také známý jako: Volkswagen AG, Volkswagenwerk AG
Napsáno a ověřeno fakty
Editoři Encyclopaedia Britannica
Editoři Encyclopaedia Britannica dohlížejí na obory, ve kterých mají rozsáhlé znalosti, ať už z let zkušeností získaných prací na tomto obsahu nebo studiem na vyšší stupeň. Píší nový obsah a ověřují a upravují obsah přijatý od přispěvatelů.
Editoři Encyclopaedia Britannica
Poslední aktualizace: 13. ledna 2024 • Historie článku
Obsah
Volkswagen Tiguan
Také se nazývá: Volkswagen AG (Zobrazit více)
Datum: 1937 — současnost (Zobrazit více)
Ticker: VLKAF (Zobrazit více)
Cena akcií: 130.3688 USD (uzavřít mkt, 12. ledna 2024) (Zobrazit více)
Tržní kapitalizace: 40.07 miliard USD (Zobrazit více)
Zisk na akcii (předchozí rok): 29.86 USD (Zobrazit více)
Sektor: International Corp Fin (Zobrazit více)
Průmysl: AMERICKÉ VKLADOVÉ PŘÍJEMKY (Zobrazit více)
CEO: Thomas Schafer (Zobrazit více)
Sídlo: Wolfsburg (Zobrazit více)
Poslední zprávy
11. ledna 2024, 3:53 ET (AP)
Volkswagen Group, významný německý výrobce automobilů, založený německou vládou v roce 1937 za účelem hromadné výroby levného „lidového auta“. Hlavní sídlo je v německém Wolfsburgu.
Společnost byla původně provozována německou pracovní frontou (Deutsche Arbeitsfront), nacistickou organizací. Rakouský automobilový inženýr Ferdinand Porsche, který byl zodpovědný za původní design vozu, byl najat německou pracovní frontou v roce 1934 a v roce 1938 byla rozbita půda pro novou továrnu ve spolkové zemi Dolní Sasko. Vypuknutí světové války II v roce 1939 nastal dříve, než mohla začít sériová výroba, a továrna byla přeměněna na výrobu vojenského vybavení a vozidel. Vojenská angažovanost Volkwagenu učinila z jeho továrny cíl pro spojenecké bombardéry a na konci války byla továrna v troskách. Byl přestavěn pod britským dohledem a sériová výroba Volkswagenu byla zahájena v roce 1946. Řízení společnosti bylo v roce 1949 převedeno na západoněmeckou vládu a spolkovou zemi Dolní Sasko. V té době byla více než polovina osobních automobilů vyrobených v zemi Volkswageny.
Výroba Volkswagenu se v 1950. letech rychle rozrůstala. Společnost představila dodávku Transporter v roce 1950 a kupé Karmann Ghia v roce 1955. Prodeje v zahraničí byly ve většině zemí exportu obecně silné, ale kvůli malým rozměrům vozu, neobvyklému zaoblenému vzhledu a historické vazbě na nacistické Německo se prodeje v Spojené státy byly zpočátku pomalé. Vůz se tam začal prosazovat v průběhu 1950. let a Volkswagen of America byl založen v roce 1955. Americká reklamní agentura Doyle Dane Bernbach byla najata, aby zastupovala značku v roce 1959 a výsledkem byla přelomová reklamní kampaň, která pomohla popularizovali auto jako „brouka“ a propagovali jeho velikost a nekonvenční design jako výhodu pro spotřebitele. Kampaň byla velmi úspěšná a Beetle byl po mnoho let nejoblíbenějším dováženým automobilem ve Spojených státech. Přestože Volkswagen provedl na Beetle mnoho změn v detailech, základní design zadního motoru a zaoblený tvar zůstaly stejné. Společnost vyvinula další modely s motorem vzadu s modernějším stylem a vylepšenou konstrukcí, ale žádný nebyl tak úspěšný jako Beetle.
Konkurence malých vozů s modernějším designem a stále více problémové finance společnosti nakonec diktovaly změnu firemní filozofie směrem k vývoji modernějších a sportovnějších modelů aut. Výsledkem bylo, že Volkswagen začal v 1970. letech postupně vyřazovat své vozy s motorem vzadu a nahrazoval je konstrukcemi s předním motorem a pohonem předních kol. Prvním z těchto nových vozů byl v roce 70 krátkotrvající K1970, v roce 1973 následoval Passat. Nejvýznamnější však byl Golf, zpočátku nazývaný ve Spojených státech Rabbit, který byl představen v roce 1974. okamžitý prodejní úspěch, fakticky nahradil Beetle v sestavě společnosti a nakonec se stal celosvětově nejprodávanějším modelem Volkswagen.
Společné vlastnictví Volkswagenu západoněmeckou vládou a spolkovou zemí Dolní Sasko pokračovalo až do roku 1960, kdy byla společnost většinou odstátněna prodejem 60 procent akcií veřejnosti. Od 1950. let Volkswagen provozuje závody po velké části světa, včetně Mexika, Brazílie, Číny a Spojených států. Kromě osobních automobilů vyrábí společnost také dodávky a užitková vozidla. Volkswagen vlastní několik dalších automobilových společností, včetně Audi a Porsche v Německu, SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) ve Španělsku, Škoda v České republice, Bentley ve Spojeném království, Lamborghini v Itálii a Bugatti ve Francii.
V polovině roku 2015 se Volkswagen krátce držel vyznamenání za největšího světového výrobce automobilů podle objemu poté, co překonal Toyota Motor Corporation. Krátce poté však Volkswagen čelil krizi vztahů s veřejností, když americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) zjistila, že vozy výrobce s dieselovým pohonem obsahují software, který mění výkon vozidla tak, aby prošel emisními testy. Volkswagen přiznal instalaci „odpojovacího zařízení“ a svolal více než 10 milionů automobilů po celém světě. Jen ve Spojených státech čelila automobilce pokutě více než 4 miliardy dolarů a několik představitelů Volkswagenu bylo později shledáno vinnými z různých trestných činů. Navzdory skandálu se prodeje Volkswagenu po celém světě nadále zvyšovaly.
Získejte předplatné Britannica Premium a získejte přístup k exkluzivnímu obsahu. Přihlaste se k odběru
V roce 2019 Volkswagen ukončil výrobu modelu Beetle, který během osmi desetiletí prošel různými přestavbami.
Editoři Encyclopaedia Britannica Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Amy Tikkanen.
Tato kapitola popisuje právní a organizační strukturu koncernu Volkswagen a vysvětluje podstatné změny v roce 2020 v oblasti kapitálových investic.
PŘEHLED PRÁVNÍ STRUKTURY SKUPINY
Volkswagen AG je mateřskou společností koncernu Volkswagen. Vyvíjí vozidla a komponenty pro koncernové značky, ale také vyrábí a prodává vozidla, zejména osobní a lehká užitková vozidla pro značky Volkswagen Osobní vozy a Volkswagen Užitkové vozy. Volkswagen AG jako mateřská společnost vlastní přímé či nepřímé podíly ve společnostech AUDI AG, SEAT S.A., ŠKODA AUTO as, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, TRATON SE, Volkswagen Financial Services AG, Volkswagen Bank GmbH a velké množství dalších společností v Německu i v zahraničí. Podrobnější informace jsou obsaženy v seznamu podílů v souladu s paragrafy 285 a 313 Handelsgesetzbuch (HGB – německý obchodní zákoník), který je dostupný na adrese www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations.html a je součástí výročního účetní závěrky.
Volkswagen AG je vertikálně integrovaná energetická dodavatelská společnost, jak je definována v § 3 č. 38 Energiewirtschaftsgesetz (EnWG – německý zákon o energetickém průmyslu), a proto podléhá ustanovením EnWG. V sektoru elektřiny vyrábí, prodává a distribuuje elektřinu Volkswagen AG jako skupina společně se svými dceřinými společnostmi.
Za řízení Společnosti nese výhradní odpovědnost představenstvo Volkswagen AG. Dozorčí rada jmenuje, sleduje a radí představenstvo; je přímo konzultován o rozhodnutích, která mají pro Společnost zásadní význam.
ORGANIZAČNÍ STRUKTURA SKUPINY
Volkswagen Group je jednou z předních multibrandových skupin v automobilovém průmyslu. Obchodní aktivity společnosti zahrnují divize Automotive a Financial Services. Všechny značky v rámci divize Automotive – s výjimkou značek Volkswagen Osobní vozy a Volkswagen Užitkové vozy – jsou samostatnými právnickými osobami.
Divize Automotive zahrnuje obchodní oblasti Osobní automobily, Užitkové vozy a Energetika.
Obchodní oblast osobních vozů v podstatě konsoliduje značky osobních vozů koncernu Volkswagen a značku Volkswagen Užitkové vozy. Aktivity se zaměřují na vývoj vozidel, motorů a softwaru pro vozidla, výrobu a prodej osobních a lehkých užitkových vozidel a obchod s originálními díly. Portfolio produktů sahá od kompaktních vozů po luxusní vozidla a zahrnuje také motocykly a je doplněno o řešení mobility.
Obchodní oblast Užitková vozidla zahrnuje především vývoj, výrobu a prodej nákladních vozidel a autobusů značek Scania a MAN, odpovídající obchod s originálními díly a související služby. Portfolio užitkových vozidel sahá od lehkých dodávek až po těžká nákladní vozidla a autobusy. Spolupráce obou značek užitkových vozů je koordinována v rámci společnosti TRATON SE, která je kótována na burze.
Divize Power Engineering Business Area spojuje velkoobjemové dieselové motory, turbosoustrojí, speciální převodovky a komponenty pro pohony. Do října 2020 to zahrnovalo také podnikání Renka.
Aktivity divize finančních služeb zahrnují dealerské a zákaznické financování, leasing vozidel, přímé bankovnictví a pojišťovací činnosti, jakož i správu vozového parku a nabídku mobility.
Se svými značkami je koncern Volkswagen přítomen na všech relevantních trzích po celém světě. Mezi klíčové prodejní trhy v současnosti patří západní Evropa, Čína, USA, Brazílie, Rusko, Polsko, Turecko a Mexiko.
Volkswagen AG a Volkswagen Group jsou řízeny představenstvem Volkswagen AG v souladu se stanovami Volkswagen AG a jednacím řádem představenstva Volkswagen AG vydaným dozorčí radou.
V souladu s tím byly odpovědnosti rozděleny mezi osm pozic v představenstvu až do 31. prosince 2020. Kromě předsedy představenstva, kam patří i skupina značek Volume, byly dalšími pozicemi v představenstvu: Komponenty a nákup, Finance a IT, další pozice v představenstvu, oddělení financí a informačních technologií. Lidské zdroje a kamiony a autobusy, integrita a právní záležitosti, prémie, sport a luxus a také Čína. Od 31. prosince 2020 byl člen představenstva pro finance a IT také dočasně odpovědný za komponenty a nákup a předseda představenstva byl také zodpovědný za Čínu.
V prosinci 2020 dozorčí rada rozhodla o rozdělení odpovědnosti za komponenty a nákup od 1. ledna 2021 a nahradila ji dvěma novými pozicemi v představenstvu: nákup a technologie. Nová pozice technologické rady bude zodpovědná za všechny aktivity koncernových komponent na celém světě, marketing platforem Volkswagen třetím stranám, vývoj a výrobu bateriových článků, jakož i související nákup, oblasti nabíjecích a nabíjecích systémů a odpovídající společné podniky po celém světě.
Skupinu značek Volume tvoří značky Volkswagen Osobní vozy, SEAT, ŠKODA a Volkswagen Užitkové vozy. Značky Audi, Lamborghini a Ducati jsou sdruženy ve skupině značek Premium. Sport & Luxury tvoří značky Porsche, Bentley a Bugatti. Bentley bude přiděleno do skupiny značek Premium od 1. března 2021. Skupina značek Truck & Bus zastřešuje značky Scania a MAN.
Jsme přesvědčeni, že tento model řízení umožní lepší využití stávajících odborných znalostí a úspor z rozsahu, systematičtěji podpoří synergické efekty a urychlí rozhodování. Kromě toho připraví koncern Volkswagen na jednodušší, štíhlejší a efektivnější strukturu řízení a posílí značky a poskytne jim větší autonomii. V souladu s principem subsidiarity budou rozhodnutí přijímána na nejnižší kompetentní úrovni, v blízkosti obchodních operací, zlepšují se spolupráce mezi značkami a Skupinou jako celkem, využívají synergie a zajišťují, že řízení Skupiny je sdíleným podnikem.
Každá značka v rámci koncernu Volkswagen je řízena představenstvem značky, které zajišťuje nezávislý a samostatný vývoj a obchodní operace značky. V rozsahu povoleném zákonem dodržuje představenstvo koncernové cíle a požadavky stanovené představenstvem Volkswagen AG a také dohody ve skupinách značek. To umožňuje sledovat zájmy celé skupiny a zároveň chránit a posilovat specifické vlastnosti každé značky. Záležitosti, které jsou důležité pro Skupinu jako celek, jsou předloženy ke schválení představenstvu Skupiny v rozsahu povoleném zákonem. Práva a povinnosti statutárních orgánů příslušné značkové společnosti zůstávají nedotčeny.
Společnosti koncernu Volkswagen jsou řízeny výhradně jejich příslušnými managementy. Vedení každé jednotlivé společnosti zohledňuje nejen zájem své vlastní společnosti, ale také zájmy Skupiny, příslušné skupiny značek a jednotlivých značek v souladu s rámcem stanoveným zákonem.
Kromě toho se na úrovni skupiny výbory představenstva zabývají klíčovými strategickými otázkami souvisejícími s produkty, technologiemi, investicemi, digitální transformací, integritou a dodržováním předpisů, řízením rizik, lidskými zdroji a otázkami řízení. Výbory neustále revidujeme a optimalizujeme, abychom přezkoumali jejich relevanci a dále zvýšili efektivitu jejich rozhodování. To snižuje složitost a posiluje řízení v rámci skupiny.
Modul Best Governance našeho budoucího programu SPOLU 2025+ podporuje transformaci naší společnosti. Jedním z jejích cílů je dále zlepšovat ovladatelnost skupiny a ještě lépe využívat synergické efekty. Založení Car.Software Organization bylo jen jedním ze způsobů dalšího posílení řízení skupiny ve sledovaném roce.
VÝZNAMNÉ ZMĚNY V AKCIOVÝCH INVESTICÍCH
V rámci plánovaného squeeze-out u AUDI AG podle německého zákona o akciových společnostech Volkswagen AG dne 16. června 2020 oznámil, že hotovostní vypořádání za převod akcií držených menšinovými akcionáři bylo stanoveno na 1,551.53 31 EUR za akcii. Dne 2020. července 16 schválila výroční valná hromada AUDI AG squeeze-out podle práva akciových společností ve společnosti AUDI AG a tím převod všech akcií Audi v oběhu na Volkswagen AG. Toto usnesení nabylo účinnosti zápisem do obchodního rejstříku dne 2020. listopadu 2020. V prosinci XNUMX bývalý akcionář společnosti AUDI AG zahájil u Krajského soudu v Mnichově I. řízení o zadání zakázky proti Volkswagen AG a požádal soud o přezkoumání výše peněžních prostředků vyrovnání nabízené společností Volkswagen AG.
Dne 6. října 2020 dokončila skupina Volkswagen prodej svého 76% podílu ve společnosti Renk AG po požadovaných regulačních schváleních. Prodejní cena byla 0.5 miliardy eur.
PRÁVNÍ FAKTORY OVLIVŇUJÍCÍ OBCHOD
Stejně jako ostatní mezinárodní společnosti je podnikání společností Volkswagen ovlivněno řadou zákonů v Německu i v zahraničí. Zejména se jedná o právní požadavky týkající se vývoje, produktů, výroby a distribuce, jakož i dozoru, ochrany údajů, finančních, podnikových, obchodních, kapitálových trhů, antimonopolních a daňových předpisů a předpisů týkajících se práce, bankovnictví, státní podpory. , energetické, ekologické a pojistné právo.
PROHLÁŠENÍ O ŘÍZENÍ SPOLEČNOSTI SKUPINY
Prohlášení o správě a řízení společnosti lze nalézt v této výroční zprávě a je trvale dostupné na našich webových stránkách www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/corporate-governance/declaration-of-conformity.html.
AKCIONÁŘE VOLKSWAGEN AG
