Každodenní zobrazování zpráv „stabilitrac nepracuje“ a „servis posilovače řízení“ a „servis 4wd“ na konzole, pak POSILOVAČ ŘÍZENÍ VYPNE BĚHEM JÍZDY, TAK TO MÁM TĚŽKÝ KLOUČ NA VOLANT A ZATOČIT. Bojím se, že do něčeho narazím, protože nebudu schopen zatočit dostatečně rychle nebo prudce, abych se vyhnul havárii. 2015 mají pro tento problém stažení a problém nebyl opraven. Proč nebylo vydáno odvolání na rok 2016? Kontaktoval jsem GM Customer Care 1-800-462-8782 a podal stížnost a bylo mi řečeno, že nemám nárok na žádnou pomoc s náklady. Není uklidňující zjistit, že GM Chevrolet se nezajímá o bezpečnost výrobků a bezpečnost svých zákazníků. Kontaktoval jsem tedy National Highway Administration (NHTSA.gov) 1-888-327-4236 a podal stížnost ODI týkající se Office Defects Investigation v naději, že bude následovat vyšetřování. Dosud je výsledek tohoto problému zcela nepřijatelný.
– lisamece, Bay City, USA
Colorado LT 3.6L
- Automatická převodovka
- 47,400 míle
Bojím se řídit auto, které je mým jediným dopravním prostředkem. Kontaktoval jsem prodejce, od kterého jsem to koupil, a chtějí 179 $ jen za diagnostiku problému. Je mi 77 let se zdravotním postižením a když posilovač řízení zhasne, mohu udělat vše pro to, abych dostal vozidlo zpět na příjezdovou cestu. Když se to stalo poprvé, ujel jsem cca. 15 mil. Najel jsem 3 km a svítí. Včera jsem najel cca. 20 mil, nejprve v sousedství a pak to vzal na dálnici, než to přišlo.
Toto vozidlo bylo vyrobeno v srpnu 2015 a zakoupeno v říjnu 2015 a říkají mi, že se na něj nevztahuje svolávací akce z roku 2015 na základě vin#. Dostal jsem protichůdné informace z různých webů a zjevně se vyskytly stížnosti na tento problém na nákladním automobilu Colorado 2015 a 2016. Netřeba říkat, že nejsem schopen zvednout kapotu a zkontrolovat to sám a jsem do té míry, že nevěřím nikomu. Kontaktoval jsem NHTSA a řekli mi, že to není zahrnuto do odvolání, ačkoli měli stížnosti na tento problém v roce 2016 a chápu, že proti GM existuje otevřená hromadná žaloba. Neměl bych si najímat právníka, abych získal uspokojení z toho, co je zjevně výrobní vada.
– Patricia H., Jacksonville, USA
Colorado Z71 V6
- Automatická převodovka
- 73,000 míle
Čtyřikrát jsem ztratil posilovač řízení a bál jsem se, že budu mít vrak. Nikdy nevím, kdy se to stane, a nechci, aby to řídila moje žena, dokud to nebude opraveno.
– Wyatte G., Pensacola, FL, USA
Colorado LT 3.6L
- Automatická převodovka
- 75,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
4x se rozsvítila kontrolka Stabilitracker a zhasl posilovač řízení. Dvakrát jsem zašel k místnímu prodejci na opravu. Vyšlo 450 dolarů a problém stále přetrvává. Bylo mi řečeno, že potřebuji nový snímač Steering Angler za 2 2015 $ plus práce a bylo to na objednávku. Řekl jsem, že to ještě můžu řídit. nevěřil jim. Mluvil jsem s mechanikem jiného prodejce a řekl, že používá hřeben a pastorek, ne rybářský senzor. nevím, komu věřit. Lze resetovat odpojením baterie a opětovným připojením. Viděli jste všechny druhy podobných situací v Canyonech na internetu. Připomenuto v roce 2016, ale ne v roce XNUMX. Ten náklaďák se mi opravdu líbí, ale začínám o tom pochybovat.
– Montgomery L., Knoxville, TN, USA
Colorado LT V6
- Automatická převodovka
- 140,000 míle
26. února 2022 mi při jízdě po dálnici přestal fungovat posilovač řízení. Zastavil jsem, vypnul motor a počkal pár minut, znovu nastartoval motor a fungovalo to dobře. Od té doby se to stalo ještě dvakrát v měsíci dubnu. Zobrazuje se mi chybová zpráva, že „stabilitrac nefunguje“ a „servis posilovače řízení“. Teď ho nemůžu řídit na dálnici ze strachu z havárie a možné smrti.
– mackcullins, Belvidere, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Okt 23 2021
Colorado LS 3.6L V6
- Automatická převodovka
- 79,000 míle
Bez varování se posilovač řízení na mém Coloradu 2016 vypnul při jízdě po městské ulici. S velkým úsilím jsem mohl řídit dost, abych dostal náklaďák domů. Chápu to tak, že GM si je tohoto problému vědoma a vydala odvolání pro Colorado 2015. Nevím, proč nepřidali do svolávací akce rok 2016, protože se domnívám, že jde o významný problém vyskytující se u mnoha vozidel.
– Dale K., Henderson, NV, USA
Colorado Z71 V6
- Automatická převodovka
- 33,500 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Zřejmě stažení verze z roku 2015, nyní stejné nebo podobné vydání z roku 2016, ale bez stažení. Jedná se o závažný a nebezpečný problém, na který se stažení nevztahuje.
– Joe S., Fuquay Varina, USA
Colorado V6
- Automatická převodovka
- 150,000 míle
Posilovač řízení selhal. 5krát za poslední 3 dny vypadl posilovač řízení při jízdě po silnici. Málem způsobil nehodu.
– Greg F., Laurinburg, USA
Colorado LT 3.6L
- Automatická převodovka
- 43,000 míle
2016 Colorado, stejný problém zde., to jsem udělal.
Vypnul jsem motor, odstranil jsem všechny elektrické svazky, které vycházely z pohonu řízení a pastorku,
velmi snadné najít, stačí odstranit Undercover (špatný plastový kryt) a ocelový plech pod pohonem řízení.
Můžete vidět všechna připojení a kabeláž shora, (zde nemůžete pracovat), stačí otevřít kapotu, nyní vidíte motor, podívejte se dolů, pak doprostřed motoru, můžete vidět podvozek a některé postroj, to jsou tyhle,
Našel jsem 2 špatné těsnění, větší elektrický svazek, ten, který pochází z počítače, má špatné těsnění, všechny malé kabely (horní) jsou vystaveny vodě. špína atd. kdo ví co. Ano, mezi kabelovým připojením je těsnění, ale malé kabely, které se připojují do svazku zezadu, tyto spoje jsou zcela otevřené, trocha vodní energie může přeskakovat z kabelu na kabel
Odpojte všechna připojení, včetně těch na motoru řízení, Všechny měly malý zámek. Ujistěte se, že jste tento zámek odstranili, než vytáhnete jakýkoli kabel. Každý z nich použijte elektrický čisticí sprej CRC. Nechte je uschnout.
Pak jsem použil tekutý elektrický plast. zakryjte každý jednotlivý odkrytý kabel, který jde do zadní části postroje (nyní jsou vodotěsné), nechte je uschnout
Poté se znovu připojte, ujistěte se, že uslyšíte „KLIKNUTÍ“ a poté znovu zamkněte
Tento velký svazek (počítač) a elektrický kabel (12v) měly špatné těsnění
Nevím, kdo schválil tento špatný design,
Všechny tyto spoje by měly být připojeny pomocí jediného kabelu z pohonu řízení k počítači, bez středních spojů nebo svazků, a měly by být na zadní straně šasi, nikoli na přední straně, zvláště pokud GMC používá špatný plastový kryt. NOT ACCEPTALBE, dokonce i kus pneumatiky na silnici nebo zabití na silnici může zasáhnout plast a potom postroj.
Problém začíná na 45000 60000 km. nyní za XNUMX XNUMX bez problémů od té doby. Bydlím v Houstonu, skoro každý den prší.
– betomontalvo, Houston, USA
