Vozidla Fiat Punto vyrobená v letech 1999 až 2011 jsou náchylná k selhání motoru elektronického posilovače řízení neboli EPS. Tato závada má za následek občasnou ztrátu posilovače řízení a dokonce i úplnou poruchu agregátu, což je bohužel častý jev mnoha majitelů Fiatů.
Chybové kódy EPS
Diagnostické zařízení může pomoci při identifikaci uložených chybových kódů pro Fiat Punto C1005 a C1006 – Snímač točivého momentu motoru na sloupku řízení, spolu s C1007 – Porucha posilovače řízení, přičemž oba indikují poruchu motoru posilovače řízení.
Vysoké náklady na výměnu
Úplná zbrusu nová náhrada může znít na první pohled lákavě, ale povede to k vysokým nákladům a ještě delším čekacím dobám, kromě toho bude nová jednotka stále obsahovat původní poruchu, což může vést k tomu, že nový EPS potenciálně znovu selže. v budoucnu.
Naše řešení
Nabízíme cenově výhodné řešení tohoto problému, váš EPS bude přestavěn do 2-3 pracovních dnů za zlomek ceny a vy se nebudete muset obávat dlouhé čekací doby nebo dalšího rozvoje závady.
Běžné příznaky selhání:
- Občasná ztráta posilovače řízení
- Úplné selhání posilovače řízení
- Výstražné světlo EPS
Běžné chybové kódy:
- C1007 – Vadný posilovač řízení
- C1005 / C1006 – Snímač polohy točivého momentu motoru sloupku řízení
Dotčená vozidla:
- Fiat Punto 1.2-1.9 (1999-2011)
Čísla dílů — Nakupujte nyní
(Číslo dílu je napsáno velkými písmeny na části sloupce ECU, nezapomeňte si před zadáním objednávky zkontrolovat číslo dílu).
Testujte a přestavujte:
Naši zkušení technici otestují každý Fiat Punto EPS na našich zakázkových testovacích zařízeních Hardware-In-the-Loop, simulací reálných jízdních podmínek a zatížení bude jednotka důkladně otestována, aby se našly případné závady. Jakmile jsou komponenty identifikovány jako vadné, budou nahrazeny těmi, které jsou kvalitnější, než je standardní, aby bylo zajištěno, že EPS již znovu selže.
Programování:
Tato jednotka není kódovaná, není potřeba žádné překódování, jakmile ji obdržíte, jednoduše zapojte a hrajte.
Kvalita:
Tyto jednotky dodáváme specialistům a hlavním prodejcům Fiat, takže si můžete být jisti naší vysokou kvalitou práce. Každý Fiat Punto EPS (elektrický posilovač řízení) musí před expedicí splňovat naše přísné standardy doživotní záruky.
Záruka:
Doživotní neomezený počet kilometrů*
Jak dostanu svou jednotku přestavět?
Chcete-li zaplatit za přestavbu, klikněte na odkaz Nakupovat výše, vyberte číslo dílu a klikněte na: Nechte si přestavit svůj.
Vytiskněte e-mail s potvrzením platby/rezervace.
Zabalte Fiat Punto EPS do pevné krabice se spoustou obalového materiálu (nezapomeňte do krabice vložit potvrzovací e-mail).
Pošlete nám svůj balíček sledovaným kurýrem (pokyny k odeslání jsou v potvrzovacím e-mailu).
Po obdržení otestujeme, přestavíme a vrátíme vaše Punto EPS s neomezenou doživotní zárukou najetých kilometrů. (pokud se ukáže, že vaše jednotka není vadná, vrátíme vám platbu sníženou o malý poplatek za testování a vrácení zásilky)
Co když nechci platit předem?
To není problém, pokud dáváte přednost této možnosti, postupujte podle následujících kroků:
Vyplňte a odešlete toto testovací formulář.
Vytiskněte e-mail s potvrzením rezervace.
Zabalte sloupek posilovače řízení do pevné krabice se spoustou obalového materiálu (nezapomeňte do krabice přiložit potvrzovací e-mail).
Pošlete nám svůj balíček sledovaným kurýrem (pokyny k odeslání jsou v potvrzovacím e-mailu).
Po obdržení otestujeme vaše Punto EPS a zavoláme vám, abychom vás informovali o výsledku testování, pokud je váš Fiat Punto EPS vadný a rozhodnete se pokračovat v přestavbě, přijmeme platbu po telefonu pomocí debetní/kreditní karty. .
Poté váš sloupek elektronického posilovače řízení Fiat Punto přestavíme a vrátíme vám jej s neomezenou zárukou najetých kilometrů.
Pokud požadujete další informace o tomto Punto EPS, prosím kontaktujte nás.
elektrický posilovač řízení na mém wreg punto má občasnou poruchu alespoň jednou denně řízení ztěžkne, když svítí červená kontrolka na volantu, později v ten den se řízení může vrátit zpět do provozu nebo zůstat vadné, prosím pomozte
grover
může 2008
můj posilovač řízení jde na můj Fiat Punto, když jej poprvé zapnu. tak to vypnu a znovu zapnu a funguje to proč?
Svorka baterie byla uvolněná, zkontrolujte všechny matice, tak doufám, že to teď opraví můj
Steve Nixey
říjen 2015
Mám problémy s přerušovaně fungujícím posilovačem řízení na mém Puntu. Před 400 lety jsem zaplatil více než 2 GBP za výměnu ECU a nedávno jsem měl novou baterii. Řízení fungovalo týden a pak začaly problémy znovu.
STK mám do konce měsíce a bylo mi řečeno, že pokud se v ten den rozsvítí kontrolka řízení, budu potřebovat nový sloupek řízení za 360 GBP + DPH + práce.
Byla tato auta někdy stažena tak jasně, že jde o běžný problém, který by měli výrobci vyřešit?
Ahoj Dee, pravděpodobně ti moc nepomůžeme, protože jsi v Penzance, ale držím všechny komponenty pro systémy posilovače řízení Fiat Punto skladem v Birminghamu, spolu se všemi diagnostickými a kalibračními sadami, které jsou potřeba k identifikaci povahy problému a po opravě proveďte nezbytnou kalibraci systému. Podívejte se na
pro další informace a v případě potřeby zavolejte / pošlete e-mail o pomoc a radu.
Všechno nejlepší, Magik Joe
Magik Joe
únor 2013
Dobrý den, jsem dívka. booooh.
Mám dodávku Fiat Punto 1.3 Multijet 05 a pár dní svítí kontrolka sloupku řízení a řízení je hodně těžké a pak na pár dní zhasne a řízení je v pořádku.
Obávám se, že řízení selže a garáž říká, že potřebuje úplně nový motor SC a vč. práce cca 700 liber-auch.
Žijte v Penzance – nějaké tipy, chlapi, protože nemají doma muže, který by si s problémem pohrál.
Ahoj. měli také tento problém s vypínáním a zapínáním posilovače řízení a byla diagnostikována vadná ECU. Nahradili jsme to jednotkou z druhé ruky, která problém vyřešila. na chvíli. Mějte na paměti, že pájené spoje jsou podezřelé, a pokud jste v pořádku se žehličkou, zkontrolujte je všechny současně.
Dále, a považuji za opravdu důležité, proveďte diagnostickou kontrolu různých provozních napětí senzoru, protože navrhuji, že pokud je vaše baterie byť jen trochu podezřelá, vyměňte ji nebo ji slušně nabijte. to se mi stalo právě minulý měsíc (dva chybové kódy v ECU naznačovaly, že senzory řízení na sloupku nefungovaly). Po slušném nabití baterie a opětovném připojení do auta žádné problémy s řízením. Dokud nebude počítadlo chyb v ECU vynulováno, všechny kódy tam zůstanou.
Tento problém jsem měl před 2 lety, vyřešil jsem ho. Ne, sešrotoval jsem to, ten haraburdí!
klouzat
září 2012
Nevěřte humbuku. Ano, fiat Punto má uznávaný problém s jejich elektrickým posilovačem řízení, ale tam, kde se objevily tyto společnosti, které říkají, že potřebujete vyměnit ECU a nové čerpadlo za 160 liber a zbytek je nesmysl..Vše, co musíte udělat na nejlepší je vyměnit dvě relé na motorovém čerpadle. To je docela snadný proces ..Vše, co musíte udělat, je koupit dvě relé za asi 10 liber za pár někde jako Ebay. připájet na nová relé se slušnou páječkou není těžké, jak to zní, pak přepájet šest kabelů vede k jejich terminálům a práce hotovo. můžete se také podívat na Youtube a sledovat, jak se to tam dělá.
michael (Londýn)
prosinec 2011
Měl jsem jeden, který selhal, a tak jsem vyjmul motor posilovače řízení, zkontroloval jsem, že kartáče byly opotřebované, náhradní kartáče z RS znovu sestaví a funguje dobře už dva roky! práce včetně stěhování atd. trvá cca 4 hodiny.
mamrk
Březen 2011
Ztráta posilovače řízení po instalaci nové „rozpočtové“ baterie. Namontován kvalitnější a všechna světla Hey Presto se vrátí do normálu a PAS funguje dobře. Musí mít startovací výkon větší než 10
Clarkos
listopad 2010
moje punto 02 reg má problém s rozsvícením červené kontrolky na volantu, najel jsem s ním mnoho kilometrů. řízení bylo vždy v pořádku a pokud zastavím a vypnu motor asi na minutu, pak restartuji červená kontrolka zhasla, někdy se znovu=objeví po pár km a někdy ne!! Myslím, že problém je v elektrice a ne v řízení, jen můj názor, ale pokud je řízení v pořádku. já osobně nechávám dobře na pokoji.
JOHN. B.
července 2010
Měl jsem stejný problém na svém puntu 2001 s rozsvícením a zhasnutím kontrolky posilovače řízení, nyní mi svítí kontrolka airbagu. Když odejde motor nebo řídicí jednotka, bylo vám řečeno, abyste získali nové kolo řízení. Zvláštní je, že když vyjmete pojistku posilovače řízení pod přístrojovou deskou, když motor běží, zhasne a sám se resetuje! Tak jak se mohl motor nebo ECU rozbít, když to všechno znovu funguje. Rychlá oprava, pokud uvíznete.
Je to obecný problém s autem – nejste sami. Posilovač řízení mého X Reg Fiat Punto je nyní úplně pryč, po 6 měsících, kdy se varovná kontrolka objevovala a mizela a já se modlil, aby neselhal!
Odpověď je poměrně drahá. Je pár věcí, které byste měli vyzkoušet, než to vezmete do garáže a uděláte to celé.
Zkuste vyčistit spoje vedoucí k baterii – to může někdy způsobit výpadek posilovače řízení, pokud nejsou správně vyčištěny.
Případně to může být snímač TDC – o této části auta toho moc nevím, ale hledejte „problém s posilovačem řízení fiat“ na preloved.com a tam vše vysvětlí.
V neposlední řadě je to chyba ECU. Budete muset vyměnit celou jednotku ECU, což může (pokud je odvezeno do garáže) činit přibližně 600 GBP. Případně, pokud znáte někoho, kdo je dobrý s auty – na ecutesting.com si můžete koupit jednotky a sami je namontovat za 220 GBP. Tím se problém vyřeší.
Superstar 89
Leden 2009
může to znít hloupě, ale zkuste nabíjet baterii, pokud nemáte abs, je to s napětím
colin hnědá
může 2008
