Právě jsem si dnes vybral svou novou dlouhou postel 08 Crew Cab 4wd LE. Zatím skvělé, ale teprve poznávám vůz. Zkontroloval jsem tyto stránky a myslel jsem, že jsem provedl nějaký rozsáhlý průzkum a rozhodl jsem se pro tento náklaďák Tacoma a věděl jsem, že In ušetří trochu paliva, ale podle mého názoru je tento hostinec spíše náklaďákem. Vyměnil jsem svůj F-150 s nízkým počtem najetých kilometrů a myslel jsem si, že to uveze to, co potřebuji, a zároveň ušetřím nějaké palivo.
Jedna velká věc, kterou jsem přehlédl a byl jsem šokován, když jsem četl příručku, je, že Nissan doporučuje palivo s oktanovým číslem 91. Tady v NC je veškerá prémie 93 a cena 20 centů plus za galon. Jezdil někdo ve svých vozidlech běžnou nebo střední třídu a jaký byl výsledek? Vidíte velký rozdíl ve výkonu? Nějaké klepání? a porušilo by použití jiného paliva záruku? Jakákoli zpětná vazba by byla velmi oceněna.
Připojeno: 13. srpna 2007
Stav online: offline
Příspěvky: 632
| Zasláno: 02. prosince 2007 v 5:04 | IP přihlášeno |
Podívejte se na mé příspěvky v části «Najeté kilometry» hned pod vaším novým příspěvkem. Existují údaje pro moji Crew Cab z roku 2007 na prémii. Ve městě obecně používám 89 oktanů s občasným doplněním vysokého testu. Mám přibližně stejný počet kilometrů po městě. Na cestách používám hi-test, protože obvykle narážím do strmých kopců a tahám svého loveckého kamaráda, jeho 100 kilového psa a lovecké vybavení. Znám pár lidí, kteří s tímto motorem jezdí pravidelně, ale nechtěl bych to dělat.
Připojeno: 02. prosince 2007
Stav online: offline
Příspěvky: 4
| Publikováno: 02. prosince 2007 v 5:45 | IP přihlášeno |
Připojeno: 07. listopadu 2007
Stav online: offline
Příspěvky: 46
| Zasláno: 04. prosince 2007 v 8:22 | IP přihlášeno |
Manuál rozhodně říká 91. To jsem si neuvědomil a běžel jsem na 87 a dostával jsem 20 mpg. Od té doby jezdím 93 a počet najetých kilometrů neustále klesá na 17 mpg. Jdi zjistit.
Manuál pouze říká, že si můžete všimnout snížení výkonu (já ne). Neříká to nedělat.
Připojeno: 13. srpna 2007
Stav online: offline
Příspěvky: 632
| Publikováno: 04. prosince 2007 v 2:41 | IP přihlášeno |
Darrene, tvoje zkušenost je opačná než moje. Nižší oktanové číslo, nižší spotřeba plynu. Průběžně to budu kontrolovat a zveřejním, až budu mít nějaká smysluplnější čísla. Právě teď, když jsem v důchodu, pracuji na částečný úvazek dva půldny v týdnu a jezdím asi 2 míle v každém směru se studeným motorem. Není to nejlepší scénář pro měření ujetých kilometrů!
Připojeno: 07. listopadu 2007
Stav online: offline
Příspěvky: 46
| Publikováno: 04. prosince 2007 v 3:05 | IP přihlášeno |
Souhlasím. Mysleli byste si pravý opak. Moje jízda je velmi konzistentní. Je to 18 mil na každou cestu do práce a je to z 95 % dálnice se zapnutou plavbou. Myslím, že technicky byste mohli zaokrouhlit 17 na 18, ale v každém případě je to pokles.
Připojeno: 30. června 2006
Stav online: offline
Příspěvky: 84
| Zasláno: 08. prosince 2007 v 9:00 | IP přihlášeno |
Promiň brácho, ale mýlíš se.
http://www.nissanusa.com/pdf/techpubs/frontier/2007/2007-Nis san-
Frontier.pdf
Vyhledejte (ctrl F na PC nebo apple F na Macu) na tom padouchovi „oktan“.
Konkrétně říká cokoli s oktanovým číslem 87 nebo vyšším.
Připojeno: 15. října 2005
Stav online: offline
Příspěvky: 352
| Zasláno: 08. prosince 2007 v 10:48 | IP přihlášeno |
Už nechci přilévat palivo do ohně, ale když se podíváte na stránky www.nissanhelp.com (nejsem si jistý, zda je to oficiálně přidruženo k Nissan Motors, Nissan NA nebo ne), když se podíváte na specifikace Frontys 05/07/08, když rolujete až do sekce spotřeby paliva uvádí Doporučené palivo: Běžné Bezolovnaté
Připojeno: 13. srpna 2007
Stav online: offline
Příspěvky: 632
| Publikováno: 08. prosince 2007 v 12:52 | IP přihlášeno |
No, webová stránka nebo ne, moje uživatelská příručka jasně uvádí, že je doporučeno 91 oktanové číslo a že mohu použít nižší oktanové číslo, pokud je toto není k dispozici . Jízda s motorem s vysokou kompresí a příliš nízkým oktanovým číslem může časem způsobit poškození v důsledku nekontrolovaných problémů se spalováním (cinkání, klepání atd.) Zatímco systém časování motoru se může zpomalit pomocí senzoru klepání, který pomáhá v této oblasti, komprese zůstanou stejné bez ohledu na načasování.
Připojeno: 30. června 2006
Stav online: offline
Příspěvky: 84
| Publikováno: 08. prosince 2007 v 1:20 | IP přihlášeno |
tato „webová stránka“, kterou jsem zveřejnil, je přímým odkazem na VAŠI PŘÍRUČKU VLASTNÍKA – hranice nissanu z roku 2007 – kde je jasně uvedeno 87 oktanové číslo.
O Nissanu Frontier a různých otázkách, které byste o tomto voze mohli mít, jsme hodně psali na tomto blogu. Dnes se podrobně podíváme na specifikace plynu tohoto vozu. Začněme rychlou odpovědí:
Většina Nissan Frontier vyrobených od roku 1997 používá běžný bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 87. Jedinou výjimkou jsou 2005 l VQ2008DE z let 4.0 – 40 a 1997 l KA2004DE nebo 2.4 l přeplňované benzínové motory VG24 z let 3.3–33 z let 91–XNUMX. s doporučeným oktanovým číslem XNUMX.
To však rozhodně nevypovídá o celém příběhu. Níže budeme hovořit o různých druzích paliv na trhu, jaké mají specifikace a zda je Nissan doporučuje pro Frontier. Kromě toho budeme také mluvit o najetých kilometrech, velikosti nádrže a ceně plné nádrže pro Frontier. Číst dál!
Chcete ušetřit peníze za benzín? vydělat až 0.25 $ / galon pokaždé, když se naplníte? GetUpside je bezplatná aplikace pro cashback pro americké čerpací stanice. Použijte kód kupónu “THEDRIVERADVISER25“ a vydělávejte dalších 0.25 $/galon Poprvé! Kliknutím sem stáhnete aplikaci pro Android nebo iOS.
Co je uvnitř show
Specifikace benzínu
2005 – současnost
Nissan Frontier, vyráběný od roku 2005 dále, používá běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87. Jedinou výjimkou je Frontier z let 2005 – 2008 s 4.0l VQ40DE, který pojme 87 oktanů, ale preferuje se 91 oktanů.
Mnoho majitelů automobilů si klade otázku, zda není lepší natankovat 91 oktanový benzín pro každý Frontier, protože to má zvýšit výkon vozidla a udržet jej bez usazenin.
To však není pravda. Použití oktanového čísla 91 v motoru navrženém pro oktanové číslo 87 nezlepší výkon, protože motor z něj není schopen získat užitek. Navíc to také neudržuje čistotu, protože to souvisí s tím, kde kupujete benzín a jaké čisticí prostředky používají prodejci (více o tom později).
1997 – 2004
Nissan Frontier vyráběný v letech 1997 – 2004 a jsou vybaveny 2.4L KA24DE (4 válce) popř.
3.3l přeplňovaný VG33E (6 válců) používá běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87.
Frontiers vybavené motorem 3.3 l VG33ER (6 válců s kompresorem) berou prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87.
Tyto motory mohou také dočasně přijmout oktanové číslo 87, kdykoli je 91 oktanů nedostupné. To však povede ke snížení výkonu a možnému vynechávání zapalování motoru (o tom později). Kromě toho to můžete udělat pouze při dodržení následujících opatření:
- nechte palivovou nádrž naplnit pouze částečně běžným bezolovnatým benzínem a co nejdříve doplňte bezolovnatý prémiový benzín.
- vyhněte se jízdě na plný plyn a prudkému zrychlování
Reformulovaný benzín
Reformulovaný benzín je benzín, který je navržen tak, aby spaloval čistěji, a proto produkoval méně znečištění ovzduší. V některých oblastech Spojených států je toto palivo povinné podle státního práva, protože kvalita ovzduší v těchto regionech je sporná.
Podobně jako u jiného pickupu Nissan Titan jsou motory všech Frontiers navrženy tak, aby používaly přeformulovaný benzín, kdykoli je k dispozici, a společnost Nissan doporučuje používat toto palivo, kdykoli je to možné. Pokud však není k dispozici přeformulovaný benzín, můžete použít také benzín bez přeformulování. To vašemu motoru nezpůsobí žádné potíže.
Okysličené směsi
Dále musíme diskutovat o použití okysličovadel v benzínu pro různé generace Nissanu Frontier. Okysličené směsi benzínu typicky obsahují formu ethanolu, metanolu nebo MTBE.
Ethanol a metanol jsou vyrobeny z biologických zdrojů, zatímco MTBE kombinuje metanol a isobutylen. To vše znamená, že tyto plyny obvykle hoří čistěji než běžný benzín, a proto je jejich používání ve Spojených státech podporováno.
Použití vyšších než doporučených procent těchto okysličovadel v benzínu však poškodí motor a palivový systém. Společnost Nissan má proto následující pokyny pro používání těchto chemikálií:
Ethanol (E10/E15)
Než se podíváme na požadavky na etanol pro každou generaci, musíme vás upozornit, že z těchto pravidel existují výjimky. Touto výjimkou je skutečnost, že některé Nissan Frontier se prodávají jako vozidla FlexFuel a mohou mít mnohem vyšší procento etanolu. Více o tom v podtitulu „FlexFuel (E85)“. Nyní požadavek na etanol:
- 2005 – 2017 Nissan Frontier může brát benzín s maximálním procentem 10% etanolu (také označovaný jako E10). Používání E15, také běžně prodávaného, je proto u většiny Nissanů Frontier této generace zakázáno.
- 2018 – 2019 Nissan Frontier vybavený motorem 4.0 l VQ40DE pojme maximálně 10 % etanolu, zatímco 2.5 l QR25DE pojme maximálně 15 % etanolu.
- Od roku 2020 mohou všechny Nissany Frontier používat benzin s maximálně 15 % etanolu.
Methanol
Všechny generace Nissanu Frontier mohou brát benzín s maximálně 5 % metanolu. Dále by měl benzin také obsahovat vhodné množství vhodných korozpouštědel a inhibitorů koroze. O kompatibilitě metanolu s Nissanem Frontier je k dispozici jen málo údajů a doporučujeme se od něj držet dál, kdykoli je to možné.
Pokud se po použití paliv s okysličenou směsí vyskytnou nějaké problémy s jízdními vlastnostmi, jako je zhasínání motoru a obtížné startování za tepla, okamžitě přejděte na neokysličené palivo nebo palivo s nízkým obsahem MTBE.
MTBE
Nissan Frontier vyrobený v letech 2005 – 2017 může pojmout benzín s maximálně 15 % MTBE. Od roku 2018 je Nissan s doporučením takového paliva opatrnější, a proto se doporučuje držet se od něj dál.
FlexFuel (E85)
Některé vozy Nissan Frontiers vyrobené v letech 2017 – 2019 jsou takzvaná vozidla FlexFuel. To znamená, že tato vozidla mohou jezdit na benzín s mnohem vyšší než průměrnou hladinou etanolu. V případě vozidel FlexFuel to znamená, že mohou používat E85 (který má procento etanolu 51 – 83 %, v závislosti na ročním období a regionu, ve kterém žijete). Ve výchozím nastavení mohou tato vozidla mít E10, E15 a jakýkoli jiný obsah etanolu nižší než maximální.
Zda je váš Nissan Frontier vozidlem FlexFuel, poznáte tak, že se podíváte na záď vozu (vůz bude mít odznak FlexFuel) nebo otevřete plynová dvířka. Na vnitřní straně plynových dveří by měla být nálepka s nápisem „běžný benzín nebo FlexFuel“ nebo něco podobného.
Uvědomte si však, že používání FlexFuel znamená, že si musíte být vědomi toho, že tankujete do svého auta a co od něj můžete očekávat. Níže uvádíme pokyny uvedené v uživatelských příručkách všech FlexFuel Frontiers:
- Nepřepínejte mezi běžným benzínem a E85, když palivoměr ukazuje méně než 1/4 plného
- Při přepínání mezi různými druhy benzínu přidejte více než 5 galonů paliva
- Provozujte vozidlo ihned po doplnění paliva po dobu nejméně 5 minut
- Charakteristiky paliva E-85 jej činí nevhodným pro použití, když okolní teploty klesnou pod -0 °C (18 °F). V rozsahu od 0 °F (-18 °C) do 32 °F (0 °C) můžete zaznamenat prodloužení doby potřebné k nastartování motoru a zhoršení ovladatelnosti (propady a/nebo zaváhání) dokud se motor zcela nezahřeje.
- Při použití E30 zažijete 85% snížení spotřeby paliva, protože toto palivo ukládá méně energie. E85 je však u pumpy obvykle o 30 % levnější.
Benzín S Aditivy
Některá aditiva do benzínu zahrnují čistič vstřikovačů paliva, oktanový zesilovač (MMT), odstraňovače usazenin sacích ventilů atd. Nissan důrazně nedoporučuje používat aditiva jako u všech generací Nissanu Frontier. Je to proto, že některá z těchto přísad budou obsahovat rozpouštědla, která poškodí palivový systém motoru.
Místo toho se doporučuje používat benzín, který již obsahuje všechny správné čisticí prostředky. Tento typ benzinu lze zakoupit u prodejců TOP TIER. Maloobchodníci TOP TIER jsou maloobchodníci, kteří dodržují přísný minimální limit stanovený automobilovými kooperacemi. Můžete si tak být jisti, že kupovaný benzín je vhodný pro váš motor a minimalizuje jakékoli poškození.
Klepání motoru po doplnění paliva
Čas od času můžete slyšet některé jevy označované jako ‚klepání motoru‘. Tento zvuk klepání se obvykle objevuje, když motor používá palivo s nižším oktanovým číslem, než je doporučeno. Některé motory například preferují oktanové číslo 91, ale mohou používat oktanové číslo 87. Použití oktanového čísla 87 v těchto motorech může způsobit lehké klepání motoru, a to není problém.
Pokud je však klepání motoru velmi hlasité, máte problém, který je třeba okamžitě řešit. Možná jste do auta nalili palivo, které má příliš nízké oktanové číslo. Klepání motoru může také nastat, když nalijete E15 do Frontiers, které pro to nejsou vyrobeny, nebo když přejdete z běžného benzínu na E85, aniž byste dodrželi pokyny uvedené výše.
Pokračování v jízdě s hlasitým klepáním motoru s největší pravděpodobností poškodí palivový systém vozu. Pokud k tomu dojde, okamžitě vozidlo zaparkujte a kontaktujte svého prodejce. Vaše vozidlo bude muset vypustit palivo a vyměnit palivový filtr.
Plyn najetých kilometrů Nissan Frontier
Pochopení vztahu, který má Frontier k palivu, také znamená podívat se na jeho spotřebu paliva. Za tímto účelem jsme to rozdělili do tří generací, které byly na severoamerickém trhu. Jak můžete vidět níže, Nissan Frontier nikdy nebyl stroj s nízkou spotřebou paliva (všechny údaje v MPG).
2022 – současnost
| Motor | Kombinovaný | Město | Dálnice |
| 3.8 | 19 | 17 | 22 |
2005 – 2021
| Motor | Kombinovaný | Město | Dálnice |
| 2.5 | 19 | 17 | 22 |
| 4 | 16 | 14 | 19 |
1997 – 2004
| Motor | Kombinovaný | Město | Dálnice |
| 2.4 | 19 | 17 | 22 |
| 3.3 | 16 | 15 | 19 |
Velikost nádrže na generaci
Od roku 2005 mají všechny Nissan Frontier kapacitu palivové nádrže 21 1/8 galonů nebo 80 litrů.
V letech 1997 – 2004 měl Nissan Frontier různé kapacity palivové nádrže v závislosti na motoru. Ty byly následující:
- KA24DE (4 válce): 15–7/8 galonů nebo 60.2 litrů
- VG33E (6 válců) 19–3/8 galonů nebo 73.4 litrů
- VG33ER (6 válců s kompresorem) 19–3/8 galonů nebo 73.4 litrů
Zdroje
- https://carmanuals2.com/get/nissan-frontier-2003-owner-s-manual-72656
- https://www.carmanual.org/wp-content/plugins/pdfjs-viewer-shortcode/pdfjs/web/viewer.php?file=https://www.carmanual.org/wp-content/uploads/2019/06/ExternalLink_2006_nissan_frontier.pdf&download=true&print=true&openfile=false
- https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/Frontier/2013/2013-Frontier-owner-manual.pdf
- https://www.nissanusa.com/content/dam/Nissan/us/manuals-and-guides/frontier/2020/2020-nissan-frontier-owner-manual.pdf
- https://cdn.dealereprocess.org/cdn/servicemanuals/nissan/2022-frontier.pdf
- https://fueleconomy.gov
Ahoj! Jmenuji se Stefan; Jsem vlastníkem a hlavním autorem na TheDriverAdviser.com.
Sám jsem aktivním spisovatelem na tomto blogu a také začínajícím automechanikem. Pro skutečně technické věci najdu spisovatele se zkušenostmi jako mechanik nebo kteří vystudovali strojní inženýrství.
Přečtěte si více o našem fantastickém týmu na naší stránce!
Máte další otázky? Přidejte se k naší skupině na Facebooku!
Máte nějaké další otázky, které nebyly zodpovězeny v tomto příspěvku na blogu? Připojte se k naší bezplatné skupině na Facebooku a zeptejte se tam. Slibujeme vám, že dostanete odpověď od jednoho z členů našeho týmu. Připojte se ke skupině zde!
Jsem Stefan, majitel a hlavní spisovatel na TheDriverAdviser.com!
Ať už plánujete nákup nového vozu nebo chcete znát podrobné specifikace vašeho současného, máme pro vás řešení!
Jako automobiloví nadšenci mluvíme a odkazujeme na několik služeb v našem oboru, které jsou užitečné, včetně Amazonu. Předpokládejme, že tyto odkazy jsou affiliate odkazy, což znamená, že můžeme získat provizi, pokud kliknete a nakoupíte. Jako spolupracovník Amazon vyděláváme z kvalifikovaných nákupů.
