Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je klíčovou součástí elektronického systému vstřikování paliva v automobilu. Je umístěn mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru. U některých vozů je snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) zabudován do snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Existují však různé typy snímačů průtoku vzduchu a všechny vyžadují jinou údržbu. Digitální snímače vysílají frekvenční výstup, zatímco analogové snímače hmotnostního průtoku vzduchu produkují výstup s proměnným napětím. Oba výstupy jsou odesílány do řídicího modulu motoru, aby pomohly regulovat směs vzduchu a paliva v systému automatické převodovky automobilu.
Co to dělá?
Snímače hmotnostního průtoku vzduchu měří hmotnost vzduchu proudícího do sání motoru. To je důležité pro výpočet množství paliva, které je třeba přidat, aby se dosáhlo správného poměru vzduchu a paliva (AFR). Ideální AFR je 14.7:1 (14.7 lb vzduchu na 1.0 lb. benzínu), ale AFR se může lišit. Zrychlení vyžaduje AFR až 12:1, zatímco cestovní jízda vyžaduje úrovně až 22:1. Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může řídicímu modulu motoru (ECM) ztížit nebo znemožnit správný výpočet vstřikování paliva. To může vašemu vozidlu způsobit řadu dalších problémů.
Příznaky selhání snímače hromadného průtoku vzduchu
Časem se může váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu zhoršit a stát se náchylným k selhání. To je způsobeno tím, že je neustále vystaveno pohybu vzduchu, který je plný výfukových plynů, nečistot a prachu. Dokonce i přílišné znečištění může způsobit, že přestane fungovat, takže je důležité, aby se místní mechanik podíval, pokud si všimnete některého z následujících příznaků ve výkonu svého vozidla. V mnoha vozidlech, zejména těch vyrobených Toyotou, mají snímače průtoku zabudované v kompresoru vysokou poruchovost. Špatný snímač průtoku vzduchu se může při skenování odborníkem na opravy automobilů zobrazit jako kód B1479.
Zkontrolujte světlo motoru
Nejčastějším příznakem poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu je rozsvícená kontrolka motoru. Bez ohledu na to, zda existují nějaké další známky problému, měli byste nechat auto zkontrolovat místním mechanikem, pokud se kontrolka rozsvítí. Mohlo by to signalizovat poškozený nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
Trhání a/nebo váhání
Pokud si všimnete neobvyklého zaváhání a/nebo náhlých abnormálních otřesů energie, může to být známkou problémů se snímačem množství vzduchu. K tomu může dojít při zrychlování na dálnici na nájezdu nebo při jízdě po ulici běžnou rychlostí. Provozování auta tímto způsobem je extrémně nebezpečné, proto je důležité, aby se na to co nejdříve podíval odborník na autoopravny.
Vynechávání zapalování/hrubý chod
Bez správného signálu ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu nebude řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), který řídí motor, převodovku a další systémy ve vašem voze, vědět, kolik paliva motor potřebuje. To může způsobit, že motor bude pracovat příliš chudý (příliš málo paliva) nebo příliš bohatý (příliš mnoho paliva). Výsledkem je nedokončený proces spalování, který může vést k hrubému chodu motoru a vynechávání zapalování.
Lean Volnoběh
Pokud se zdá, že vaše auto bojuje o výkon a hodně se zadrhává, může se do motoru dostat příliš mnoho vzduchu a příliš málo paliva. To může způsobit selhání spalovacího procesu, což je často ovlivněno znečištěním na drátech snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Místní odborník na údržbu automobilů vám může dát dráty zpět do funkčního stavu.
Černý kouř z výfuku
Spousta kouře z výfuku vycházejícího z vašeho auta je pravděpodobně známkou toho, že něco není v pořádku. I když to může být důsledkem několika různých problémů, může to znamenat, že váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu je poškozen, což způsobí, že řídicí model motoru vypočítá nesprávné vstřikování paliva, což má za následek černý kouř.
Potíže se startováním/přetáčením motoru
Pokud máte potíže se startováním auta nebo s protáčením motoru, může být směs vzduchu a paliva nevyvážená. Všechna vozidla jsou velmi citlivá na správnou směs vzduchu a paliva a mohou mít potíže se startováním, pokud je odhodí špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Pokud se s tím setkáte, měli byste své auto co nejdříve odvézt do autoservisu.
Špatná spotřeba paliva
Pokud jste si všimli, že vaše auto najednou potřebuje více paliva než obvykle, může to být známkou vážného problému. Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu může odesílat nepřesné informace do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM), což může způsobit, že vozidlo spálí palivo mnohem rychleji, než by mělo.
Kontaktujte nás
Pokud vaše vozidlo vykazuje známky selhání snímače hmotnostního průtoku vzduchu v Baltimoru, kontaktujte Hollenshade’s ještě dnes. Poskytujeme komplexní služby automechaniků v oblasti Baltimoru. Zavolejte na číslo 410-983-3423 nebo si domluvte schůzku ještě dnes.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), který je součástí elektronického systému vstřikování paliva vašeho vozidla, je zodpovědný za výpočet celkového množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vadný snímač MAF může způsobit, že vaše vozidlo jede příliš bohaté nebo příliš chudé. Všimnete si, zda z koncovek výfuku vychází černý kouř nebo když motor běží drsně nebo selže. Můžete si také všimnout, že tankujete na čerpací stanici více než obvykle.
JAK FUNGUJE SNÍMAČ MAF
Senzory MAF jsou umístěny mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky a jsou zodpovědné za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru.
Většina vozidel má snímač MAF s horkým drátem. Má jeden vyhřívaný drát a jeden drát pro okolní teplotu. Mikroprocesor uvnitř snímače MAF měří vzduch vstupující do motoru udržováním teploty horkého drátu 200 °F nad okolním přiváděným vzduchem. Energie potřebná k udržení snímače na stejné teplotě se vypočítá a odešle do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM). PCM pak řídí vstřikovače tak, aby dodávaly konkrétní množství paliva, které je úměrné průtoku vzduchu, a vytváří směs vzduchu a paliva, která je v ideálním případě ideální pro váš motor.
3 PŘÍZNAKY ŠPATNÉHO SNÍMAČE HMOTNÉHO PRŮTOKU VZDUCHU
1. VAŠE AUTO PŘI RYCHLOVÁNÍ VÁHÁ NEBO NÁHLEDNĚ škube kupředu
Špatný snímač MAF může způsobit, že vaše vozidlo bude mít problémy s ovladatelností, jako je zhasínání motoru, škubání nebo váhání během zrychlování. K tomu může dojít při zrychlování na dálnici na nájezdu nebo při jízdě po městské ulici. Tyto problémy mohou vytvářet nebezpečné situace způsobující nehody a zranění. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, měli byste co nejdříve zkontrolovat své vozidlo.
2. VÁŠ POMĚR VZDUCHOVÉHO PALIVA JE PŘÍLIŠ BOHATÝ
Vaše vozidlo potřebuje správný poměr paliva a vzduchu v každém spalovacím válci. Provoz bohatý znamená, že je příliš mnoho paliva a málo vzduchu. Mezi známky toho, že vaše vozidlo jezdí bohatě, patří:
Černý kouř vycházející z výfuku
Horší spotřeba paliva než obvykle
Zkontrolujte světlo motoru
K těmto problémům může dojít, když je snímač MAF poškozen nebo když jsou jeho vodiče pokryty nečistotami. Nemůže přesně měřit průtok vzduchu, a proto odesílá nesprávné informace do PCM. Když nadhodnocuje průtok vzduchu, PCM uvolňuje příliš mnoho paliva. Většinu času můžete vy nebo mechanik vyřešit problém vyčištěním vodičů snímače MAF. Pokud si všimnete kontrolky Check Engine. Zastavte se v AutoZone a nechte si zdarma přečíst kód pomocí nástroje Fix Finder.
3. VÁŠ POMĚR VZDUCHOVÉHO PALIVA JE PŘÍLIŠ SNADNÝ
Běh štíhlý je opakem běhu bohatý. Znamená to, že vaše vozidlo má příliš málo paliva a příliš mnoho vzduchu. Podobně jako u běhu bohatého, snímač MAF odesílá nepřesné informace do PCM. Tentokrát podcenění množství proudění vzduchu místo jeho nadhodnocení.
Ačkoli to dočasně zlepší vaši spotřebu paliva, příliš dlouhý provoz na chudé může vážně poškodit vaše vozidlo. Můžete zažít:
Zaváhání motoru a/nebo rázy
Tvrdé zadření motoru
Zkontrolujte světlo motoru
Stejně jako u jiných problémů se senzorem MAF může být řešení tak jednoduché, jako čištění vodičů. Je však také dobré nechat mechanika zkontrolovat vaše vozidlo, zda není poškozené.
4. VÁŠ SKENER OBD-II ZÍSKÁ KÓD P0101
Pokud svítí kontrolka Check Engine, použijte čtečku kódů, abyste viděli, jaké diagnostické chybové kódy vám systém staví do cesty. Pokud nemáte čtečku kódů, zastavte se v AutoZone a použijte náš bezplatný program Fix Finder.
Úplné znění tohoto kódu je: P0101 – Rozsah/výkon obvodu snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
Počítač motoru používá signál snímače MAF k určení, kolik paliva je třeba vstříknout, aby byl splněn správný poměr vzduch-palivo. Signál snímače MAF se také používá k výpočtu zatížení motoru, což znamená, že může způsobit potíže systému kontroly trakce nebo změnit vzorec automatického řazení v příslušných vozidlech. Tento kód je nejčastěji způsoben špinavým, ucpaným nebo vadným senzorem MAF, ale může být způsoben také problémy, jako jsou:
Poškození sací manžety
Ucpaný nebo nesprávně nainstalovaný vzduchový filtr motoru
Ucpaný převodník kočky nebo omezený výfuk
Protože kromě špatného snímače MAF existují i jiné potenciální příčiny, stojí za to prozkoumat tyto další možnosti, abyste si byli jisti, že tento kód je způsoben snímačem, než se pustíte do jeho výměny.
Špatně fungující snímač MAF může způsobit, že vaše vozidlo bude během zrychlování trhat, jet příliš bohaté nebo příliš chudé. Ujistěte se, že problém ihned vyřešíte, abyste byli v bezpečí, vyhnuli se nákladným opravám, ušetřili peníze u pumpy a neuvízli na silnici. Před výměnou se nezapomeňte podívat na snímač hmotnostního průtoku vzduchu, možná budete potřebovat pouze vyčistit MAF. (Zdroj: AutoZone)
