Jaký je kód P0302 na Kia Rio?

Mám poruchu P0302 (vynechávání zapalování 2. válce). Svíčky jsem vyměnil před týdnem a když jsem je dnes kontroloval, všechny vypadají stále jako nové, kromě svíčky válce 2. Na horním konci je zcela zkorodovaný (kde se zapojuje do drátu zapalovací svíčky). Vím, že existuje velké množství problémů, které by mohly způsobit selhání zapalování válce, ale stav nové zapalovací svíčky mě vede k domněnce, že jde o problém se zapalováním. Vyměnil jsem zapalovací cívku, zkontroloval kontinuitu všech vodičů zapalovací svíčky mezi cívkou a svíčkou a vyměnil zkorodovanou svíčku, přesto stále dostávám kód P0302 a auto při zrychlování stále škube a trhá. Má někdo nějaký nápad, co bych mohl ještě zkusit, nebo proč zástrčka tak silně koroduje?

Odpovědi 46

bobm1964 odpověděl před 12 lety

Mám stejný problém se selháním zapalování kia rio po2003 # 302 z roku 2, ale mám také kód po113, nevím, jestli se vzájemně ovlivňují po113 je snímač IAT, který jsem vyměnil, ale všechny zástrčky vypadaly skvěle a dráty jsou docela nové, pokud cokoli jste pokutovali, dejte mi prosím vědět a já udělám to samé bob newjerseyguy64@comcast.net

44 lidem to pomohlo.

lashunasims2013 odpověděl před 10 lety

Mám stejný problém s kia rio z roku 2011. To se mi stalo 12. a 8. Stále dostávám kódy vynechání zapalování. Prodejce Kia říká, že vyrobil plyn.. Vyměněné dvě zapalovací cívky na dvou různých válcích na samostatném.. Tomuto autu nevěřím. Je stále v záruce. Chci toto auto vyměnit.

27 lidem to pomohlo.

lashunasims2013 odpověděl před 10 lety

Chtěl jsem říct, že mám stejný problém s kia rio z roku 2011. To se mi stalo 12. a 8. Stále dostávám kódy vynechání zapalování. Prodejce kia říká, že má špatný plyn a používám pouze plyn Shell. Pořád to škube, když zařadím zpátečku a při jízdě se zastaví. Motor je teď vypnutý, ale to je špatné znamení, že už se to kazí a je stále v záruce.. hm. Píši do firemní kanceláře.

17 lidem to pomohlo.

raoulSazerac odpověděl před 10 lety

přesně to samé se mi děje KIA RIO 2011; když svítím na červenou, škubne a třese se bez důvodu, který dokážu zjistit; má také kód P0302; ještě v záruce a už má problémy. Směšný!

16 lidem to pomohlo.

carlieboss odpověděl před 10 lety

vsadím se, že je to fuilter

12 lidem to pomohlo.

ocmario20 odpověděl před 10 lety

Mám stejný problém s mým Rio 2003. Vyměnil jsem všechny kabely, svíčky, cívku a palivový filtr! a stále mám tento problém!!

31 lidem to pomohlo.

84renault odpověděl před 10 lety

Mám reo 2009, moje číslo 1 vynechává zapalování, vyměnil jsem zástrčku, dal 1 čistič vstřikování plechovky, 2.5 gal čerstvého plynu, stále mám problém, zkouším nový vstřikovač, dám vám vědět, bohužel jsem s tímto autem najel 14,000 XNUMX mil , jsem v důchodu a truble al připraven.

14 lidem to pomohlo.

John odpověděl před 10 lety

Před 2006 12,200 mil jsem si nechal předělat motor na své Kia Rio z roku XNUMX a před XNUMX XNUMX mílemi jsem náhodně zažil selhání zapalování, které jako by zmizelo poté, co jsem nechal auto přes noc stát. Teď se to stalo znovu, jen náhodně, když jsem zrychlil z červeného světla a snažím se na to přijít. Opravdu mě rozčiluje!

ČTĚTE VÍCE

Proč potřebujete upravit výšku sedadla?

31 lidem to pomohlo.

peteross odpověděl před 9 lety

Mám Kia Rio 2011 a přesně to samé. jezdilo to tak perfektně a jednoho dne to najednou začalo škubat a málem to škublo. Rozsvítila se kontrolka motoru a zdá se, že opět běží hladce, kontrolka nyní nesvítí, ale jsem paranoidní, co by to mohlo znamenat.

32 lidem to pomohlo.

Christie odpověděla před 9 lety

7 lidem to pomohlo.

Christie odpověděla před 9 lety

Mám rio5 2009 a mám také stejné problémy s válcem #1. Měl jsem ho ve dvou garážích v našem rodném městě a nedávno jsem ho přinesl na loď dealera Kia. Vyměnili svíčky a chystali se vyměnit cívku, ale už jsem to udělal, než jsem šel dovnitř, a stále mám problémy s výkopem. Světlo se rozsvítilo později toho dne, který jsem si vzal. Vyšlo to z garáže Kia. Utratil jsem za tento problém tolik peněz, ale stále se mi to nedaří vyřešit. Pokud má někdo nějaké nápady, bylo by to velmi oceněno. Můžete je poslat na chbishop21@hotmail.com

25 lidem to pomohlo.

Raymond odpověděl před 9 lety

Moje kia rio z roku 2009 vynechává 3 ze 4 válců a má najeto pouze 52000 12,000 mil. Podle informací, které jsem shromáždil při zkoumání tohoto problému, jsem zjistil, že dobrovolné odebrání vozidla a prohlášení bankrotu jsou pravděpodobně nejlepším řešením. Motor je pryč, ale stále dlužím XNUMX XNUMX $. sháním právníky.

6 lidem to pomohlo.

Zdědil jsem Kia Rio z roku 2002, která házela kódy, které (všechny Autozone, NAPA a O’Reilly se shodly) ukázaly, že buď musí souviset s emisemi, nebo se snímačem polohy klikového hřídele. Všichni se shodli, že nejpravděpodobnějším viníkem byl pravděpodobně druhý případ. Po odvezení vozu do místního servisu se ukázalo, že jedna ze svíčky zapalovacích cívek byla rozbitá. Protože se zdálo, že neexistuje žádné schéma tohoto vozu, kromě elektrického systému, objednal jsem to, co jsem považoval za správný díl (kondenzátor zapalovací cívky). Po utracení 33 dolarů se ukázalo, že to byla špatná část. Ačkoli tyto informace nikde nenajdete, zdá se, že díl nemá jméno, ale je označován jako «Konektor zapalovací cívky» a je to dvoucestná zásuvka vycházející z hlavního kabelového svazku, která se zapojuje přímo do sada zapalovacích cívek. Pokud to zkusíte najít v některém z výše uvedených obchodů s autodíly, všichni vám řeknou, že jde pouze o díl prodejce. Pokud zavoláte prodejci, pokusí se vám prodat «Condensor», o kterém jsem se zmínil dříve. Pokud to nakonec vzdáš a vezmeš to k prodejci, za opravu si budou účtovat 2-200 $. Pokud budete znechuceni „jako já“ a rozhodnete se pokračovat ve vyšetřování a podniknete několik cest tam a zpět z místní čerpací stanice (která je ve skutečnosti nejužitečnější), nakonec zjistíte, že tyto zástrčky lze zakoupit online za přibližně 500 USD. Zde jsou příznaky a symptomy toho, co jsem prožíval: vynechávání zapalování, kontrolka motoru (kódy — «viz výše»), potíže se startováním, velmi hrubý volnoběh, velmi hrubý chod až k 10 mph (nepřekročí 60 mph), tachometr na chvíli přestane fungovat, auto se zastaví, pokud mu nedám plyn na volnoběh. Tyto příznaky zmizely, když zlomenou zástrčku přilepili zpět na místo. Tady se momentálně nacházím, když čekám na objednání správné zástrčky. Vše potvrdím v dalším příspěvku, jakmile tuto část správně vyměním. Myslím, že budu pokračovat a nechám obě tyto zástrčky vyměnit, protože se zdá, že je problém s jejich rozpadáním.

ČTĚTE VÍCE

Měli byste vyměnit všechny žhavicí svíčky najednou?

53 lidem to pomohlo.

Další věc, kterou jsem zapomněl zmínit. Tato zástrčka se nemusí nutně rozpadnout a vypadat jako ta moje na fotografii, kterou jsem zveřejnil. Ve skutečnosti tato část nefungovala již dříve, než ji odstranili, a v tu chvíli se jim plastové pouzdro obklopující tyto ženské receptory (hroty) doslova rozpadalo v prstech. Museli to přilepit zpět páskou, a proto je tato fotka trochu obtížně pochopitelná (páska skrývá dráty vycházející ze zadní části této zástrčky, které jsou zapojeny do hlavního svazku vodičů). Tento poškozený konektor bude muset být odstraněn, aby bylo možné na jeho místo spojit nový.

14 lidem to pomohlo.

Norma8300 odpověděla před 9 lety

Mám Kia Reo 2009, od března 2013 odešla první cívka v záruce. Pak v říjnu 2013 zmizely zbývající 3 cívky, nedošly mi kilometry na záruku, ale bylo to přes 5 let, o 3 měsíce, chtějí téměř 600.00 $ na opravu, vysvětlil jsem, že se jedná o problém s produktem, toto je 100 % selhání produktu, pokud máte 4 cívky a 4 selhání a jste pod 60,000 5 mil, máte problém s produktem. Toto auto slouží pouze k dojíždění do práce, 60,000 let staré a do XNUMX XNUMX km je porucha produktu.

8 lidem to pomohlo.

Norma8300 odpověděla před 9 lety

Oprava na předchozí poznámku, poslední tři cívky vyšly v říjnu 2014.

1 lidem to pomohlo.

Zde je aktualizace mého Kia Rio z roku 2002. Ukázalo se, že snímač polohy kliky byl také špatný (vodiče byly mírně přeříznuté). To bylo zjištěno poté, co se po vrácení z obchodu znovu rozsvítila kontrolka motoru. Mechanik mi řekl, že i po výměně konektoru cívky stále mírně klepe v motoru. No, jakmile jsem to vytáhl na silnici přes 50 mph, začal docela silně vynechávat (nepřekročil by 55 mph). Tehdy zjistili, že dráty mají velmi mírný řez blízko snímače polohy klikového hřídele. Po výměně to běželo jako milion dolarů. Teď, jen před pár dny, se kontrolka motoru znovu rozsvítila. “Co teď?” Běželo to skvěle, i když se objevila kontrolka motoru, ale dnes přestal fungovat rychloměr asi na 5 minut, pak se znovu rozsvítil. Opět žádné problémy s motorem nebo převodovkou, které bych poznal. Pouze kontrolka motoru a rychloměr. Takže zítra to vezmu zpět, abych se pokusil vyřešit tuto poslední chybu. Pravděpodobně jen elektrický, možná snímač rychlosti, ale všechny kódy ukazují na jiné věci (P0128, P0456). Své poznatky zveřejním, až bude vše opraveno.

20 lidem to pomohlo.

lds923 odpověděl před 9 lety

ČTĚTE VÍCE

Is there an F key for brightness?

Mám Kia Rio 2002. Asi před dvěma měsíci mi auto lehce přeskakovalo a vynechávalo zapalování. Po tom se mi rozsvítila kontrolka motoru. Vyhodilo to několik kódů, o kterých jsem při koupi auta nevěděl. Vyměnil jsem snímač polohy klikového hřídele. Vůz by se choval správně asi jeden týden a pak by znovu začal vynechávat. Pak by se rozsvítila kontrolka motoru. Zátky, vodiče (několikrát), palivový filtr, sada cívek (několikrát), snímač klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele, řídicí jednotka (počítač), oba snímače 02, snímač klepání, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, nová baterie a rozvodový řemen. Bez vodní pumpy, když před chvílí zhasla. Do tohoto vozidla jsme vložili všechny své peníze a stále jsme problém nevyřešili. Tento problém nevyřeší žádná garáž, do které jsme toto auto vzali. Nyní neustále vynechává. Kdysi vynechávalo zapalování jen jednou za čas a poté, co jsme vyměnili součástku a vymazali kód, auto běželo dobře asi týden, ale nakonec začalo znovu vynechávat. Při koupi tohoto auta jsem udělal chybu. Nepřekročí 50 mph a trvá asi 5 minut, než se dostane na 50 mph. Pokud má někdo nějaké odpovědi, napište mi na lsmith39@ju.edu

P0302 v Kia Rio je běžný poruchový kód OBD II. Znamená to, že druhý válec vašeho vozu vynechává zapalování.

P0302 je skutečný problém s ovladatelností a měl by se okamžitě řešit. Pokud je to dost špatné na to, aby se rozsvítila kontrolka motoru vašeho Rio, neměli byste své auto vůbec řídit.

Kia Rio P0302

Oprava P0302 by měla být považována za vysokou prioritu. Na rozdíl od mnoha kódů OBDII má tento kód co do činění přímo se spalováním motoru. Ignorování může stát peníze, protože jízda s vynecháním zapalování může poškodit katalyzátor Rio.

Nejběžnější opravou pro P0302 je výměna zapalovacích svíček, svazků cívek nebo (pokud je ve výbavě) kabelů svíčky.

Obsah:

P0302 Význam: Válec 2 – Zjištěno vynechání zapalování

Válec 2

P0302 je kód vynechání zapalování specifický pro válec, což znamená, že vynechává pouze druhý válec. Ale kde je druhý válec?

U motorů s konfigurací „V“ to bude obvykle první válec na hlavě dále vzadu od přední části motoru. Rychlé vyhledávání obrázků na Googlu potvrdí správný válec (uveďte modelový rok vašeho Rio a typ motoru).

Zjištěno vynechání zapalování

Aby motor spaloval palivo efektivně, každý válec potřebuje:

P0302 Definition Kia Rio

Palivo– Ve správném množství (asi 14.7 dílů vzduchu na jeden díl paliva).
vzduch– Musí být měřen snímačem hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímačem MAP vašeho Rio, aby řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) přesně věděl, kolik vzduchu má vpustit do spalovací komory.
Jiskra– Zapalovací svíčka se musí zapálit ve správný čas a při správné teplotě.
Komprese– Směs vzduchu a paliva musí být stlačena během zdvihu motoru.

Pokud je jedna z výše uvedených proměnných vypnutá, druhý válec vašeho Rio selže nebo se nespustí vůbec.

Příznaky kódu OBDII Rio P0302

Zde jsou nejčastější příznaky P0302 v Kia Rio.

Zkontrolujte kontrolku motoru
Auto samo o sobě může začít jet špatně. Záleží na tom, jak vážné je selhání zapalování.
Vaše Rio může produkovat nadměrné vibrace, zejména při nižších otáčkách.
Ujeté kilometry mohou utrpět.
Můžete cítit surový plyn vycházející z výfuku.
Motor může selhat.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje Toyota Camry cuká, když zrychluji?

P0302 Příčiny poruchového kódu: Kia Rio

Existuje poměrně málo věcí, které mohou způsobit spuštění chybového kódu P0302 v Kia Rio.

Zde jsou nejčastější problémy, které mohou způsobit chybné zapalování. Jsou uvedeny poněkud v pořadí od nejpravděpodobnější k nejméně pravděpodobné, že způsobují P0302:

Kia Rio P0302 misfire Causes

Špatné zapalovací svíčky– Zanesená zapalovací svíčka je nejčastější příčinou P0302. Podívejte se na elektrody a zjistěte, zda jsou v dobrém stavu. Vaše Rio má pravděpodobně iridiové zátky, které je třeba měnit velmi zřídka. Jak bylo řečeno, špatná zapalovací svíčka je pachatelem číslo jedna, pokud jde o P0302. Zde je skvělé video o ověření, že zapalovací svíčka je špatná.
Dráty zapalovací svíčky– U většiny moderních motorů nejsou kabely zástrčky zdaleka tak dlouhé jako kdysi (pokud je vaše auto vůbec má), ale i tak se mohou pokazit. Zde je návod, jak zjistit, zda jsou vaše kabely zástrčky špatné (video).
Balení cívek– Sady cívek se zřídka pokazí, ale když se to stane, mohou způsobit P0302 ve vašem Kia Rio. Výměna sady může být velmi drahá. Zde je návod, jak je otestovat.
Špatný vstřikovač paliva– Pokud máte vstřikovač paliva, který selhal, nebude schopen správně rozprášit palivo a dostanete P0302. Zde je dobré video o tom, jak diagnostikovat injektor; může to být trochu složité. Pravděpodobně uvidíte P0171 a / nebo P0202 se špatným vstřikovačem.
Únik vakua– Pokud z vašeho Rio uniká podtlak, může být pro PCM obtížné získat správnou směs vzduchu a paliva. To způsobí vynechání zapalování válců a bude házet P0302, pokud je únik kolem konkrétního válce na sacím potrubí. Populární mechanika: Jak najít únik vakua. Pravděpodobně uvidíte P0171 a P0300, když dojde k úniku vakua.
Snímače vačky nebo kliky– Tohle je nepravděpodobné, ale stává se to. Pokud ECU nedostává správný signál z těchto senzorů, časování vozidla se nesynchronizuje a dojde k vynechání zapalování. Pravděpodobně získáte také P0300 a korelační kód vačky / kliky.
Mechanický problém– Pokud má vaše Rio netěsné těsnění hlavy, ohnutý ventil, prasklou hlavu atd., což by způsobilo, že komprese nebude tak vysoká, jak by měla být, dostanete P0302. Měli byste také mít pocit, že vaše auto je bez energie.

Oprava P0302: Kia Rio

Pokud je P0302 jediným kódem, který získáte, když zapojíte skener OBD II do svého Rio, tato část by vám měla pomoci určit, co kód způsobuje.

Pokud máte více kódů s P0302, přejděte o sekci dolů.

1. Test výměny

Zde je rychlý a snadný test k určení toho, co způsobuje vynechávání zapalování druhého válce vašeho Rio. Vyměňte díly zapalování za jiný válec. Zde je návod, jak na to.

Kia Rio P0302 Diagnosis

Identifikujte druhý válec.
Vyjměte zapalovací svíčku.
Vyměňte jej za nejvhodnější válec pro přístup k zapalovací svíčce.
Vymažte kódy DTC vašeho Rio pomocí skeneru.
Nastartujte motor a počkejte, až se kontrolka motoru znovu rozsvítí. Pokud se změnil na jiný kód P030X, zástrčka byla špatná.
Pokud se nic nezměnilo, udělejte to pro sady cívek a kabely zástrček (pokud jsou ve výbavě).
Pokud kód zůstane P0302, vyloučili jste problémy související se zapalováním.

ČTĚTE VÍCE

Je VW id3 větší než Golf?

2. Diagnóza

Zde je to, co hledat, když test výměny nezměnil kódové číslo vynechání zapalování vašeho vozu.

Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k bloku dvou cívek válce. Pokud je poškozený nebo uvolněný, opravte jej. Zapalovací kabeláž je běžnou oblastí poškození hlodavci.
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua.
Ověřte, že druhý vstřikovač funguje (výše je odkaz na otestování).
Proveďte kompresní test.
Proveďte test úniku.

P0302 + další kódy

P0302 + P0300

Nejpravděpodobnějším důvodem, proč vaše Rio dostane P0300 a P0302 současně, jsou vadné zapalovací svíčky.

P0300 v Kia Rio označuje náhodné vícenásobné vynechávání zapalování, což znamená, že vynechává několik válců současně.

Pokud má vaše Kia Rio chybové kódy P0300 a P0302, je nejlepší diagnostikovat, proč druhý válec vynechává zapalování, a zjistit, zda to opraví kód P0302.

Zkuste provést test výměny z předchozí části. Při výměně si poznamenejte stav OBOU zapalovacích svíček. Pokud vypadají znečištěné, nové zástrčky pravděpodobně tento kód vymažou.

P0302 + P0171

Hledejte únik podtlaku kolem druhého válce nebo špatný vstřikovač paliva.

P0171 je jedním z nejběžnějších chybových kódů. I když existuje mnoho potenciálních příčin P0171, nejběžnější je únik vakua.

Když má vaše Rio P0302 a P0171 dohromady, je to často způsobeno ucpaným nebo nedostatečně výkonným vstřikovačem paliva.

P0302 + další kódy vynechání zážehu válce

Zacházejte s P0302 s těmito kódy jako s P0300.

P0302 bude často doprovázen kódy P0301, P0303, P0304, P0305 atd. Tyto kódy označují vynechávání zapalování ve válcích jedna, tři, čtyři a pět.

Zacházejte s P0302 s těmito kódy jako s P0300. Podezření na příčinu vznícení nebo na únik vakua.

Časté dotazy

Je P0302 vážným problémem?

P0302 je důvodem k obavám, a pokud zůstane neopravený, může vás nechat uvíznout. Vaše Rio bude prakticky neřiditelné, pokud druhý válec přestane střílet úplně. Surové palivo může také poškodit katalyzátor.

Můžete řídit své Rio s P0302?

Nedoporučujeme řídit vaše Rio s P0302. Může způsobit poškození vašeho vozu.

Je těžké opravit P0302?

Většinu času není P0302 těžké opravit, protože budete vyměňovat díly zapalování. Je to skvělý první projekt pro mechanika stínícího stromu. Pokud problém nakonec nesouvisí se zapalováním, možná ho budete muset přinést do obchodu.