Jaký je nejsilnější motor BMW?

• Speciální edice v omezeném počtu je nejrychlejším a nejvýkonnějším sériovým vozem BMW M • Posouvá výkon BMW M5 a BMW M na bezprecedentní úroveň • 635litrový motor V4.4 o výkonu 8 k pohání M5 CS z 0 na 62 km/h za 3.0 sekundy • Výjimečné pojistky traťový výkon s luxusem a každodenní použitelností • Cena 140,780 2021 GBP OTR s prvními dodávkami na jaře XNUMX

Stiskněte Kontakt.

Chris celkově
BMW Group

Tento článek v jiných PressClubs

• Limitovaná speciální edice je nejrychlejší a nejvýkonnější sériové BMW M
• Posouvá výkon BMW M5 a BMW M na bezprecedentní úroveň
• 635litrový motor V4.4 o výkonu 8 k pohání M5 CS z 0 na 62 km/h za 3.0 sekundy
• Spojuje výjimečný výkon na trati s luxusem a každodenní použitelností
• Cena £140,780 OTR s prvními dodávkami na jaře 2021

Ještě sportovnější, ještě luxusnější, ještě exkluzivnější: BMW M GmbH rozšiřuje své řady specializovaných modelů CS zaměřených na výkon představením BMW M5 CS (spotřeba paliva, kombinovaná: 25.0 mpg, CO₂ emise, kombinované: 256 g/km) — nejvýkonnější sériový vůz v historii společnosti.

Ohromně rychlé a přitom skvěle použitelné BMW M5 CS je ultimátní inkarnací BMW M5 a je to poprvé, co byla vydána speciální edice ikonického modelu. Spojuje výkon, který byste mohli očekávat od superauta – zrychlení z 0 na 62 km/h za pouhé 3.0 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 189 km/h – s každodenní použitelností. Je to luxusní limuzína stejně jako doma na silnici i na závodní dráze.

BMW M5 CS staví na zavedené přítomnosti BMW M3 CS, BMW M4 CS a BMW M2 CS. BMW M5 CS jako vlajková loď v této řadě představuje nejvyšší příčku žebříčku BMW M a nastavuje nová měřítka, spojuje výjimečné výkonové atributy s exkluzivním a luxusním vzhledem.

O výkon se stará 4.4litrový motor V8 s technologií BMW M TwinPower Turbo, který vyvine 635 koní – o 10 koní více než v BMW M5 Competition. Jeho vhodnost pro trať zvyšuje jeho lehká konstrukce, na míru šité naladění podvozku a systém M xDrive s centralizovaným inteligentním přístupem k řízení Active M Differential.

M5 CS stojí na silnici 140,780 2021 GBP. Dodávky začnou na jaře XNUMX.

Nejvýkonnější motor montovaný BMW M GmbH
BMW M5 CS je vybaveno nejvýkonnějším motorem BMW M GmbH. 4.4litrový motor V8 s technologií M TwinPower Turbo vyvine 635 koní při 6,000 750 ot./min a maximální točivý moment 1,800 Nm je produkován od 5,950 7,200 do XNUMX XNUMX ot./min. Vysokootáčkový charakter osmiválcové jednotky – dosahuje vrcholu při XNUMX XNUMX ot./min – a silný výkon jsou odvozeny z motoristického sportu. Charakteristiku motoru lze stisknutím tlačítka změnit ze základního režimu EFFICIENT na režim SPORT a SPORT+, přičemž poslední dva z nich dále zrychlují odezvu motoru na pohyby akcelerátoru.

BMW M5 CS vybavené převodovkou M Steptronic s Drivelogic zrychlí z 0 na 62 km/h za 3.0 sekundy. Speciální edice potřebuje k dosažení rychlosti 10.4 mph z klidu pouhých 124 sekundy a je elektronicky omezena na maximální rychlost 189 mph.

Spotřeba paliva (mpg)

Optimalizovaný podvozek navržený pro práci s pásovými pneumatikami
Nové BMW M5 CS staví na podvozku BMW M5 Competition a vyznačuje se snížením světlé výšky o sedm milimetrů a tlumiči vyvinutými pro BMW M8 Gran Coupé. Kromě toho, že tyto tlumiče přinášejí větší komfort do zážitku z jízdy, snižují také kolísání zatížení kol a výrazně zlepšují ovladatelnost na limitu. Ložiskové pružiny na přední a zadní nápravě BMW M5 CS byly přeladěny a ovládání tlumičů bylo také vylepšeno s ohledem na nižší hmotnost vozidla a zvýšený výkonnostní potenciál pneumatik.

BMW M5 CS standardně jezdí na pásových pneumatikách Pirelli P Zero Corsa o rozměrech 275/35 R 20 vpředu a 285/35 R 20 vzadu, které jsou obuté na 20palcových M kovaných kolech v designu Y-spoke (přední : 9.5 J x 20, zadní: 10.5 J x 20) s povrchovou úpravou Gold Bronze.

Uchycení motoru na míru a zásoba oleje připravená na trať
BMW M5 CS je vybaveno držáky motoru, které mají pružinu 900 N/mm. Pevné spojení motoru s konstrukcí vozu má za následek rychlou odezvu motoru a okamžitý přenos jeho výkonu na hnací ústrojí. Motor V8 – opatřený na míru vyrobeným krytem BMW M Power vyrobeným z nekrytých uhlíkových vláken a opatřeným plnobarevným logem M – spolupracuje s optimalizovanými turbodmychadly a má maximální vstřikovací tlak 350 barů pro kratší časy vstřikování a lepší atomizaci paliva. Vylepšení se dočkalo také mazání a chlazení, včetně olejové vany s malou přední vanou a nepřímým systémem chlazení plnicího vzduchu, který je i přes malý prostor extrémně účinný. Systém dodávky oleje využívá plně variabilní, mapou řízené čerpadlo a byl navržen pro výjezdy na závodní dráze, kde zvládne velmi vysoké podélné a příčné zrychlení.

Výrazná zvuková stopa specifická pro M a tlačítko M Sound Control
Sportovní výfukový systém M5 CS poskytuje charakteristický zvuk specifický pro M, který zdůrazňuje silnou produkci výkonu motoru a chuť do otáček. Dvouvětvový systém ovládaný klapkami byl navržen tak, aby zesílil tón motoru a nabídl sportovnější a jasnější zpětnou vazbu a zároveň zajistil, že zůstane vhodný pro každodenní podmínky. Zvuk produkovaný BMW M5 CS se mění v závislosti na tom, který z různých režimů ovlivňujících charakteristiku motoru – EFFICIENT, SPORT nebo SPORT+ – je zvolen. Charakter motoru je ve SPORT+ obzvláště silný. Řidič může kdykoli použít tlačítko M Sound Control ke zmírnění akustického projevu vozu – například při průjezdu obytnou oblastí.

M Karbon keramické brzdy jako standard
M Carbon keramické brzdy pro BMW M5 CS poskytují vynikající brzdnou sílu a jsou standardně vybaveny. Šestipístkové jednotky s pevným třmenem vpředu a jednopístkové plovoucí třmeny vzadu nesou logo M a jsou natřeny červenou barvou se zlatým povrchem, který je k dispozici na přání. Keramické brzdy M Carbon jsou o 23 kg lehčí než brzdy M Compound na BMW M5 Competition. Tyto brzdy nabízejí ještě lepší výkon, dále zlepšenou odolnost proti vyblednutí a ještě vyšší tepelnou stabilitu v kombinaci s vynikající životností.

Díly z uhlíkových vláken přispívají k výrazné úspoře hmotnosti
Kapota BMW M5 CS je vyrobena výhradně z lehkého CFRP. Přední splitter a kryty vnějších zpětných zrcátek – převzaté z BMW M8 – spolu s dodatečným zadním spoilerem na víku zavazadlového prostoru a zadním difuzorem jsou rovněž vyrobeny z CFRP. Kromě podpory aerodynamiky přispívají tyto díly také ke snížení hmotnosti o téměř 70 kg oproti BMW M5 Competition.

Sportovní výfukový systém M5 CS s kvartetem nerezových koncovek a zlatými bronzovými akcenty doplňují exkluzivní detaily exteriéru speciální edice. Obvod masky chladiče BMW M5 CS je vyveden ve zlatém bronzu, stejně jako M žábry na předních blatnících a odznaky „M5 CS“ na mřížce chladiče a víku zavazadlového prostoru. Model speciální edice dodává 20palcovým M kovaným kolům v designu Y-spoke povrchovou úpravu Gold Bronze. Prahové lišty se dodávají s osvětlenými odznaky „M5 CS“, zatímco rozšířené vysoce lesklé ozdobné prvky Shadowline na vnějších zpětných zrcátkách, rámech oken a B-sloupku.

BMW Laserlights s exkluzivním žlutým tónem
BMW M5 CS je standardně vybaveno BMW Laserlight a jeho světelná grafika má nový vzhled. Zatímco lišta BMW Individual Shadowline s dodatečným černým stínováním dodává světlometům tmavě tónovaný akcent, světelné trubice ve tvaru L jsou nečekaně všestranné: jako světla pro denní svícení a obrysová světla svítí známou bílou barvou, ale když jsou nízké nebo vysoké Pokud se aktivuje paprsek, přejdou do výrazného žlutého tónu, který mohou řidiči BMW M5 CS vidět i zvenčí, když vůz na dálku odemknou a spustí se uvítací světlo.

Duo exkluzivních individuálních matných laků
BMW M5 CS je k dispozici ve třech různých odstínech laku – metalíza Brands Hatch Grey nebo exkluzivní matné laky BMW Individual Frozen Deep Green metalíza a Frozen Brands Hatch Grey metalíza.

Uspořádání interiéru inspirované závody
BMW M5 CS je jak luxusní limuzína, tak i vysoce výkonný sportovní vůz s prostorem pro čtyři. Uspořádání interiéru – sestávající ze čtyř samostatných sedadel ve stylu M Carbon – je exkluzivní pro tento speciální model.

M Carbon sedadla vpředu s integrovanými opěrkami hlavy a osvětlenými logy M5 pomáhají snížit hmotnost vozu, přičemž tvarované boční podpěry sedáku a opěradla také poskytují pevnou boční oporu. Potahy předních sedadel z jemné kůže Merino a jejich protějšky z kůže Merino na exkluzivních samostatných sedadlech vzadu jsou v černé barvě s poutavými kontrastními panely a dekorativním prošíváním v červené barvě Mugello. Obrys legendárního okruhu Nürburgring vytištěný na hlavových opěrkách je připomínkou sportovního potenciálu vozu. M Carbon sedadla vpředu jsou elektricky nastavitelná pro výšku, sklon, délku sedáku a úhel opěradla, přičemž šířku opěradla lze měnit pneumaticky. Standardně jsou vyhřívané a sedadlo řidiče je vybaveno také paměťovou funkcí.

M Alcantara volant a zakázkové detaily CS
Další detaily interiéru naznačují sportovní záměr BMW M5 CS. Věnec volantu M Alcantara je obalený materiálem odvozeným ze závodu, ze kterého je pojmenován, zatímco jeho středová perforace s červeným pozadím je dalším vlivem klasického závodního vozu. Řadicí páčky jsou vyrobeny z uhlíkových vláken a paprsky volantu mají černé chromové obložení. Jinde se Alcantara používá i na strop. Pevný lehký kryt je umístěn na středové konzole, kde se obvykle nachází loketní opěrka s otevíracím víkem. Jeho černá kůže Merino je doplněna červeným dvojitým prošíváním. Tento kryt spolu s absencí zásobníku na drobnosti přináší výrazné snížení hmotnosti. Červené znaky „CS“ na přístrojové desce a mezi zadními sedadly ve stylu korbelu. M bezpečnostní pásy mají červené a modré kontrastní prošívání, které vzdává hold barvám BMW M. Barvy se také objevují v odznaku „M5“ na velurových M podlahových rohožích s lemováním na míru a v osvětleném odznaku „M5 CS“ na lištách prahů dveří.

12.3palcový centrální displej poskytuje přístup k systémům jízdní dynamiky
Nový koncept ovládání pro BMW M5 s 12.3palcovým centrálním displejem usnadňuje řidiči BMW M5 CS přehled o nesčetných funkcích systémů jízdní dynamiky a pohonu všech kol BMW M xDrive. Řidič může rychle přepínat mezi nastavením ROAD a SPORT pomocí tlačítka M Mode. Podržením stisknutého tlačítka M Mode a potvrzením výzvy na centrálním displeji se aktivuje režim TRACK.

M Pohled na sdruženém přístroji a Head-Up displeji
Aktivace režimu SPORT v BMW M5 CS vyvolá zobrazení M View na sdruženém přístroji i na Head-Up displeji. Zde se na 12.3palcovém přístrojovém displeji zobrazují pouze informace relevantní pro výkonnostní jízdu – tedy M-specifický otáčkoměr, kontrolky řazení, digitální zobrazení rychlosti a aktuálně zařazený převodový stupeň. Řidiči si také mohou na sdruženém přístroji zobrazit další informace včetně teploty chladicí kapaliny, plnicího tlaku, stavu pneumatik a podélného/příčného zrychlení. Když je M View aktivní, na Head-Up displeji se zobrazí otáčkoměr s barevně označenými varovnými zónami, zatímco světla řazení indikují ideální čas pro změnu převodového stupně. Zobrazují se zde také navigační pokyny, upozornění na vzdálenost, aktuální rychlostní stupeň, rychlost vozidla a případná omezení rychlosti nebo omezení předjíždění zjištěná systémem Speed ​​Limit Info.

Tlačítko Nastavení přenese ovladače přímo do nabídky konfigurace
Stisknutím tlačítka Nastavení umístěného nad tlačítkem M Mode se řidič dostane přímo do nabídky centrálního displeje, kde může naprogramovat individuální konfiguraci pohonného ústrojí a možností podvozku. To umožňuje řidičům přizpůsobit nastavení vozu aktuální jízdní situaci a svým osobním preferencím. Zjednodušené ovládání pomocí dotykového displeje nebo ovladače iDrive usnadňuje výběr různých nastavení pro motor, odpružení, řízení a systém M xDrive. Dvě červeně lakovaná tlačítka M1 a M2 vedle řadicích pádel na volantu M Alcantara umožňují rychlé přepínání mezi nastaveními. Řidiči mohou pomocí těchto tlačítek sestavit dvě individuální nastavení s výběrem M xDrive, DSC, charakteristiky motoru, převodovky, tlumičů a řízení a také požadovanou konfiguraci M View na Head-Up displeji.

M xDrive a komponenty jízdní dynamiky jsou individuálně konfigurovatelné
Řidič si může individuálně nakonfigurovat jak systém M xDrive, tak všechny komponenty jízdní dynamiky, aby si přizpůsobil jízdní vlastnosti BMW M5 CS svým preferencím. Nastavení systému M xDrive na zadní kola dodává vozu výjimečnou agilitu. Kromě toho může řidič měnit rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola a také upravovat reakce systému DSC (Dynamic Stability Control). Kromě 4WD a 4WD Sport mají řidiči na výběr i režim 2WD pro čistě zadní pohon. To umožňuje zkušeným majitelům vychutnat si zážitek z jízdy, který nabízejí minulé generace BMW M5.

Systém Variable Damper Control (VDC) nabízí jízdní režimy COMFORT, SPORT a SPORT+. COMFORT se zaměřuje na širokou každodenní použitelnost a známý M komfort v kombinaci s mimořádnou dynamikou. Režim SPORT omezuje pohyby kol a karoserie, aby se vytvořil přímější kontakt s vozovkou, ale stále má dostatečný komfort. Toto nastavení se dokonale hodí pro sportovní jízdu na venkovských silnicích a nabízí ideální jízdní profil pro kola na Nürburgringu. Režim SPORT+ maximalizuje výkon na hladkém asfaltu, jako jsou vyhrazené závodní okruhy, s minimalizací pohybů kol a karoserie.

Pokročilé digitální služby: Inteligentní osobní asistent BMW, integrace chytrého telefonu a vzdálená aktualizace softwaru
Standardní BMW Live Cockpit Professional standardně přináší nejnovější operační systém BMW 7 a řadu digitálních služeb.
M5 CS obsahuje inteligentního osobního asistenta BMW s nejnovějšími rozšířenými funkcemi. Tato technologie se učí rutinám, návykům a preferencím, aby pomohla řidiči získat to nejlepší z funkcí ve voze. Integrace smartphonu je nabízena jako standard, bez jakýchkoli omezení běhu, a je nyní kompatibilní s Apple CarPlay i Android Auto.

Na M5 CS je nabízena také funkce Remote Software Upgrade, která udržuje vozidlo v aktuálním stavu s nejnovějším softwarem. Všechny aktualizace lze importovat vzduchem, buď na chytrý telefon přes BMW Connected, nebo přímo do vozu pomocí jeho vestavěné SIM karty. Instalace je podobná aktualizaci smartphonu. Obsah upgradů se může lišit, od nových softwarových služeb po vylepšené funkce vozidla a možnost dokoupit další technologie prostřednictvím internetového obchodu BMW ConnectedDrive.

Spotřeba paliva, hodnoty emisí CO2 a spotřeba energie byly měřeny metodami požadovanými podle nařízení VO (ES) 2007/715 v platném znění. Hodnoty jsou vypočítány s použitím vozidla vybaveného základní výbavou v Německu, uvedené rozsahy zohledňují rozdíly ve vybraných rozměrech kol a pneumatik a také ve výbavě na přání. Během konfigurace se mohou změnit.

Další podrobnosti o oficiálních údajích o spotřebě paliva a oficiálních specifických emisích CO2 nových vozů naleznete v «Příručce o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie nových vozů», která je k dispozici na prodejních místech od společnosti Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) , Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen a na https://www.dat.de/co2/.

BMW Group
Se svými čtyřmi značkami BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad je BMW Group předním světovým prémiovým výrobcem automobilů a motocyklů a poskytuje také prémiové finanční a mobilní služby. Výrobní síť BMW Group zahrnuje 31 výrobních a montážních závodů v 15 zemích; společnost má globální prodejní síť ve více než 140 zemích.

V roce 2020 prodala BMW Group po celém světě více než 2.3 milionu osobních vozidel a více než 169,000 2019 motocyklů. Zisk před zdaněním ve finančním roce 7.118 činil 104.210 miliardy EUR při výnosech ve výši 31 miliardy EUR. K 2019. prosinci 126,016 měla BMW Group XNUMX XNUMX zaměstnanců.

Úspěch BMW Group byl vždy založen na dlouhodobém myšlení a odpovědném jednání. Společnost proto zavedla ekologickou a sociální udržitelnost v celém hodnotovém řetězci, komplexní odpovědnost za produkty a jasný závazek k ochraně zdrojů jako nedílnou součást své strategie.

Pro další informace prosím kontaktujte:

Helen Wilsonová
Výkonný ředitel BMW Group Media Relations
Tel: 07815 372 480
E-mail: Helen.Wilson@bmw.co.uk

Chris celkově
manažer BMW pro styk s médii
Tel: 07815 370 990
E-mail: Chris.Overall@bmw.co.uk

Emma Begleyová
Generální ředitel, komunikace
Tel: 07815 371 062
E-mail: Emma.Begley@bmw.co.uk

Graham Biggs
Ředitel korporátní komunikace
Tel: 07815 376 867
E-mail: Graham.Biggs@bmw.co.uk

Zobrazit celý text

EMISE A SPOTŘEBA CO2.

BMW M5 CS:

Spotřeba paliva, kombinovaná: 11.3 – 11.1 l/100 km [25.0 – 25.5 mpg imp] odpovídá NEDC; 11,3 — 10,9 l/100 km odpovídá WLTP, CO₂ emise, kombinované: 258 – 253 g/km odpovídá NEDC, 257 – 248 g/km odpovídá WLTP.

Zde je podrobný pohled na nejvýkonnější motory BMW všech dob. Zahrnuli jsme pro vás také popisy a komplexní tabulku specifikací. Pojďme se do toho ponořit.

Seznam:

11. BMW S62 – Maximální výkon: 400

Popis

Motor BMW S62, 90° V8, je vysoce výkonná varianta M62, montovaná do E39 M5 a E52 Z8. Jako první V8 od BMW s dvojitým VANOS je S62 známý svými samostatnými tělesy škrticí klapky, vysokým kompresním poměrem a pokročilým olejovým systémem. S výkonem až 294 kW (400 k) je důkazem technických schopností BMW.

Vozy s BMW S62

(Toto není úplný seznam, ale několik pozoruhodných modelů. To platí pro každou sekci „Auta s…“)

Specifikace motoru

Motor	Výtlak	Konfigurace	Výstupní výkon	Výstup točivého momentu	Výrobní roky
S62	4.9 L	90° V8	400 hp	500 N⋅m	1998-2003

Specifikace motoru BMW S62

10. BMW N54 – Maximální výkon: 402

Popis

BMW N54 je významným motorem v sestavě BMW, protože to byl jejich návrat k přeplňovaným zážehovým motorům po přestávce od roku 1986. Tento zážehový motor s dvěma turbodmychadly, vyráběný v letech 2006 až 2016, debutoval v modelu 335i. řada E90 3. Je pozoruhodné, že N54 získal šest po sobě jdoucích ocenění Mezinárodní motor roku a tři po sobě jdoucí ocenění Ward’s 10 Best Engines.

Vozy s BMW N54

• BMW E90 335i
• BMW X6
• BMW E89 Z4
• BMW řady 1 M kupé
• 2012–2013 Alpina B3 GT3

Specifikace motoru

Popis

BMW S65 je atmosférický benzínový motor V8, který poháněl BMW M3 v letech 2007 až 2013. Nahradil řadový šestiválec a byl odvozen od motoru BMW S85 V10 používaného v E60 M5. S65 je proslulý svou vysokootáčkovou povahou, působivým výkonem a získal ocenění International Engine of the Year v kategorii 3.0 až 4.0 l pět po sobě jdoucích let od roku 2008 do roku 2012.

Vozy s BMW S65

• BMW E90 M3
• Wiesmann MF4-S
• BMW E92 M3 GTS
• BMW E90 M3 CRT sedan

Specifikace motoru

Popis

Motor BMW S55, vysoce výkonný řadový šestiválcový motor, byl vyvinut z N6 společností BMW M. S působivým maximálním výkonem 55 koňských sil to stačí k umístění 493 na nejvýkonnějších motorech BMW všech dob. Představený v F8 M80 a F3 M82, nahradil motor S4 V65 v předchozí generaci M8. S3 je známý pro svůj uzavřený blok motoru, lehkou klikovou hřídel, zesílené komponenty, dvojitá turba a pokročilé chladicí a výfukové systémy.

Vozy s BMW S55

• BMW F80 M3
• BMW M2CS
• BMW M4 GTS
• BMW M4 DTM Champion Edition

Specifikace motoru

Popis

BMW S58, vysoce výkonný řadový šestiválec o objemu 3.0 l představený v roce 2019, je známý svým výjimečným poměrem výkonu ke zdvihovému objemu a vyspělou technologií, což z něj činí měřítko ve své třídě.

Vozy s BMW S58

• BMW F97 X3 M
• BMW F98 X4 M
• BMW G80 M3
• BMW G82 M4

Specifikace motoru

Popis

BMW S85, 5.0litrový motor V10 vyráběný v letech 2005 až 2010, vyniká svými charakteristikami při vysokých otáčkách a technologií inspirovanou Formulí XNUMX. Je ctěn pro svůj jedinečný zvuk a výkon.

Vozy s BMW S85

• BMW E60 M5
• BMW E63 M6
• Wiesmann GT MF5

Specifikace motoru

Popis

Motor BMW N74, 60° V12, se vyrábí od roku 2009. Je známý pro svou plynulou dodávku výkonu a působivé výkonové hodnoty, což jej označuje jako vlajkovou loď v nabídce motorů BMW.

Vozy s BMW N74

• BMW 760i/760Li
• BMW M760Li
• Rolls-Royce Phantom VIII
• Rolls Royce Cullinan
• Rolls royce duch

Specifikace motoru

Popis

BMW S63, motor 4.4 l 90° V8 s dvojitým přeplňováním, je hlavní oporou v modelech BMW od roku 2009. Model S63, známý pro svou syrovou sílu a technologické inovace, je oblíbený mezi nadšenci do výkonu a je jedním z nejvýkonnějších Motory BMW všech dob.

Vozy s BMW S63

• BMW X5 M
• BMW X6 M
• BMW M5
• BMW M8

Specifikace motoru

Popis

BMW S68, představené v roce 2022, je motor V4.4 o objemu 90 l, 8°. Tento motor představuje nejnovější pokroky BMW a představuje novou éru výkonu a účinnosti. Tento motor je obzvláště vzrušující vzhledem k tomu, že bude použit v novém BMW M5. BMW zatím nezveřejnilo údaje o výkonu, ale víme, že bude používat jeden z nejvýkonnějších motorů BMW, jaké kdy byly vyrobeny.

Vozy s BMW S68

• BMW XM (G09)
• 2024 BMW M5

Specifikace motoru

Popis

BMW S70, 60° motor V12 vyráběný v letech 1992 až 2000, je známý svým použitím v McLarenu F1. Tento motor je oslavován pro svůj vysoký výkon a ikonický status v automobilovém světě.

Vozy s BMW S70

• McLaren F1 (měli byste to vědět)
• Závodní vůz BMW V12 LMR
• BMW X5 LM
• BMW E31 850CSi

Specifikace motoru

Popis

BMW M12 je nejvýkonnější motor BMW, jaký kdy byl vytvořen. Je to 1.5 l, 90° I-4 přeplňovaný motor, byl ve své době silák. M1982 se vyráběl v letech 1987 až 12 a vyznačoval se elektronickým vstřikováním paliva a působivým rozsahem výkonu, díky čemuž se stal vrcholem v portfoliu motorů BMW. M12 také poháněl Brabham BT52, který zajistil Nelsonu Piquetovi mistrovství světa formule XNUMX.

Vozy s BMW M12

• Brabham-BT52
• BMW F269
• Benetton B186
• Šipka A9

Specifikace motoru

Motor	Výtlak	Konfigurace	Výstupní výkon	Výstup točivého momentu	Výrobní roky
M12	1.5 L	90° Inline-4	300-1,681 koní	237–1,532 XNUMX N⋅m	1982-1987

Specifikace motoru BMW M70

Proč investovat do čističky vzduchu?

Tak tady to máte. Seznam nejvýkonnějších motorů BMW, jaké kdy byly vyrobeny. Který je tvůj oblíbený? Dejte nám vědět v komentářích níže.