JK Elektrické, osvětlovací a zvukové systémy Fórum nástěnky týkající se témat, jako jsou stereo hlavní jednotky, CD přehrávače, MP3 přehrávače, reproduktorové systémy, zesilovače, napevno namontovaná zařízení GPS, počítače, upgrady světlometů, mlhová světla, terénní světla, obecná kabeláž a zařízení proti krádeži.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-28-2016, 03:03 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2010
Místo: Encinitas, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
alternátor? kód p0562
Rozsvítila se kontrolka motoru, tak jsem to zkontroloval čtečkou kódů a objevil se kód P0562, což znamená nízké napětí v systému. Odpojil jsem baterii, abych ji resetoval, což dělá den nebo 2, pak se kód vrátí. Jeep je 08 a má 130k. Baterka má žlutý vršek s výdrží asi 4 roky. Nejsou žádné další problémy. jaký je tvůj alternátor? Baterie? elektrické vedení? co je nejčastější? a pokud je to alternátor, je to těžká práce, kterou člověk může udělat sám. pokud je to alternátor, chtěl bych upgradovat na alternátor pro těžký provoz. tak jaká máte doporučení? Jak mohu s jistotou zjistit, zda je to alternátorem nebo něčím jiným.
Pep boys mi dali 16 dolarovou cenu surmovka řekla 60 za ohodnocení systému zpoplatnění. Existuje lepší způsob s řekněme multimetrem? Nějaké návrhy?
rj’sjeep je offline
03-28-2016, 03:43 PM
JK Jedi mistr
Založen: Feb 2008
Místo: Maine
Příspěvky: 12,860
Obdržel 157 To se mi líbí u 136 příspěvků
Zkontrolujte napětí baterie několik hodin (24 hodin by bylo lepší) po vypnutí. Mělo by být více než 12.6 voltů.
Poté jej nastartujte a zkontrolujte napětí baterie při volnoběhu motoru. Mělo by být asi 14.3 voltů.
03-28-2016, 04:30 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2010
Místo: Encinitas, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
testováno multimetrem
Takže jsem otestoval baterii, jak tam seděla bez tahu, solidní 14.2 zapnul motor všechno, co mám elektricky ve světlech džípu, rádiu dálkových světel, střídavém proudu a 800w měniči, stěračích oken a čtečka napětí říká 16.4, takže Myslím, že to znamená, že to není baterie nebo alternátor.
Otázkou však je, proč kloužu kód p0562 a kontrolka motoru stále svítí?
03-28-2016, 05:48 PM
JK Jedi mistr
Založen: Feb 2008
Místo: Maine
Příspěvky: 12,860
Obdržel 157 To se mi líbí u 136 příspěvků
Původně odeslal rj’sjeep
Takže jsem otestoval baterii, jak tam seděla bez tahu, solidní 14.2 zapnul motor všechno, co mám elektricky ve světlech džípu, rádiu dálkových světel, střídavém proudu a 800w měniči, stěračích oken a čtečka napětí říká 16.4, takže Myslím, že to znamená, že to není baterie nebo alternátor.
Otázkou však je, proč kloužu kód p0562 a kontrolka motoru stále svítí?
Jaké je tedy napětí baterie s vypnutým motorem několik hodin po vypnutí a jaké je napětí pouze při volnoběhu motoru?
03-29-2016, 05:46 AM
JK Super Freak
Založen: Apr 2007
Místo: Lancaster Pa
Příspěvky: 1,699
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal rj’sjeep
Takže jsem otestoval baterii, jak tam seděla bez tahu, solidní 14.2 zapnul motor všechno, co mám elektricky ve světlech džípu, rádiu dálkových světel, střídavém proudu a 800w měniči, stěračích oken a čtečka napětí říká 16.4, takže Myslím, že to znamená, že to není baterie nebo alternátor.
Otázkou však je, proč kloužu kód p0562 a kontrolka motoru stále svítí?
14.2 běžící na volnoběh se zdá normální, ale 16.4 (pokud je to správné čtení), je příliš vysoké. Zní to, jako by se ustřelil regulátor napětí. Ale zase nechápu, jak používáte 14.2, což je docela dobré čtení, přesto to skočí na 16.4 se všemi těmi komponentami a získává vyšší čtení. Mimochodem, kód P0562 je systémové nízké napětí.
A jak uvedl ronjenx, nechte baterii několik hodin v klidu a poté ji zkontrolujte pomocí multimetru s NEBĚŽÍCÍM motorem. Pokud baterie ukazuje méně než 12.6, řekl bych, že je to viník.
Zkontrolujte připojení baterie a alternátoru a také uzemnění.
