Jaký je kód P2002 na VW Amarok?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód hnacího ústrojí. Je považován za obecný, protože se vztahuje na všechny značky a modely vozidel (1996-novější), ačkoli konkrétní kroky opravy se mohou v závislosti na modelu mírně lišit.

Chybový kód «P2002 účinnost filtru pevných částic pod prahovou hodnotou» se týká zařízení pro regulaci emisí. Instaluje se na diesely z roku 2007 a novější a eliminuje saze vypouštěné z jejich výfuku. Tento kód DTC s největší pravděpodobností uvidíte u dieselových pickupů Dodge, Ford, Chevrolet nebo GMC, ale může být spuštěn i u jiných dieselových vozů, jako jsou VW, Vauxhall, Audi, Lexus atd.

DPF – filtr pevných částic – má tvar katalyzátoru a je umístěn ve výfukovém systému. Uvnitř je matrice sloučenin potahujících průchody, jako je kordierit, karbid křemíku a kovová vlákna. Je 98% účinný při odstraňování sazí.

Diesel particulate filter DPF cutaway

Výřez fotografie filtru pevných částic (DPF):

DPF vytváří při provozu mírný protitlak. ECU vozidla – počítač – má snímače tlakové zpětné vazby na DPF, které monitorují jeho funkčnost. Pokud z nějakého důvodu – během dvou provozních cyklů – zaznamená nesoulad v mezích tlaku, nastaví kód P2002 označující poruchu.

Aby toho nebylo málo, tato zařízení mají regenerační schopnost spálit nahromaděné saze a vrátit se do plného provozu. Vydrží dlouho.

Jakmile k tomu dojde, kontrolka zhasne a kód se sám vymaže. To je důvod, proč se nazývá měkký kód – indikuje chybu v “reálném čase” a vymaže se, když se chyba sama opraví. Pevný kód zůstane, dokud nebude dokončena oprava a kód nebude ručně vymazán skenerem.

Všechna vozidla potřebují zařízení na eliminaci oxidů dusíku vytlačování do atmosféry, které by tam jinak nebyly, a je to škodlivé jak pro vaše zdraví, tak pro ovzduší. Emise u benzínových motorů řeší katalyzátor. Na druhou stranu diesely jsou problematičtější.

Při samovznícení se spoléhají na teplo super stlačeného paliva a jejich teploty hlav válců jsou velmi vysoké a vytvářejí vážnou živnou půdu pro oxidy dusíku. NOx vzniká při extrémně vysokých teplotách. Inženýři věděli, že potřebují použít EGR – recirkulaci výfukových plynů – ke zředění vstupní náplně paliva, aby se snížily teploty hlavy a snížily se Nox. Problém byl v tom, že teploty výfukových plynů u dieselu jsou příliš vysoké a problém by jen zhoršily.

Napravili to použitím chladicí kapaliny motoru k ochlazení motorového oleje a potrubí EGR, aby se snížily teploty hlav válců pod teplotu nezbytnou pro tvorbu NOx. Tohle fungovalo docela dobře. DPF je poslední linií obrany proti emisím tím, že eliminuje saze.

ČTĚTE VÍCE

Je Tesla úrovně 5 samořídící?

POZNÁMKA: Tento kód DTC P2002 je stejný jako P2003, avšak P2002 odkazuje na řadu 1, což je strana motoru, která obsahuje válec #1.

Příznaky

Příznaky P2002 DTC mohou zahrnovat:

K poklesu spotřeby paliva dochází, když se systém řízení motoru pokouší zvýšit teplotu výfukových plynů, aby se spálily přebytečné saze v DPF
Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí s kódem «P2002.» Kontrolka může zůstat svítit nebo svítit přerušovaně, jak se DPF regeneruje. Motor bude při akceleraci pomalý.
Motorový olej bude vykazovat zředění z pokusů ECU zvýšit teplotu motoru. Některá vozidla mírně posouvají časování vstřikování paliva za horní střed, aby došlo k dodatečnému spalování malého množství paliva ke zvýšení teploty výfukových plynů. Část tohoto paliva vstupuje do klikové skříně. Když ECU určí nutnost regenerace DPF, životnost oleje se výrazně zkrátí
Pokud se DPF nevymaže, ECU se vrátí do «Limp Home Mode», dokud nebude situace napravena

Možné příčiny

Příčiny tohoto DTC mohou zahrnovat:

Tento kód způsobí příliš nízká rychlost. Ke spálení sazí v DPF je potřeba teplo v rozmezí 500 až 600 °C. I přes úsilí ECU v řízení motoru má potíže s vytvořením dostatečného tepla k vyčištění DPF při nízkých otáčkách motoru.
Únik vzduchu před DPF změní hodnoty snímače a výsledkem je kód
Vadné strategie nebo komponenty ECU zabrání řádné regeneraci
Palivo s velkým procentem síry rychle ucpe DPF
Některé aftermarket doplňky a modifikace výkonu
Špinavý prvek čističe vzduchu
Poškozený DPF

Diagnostické kroky a možná řešení

Řešení jsou poněkud omezená, protože DPF není vadný, pouze dočasně zanesený částicemi ze sazí. Pokud svítí kontrolka a je nastaven kód P2002, použijte proces eliminace začínající vizuální kontrolou.

Zkontrolujte DPF na řadě č. 1, zda nejsou uvolněné spoje na straně motoru, kde se připojuje k výfuku.

Zkontrolujte snímače diferenčního tlaku umístěné na přední a zadní straně DPF (svod 1). Hledejte spálené dráty nebo uvolněné nebo zkorodované konektory. Roztáhněte konektory od sebe a vyhledejte ohnuté nebo zkorodované kolíky. Ujistěte se, že vodiče snímače nespočívají na DPF. Nastartujte vozík a hledejte netěsnosti na jednotce nebo v jejím okolí.

Pokud je ve výše uvedených krocích vše v pořádku, jeďte s kamionem přibližně 30 minut dálniční rychlostí, abyste zvýšili teplotu výfukových plynů dostatečně na regeneraci DPF. Osobně jsem zjistil, že stejné výsledky má i volnoběh motoru při 1400 ot./min po dobu přibližně 20 minut.

ČTĚTE VÍCE

Proč Citroen přestal vyrábět C5?

Pokud problém přetrvává i po jízdě dálniční rychlostí, nejlepší věc, kterou uděláte, je vzít jej do obchodu a nechat jej umístit na diagnostický počítač, jako je Tech II. To není drahé a mohou sledovat senzory a ECU v reálném čase. Mohou vidět signály ze senzorů a zda se ECU ve skutečnosti pokouší o proces regenerace. Špatná část je rychle identifikována.

Pokud jezdíte převážně po městě a jedná se o opakující se problém, existuje další řešení. Většina obchodů dokáže váš počítač přeprogramovat tak, aby během několika okamžiků zabránil procesu regenerace. Dále odstraňte PDF a nahraďte jej rovnou trubkou (pokud je to ve vaší jurisdikci legální). Problém je vyřešen. Nevyhazujte však DPF, stojí za to hodně peněz, pokud jej prodáte nebo budete potřebovat v budoucnu.

POZNÁMKA: Některé úpravy, jako jsou sady «studeného nasávání vzduchu» (CAI) nebo sady výfuků Cat-back, mohou spustit tento kód a mohou také ovlivnit vaši záruku výrobce. Pokud máte takovou úpravu a máte tento kód, vraťte zásobní díl zpět na místo a zjistěte, zda způsobí, že kód zmizí. Nebo se zkuste obrátit na výrobce sady a požádat o radu, zda se nejedná o známý problém.

Související diskuse o DTC

2014 vw jetta tdi ecl kód motoru p2002
Potřebovat pomoc. 2014 Jetta tdi Konkrétní kód chyby p2002. banka s nízkou účinností 1. CEL přichází 30 mil jízdy po výměně palivového filtru motoru v prodejně. P2002 má něco společného s palivovým filtrem.
2006 Toyota Rav4 Diagnostický poruchový kód P2002
Koupil jsem tento model Toyota RAV4, 2006 od kamaráda, který se vrátil z Německa v květnu 2013. Je naftový, manuální a přeplňovaný. Před týdnem po servisu (výměna motorového oleje, palivových a motorových olejových filtrů) za jízdy jsem si uvědomil, že se rozsvítily kontrolky systému Check Engine (CEL), VSC a 4×4.
Audi A4 P2002 P2453 P2454 Kontrolka řízení motoru
Ahoj, může mi prosím někdo pomoct. Mám Audi A4 tdi 2.0 2010z Kontrolka řízení motoru mého auta se rozsvítila – když jsem ho vzal do místní garáže, abych provedl diagnostiku, přišel s těmito poruchami. O autech nic nevím.
Audi q5 2016 emisní světlo p200200
Dobrý den, rozsvítila se mi kontrolka emisí způsobená chybovým kódem p200200 filtru pevných částic banka 1 porucha Auto jede jak má. může být problém v EGR? dík.
Toyota P2002
Dobré ráno, prosím, může mi někdo pomoci s odstraněným souborem Toyota hiace DPF P2002.
KÓD OBD-II P2002
Mám Mercedes Benz C200 CDI. Měl jsem to týden, když se rozsvítila kontrolka řízení motoru. Vrátil jsem se do garáže a řekli mi, že je to problém s emisemi a ať to nechám u nich, aby to opravili. Udělal jsem to a o dva týdny později jsem to musel vrátit zpět se stejnou závadou a auto ztrácelo výkon.
Kód chyby 08194 p2002
Audi a3 2007 2.0 tdi Účinnost lapače částic, banka 1, pod prahovou hodnotou, zkrat p2002 s chybou napájení, vyměnil snímač tlaku dpf za originální díl audi a nechal vyčistit dpf. Co by mohlo způsobit, že tento chybový kód stále existuje a nelze jej vymazat.
Moje kontrolka motoru svítí na GL350 bluetec diesel p2002 p2454 p244a p203d
Svítí mi kontrolka motoru p2002 p2454 p244A p203d Potřebuji vědět, co dělat, auto jede dobře, ale mám pocit, že potřebuje seřízení kola.
2010 Nissan Navara Problém DPF P2002
Ahoj můj Nissan navara na desce 59 přešel do bezobslužného režimu, rozsvítila se kontrolka symbolu DPF, zarezervoval jsem to na terrclean a regeneraci měl také namontován nový snímač DPF, ale problém je stále tam, v garáži, kterou jsem nyní použil je vstřikovač, který je problém, ale bude muset otestovat všechny.

ČTĚTE VÍCE

Kdo používá roboty k doručování jídla?

Potřebujete další pomoc s kódem p2002?

Pokud stále potřebujete pomoc s problémovým kódem P2002, pošlete prosím svůj dotaz na naše fóra o opravách automobilů ZDARMA.

POZNÁMKA: Tyto informace slouží pouze pro informační účely. Není zamýšleno jako rada pro opravy a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorskými právy.

Was bedeutet der Fehlercode P2002 OBD2 bei einem Volkswagen Amarok?

Kód Fehlercode P2002 bez filtru DPF-Effizienz. Dieser Fehlercode je ein generischer Code, der im Antriebsstrang auftritt, wenn Sie einen Volkswagen Amarok zur Diagnose přinesené.

Der Code ist generisch, da er für alle Automodelle und -marken ab dem Jahr 1996 bis heute gilt. Der OBD2-Fehlercode P2002 weist auf ein Problem im Kohlendioxidemissionsreduktionssystem hin.

Das Emissionsreduktionssystem byl zahájen v roce 2007 v Dieselfahrzeugen zu erscheinen. Der DPF ähnelt einem Katalysator and befindet sich in Abgassystem, as Integral Bestandteil davon.

Im DPF finden sich Cordierit and andere metallische Fasern. Je to nejefektivnější způsob, jak dosáhnout Rußpartikeln, die vom Dieselmotor des Volkswagen Amarok erzeugt werden. Darüber hinaus ist der DPF tak konzipiert, dass er im Abgassystem einen Gegendruck aufrechterhält. Das ECU nebo das Fahrzeugcomputer ist dafür verantwortlich, den DPF zu steuern. Wenn das ECU aus irgendeinem Grund feststellt, dass zwei Regenerationszyklen des DPF nejsou zcela volné, wird der Fehlercode P2002 v der Diagnose angezeigt, and es besteht eine a des amginder-enbrechtt Checkin Volkswagen Amarok nebo DPF- Warnlicht aktiviert wird.

Jako schwerwiegend ist der Fehlercode P2002 u Volkswagenu Amarok?

Nejedná se o žádný bezpečnostní kód, od velkého Sorgenu, od DPF, od DPF au o vysokou regenerační kapacitu a o optimální podmínky pro použití. DPF sind im Allgemeinen sehr langlebig und halten durchschnittlich über 350.000 km.

Der Fehlercode P2002 kann von selbst verschwinden, wenn der Volkswagen Amarok nach zwei unvollständigen Zyklen einen vollständigen Regenerationszyklus durchführt. Der Code wird nur in Echtzeit angezeigt, und wenn das Problem von selbst behoben wird, erlischt er, ohne im Speicher des Computers zu bleiben.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Chevy Cavalier vydává cvaknutí?

Moderne Autos benötigen Vorrichtungen zur Reduzierung der Luftverschmutzung. Bei Benzinmotoren benötigen Wir einen Katalysator, bei Dieselmotor einen DPF. Der dpf verlässt sich stark auf die wärme, die vom motor im abgassystem erzeugt wird, um auf die temperatur zu Steigen, bei de Der die iM filter Vorhandenen kohlenstoffpartikel Verbrannt und praktisch nurleinert werden werden werden Gegeben Zu Werden .

Wichtig: Der Fehlercode P2002 ist derselbe wie P2002, nur bezieht sich P2002 auf ein Problem in Bank 1, die den Zylinder 1 enthält.

Welche Symptome zeigt der Volkswagen Amarok, wenn der Fehlercode P2002 auftritt?

Der Kraftstoffverbrauch steigt, das ECU nebo Kraftstoff v den DPF einspritzt, um einen Regenerationszyklus abzuschließen.
Die Check-Engine-Leuchte wird aktiviert, or in einigen Fällen die DPF-Warnleuchte.
Das Fahrzeug beschleunigt langsamer.
Das Motoröl verdünnt sich, das das ECU versucht, die Motortemperatur künstlich zu erhöhen. Aufgrund dessen sollte das Öl häufiger gewechselt werden.
In einigen Fahrzeugen erhöht das ECU die Einspritzvorverlagerung und fügt unmittelbar nach der Verbrennung etwas Kraftstoff hinzu, um die Abgastemperatur zu erhöhen.
Wenn der DPF nict gereinigt wird, wechselt das Fahrzeug in den Notlaufmodus, bis der Rußanteil signifikant reduziert ist.

Warum tritt P2002 u Volkswagenu Amarok?

Kurzstreckenfahrten mit dem Fahrzeug.
Übermäßiges Fahren mit nedrigen Drehzahlen.
Selbst wenn das ECU alle Anstrengungen unternimmt, wenn Sie das Fahrzeug nict über einen längeren Zeitraum fahren, kann die DPF-Temperatur nicht auf 5-600 Grad Celsius steigen, was für den Regenerationsprozess erford.
Ein beschädigtes Abgassystem vor dem DPF, was zu falschen Messwerten der Sensoren führt.

Welche Lösungen gibt es, um das Problem zu lösen?

Problém není vadný u jednoho defektního vstřikovače nebo u defektního turboladeru. Der DPF ist jetzt verstopft und muss gereinigt werden. Zuerst empfehle ich, die Reinigung durch aktives Fahren zu versuchen. Nehmen Sie das Auto auf die Autobahn oder eine lange, gerade Straße, Fahren Sie mit 100-120 km/h and bei über 3000 Umdrehungen pro Minute für 15-20 Minuten, damit der DPF die notwendigen situační nocleh, bez ohledu .

ČTĚTE VÍCE

Jaká je rychlostní omezení na Fordu?

Verwenden Sie das Additiv von Protec, um die Regenerationstemperatur zu senken und ihn häufiger zur Regeneration zu zwingen.

Wenn beide Optionen keine Ergebnisse liefern, must der DPF mechanisch gereinigt werden. Er wird vom Fahrzeug entfernt und unter Druck in einer speziellen Vorrichtung gereinigt. Dies kostet etwa 100 Euro, aber der DPF wird nach diesem Vorgang praktisch wie neu sein.

Auf diese Weise sollten Sie den P2002-Fehlercode beim Volkswagen Amarok für eine längere Zeit nicht mehr sehen.