Chevrolet Malibu zůstal trvalou klasikou mezi svými vrstevníky od doby, kdy byl představen před více než 50 lety. Nyní typický sedan střední třídy směle vykročí do budoucnosti se zcela novým modelem pro rok 2016, který je kompletně přepracován a zkonstruován tak, aby nabízel více efektivity, konektivity a pokročilých bezpečnostních prvků než kdy dříve.
Malibu 2016 dosahuje výjimečné úrovně spotřeby paliva se zcela novým hybridním pohonným ústrojím, které využívá technologii z Chevroletu Volt. Hybrid pomáhá nabídnout podle GM 48 mpg město, 45 mpg dálnici – a 47 mpg dohromady, nepřekonatelné v segmentu. Předpokládá se, že standardní 1.5litrový turbo pohon Malibu nabídne dálnici 37 mpg.
Delší a lehčí nové Malibu nabízí také více vnitřního prostoru. Jeho rozvor se protáhl téměř na čtyři palce (101 mm) a je téměř o 300 liber (136 kg) lehčí než předchozí model.
„Zákazníci vozů střední třídy nám říkají, že chtějí skvělou spotřebu paliva a propojené technologie zabalené do nádherného exteriéru. To je přesně to, k čemu bylo Malibu 2016 navrženo,“ řekl Jesse Ortega, hlavní inženýr Malibu.
Další přednosti vozidla:
- K dispozici exkluzivní připojení OnStar 4G LTE ve vozidle a dostupné bezdrátové nabíjení telefonu
- Agilní, sofistikovaný a elegantní design exteriéru zahrnuje detaily, které posouvají charakteristické znaky Chevroletu
- Mezi standardní preventivní bezpečnostní technologie patří 10 standardních airbagů s dostupnými funkcemi jako Forward Collision Alert a Rear Cross Traffic Alert. K dispozici je také automatický parkovací asistent
- Nový Chevrolet MyLink s kompatibilitou Android Auto a Apple CarPlay
- Zcela nová funkce Teen Driver, která umožňuje rodičům zobrazit statistiky jízdy jejich dětí, jako je maximální rychlost, výstražná upozornění a další
- Zcela nový 1.5litrový turbomotor Ecotec s vysokým výkonem a technologií stop/start šetřící palivo je součástí standardní výbavy a nabízí 163 k (121 kW) s certifikací SAE.
- K dispozici je vysoce výkonný 2.0litrový turbo s výkonem 250 k (186 kW) odhadovaným GM a je spojen s novou osmistupňovou automatickou převodovkou.
Nové Malibu bude nabízeno ve výbavách L, LS, LT a Premier, stejně jako model Hybrid.
Hybridní technologie Malibu
Malibu 2016 představuje silnou hybridní technologii, která využívá komponenty a znalosti přímo z plug-in Chevrolet Volt. Malibu Hybrid nabízí podle GM 48 mpg město, 45 mpg dálnici a 47 mpg dohromady – při zachování stylu, komfortu, jízdní dynamiky a konektivity jako u modelů pouze na plyn.
Malibu Hybrid pohání zcela nový čtyřválcový motor 1.8 l s přímým vstřikováním spojený s dvoumotorovou pohonnou jednotkou, mírně upravený z pohonné jednotky Chevrolet Volt z roku 2016. Pohonná jednotka poskytuje dodatečný výkon, který pomáhá motoru při akceleraci, a to na 182 koní (136 kW) celkového výkonu systému.
Motor je také vybaven první aplikací Chevrolet technologie rekuperace tepla výfukových plynů neboli EGHR, která využívá výfukové teplo k ohřevu motoru a kabiny. EGHR zlepšuje zahřívání motoru a zajišťuje stálou spotřebu paliva v chladném počasí. Další výhody v oblasti spotřeby paliva pocházejí z recirkulace výfukových plynů nebo EGR.
Elektrickou energii pro hybridní systém zajišťuje 80článková, 1.5 kWh lithium-iontová baterie. Dokáže pohánět Malibu Hybrid rychlostí až 55 mil za hodinu (88 km/h) pouze na elektřinu. Benzínový motor se automaticky zapíná při vyšších rychlostech a vysokém zatížení, aby poskytoval dodatečný výkon.
Kromě pohonné jednotky sdílí Malibu Hybrid také kombinovaný rekuperační brzdový systém 2016 Volt, který poskytuje maximální rekuperaci kinetické energie při brzdění, která se ukládá do systému akumulátoru, aby pomohla udržet nabití.
Turbodmychadlový výkon a účinnost
Zcela nový, Ecotec 1.5l turbo je standardním motorem v Chevrolet Malibu 2016 a nabízí GM odhadem 37 mpg na dálnici. Je součástí nové globální rodiny plynových motorů s malým zdvihovým objemem navržených s vyšší hustotou výkonu, aby poskytoval sebevědomý výkon s vynikající účinností.
Nový 1.5l turbo využívá technologii stop/start představenou v Malibu v roce 2014, která zvyšuje efektivitu při jízdě stop-and-go a přispívá k odhadovanému GM 27 mpg při jízdě ve městě – což je 8procentní nárůst oproti současnému modelu. Na dálnici jsou modely o objemu 1.5 l vybaveny také aktivními uzávěry mřížky, které snižují aerodynamický odpor a optimalizují účinnost.
Efektivnější standardní motor Malibu poskytuje GM odhadovaný výkon 160 koní (119 kW) a točivý moment 184 lb-ft (250 Nm). Točivý moment je srovnatelný se standardním 2.5litrovým atmosférickým motorem současného modelu ve vozidle, které je téměř o 300 liber lehčí.
K dispozici je 2.0litrový přeplňovaný motor s vyšším výkonem, který nabízí GM odhadovaný výkon 250 koní (186 kW) a točivý moment 258 lb-ft (350 Nm), pro vyšší stupeň výkonu – ale ne na úkor dobré účinnosti. Modely Malibu 2.0T jsou podle EPA odhadovány na 22 mpg ve městě a 33 na dálnici.
Zcela nová osmistupňová automatická převodovka vyvinutá GM – první osmistupňová automatická ve vozidle GM s pohonem předních kol – přispívá k vyváženosti výkonu a účinnosti 2.0T. Turbomotor 1.5 l je sladěn se šestistupňovým automatem.
Teen Driver a rozšířená řada bezpečnostních prvků
Teen Driver podporuje návyky bezpečné jízdy tím, že ztlumí zvuk nebo jakékoli zařízení spárované s vozidlem, když cestující na předních sedadlech nemají zapnuté bezpečnostní pásy. Teen Driver také poskytuje zvukové a vizuální varování, když vozidlo překračuje předem stanovenou rychlost.
Chcete-li použít Teen Driver, rodič povolí funkci pomocí kódu PIN v nabídce Nastavení systému MyLink Malibu, což jim umožní zaregistrovat klíčenku svého dospívajícího. Nastavení systému se zapnou pouze pro registrované klíčenky.
Systém Chevrolet je první v oboru s vestavěnou komponentou, která rodičům umožňuje na displeji sledovat, jak jejich teenager řídil vozidlo. Mezi parametry, které lze potvrdit, patří maximální dosažená rychlost, ujetá vzdálenost a počet aktivací aktivních bezpečnostních prvků.
Teen Driver doplňuje seznam standardních a dostupných bezpečnostních prvků, včetně 10 standardních airbagů a systému zpětné kamery, které jsou standardem u modelů LS, LT, Hybrid a Premier.
Mezi dostupné prvky aktivní bezpečnosti patří:
- Front Pedestrian Alert, který využívá dopředu orientovanou kameru, která pomáhá vyhnout se nebo snížit škody způsobené srážkami s chodci před vozidlem. Systém může použít automatické brzdění v poslední sekundě
- Nový asistent udržování jízdního pruhu s upozorněním na vybočení z pruhu
- Upozornění na boční slepou zónu s upozorněním na změnu jízdního pruhu
- Nový výstraha vpřed kolize s indikátorem následující vzdálenosti
- Zadní křížová dopravní výstraha
- Přední a zadní parkovací asistent
- Intellibeam, který automaticky přepíná světlomety na dálková světla pro lepší osvětlení vozovky a lepší viditelnost
- Adaptivní tempomat s přední automatickou brzdou
- Automatický parkovací asistent.
Elegantnější design s lehčí a pevnější strukturou těla
S rozvorem o 3.6 palce (91 mm) delším než současné Malibu, spolu s o 2.3 palce (58 mm) delší celkovou délkou a stejnou celkovou šířkou působí Malibu 2016 elegantněji. Přidaný rozvor pomáhá zajistit lepší pohodlí a funkčnost v kabině.
Zcela nové Malibu se stylizací ovlivněnou modelem Impala z roku 2014 posouvá globální designový jazyk Chevroletu o prvky, jako jsou štíhlé, zahnuté světlomety a progresivní pojetí charakteristické dvouportové masky chladiče značky. Tři záhyby na straně těla také dodávají designu na dramatičnosti a pomáhají odlišit Malibu jako současný Chevy.
Kapota a kapota – oblast, kde se čelní sklo setkává s kapotou – jsou nižší než u současného modelu a přispívají k lepšímu aerodynamickému výkonu Malibu, stejně jako rolety aktivní mřížky u modelů LS a LT.
Prémiové designové prvky jsou začleněny do všech modelů, přičemž moderní technologie osvětlení je součástí celé řady, včetně světel pro denní svícení LED (light-emitting diode) u modelů LT a Premier. Malibu Premier také dostává LED zadní světla.
Pod atleticky vypadající kůží nového Malibu je silnější a lehčí struktura karoserie, která přispívá k jeho efektivitě a jízdní dynamice. Větší využití vysokopevnostních ocelí umožňuje konstruktérům navrhnout konstrukci karoserie s tenčími součástmi v některých oblastech, což přináší srovnatelné nárazové vlastnosti s nižší hmotností. Zcela nová struktura karoserie představuje více než jednu třetinu snížení hmotnosti Malibu o téměř 300 liber.
Prostornější, s pohodlnějším a propojenějším interiérem
Delší rozvor umožňuje otevřenější provedení charakteristického interiéru vozu Chevrolet s dvojitým kokpitem. Prostor pro nohy vzadu se zlepšil o 1.3 palce (33 mm).
Otevřenost a prostornost kabiny je posílena větším důrazem na komfort, pohodlí a konektivitu, což Malibu umožňuje držet krok s propojenými životy zákazníků. Mezi hlavní výhody patří:
- Chevrolet MyLink se 7palcovou barevnou kapacitní dotykovou obrazovkou je standardem u modelů LS, LT a Hybrid
- Chevrolet MyLink s osmipalcovou kapacitní dotykovou obrazovkou je k dispozici u modelů LT a Hybrid a standardně u modelu Premier
- Chevrolet MyLink s navigací je k dispozici s osmipalcovým systémem MyLink a nabízí trojrozměrné zobrazení mapy pro většinu velkých měst a atrakcí v USA.
- Zcela nová funkce Teen Driver je podporována 8palcovým systémem MyLink, který rodičům umožňuje omezit určité funkce vozidla, aby podpořili bezpečnější řízení a prohlížet si statistiky jízdy svých dětí, jako je maximální rychlost, výstražná upozornění a další.
- OnStar 4G LTE s Wi-Fi hotspotem je standardem u všech modelů s tříměsíční/3GB datovou zkušební verzí (podle toho, co nastane dříve)
- Bezdrátové nabíjení telefonu je k dispozici u LT a Hybrid a standardně u Premier
- Dva porty USB na zadních sedadlech a 110voltová zásuvka jsou volitelné u LT a standardní u Premier.
Zcela nová je „středová konzola“ přístrojové desky s větším rozlišením mezi ovládacími prvky informačního a zábavního systému a klimatizace pro snadnější a přehledné ovládání. Interiér Malibu také obsahuje:
- Galvano (saténově) chromované akcenty na přístrojové desce a středové konzole
- Vyhrazený úložný slot pro mobilní telefony, který obsahuje bezdrátové nabíjení, pokud je ve výbavě
- Perforované sedací plochy s kůží dostupné u LT a Hybrid a standardně u Premier
- Ventilovaná sedadla – první pro Malibu – jsou standardem u Premier.
Kompatibilita Android Auto a Apple CarPlay
7palcový informační a zábavní systém MyLink od Malibu poskytuje majitelům chytrý a jednoduchý způsob přístupu k Android Auto a Apple CarPlay. Osmipalcová verze MyLink bude na začátku modelového roku 2016 kompatibilní pouze s Apple CarPlay. Přestože vývoj a testování ještě nejsou dokončeny, kompatibilita Android Auto může být k dispozici u 8palcové verze MyLink později v modelovém roce 2016.
Každý systém staví na funkcích, na které se uživatelé chytrých telefonů nejvíce spoléhají. Android Auto je postaveno na Mapách Google, Chytrých kartách Google a možnosti hovořit s Googlem, stejně jako na rostoucím ekosystému aplikací pro zvuk a zprávy, který zahrnuje WhatsApp, Skype, Hudba Google Play, Spotify a přehrávače podcastů. Úplný seznam podporovaných aplikací je k dispozici na Android.com/auto.
Apple CarPlay přebírá funkce iPhonu, které zákazníci chtějí mít za jízdy, a umísťuje je na displej vozidla chytrým a jednoduchým způsobem. To umožňuje řidičům volat, odesílat a přijímat zprávy a poslouchat hudbu přímo z dotykové obrazovky nebo hlasem přes Siri. Mezi aplikace podporované Apple CarPlay patří Telefon, Zprávy, Mapy, Hudba a kompatibilní aplikace třetích stran. Úplný seznam těchto aplikací je na Apple.com/ios/carplay.
Mnoho funkcí lze ovládat pomocí hlasových příkazů pomocí tlačítka na volantu, což řidičům pomáhá trávit více času s očima upřenýma na silnici a rukama na volantu.
Malibu 2016 je vyrobeno z dílů pocházejících z globálních zdrojů v montážním závodě GM Fairfax v Kansas City v Kansas City. GM investuje 174 milionů dolarů do závodu Fairfax do nových nástrojů a technologií na podporu jeho výroby a zvýšení spokojenosti zákazníků.
Jako prakticky každé vozidlo, které GM vyrábí, i Chevy Malibu 2016 dostává upgrade infotainmentu, který bude zahrnovat Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE a novou funkci nazvanou Teen Driver.
Všechny jsem si musel vyzkoušet na dlouhé testovací jízdě na Vancouver Island, jejíž část zahrnovala odlehlé oblasti bez vůbec žádného mobilního připojení. Na rozdíl od levného a (skutečně) kompaktního Sparku, středně velké Malibu nezíská konektivitu z brány nejlevnějšího základního modelu.
Vůz je nabízen ve čtyřech výbavách (L, LS, LT a Premier) plus další hybridní model. L nemá možnost funkcí infotainmentu, takže do toho počítají ostatní výbavy. Níže uvedená tabulka ukazuje, co je k dispozici a co není. Položky označené „S“ jsou standardní, „O“ je volitelné a symbol „—“ znamená, že nejsou vůbec dostupné.
základy
Mezi 7palcovým a 8palcovým displejem je rozdíl, i když na grafu to není přesně uvedeno. Rozhraní a rozvržení se liší v závislosti na velikosti obrazovky ve vozidle. Sada funkcí je v podstatě stejná, ale vzhled a dojem jsou znatelně diskrétní.
Testovací Malibu LT, které jsem řídil, mělo ve svém infotainment systému vše (s 8palcovým displejem) kromě bezdrátového nabíjení, které bych stejně nemohl vyzkoušet, jelikož jsem neměl v ruce kompatibilní telefon ani nabíjecí pouzdro. . Zajímavé je, že nabíjecí podložka, na které telefon leží, je klimatizovaná a udržuje telefon v chladu, aby reguloval nárůst teploty při plnění baterie. Funguje to téměř stejně, když je telefon připojen přes USB. Pouhé položení tam může pomoci udržet jej chladnější.
Vůz chytře podporuje oba konkurenční standardy, Qi a PMA, čímž je zajištěna kompatibilita.
4G LTE Wi-Fi hotspot
Jednou z výhod antény na autě je to, že přitahuje lepší signál. Už jsem to zažil ve vozidlech s Wi-Fi v autě, kdy se samotný telefon snažil získat lepší příjem.
Malibu bylo omezeno stejným způsobem jako telefon. Když příjem na telefonu v odlehlé části ostrova Vancouver vyhasl, stalo se tak i na Wi-Fi v autě. Ale když jsem ho dostal zpět během zpáteční etapy dlouhé jízdy, ukázalo se, že je stabilní a konzistentní po celou cestu.
Když bylo v roce 4 poprvé spuštěno 2014G LTE v autě s vybranými vozidly GM, zjistil jsem, že rychlost šířky pásma je nerovnoměrná, alespoň v oblasti Greater Toronto v té době. Je pravda, že se jedná o neoficiální případy, ale způsob, jakým připojení funguje, se předpokládá, že se přichytí na kteroukoli síť, která je v jakékoli konkrétní geografii nejsilnější.
K hotspotu lze připojit až sedm zařízení najednou, i když datové tarify zůstávají drahé. To, že dva uživatelé streamují Netflix najednou, může tento kbelík rychle vyčerpat, takže připojení může být pro rodiny s malými dětmi jak klidným požehnáním, tak finančním prokletím.
Dospívající řidič
Výrobci automobilů se marně pokoušeli deaktivovat nebo kastrovat chytré telefony řidičů a přitom filtrovat některé funkce, ke kterým by vždy chtěli mít přístup. Ve skutečnosti se celý automobilový průmysl a prodejci náhradních dílů snažili najít efektivní metodologii pro dosažení nepolapitelné rovnováhy mezi bezpečností a pohodlím.
Teen Driver je, alespoň zčásti, omezeným pokusem propojit tyto dva dohromady. Jsou v něm dva prvky. Nejprve se deaktivuje informační a zábavní systém a zvuk se ztlumí, dokud se nezapnou bezpečnostní pásy na sedadlech řidiče a spolujezdce (za předpokladu, že tam sedí spolujezdec). Nezáleží na tom, zda je telefon připojen přes USB, spárován přes Bluetooth nebo připojen přes Wi-Fi – nic neprojde.
Druhá část se točí kolem „karty s přehledem“, která shromažďuje údaje o tom, jak dospívající řídil. Rodiče helikoptér to ocení, protože mohou nastavit práh rychlosti a maximální hlasitosti pro autorádio. Četné aktivní bezpečnostní prvky v Malibu, jako je kontrola stability a brzdění při předním nárazu, jsou ve výchozím nastavení zapnuté a nelze je vypnout.
Funguje to naprogramováním přívěsku na klíče přes obrazovku Chevrolet MyLink. Rodiče si pak mohou nastavit libovolné prahové hodnoty a uložit je za čtyřmístný PIN kód. Když je auto nastartováno naprogramovanou klíčenkou, Teen Driver jde do akce. Záznamová karta zaznamenává: ujetou vzdálenost, maximální dosaženou rychlost, události řízení stability, události protiblokovacího brzdového systému, a pokud je ve výbavě, upozornění na přední kolizi a události brzdění zabraňující srážce vpřed.
Vysvědčení je nutné prohlížet v autě pomocí PIN kódu a ručně resetovat pro novou sadu výsledků. Ať už zůstane bez resetování jakkoli dlouho, výsledky se spočítají, ale nerozdělí se na den, takže resetování bude pravděpodobně nutné provádět často.
Aplikace OnStar RemoteLink nemá přímou linku na Teen Driver, takže v současné době neexistuje žádný způsob, jak zobrazit vysvědčení z telefonu nebo tabletu a poté je resetovat pro příští řízení auta.
Je to zajímavý koncept, který se snadno používá a je letos exkluzivně pro Malibu, takže GM pravděpodobně použije vůz jako testovací případ, aby zjistil, jak se k němu spotřebitelé staví.
CarPlay a Android Auto
Zde se nekoná žádné překvapení. Je to stejný zážitek, jaký byste získali ve Sparku nebo jakémkoli jiném vozidle GM podporujícím dvě projekční platformy. Výše uvedená tabulka uvádí, že podpora Android Auto přichází později, ale to nebyl případ Malibu LT, který jsem řídil. Fungovalo to perfektně s LG G5 (připojeným kabelem USB-C, který jsem si přinesl s sebou).
CarPlay bylo také plynulé, Spotify fungovalo dobře a všechny ostatní základní aplikace běžely normálně. Všiml jsem si, že se v Malibu spouštěl rychleji, což je jasným znamením, že iOS 9.3 toto vylepšení přidal, když jej Apple vydal. Ve srovnání se systémem Spark, který jsem recenzoval před dvěma měsíci před poslední aktualizací, byla doba spouštění znatelně zkrácena.
Pokud má vůz dva USB porty, pouze jeden může promítat na palubní desku, zatímco druhý je pouze pro nabíjení.
Zabalit
GM považuje Malibu za „nejvíce propojené auto ve své třídě“, které pohodlně poráží ostatní, jako je Hyundai Sonata, Honda Accord, Volkswagen Passat a Kia Optima. Úroveň konektivity a bezpečnostních funkcí, které nabízí, je těžké rovnat, ale mají svou cenu. LT začíná na 25 242 $, což nepřichází se vším v ceně.
Levnější LS nenabízí mnoho možností, takže LT, Premium a Hybrid jsou v této řadě nejpropojenější. Pokud můžete získat většinu nebo všechny z nich, je to dobrá sada funkcí, i když životnost z velké části spočívá na CarPlay, Android Auto a 4G LTE.
