Dobrý den, před dvěma týdny jsem měl dva kódy P0171 a p0299 a nakonec odešly. Včera v noci jsem jel po dálnici, když se najednou rozsvítila kontrolka motoru, servisního stabilizátoru a kontrolky servisní kontroly trakce. Také jsem dostal upozornění, že výkon motoru je snížen a rychlost omezena. Pořád to říkalo rychlost omezená na takové a takové míle a hodiny, ale dokázal jsem to překonat. Vrátil jsem se na dálnici a jakmile jsem dosáhl rychlosti 40 mph, začalo to klesat a hlásilo to „Překon motoru“. Pak se to trochu zastavilo, ale auto jsem vypnul a znovu zapnul a byl jsem schopen jet domů rychlostí asi 30 mph. Dnes ráno jsem se vrátil do auta a svítila jen kontrolka motoru. Ale prskalo to a trvalo to pár klik, než se to rozjelo. Po nastartování svítila pouze kontrolka motoru, a když jsem sešlápl pedál, auto lehce zatřáslo. Viděl jsem jedno vlákno s chlapem, který měl přesně stejný problém, ale nikdo neodpověděl. Má někdo nějaké nápady, v čem je problém?
Začátek diskuze Justinzaz
12 příspěvků · Připojeno 2019
Aktualizace – moje čtečka mi nyní dává kód p00c6, stejně jako 3 další .
7828 příspěvků · Připojeno 2014
Vítejte na fórech!
Kódy bez definic nic neznamenají. Existuje několik tisíc kódů. Najdete je zde: http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/dtccode.html
Zveřejněte definice a pravděpodobně získáte spoustu pomoci.
Nový rok znamená, že je třeba vyměnit pneumatiky na vzduch 2024.
Začátek diskuze Justinzaz
12 příspěvků · Připojeno 2019
Definice jsou následující:
P0171 — Systém korekce paliva Lean Bank 1
P00C6 — Měření paliva a vzduchu a pomocná regulace emisí
P0299 — turbo/supercharger underboost
P228C — měření paliva a vzduchu a pomocná regulace emisí
4124 příspěvků · Připojeno 2007
To je zvláštní sada kódů. Chudá úprava paliva je příliš mnoho vzduchu pro množství paliva, což znamená, že úprava paliva není schopna dosáhnout požadované rovnováhy směsi v dostupném rozsahu, zatímco P0299 je příliš malý přísun (tj. vzduch) z kompresoru. Možná budete chtít hledat více v kódech P00C6 a P228C, protože tento podivný mix kódů může způsobovat vadný senzor. Dostáváte se také do oblasti, kde možná budete muset zvážit obchod, který má nástroje pro čtení skutečné výfukové směsi, místo abyste se spoléhali na to, co hlásí snímače motoru, protože když se vyskytnou problémy se snímači a/nebo ECM, pak se objeví chybové kódy. sami jsou podezřelí a navedou vás špatným směrem.
Myslím, že 2.0T má specifické kódy pro nedostatečný tlak v rozdělovači paliva, ale pokud snímač tlaku paliva nefunguje správně, pak by to mohlo způsobit problém se směsí a podtlakem turba. Pokud vaše čtečka kódů dokáže zobrazit provozní data v reálném čase, podívejte se, jaký je skutečný a požadovaný tlak v rozdělovači paliva.
S motorem 2.0T (nebo jakýmkoliv nuceným indukčním motorem) musíte být velmi opatrní s chodem motoru, když se tyto problémy vyskytují, snížený výkon je program ECM motoru, který se snaží motor chránit, a při problémech se směsí je velmi snadné se do něj dostat. soubor provozních podmínek, které rychle poškodí váš motor. Vaše ovládací prvky trakce a stabilitraku jsou zablokovány, protože jejich fungování závisí na normálně fungujícím motoru a nebudou dostupné, dokud nebudou odstraněny základní problémy.
2014 ATS 3.6 RWD premium, 2016 Corvette Z06, 2018 GMC 2500HD Sierra Denali diesel, 2021 Camaro 3.6 RS
Začátek diskuze Justinzaz
12 příspěvků · Připojeno 2019
Rodger, moc děkuji za odpověď. Vlastně jsem jen sundal kryt motoru a viděl jsem, že jsou tam rozdělené hadice. Přikládám obrázky, pokud byste mi mohli pomoci určit, co to je.
82637 příspěvků · Připojeno 2006
Někdo s různými schématy vakua, paliva a EVAP je bude muset zveřejnit.
Nebo si pro okamžité uspokojení předplaťte auto na www.alldatadiy.com – jsou to online servisní příručky GM/Cadillac a každý diagnostický strom a schéma je tam – někde.
Vyhledejte na www.helminc.com tištěné servisní příručky GM/Cadillac.
Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]
Začátek diskuze Justinzaz
12 příspěvků · Připojeno 2019
pokud někdo může pomoci! Vyměnil jsem tu prasklinu palivového potrubí. Odpojil baterii na 30 minut a znovu zapnul auto. Nyní dostávám pouze 1 kód P228C, o kterém jsem četl v předchozím příspěvku, že to může souviset se snímačem tlaku v rozdělovači paliva. Má někdo pomoc při hledání tohoto na motoru Cadillac ATS 2.0T. Musím odstranit levé potrubí, abych se k němu dostal?
4124 příspěvků · Připojeno 2007
Máte vyměněné všechny poškozené hadice? Ujistěte se, že je vše provedeno jako první, protože 228C může být zbytkový kód související s těmito problémy. Jakýkoli problém v palivovém systému může mít za následek nízký tlak paliva z vysokotlakého čerpadla poháněného vačkovým hřídelem.
Existuje také bulletin GM odkazující na tento kód, ale nemám pro něj PDF, TSB je 18NA072 a zjevně ukazuje na problém s vysokotlakým palivovým čerpadlem, které bude poněkud drahé, takže bych chtěl být před výměnou se ujistěte, že je to problém.
Nejsem obeznámen s uspořádáním potrubí 2.0T, ale pokud došlo k prasknutí v palivovém potrubí, nízký tlak v potrubí mohl být způsoben nedostatečným přívodem do vysokotlakého čerpadla. Nechal bych vozidlo několik dní provozovat, zkontroloval výkon, resetoval kód a zjistil, zda se vrátí. Vaše oprava poškozeného vedení může také vyčistit P228C.
Všechny tyto systémy Common Rail s přímým vstřikováním jsou dosti podobné. V palivové nádrži nebo v palivové nádrži je „střední tlak“ (vyšší tlak než u starého systému se vstřikováním a obvykle kolem 75 PSI), který napájí vysokotlaké čerpadlo, které je poháněno motorem a je poháněno prostřednictvím zvláštního laloku na vačkovém hřídeli. . Toto druhé čerpadlo natlakuje common rail, který napájí vstřikovače a tlak v railu se bude měnit v závislosti na přikázaném výkonu motoru, pro většinu motorů GDI bude v rozsahu 600 psi při volnoběhu a maximum bude obecně v rozsahu 3000-4000 psi při maximu. poptávka po energii. Pokud dojde k velkému rozdílu mezi nařízeným ECM a skutečně naměřeným tlakem v rozdělovači paliva, budou nastaveny různé chybové kódy. Všechny budou mít vratnou síť pro vypouštění paliva z vysokotlakého systému zpět do palivové nádrže, jak se mění provozní požadavky.
POZOR. Při jakékoli práci kolem vysokotlaké strany tohoto systému buďte extrémně opatrní. Kromě zjevného nebezpečí požáru může netěsnost v kolejnici vstříknout benzín do vrstev kůže, což může způsobit gangrénu. Na rozdíl od starších systémů se vstřikováním do portu se potýkáte s extrémně vysokým tlakem a stejně jako u hydraulických systémů existují podrobné lékařské postupy pro ošetření, pokud je palivo vstřikováno hydraulicky do vašeho těla. Dostáváte se do oblasti, kde pokud nemáte mnoho zkušeností, bude mnohem lepší zapojit obchod. Pro tento druh práce jsou zapotřebí specializované nástroje a techniky a zkušenost s učením může být velmi drahá osobně i finančně. Nemusí to být prodejce GM, každý dobrý obchod třetí strany už bude mít mnoho zkušeností s řešením těchto typů palivových systémů. Jsou prvním bratrancem k ještě vyšším tlakovým systémům používaným u současných dieselových motorů, které běží při 8 až 10násobku PSI plynových systémů, ale palivové systémy s přímým vstřikováním benzínu jsou hodně nebezpečné. Základní bezpečnostní postupy pro tyto palivové systémy jsou velmi podobné jako u vysokotlakých hydraulických systémů. Nemyslím si, že GM používá vysoké napětí k zapalování vstřikovačů u svých motorů s přímým vstřikováním plynu, ale někteří výrobci to tak dělají, což je další potenciální riziko při přímém vstřikování.
2014 ATS 3.6 RWD premium, 2016 Corvette Z06, 2018 GMC 2500HD Sierra Denali diesel, 2021 Camaro 3.6 RS
Význam P0299 OBD2 Generic Code
Technická definice kódu P0299 je: Turbodmychadlo/přeplňovač „A“ Podmínka podtlaku.
U některých vozidel Audi a Volkswagen je definice: Rozsah regulace regulace plnicího tlaku nebyl dosažen
Jednoduše řečeno, tento chybový kód znamená a nedostatek vzpruhy ze systému nuceného nasávání ve vašem vozidle. Může to být způsobeno omezeným přívodem vzduchu, selháním turba nebo mnoha dalšími věcmi!
Tento diagnostický poruchový kód platí pro importovaná a domácí vozidla vybavená benzinovými nebo naftovými motory s nuceným plněním. Nejvíce jsme to viděli na Chevy Cruze. Takže pokud jste tady, protože máte Chevy Cruze s kódem Po299, čti dál!
Chybový kód P0299 OBD2 obvykle znamená, že máte problém s turbodmychadlem, kompresorem, sací hadicí vzduchu nebo jinou částí. Pokud nejste nejvíce mechanicky nakloněni, možná budete potřebovat mechanika, který vám s touto poruchou pomůže. Přečtěte si tuto příručku, podívejte se na video a doufejme, že vám to ušetří nějaké $$$
Dre Dan udělal pěkné video, které ukazuje, jak vyřešit tento kód na Chevy Cruze s Turbem. Provede vás komponenty turba a ukáže vám, kde může být chyba, abyste nakonec nemuseli vyměňovat věci, které nepotřebujete!
Můžete mít jiné vozidlo, ale kroky pro odstraňování problémů, které provedl, by vám měly být užitečné při vaší jízdě.
Jaké jsou příčiny poruchového kódu P0299?
Pokud ECU detekuje stav nízkého nebo nedostatečného zesílení, spustí kontrolku motoru a na vašem skeneru OBD0299 se zobrazí P2. Vrátí se také do režimu kulhání, aby byl motor chráněn před dalším poškozením. A jak pravděpodobně víte, režim limp není dobrý, protože to znamená vážný nedostatek výkonu motoru.
Možných příčin je mnoho. Zde jsou nejčastější příčiny tohoto DTC:
-
- Vadné turbodmychadlo
- Hadice sání vzduchu je ucpaná nebo zlomená
- Boost senzor je znečištěný nebo selhal
- Problém s emisemi EGR
U některých vozidel Ford tento poruchový kód pochází z lepení lopatek VGT, je vadný pohon VGT, Porucha systému EGR, Nebo vadný snímač řídicího tlaku vstřikovače (ICP)..
Obecně řečeno, kód P0299 je s největší pravděpodobností způsoben rozbitým nebo selhávajícím turbodmychadlem nebo kompresorem. Mezi další příčiny patří špatné čidlo plnicího tlaku nebo únik podtlaku v systému. Ale viděl jsem šílený případ, kde byl tento chybový kód vyvolané nízkým tlakem oleje, což lze okamžitě vyřešit naplněním motoru správným množstvím oleje!
![Ezoic]()
![P0299 fault code DTC explained]()
Jaké jsou příznaky P0299 DTC?
Prvním příznakem je rozsvícená kontrolka motoru. Pokud je ECU v pomalém režimu, všimnete si nedostatku výkonu a zrychlení. Pokud je problém způsoben vadným nebo selhávajícím turbodmychadlem nebo kompresorem, uslyšíte slabé a zřetelné mechanické zvuky vycházející z turba.
Tento kód je třeba brát vážně.
Zanedbání příznaků může poškodit katalyzátor nebo motor, jehož oprava bude potenciálně stát tunu peněz.
Kolik stojí oprava poruchy P0299?
Opravdu záleží na závažnosti problému. Zde je rychlý odkaz (Poznámka: kvůli rostoucím sazbám práce mechaniků jsme právě revidovali tyto odhady nákladů k listopadu 2023):
- Výměna turbodmychadla – 1,630 XNUMX $+
- Hadice pro přívod vzduchu – 130 až 320 USD
- Boost senzor – 125 až 230 $
- Problém s emisemi EGR – 110 až 1,200 XNUMX $ (záleží na přesném problému)
Pokud můžete tento kód opravit sami, ušetříte spoustu peněz. Podívejte se na výše uvedené video od Dre Dana a možná zjistíte, že odstranění této chyby je levnější, než se očekávalo!
![Ezoic]()
Pokud je problém způsoben únikem vzduchu nebo omezením vzduchu v sacím systému, výměna pár hadic nebude stát moc peněz.
Totéž však nelze říci, pokud je problém způsoben rozbitým turbodmychadlem nebo kompresorem. Výměna dílů turba bude stát tisíce dílů a práce, nemluvě o souvisejících nákladech na vyladění vozidla pro zajištění spolehlivé opravy.
Ale pokud je problém způsoben triviálními problémy, jako je např nedostatek tlaku olejePorucha se odstraní pouhým přidáním litru nebo dvou vysoce kvalitního motorového oleje. V některých extrémních případech by výměna olejového čerpadla měla také vyřešit problém, ale bude to stát více peněz než nákup plechovky oleje.
Vozidla s turbodmychadlem se vracejí ve snaze zlepšit spotřebu paliva a snížit emise. Motory s nuceným napájením však vyžadují větší údržbu a dražší diagnostiku a opravy. Mějte to na paměti při práci s kódem P0299 ve vašem vozidle s turbodmychadlem.
![Ezoic]()
Pokud máte problémy s turbo boost, můžete také vidět kódy jako P0235 nebo P0238.
Narazit na zátaras? Spojíme vás s profesionálem.
Máte-li potíže s autem, možná je načase promluvit si s odborníkem. Scanner Answers je hrdým partnerem OpravitPal které vám pomohou najít nejlepší nabídky na opravy automobilů ve vaší oblasti. Mechanici RepairPal se specializují na nabídku vysoce kvalitní práce za garantované férové ceny. Najděte opravnu nebo si promluvte s odborníkem Zavolejte (877) 314-1060
Kategorie Chybový kód DTC
Co se děje? Jmenuji se Mike a jsem jedním ze zakladatelů Scanneranswers.com. Spolu s mými přáteli Vincem a Mattem jsme se vydali na cestu sestavit seznam nejlepších wifi OBD2 adaptérů, které jsou dnes k dispozici. Doufám, že se vám naše stránky budou líbit!
![Ezoic]()
Hledejte na našem úžasném webu!
![Ezoic]()
Horko z ulice
Kategorie
- Skvělé věci do auta (70)
- Detailní (66)
- Chybový kód DTC (36)
- Údržba (65)
- OBD2 (31)
- OBD2 Bluetooth adaptéry (10)
- Kabelové skenery OBD2 (21)
- OBD2 WiFi adaptéry (8)
- Představení (19)
- Oprava (77)
- Obytné přívěsy a kempování (29)
- Nezařazeno (2)
- Osvětlení vozidla (22)
Vše, o čem píšeme
![Ezoic]()
- Skvělé věci do auta
- Detailování
- Chybový kód DTC
- Údržba
- OBD2
- OBD2 Bluetooth adaptéry
- OBD2 kabelové skenery
- OBD2 WiFi adaptéry
- Výkon
- Opravy
- RVs a kempování
- Nezařazené
- Osvětlení vozidla
![Ezoic]()
Zveřejnění informací o přidružené společnosti Amazon
Máme něco, o čem vás informujeme.
ScannerAnswers.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s amazon.com. *Amazon a logo Amazon jsou ochranné známky společnosti Amazon.com, Inc nebo jejích přidružených společností
Jsme také přidruženi k těmto reklamním sítím – Monumetrics a Media.net. Máte-li dotazy, co to znamená, kontaktujte nás nebo si přečtěte naše Zásady ochrany osobních údajů ScannerAnswersZásady ochrany osobních údajů a TOS
Ahoj! Pokud jste z USA, Velké Británie nebo kdekoli jinde na světě a máte nějaké dotazy ohledně toho, jak uchováváme a používáme data, přečtěte si prosím naše Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky použití
–
Jsme prostí kluci, kteří se snaží dodržovat všechny zákony.![Ezoic]()
Máte-li jakékoli dotazy, kontaktujte nás
