S tak vysokou cenou paliva udělám vše pro to, abych svou spotřebu paliva snížil.
Jednou z těchto věcí je skutečně používat režim ECO.
Jasně zapíná funkci Stop/Start, ale zajímá mě, co ještě dělá.
Zdá se, že auto přeřadí rychleji a určitě to udělalo velký rozdíl při mé cestě domů přes Bedford, když jsem dosáhl závratných výšek něco přes 30 mpg! Samozřejmě to byla jen jedna cesta, takže čas ukáže.
Zdá se, že si pamatuji, že jsem někde četl, že Eco nějakým způsobem upravuje klimatizaci?
Co jiného to dělá?
blobcat
Presenter
Připojen 8. února 2006 Zprávy 38,282 26,640 Skóre reakce 171 280 Umístění Grange Moor Váš Mercedes R451 SLK110, Smart R997, Land Rover 2 County SW, 1250 C40S, R600 GSA TE XNUMXth, CBRXNUMXFP
Eco se přepne dříve a déle vydrží, než přejde dolů. Vím, že u některých elektromobilů jejich systémy vypnou AC a omezí maximální rychlost a zrychlení, aby zachovaly dojezd.
Nejlepší pro hospodárnost je na dálnicích trochu zpomalit (teď jsem nastavil tempo na 68), napumpovat pneumatiky na maximum, vyprázdnit zavazadlový prostor a auto od zbytečné hmotnosti a předvídat za jízdy, abyste nemuseli brzdit. Jediné brzdění je přeměnit tu mrtvou dinosauří šťávu na teplo.
Včera jsem měl slušný běh a čísla jsou níže
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,892 2,568 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
Eco se přepne dříve a déle vydrží, než přejde dolů. Vím, že u některých elektromobilů jejich systémy vypnou AC a omezí maximální rychlost a zrychlení, aby zachovaly dojezd.
Nejlepší pro hospodárnost je na dálnicích trochu zpomalit (teď jsem nastavil tempo na 68), napumpovat pneumatiky na maximum, vyprázdnit zavazadlový prostor a auto od zbytečné hmotnosti a předvídat za jízdy, abyste nemuseli brzdit. Jediné brzdění je přeměnit tu mrtvou dinosauří šťávu na teplo.
Včera jsem měl slušný běh a čísla jsou níže
Ano! Udělal jsem také všechny věci na úsporu paliva.
Zřídka brzdím, pokud mohu pomoci!
Také udržuji palivovou nádrž ne více než 1/2 plnou (má nádrž má 80 litrů, takže váží přes 60 kg plné!)
ajlsl600
Senior Member
Připojen 18. listopadu 2013 Zprávy 8,898 5,862 Skóre reakcí 3202001 6002003 Umístění Francie Váš Mercedes clk170, sl1800 se vším, co se bohužel prodalo, auto 250cdi třídy A. NG/TFXNUMX MLXNUMX
Udržuje prodejce tuku na ozubených kolech startérů a souvisejících položkách, pro mě je to klíčové v ecco off, konec.
DSK
Senior Member
Připojeno 31. ledna 2019 Zprávy 1,888 1,923 Skóre reakce 320 350 Váš Mercedes CLS XNUMX CDI, SXNUMX Bluetec
Mimo výše uvedené považuji pohodlný/eko režim za vhodný pro modely Merc, které mám, protože sportovní režim považuji za poněkud matný.
Co se týče spotřeby, tak styl jízdy je v mých očích největším faktorem mimo obvyklé malé proměnné. Nikdy jsem nepatřil k rychlým startům od přírody nebo těžkým lámání, jako jsou lidé, kteří přecházejí z červeného světla na červenou. Držím oči zatažené daleko za horizont, abych viděl, co se děje, a vždy jsem se snažil upravit/zareagovat dobře, s předstihem, abych si zachoval hladkou, ale progresivní povahu.
Moje 70letá máma dostane okamžitě o 10 mpg méně po městě v mých Volvech, asi o 14 mpg méně při běhu a opět téměř o 10 mpg méně v CLS, které jsem předal dokola….
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,892 2,568 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
Udržuje prodejce tuku na ozubených kolech startérů a souvisejících položkách, pro mě je to klíčové v ecco off, konec.
To jsem býval i já!
Ale dost je to s cenami pohonných hmot.
Budu věřit, že MB provedl Eco start správně!
Nic se netočí a nevydává žádný hluk. Sundávám nohu z brzdy a motor okamžitě zase běží.
ajlsl600
Senior Member
Připojen 18. listopadu 2013 Zprávy 8,898 5,862 Skóre reakcí 3202001 6002003 Umístění Francie Váš Mercedes clk170, sl1800 se vším, co se bohužel prodalo, auto 250cdi třídy A. NG/TFXNUMX MLXNUMX
Ano, funguje to, ale můj názor na úsporu paliva se ztratí při včasné výměně sady, o které jsem se zmínil, plus rozvodové řetězy atd.
levyboy
Senior Member
Připojen 13. května 2007 Zprávy 322 Skóre reakcí 350 Váš Mercedes W211
Možná si pletete režim Eco s Eco stop start?
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,892 2,568 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
Možná si pletete režim Eco s Eco stop start?
Nevím!
Chci říct, že bych rád věděl, co všechno toto tlačítko Eco (zelené světlo) dělá, což je víc než jen zapínání/vypínání Stop/Start
Rob7sedm
Senior Member
Připojen 10. srpna 2020 Zprávy 302 Skóre reakcí 381 Umístění Poole, Dorset Your Mercedes 2020 AMG C300
Rád bych tuto diskuzi rozšířil na režimy obecně, může mi někdo říct rozdíl mezi sportem a sport+? Připadají mi to samé, ale vypínají funkce, jako je kontrola stability, v příručce je velmi málo vysvětlení k režimům. Moje auto tráví téměř všechen čas v pohodlí a stejně jako já žiju ve velmi ucpané části země, jezdí se s ním obvykle docela jemně, častá přítomnost mé ženy na sedadle spolujezdce na to má vliv. Nikdy jsem nezkoušel eco, zkoušel jsem to ve svém předchozím autě, Alfě Guilia, a vůbec se mi to nelíbilo, auto mi přišlo dost pomalé. To auto mělo vedle páky autoboxu spínač DNA, D pro Drive, N pro normální a A pro pokročilé, což bylo eko. Ve své C300 mám rád sport, ale S používám hlavně pro věci, jako je zapadání do rušných dopravních proudů atd., protože je to jediný způsob, než je manuální, kde auto používá první rychlostní stupeň. Auto zní skvěle ve sportu, ale mám podezření, že je to všechno uměle produkováno přes reproduktory auta, nedělá to auto hlučnější pro lidi venku, že?
s5tuart
Senior Member
Připojen 25. ledna 2012 Zprávy 2,892 2,568 Skóre reakce 2003 230 Váš Mercedes 350 RXNUMX SLXNUMX
- 1. července 2022
- spouštěč nití
- závit startér
- #11
Rád bych tuto diskuzi rozšířil na režimy obecně, může mi někdo říct rozdíl mezi sportem a sport+? Připadají mi to samé, ale vypínají funkce, jako je kontrola stability, v příručce je velmi málo vysvětlení k režimům. Moje auto tráví téměř všechen čas v pohodlí a stejně jako já žiju ve velmi ucpané části země, jezdí se s ním obvykle docela jemně, častá přítomnost mé ženy na sedadle spolujezdce na to má vliv. Nikdy jsem nezkoušel eco, zkoušel jsem to ve svém předchozím autě, Alfě Guilia, a vůbec se mi to nelíbilo, auto mi přišlo dost pomalé. To auto mělo vedle páky autoboxu spínač DNA, D pro Drive, N pro normální a A pro pokročilé, což bylo eko. Ve své C300 mám rád sport, ale S používám hlavně pro věci, jako je zapadání do rušných dopravních proudů atd., protože je to jediný způsob, než je manuální, kde auto používá první rychlostní stupeň. Auto zní skvěle ve sportu, ale mám podezření, že je to všechno uměle produkováno přes reproduktory auta, nedělá to auto hlučnější pro lidi venku, že?
Na mém mám dva sportovní režimy.
Jeden pro odpružení a jeden pro převod.
Díky sportu na rychlostních stupních je vůz agresivnější při řazení, delší držení převodů a řazení ve vyšších otáčkách. Mám podezření, že i mapování se trochu změnilo, protože při sportu to jde jako opařená kočka! 
Pro odpružení Sport trochu ztuhne jízdu a dává vozu ostřejší řízení na rozdíl od Comfort, kde máte pocit, že vás unesou andělé na obláčku! 
Poslední aktualizace stránky: 12/08/2022 | Datum příští kontroly: 12
Tento článek vysvětlí režim Mercedes Benz ECO a odpoví na následující otázky: Co je režim Mercedes Benz ECO? Jaké další součásti jsou potřebné pro režim ECO?
Co je to Mercedes Benz ECO režim?
Režim Mercedes Benz ECO je funkce automatického spouštění a vypínání motoru zaměřená na snížení spotřeby paliva a uhlíku u osobních automobilů. Poprvé byl představen v roce 2011 ve faceliftovém modelu třídy C a ECO znamená odpojení motoru.
Obecnou myšlenkou ekologického režimu je vypnout vozidlo, když auto čeká na značkách nebo signálech zastavení, a tím šetřit palivo, protože motor neběží na volnoběh. Rozdíl mezi vypnutím motoru a vypnutím motoru v režimu ECO je v tom, že pomocné komponenty jako rádio, motor ventilátoru a další vybavení interiéru stále fungují. Řidič nemusí pro nastartování motoru v režimu ECO otáčet klíčkem.
Když se vozidlo zastaví a řidič sešlápne brzdový pedál, aktivuje se režim ECO a vypne motor. Motor se znovu nastartuje, jakmile řidič pustí brzdu a dotkne se plynového pedálu. Řídicí jednotka pro ovládání předního signálu a akvizice je hlavním ovládáním pro režim ECO.
Neustále hlídá napětí hlavních i pomocných baterií, když motor neběží v eko režimu. Jakmile napětí klesne pod 11 V a vozidlo stále stojí, řídicí jednotka SAM potlačí funkci ECO a nastartuje motor.
ECO start-stop je k dispozici v ECO i komfortních programech řidiče v dynamickém výběru. Zákazníci si také mohou vytvořit vlastní jízdní režim v inteligentním dynamickém výběru. Mnoho zákazníků si myslí, že funkce ECO je vždy aktivní, ale to je daleko od pravdy.
Režim ECO musí před aktivací splňovat určité předběžné podmínky. Řídicí jednotky SAM také dokončily kontrolu systému a indikovaly zakoupení zelené LED na spínači ECO. U nejnovějších modelů je na sdruženém přístroji znázorněn zeleným symbolem ECO.
Níže jsou uvedeny některé z předpokladů vyžadovaných pro režim ECO:
Spínač pedálu provozní brzdy musí fungovat správně a v elektrické spojce by neměl být žádný uvolněný kontakt.
Režim ECO se aktivuje, jakmile jsou splněny všechny podmínky, řidič může režim ECO vypnout pouhým stisknutím spínače ECO umístěného buď na spodním ovládacím panelu nebo na horním ovládacím panelu.
Jaké další součásti jsou potřebné pro režim ECO?
Mercedes Benz používá režim ECO téměř u všech osobních automobilů již více než 10 let. Mnoho komponent prošlo úpravami, ale hlavní komponenty zodpovědné za režim ECO zůstaly stejné. Níže jsou uvedeny další součásti potřebné pro režim ECO:
U modelů před rokem 2014 režim ECO používal hlavně pomocnou baterii k napájení palubních systémů vozidla, jako je motor ventilátoru klimatizace, audiosystémy atd., když motor startuje v režimu ECO.
Pomocná baterie je připojena k reléovému ovládání přední řídicí jednotkou SAM. Je připojen k hlavnímu napájení palubního elektrického systému, když je relé sepnuto. Přední sam řídicí jednotka také jednou aktivuje relé, když je poprvé od nastartování motoru překročena rychlost vozidla 20 km/h.
Relé pomocné baterie je umístěno v blízkosti pomocné baterie a kladná napájecí svorka je připojena přímo k relé. Pokud dojde k poruše relé pomocné baterie, režim ECO nebude fungovat a zelená stavová LED se změní na oranžovou.
Omezovač poklesu napětí byl představen s uvedením páté generace modelové řady třídy C w205. Pomocná baterie byla ukončena u modelů nad třídou C, protože omezovač poklesu napětí dokázal omezit pokles napětí na hlavní baterii během startování motoru v režimu ECO.
Omezovač poklesu napětí je připojen ke kladnému pólu baterie a je řízen relé obvodu 50 (obvod startéru). V závislosti na konstrukci má dvě samostatné elektrické cesty, jedna cesta má zabudovaný odpor, zatímco druhá je přímo připojena ke startéru. Když je vozidlo normálně nastartováno, proud teče z cesty, která nemá žádný odpor, protože k prvnímu nastartování vozidla je vyžadován maximální proud.
Při startování motoru v režimu ECO není potřeba úplné otočení kliky, protože řídicí jednotka motoru ukládá úhel zážehu potřebný pro další start motoru. Startovací motor protočí motor pouze o několik stupňů.
Druhá odporová dráha se tedy používá k napájení startéru a motor lze nastartovat bez vypnutí motoru střídavého ventilátoru a dalšího vnitřního vybavení. Pokud se motor nenastartuje do 2 ms, omezovač poklesu napětí se opět přepne na první dráhu a zajišťuje plné napájení startéru.
Díky použití omezovače poklesu napětí může být úroveň napětí na hlavní baterii při startování motoru udržována na 10 až 11 voltech. Přídavná baterie již není potřeba k napájení vozidla. Místo toho se používá malý kondenzátor k uvedení vozidla do polohy P, když je hlavní baterie odpojena nebo vybitá.
K udržení tlaku oleje v automatické převodovce je zapotřebí pomocné olejové čerpadlo, protože hlavní olejové čerpadlo již není poháněno motorem. Pomocné olejové čerpadlo pro převodovku 7gtronic je umístěno hned vedle krytu zvonu měniče momentu a je připojeno přímo k elektrohydraulické řídicí jednotce.
Jako každé jiné vybavení interiéru je i pomocné olejové čerpadlo napájeno z pomocného akumulátoru při nastartování motoru v režimu ECO. Pomocné olejové čerpadlo je integrováno do těla elektrického hydraulického ventilu pro převodovky 9g Tronic a dvouspojkové převodovky.
Další články o Mercedes Benz, které by vás mohly zajímat
Proč investovat do čističky vzduchu?
Režim ECO je skvělý způsob, jak snížit spotřebu paliva a měl by se používat v městském provozu. K nastartování motoru v režimu ECO není potřeba žádné nadměrné množství paliva a řidič může režim ECO vypnout, pokud jsou intervaly zastavení velmi malé. Režim ECO je možné zcela vypnout vytvořením vlastního programu dynamické volby a jeho zvolením po nastartování vozidla.
