Rozhlížím se všude kolem a vidím různé časy. Co tvrdila Alfa při vydání? Dostal jsem darem nějaké umělecké dílo na zakázku, modrotiskový laser leptaný na uhlíkové vlákno a chci, aby byly detaily správné.
20677 příspěvků · Připojeno 2014
Opravte mě někdo, jestli se pletu, ale Alfa nezveřejnila samostatné číslo 0-60 pro Spider.
Číslo pro kupé se lišilo — podle trhu a podle času. V úvodních materiálech pro vůz NAFTA to bylo napsáno jako 4.5 sekundy v Severní Americe, pak časopis (Myslím, že Motor Trend) provedl test na 4.1, takže Alfa řekla „jasně, půjdeme s tím“ na našem trhu *ale neaktualizoval čísla pro lehčí Euro a australské vozy).
Nepamatuji si oficiální dobu 1/4 míle od výrobce. Myslím, že během prezentace na detroitském NAIAS k uvedení vozu zde bylo uvedeno číslo, ale nevzpomínám si, že bych ho viděl v tisku. Neoficiální číslo by jistě poskytl i Motor Trend. Stejně jako my v naší databázi 1/4 míle.
Respektujte hada
2273 příspěvků · Připojeno 2016
Použil bych slovo z terminologie Rolls Roys popisující jejich výkon motoru: Přiměřený
15789 příspěvků · Připojeno 2015
Rozhlížím se všude kolem a vidím různé časy. Co tvrdila Alfa při vydání? Dostal jsem darem nějaké umělecké dílo na zakázku, modrotiskový laser leptaný na uhlíkové vlákno a chci, aby byly detaily správné.
Na našem trhu (Austrálie) všechny oficiální propagační brožury, ať už pro kupé nebo Spider, uvádějí čas 0-100 km/h za 4.5 sekundy. Vzhledem k tomu, že rychlost 100 km/h je blíže k 62 mph, čas z 0-60 bude o něco rychlejší. Ostatní s relevantními oficiálními informacemi z brožury by možná rádi zveřejnili své statistiky. Samozřejmě můžete jít do vlákna Official Quarter Mile a zjistit, co to opravdu udělá.
Oficiální 4C Quarter Mile Time Database
4571 příspěvků · Připojeno 2017
Motor Trend může být kořenem zmatku. V roce 2015 udělali 0-60 jízd ve třech 4C.
2/3 aut to zvládly za 4.1
Alfa Romeo 2015C 4 je nejméně výkonným vozem na našem seznamu, ale je to také nejlehčí model. Výkon pochází z 237litrového přeplňovaného I-258 o výkonu 1.7 k, 4 lb-ft, spojeného výhradně s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Testovali jsme tři různá kupé 4C, přičemž dvě z nich dosáhla rychlosti 60 mph za pouhých 4.1 sekundy a třetí potřebovala stále úctyhodných 4.6 sekundy, aby tento čin provedla.
Top 25 nejrychlejších aut a SUV 2015 od 0 do 60 MPH
Zde je seznam 25 nejrychlejších vozidel 0-60 modelového roku 2015, které Motor Trend dosud testoval – může dojít i k několika překvapením.
Tisková zpráva Stradale z prosince 2020:
Váží méně než 2,500 XNUMX liber 4C Spider 33 Stradale Tributo poskytuje působivý poměr výkonu a hmotnosti 10.4 lb/hp a dosahuje 0-60 mph za 4.1 sekundy a maximální rychlost 160 mph.
Stellantis Media — Alfa Romeo oznamuje 4C Spider 33 Stradale Tributo
Alfa Romeo dnes odhalila 4C Spider 33 Stradale Tributo, inspirovaný Alfou Romeo 1967 Stradale z roku 33, legendárním sportovním vozem značky s motorem uprostřed. Pro Severní Ameriku bude vyrobeno pouze 33 kusů této limitované edice 4C Spider.
media.stellantisnorthamerica.com
Bývalý řidič 2015 LE #221
Nejlepší údržba je řízení.
569 příspěvků · Připojeno 2018
Nedělej to!! Jsem 2/3 řidič, takže mi to stačí přes 6 sekund.
20677 příspěvků · Připojeno 2014
Toto bylo z brožury Launch Edition z roku 2015: 0-100 km/h @ 4.5 sekundy. Jsem si jistý, že původní americká dokumentace říkala totéž o 0-60 MPH krát.
(ano, uvědomuji si, že existuje rozdíl, i když nepatrný)
Vím, že mám doma lesklou brožuru s uvedeným číslem 4.1 (0-60 krát) a dole na stránce je drobným písmem poznámka, která uvádí číslo časopisu (myslím, že to byl Motor Trend). Ten je v tištěné podobě a pohřben v dokumentaci mého auta, takže není vhodné ho zveřejňovat. Ale pamatuji si to, protože mi přišlo divné, že budou citovat statistiky časopisu jako „oficiální“. Chci říct, co kdyby někdo dostal šílené hodnocení palivové účinnosti – přešel by s tím přes čísla testovacích cyklů EPA? Ani náhodou!
Respektujte hada
15789 příspěvků · Připojeno 2015
Stejný čas 0-60 v USA/Kanadě jako ve zbytku světa zrychlení z 0-100 km/h může mít něco společného s nosností tamních 4C. Nebo se nemohli obtěžovat tím, že by skutečně dělali měřený čas a prostě převedli metrický čas 0-100 na imperiální čas 0-60.
Zobrazit další odpovědi
261 příspěvků · Připojeno 2018
Vana není vyrobena z jednoho kusu uhlíkových vláken.
Vlastní podpis.
sysofadown3 Začátek diskuse
222 příspěvků · Připojeno 2017
Proč to říkáš? To je jeden detail, který jsem viděl zdůrazněný z různých zdrojů
Spousta dobrých informací, vážím si toho. Nikdy jsem opravdu nepřemýšlel o tom, jak je to irelevantní v závislosti na tolika proměnných, ale zároveň je to nejsnáze pochopitelné a měřit srovnatelná auta, pokud se tyto proměnné zohlední. Byla by lepší metrika?
Budu odkazovat na čísla naší 1/4 míle databáze.
15789 příspěvků · Připojeno 2015
Rozhlížím se všude kolem a vidím různé časy. Co tvrdila Alfa při vydání? Dostal jsem darem nějaké umělecké dílo na zakázku, modrotiskový laser leptaný na uhlíkové vlákno a chci, aby byly detaily správné.
Pokud chcete mít pravdu, použijte hodnotu 4.5 s pro 0-60. Toto bylo vytištěno ve všech brožurách k vydání.
997 příspěvků · Připojeno 2018
Má také pěkný prsten. „Čtyři a půl“. Šli s tím z nějakého důvodu.
Pokud to není z Británie nebo Itálie; zapomeň na to.
Zobrazit další odpovědi
6175 příspěvků · Připojeno 2016
Rychlost 0-60 mph nebo 0-62 km/h bude mít mnoho proměnných, kterým je třeba čelit, jako je okolní teplota, tlak v pneumatikách, vlhkost, dovednosti řidiče (a hmotnost), adheze povrchu atd. udělal nějakých 0-60 běhů. každý z nich má dostatek času na vychladnutí, 150′ nad mořem a různý způsob spouštění a otáčky. Také jsem to udělal dvěma způsoby, jak zprůměrovat jakékoli změny větru nebo sklonu. Podařilo se mi získat nějaké v rozsahu 4.1 sekundy. některé až 4.5 a jedno asi 3.9 sekundy. Ve zkratce. Nevěřím žádnému z nich, i když to bylo s 10 khz GPS a Torque Pro. Pokud má někdo Draggy, mohlo by to dát přesnější výsledky ALE.
Špičkový automobilový časopis poznal, jak těžké je získat smysluplné časy kvůli všem těmto proměnným, a v důsledku toho změnil, jak je dělají. Počínaje loňským rokem nyní dělají jakýsi postupný start. Nepamatuji si, který časopis to byl, ale byl to jeden z nejznámějších.
Vždycky mě zajímalo, jakou fascinaci lidi fascinuje 0-60krát na sportovním autě. Sportovní auto NENÍ tažné auto, takže kromě vychloubání je opravdu k ničemu.
