Kolik značek vlastní koncern Volkswagen? Zde je kompletní seznam všech značek, které dnes Volkswagen vlastní.
Autor: Benjamin Kitchen
Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.
24. října 2023, 24. října 2023
Volkswagen je pravděpodobně největším synonymem pro Německo. Audi, BMW a Mercedes mohou také přijít na mysl.
Většina vozidel těchto značek je známá precizním zpracováním a krásným stylem. Tyto věci jsou samozřejmě typické pro většinu evropských aut (záleží na úhlu pohledu).
Vozy Volkswagen ale nejsou jen vozy s odznakem VW. Tedy ne technicky.
Na této stránce vám ukážu, kolik značek koncern Volkswagen vlastní.
Kolik společností vlastní Volkswagen?
Volkswagen AG ke konci roku 2022 vlastní osm automobilových značek.
Koncern Volkswagen (Volkswagen AG v Německu) je rozdělen do dvou divizí: Automotive a Financial Services. Dohromady má stovky dceřiných společností.
Pro účely této příručky zůstaňme u divize Automotive.
Největším akcionářem Volkswagen AG je Porsche SE (31.4 %). Významný podíl drží také Qatar Holding LLC (10.5 %). Zbytek společnosti vlastní zahraniční investoři (27.0 %), němečtí investoři (3.3 %), soukromí akcionáři (16.0 %) a spolková země Dolní Sasko (11.8 %).
(Tyto informace jsou správné k 31. prosinci 2021.)
Poznámka: Volkswagen již nevlastní Bugatti. Bugatti je nyní ve vlastnictví Bugatti Rimac (od listopadu 2021). Porsche AG (součást koncernu Volkswagen) však drží 45% podíl v Bugatti Rimac. Sledujte tento prostor!
Automobilové společnosti vlastněné Volkswagenem
Volkswagen AG má kontrolní podíl v osmi automobilových značkách. Všechny jsou uvedeny níže v chronologickém pořadí podle převzetí řízení zájem.
Když tedy uvidíte některé z těchto vozů na silnici, pravděpodobně je vyrobil Volkswagen (v závislosti na věku).
VW sdílí platformy mezi značkami. Například Passat, Audi A4 a Škoda Superb (a další) používají stejnou platformu řady B.
Volkswagen
No, tady žádné překvapení! Nejsnáze identifikovatelnou značkou koncernu Volkswagen je samotný Volkswagen.
Kořeny Volkswagenu lze vysledovat až do Německa v roce 1937 a vytvoření „lidového vozu“ (což je to, co Volkswagen doslova překládá).
VW Type 1 byl používán jako propaganda k řízení ekonomiky. Nicméně, to vidělo použití pouze jako důstojnické vozy ve válce. Po druhé světové válce začali spojenci vozidlo pro sebe a přejmenovali ho na ‚Bug‘ v Severní Americe a ‚Bouk‘ všude jinde.
Od té doby Volkswagen rostl a svou minulost nechal daleko za sebou. Nyní je to jedna z největších automobilových společností na světě.
Navzdory skandálu se znečištěním, který se stal v roce 2015, se pěkně odrazili. Zdá se, že jsou připraveni vést další velké výrobce při přechodu na elektřinu.
Audi – Audi AG
„Audi“ znamená v latině „poslouchat“. Pochází z překladu tvůrcova příjmení (Horch). vedený technologií znamená ‚Být napřed díky technologii‘ a je známým mottem Audi.
Čtyři prsteny pocházejí od čtyř značek, které v roce 1932 tvořily Auto Union AG: DKW, Wanderer, Horch a Audi.
Volkswagen získal 50% podíl v Auto Union v roce 1964 a převzal kontrolu nad značkou Audi. Začátkem roku 1969 se založením Audi NSU Auto Union AG stalo Audi opět samostatným subjektem (vlastněným VW).
V roce 1985 byl název společnosti zkrácen na Audi AG. Značky Auto Union a NSU byly v té době prakticky bezcenné. Název přetrvává dodnes.
SEAT – SEAT S.A.
SEAT (vyslovováno ‚say-at‘) je španělský výrobce automobilů. Tento termín je zkratkou pro Sociedad Española de Automóviles de Turismo, což v překladu znamená španělská společnost Touring Automobiles Company.
V roce 1950 byla založena jako značka vlastněná vládou a následně banky a FIAT získaly zbývající akcie.
V červnu 1986 získala skupina Volkswagen 51% podíl ve společnosti SEAT. Prosinec téhož roku byl svědkem toho, že se zvýšil na 75 %. O čtyři roky později, v roce 1990, získala zbývajících 25 %.
Cupra – Cupra Racing
Cupra je poddivizí společnosti SEAT, kterou vlastní Volkswagen AG. Vyrábí sportovní verze standardních modelů.
Cupra je sloučením slov „pohár“ a „závodní“. Je to návrat k velmi úspěšné historii motoristického sportu značky SEAT.
Oddělení speciálních vozidel SEAT bylo založeno v roce 1971 a ukázalo se jako velmi úspěšné. V roce 1985 se SEAT Sport stal dětskou společností.
Tato společnost byla v roce 2018 přejmenována na Cupra spolu s uvedením prvního samostatného modelu (Ateca).
Škoda – Škoda Auto a.s.
Škodovy závody byly průmyslovou velmocí, která v roce 1924 pohltila Laurin & Klement, českého výrobce vozidel se sídlem v Čechách. Poté došlo k rozdělení a odštěpení na dětskou společnost Škodovy závody.
Volkswagen AG koupil 30 % Škody v roce 1991, po pádu komunismu.
V roce 1994 převzala kontrolní podíl (60 %), postupně skupovala další akcie, až do roku 2000 zcela vlastnila (100 %) společnost jako dceřinou společnost.
Bentley – Bentley Motors Limited
Společnost Bentley Motors Limited byla založena v roce 1919 v Londýně. To bylo nejlépe známé pro vítězství v Le Mans od poloviny do konce dvacátých let.
Rolls-Royce převzal Bentley v roce 1931, s Vickers pak koupil Rolls-Royce (a Bentley) v roce 1980.
Poté, co prošel několika různými rukama, na konci roku 1997 Volkswagen překonal BMW a koupil Bentley od Vickers. V roce 2003 byl VW AG jediným vlastníkem společnosti, přičemž BMW převzalo kontrolu nad Rolls-Royce.
Lamborghini – Automobili Lamborghini S.p.A
Lamborghini začínalo jako Lamborghini Trattori – výrobce traktorů. V dnešní době se jedná o zcela samostatný subjekt.
Společnost Lamborghini na výrobu superaut byla založena v roce 1961, aby soutěžila s Ferrari. Zpočátku si vedla dobře, ale v 1970. letech se potýkala s kolapsy trhu.
Nakonec byl v roce 1998 prodán koncernu Volkswagen. Nyní je dětskou společností Audi AG.
Porsche – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG)
Porsche má své kořeny až k Ferdinandu Porsche. Podnik byl zpočátku výhradně založen na poradenství a hrál klíčovou roli při vývoji původního Volkswagenu.
Právní struktura je zde složitá, protože Porsche a Volkswagen jsou historicky propojeny.
V roce 2007 se Porsche AG přejmenovalo na Porsche SE. Ve stejné době vznikla další společnost, rovněž Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. To se stalo odpovědným za výrobu automobilů Porsche.
Porsche SE se stalo holdingovou společností pro Porsche Zwischenholding GmbH. Tato vlastnila 100 % Porsche AG a 50.1 % Volkswagen AG.
V roce 2009 koupil Volkswagen AG 49.9% podíl v Porsche AG (společnost na výrobu automobilů). Poté, v roce 2012, převzala kontrolní podíl od Porsche SE.
Volkswagen tedy vlastní značku Porsche (AG) a vyvíjí vozy. ale mateřská společnost Porsche (SE) zůstává největším akcionářem Volkswagen AG. Porsche tedy vlastní VW, který vlastní Porsche.
Další automobilové společnosti vlastněné Volkswagenem
Kromě jiných značek automobilů vlastní koncern Volkswagen také:
- Ducati (motocykly)
- Volkswagen Užitkové vozy (LGV – lehká nákladní vozidla)
Vlastní také několik značek HGV pod svou dceřinou společností Traton SE, včetně:
- MAN
- Scania
- Navistar
- Volkswagen Caminhões a Ônibus
Volkswagen má významný podíl v automobilovém průmyslu!
Co to všechno znamená?
Volkswagen má zkrátka významný podíl v automobilovém byznysu.
Ve skutečnosti byl koncern Volkswagen v roce 2021 stále (pouze) největším výrobcem automobilů na světě (podle tržeb). Toyota nezůstala pozadu v příjmech, když prodala více než 1.5 milionu vozů (zaujala první místo).
Obecně je to pro běžného zákazníka dobré. Díly se dají sehnat relativně snadno díky oblíbenosti značek Volkswagen AG.
V nadcházejících letech očekávejte, že se mnoho značek Volkswagen (zejména Volkswagen samotný) odkloní od benzínu a bude se věnovat elektrické energii.
Bude zajímavé sledovat, zda se VW AG, Toyota nebo někdo jiný prosadí v závodě o elektrický pohon!
Ty by se vám mohly líbit
Kupujete auto s vysokým nájezdem? Zde je to, co je třeba zvážit
Benjamin Kitchen
Ben je technik pro lehká vozidla s kvalifikací IMI z Anglie se zkušenostmi v autoservisu. Jeho cílem je pomáhat řidičům po celém světě s běžnými automobilovými problémy. Často ho najdete pracovat se svým 1.2 Vauxhall Corsa. Má sice malý motor, ale za osm let ho ani jednou nezklamal!
