Miluji svou Hondu Fit z roku 2010. Bylo to pro mě velmi spolehlivé (a velmi praktické) auto ode dne, kdy jsem ho koupil u prodejce, a navzdory jeho stáří se prostě nedokážu přimět ho vyměnit za něco jiného. Jak si dokážete představit, bylo pro mě opravdu těžké vytvořit tento komplexní seznam problémů Honda Fit pro rok 2010. Je to jako mluvit mlaskavě o svém vlastním drahém dítěti.
Největší problém s Hondou Fit z roku 2010 souvisí s airbagy. Bylo známo, že selhávají kvůli vadným dílům instalovaným v továrně a bylo vytvořeno masivní svolávací úsilí, aby byla všechna postižená vozidla opravena. Mezi další běžné problémy patří selhání převodovky, nevyzpytatelné řízení a jemné zamykací systémy, které neobstojí při každodenním používání.
Všechny problémy Honda Fit 2010, o kterých potřebujete vědět
Navzdory tomu, jak děsivě mohou znít některé z níže uvedených problémů, vězte toto: moje Honda Fit z roku 2010 (kterou jsem vlastnil, protože byla úplně nová) byla zcela bezproblémová. Nezažil jsem ŽÁDNÝ z problémů, o kterých si přečtete níže.
Jak již bylo řečeno, není to dokonalé auto (nenávidím na něm 5 věcí) a následující jsou nejčastější problémy, se kterými se ostatní majitelé potýkali:
Motor
- Motor zhasne při nízkých teplotách (když motor není zcela zahřátý). Řidiči zažili prudký pokles výkonu během jízdy bez vysvětlení.
- Několik řidičů zažilo nevyžádanou akceleraci při nízkých rychlostech. Zdálo se, že k tomu dochází při rychlostech pod 10 MPH a řidiči hlásili menší nehody, ke kterým došlo kvůli tomuto problému.
- Řidiči hlásili, že Honda Fit z roku 2010 zastavuje na zastávkách a v kopcích když motor nebyl zahřátý a venkovní teplota byla nízká.
Ještě jednou pro pořádek: u své Hondy Fit z roku 2010 jsem nezažil žádný z těchto problémů.
Hnací ústrojí
- Několik řidičů hlásilo, že se při zrychlování ze zastavení rozlomil hřídel nápravy. Tento problém pochází z koroze kovu až do bodu selhání.
- Řidiči hlásí selhání převodovky při pokusu zrychlit ze zastávky. Zprávy uvádějí, že Fit nezařadil převodovku, která měla kousky chybějící nebo rozřezané. K tomu někdy docházelo současně s poruchou nápravy.
Když z první ruky vím, jak je Fit poddimenzovaný, nezbývá mi, než se drbat na hlavě a divit se, jak si lidé ničí převodovky v těchto autech pouhou akcelerací.
brzdy
- Řidiči hlásí poruchu ABS (protiblokovacího systému brzd). a zablokování brzd při vyhýbacích manévrech při střední až dálniční rychlosti, k čemuž došlo, když řidiči podnikli kroky, aby se vyhnuli srážce.
- Řidiči hlásili, že ani brzdy nereagují nebo fungovaly bez systému posilovače brzd při nízkých rychlostech.
Jediný problém, který jsem měl s brzdami na svém 201o Fit, je, že se opotřebovaly relativně brzy. Musel jsem dostat všechny nové rotory a destičky na pouhých 50,000 XNUMX mil.
V souvislosti s tím se pneumatiky opotřebovaly také při asi 50,000 XNUMX mil. Nemusíte se však bát – nejlepší pneumatiky pro Honda Fit nejsou tak drahé.
Řízení
- Řidiči hlásí úplnou ztrátu kontroly nad řízením (někdy při dálniční rychlosti), což má za následek havárii.
- Objevily se zprávy o tom, že 2010 Fit reaguje nezávisle na akcích řidiče. Nejméně v jednom hlášeném incidentu to mělo za následek nehodu při převrácení.
- Hlásí se i potápěči ztráta veškeré kontroly nad řízením při prudkém brzdění při středních až vysokých rychlostech.
Fuj. Se svým Fit jsem nikdy nezažil žádný z těchto problémů a. trochu bych si přál, abych to nevěděl. Za zmínku také stojí, že selhání posilovače řízení není u starších vozů tak neobvyklé.
Vnější
- Řidiči hlásí, že klíč se už do zámku nevejde.
- Řidiči hlásí, že slyší skřípání resp skřípavý zvuk při pokusu o odemknutí dveří s klíčem nebo bezklíčovým vstupem.
- Hlásí se i řidiči zámky nereagují na pokusy o odemknutí buď klíčem, nebo klíčenkou.
- Lidé podali stejný typ zprávy o zapálení. Totiž, že klíč neotočí zapalování a že válec klíče zapalování bude vydávat skřípavý zvuk při pokusu o zapnutí vozidla.
- Někteří řidiči zjistili, že barva na jejich vozidlech po několika letech ztrácí barvu, praská a odlupuje se. To bylo hlášeno převážně u vozidel tmavší barvy. Nejen to, touto vadou trpí mnoho dalších vozidel vyrobených Hondou.
Opět jsem ještě nezažil žádný z těchto problémů. Můj Fit je také tmavě modrý a od roku 2010 sedí na slunci jižní Kalifornie. Ještě nezačal blednout.
Airbagy
Mnoho problémů souvisí se stahováním airbagů Takata. Řidiči hlásí několik problémů s airbagy. Tyto zahrnují:
- Airbagy se neaktivují při nehodě
- Airbagy se aktivují bez havárie
- Airbagy se nafukují bez rozvinutí
Interiér
- Řidiči hlásí, že během zatáčení cítí kývání sedadla řidiče. Šrouby přidržující sedadlo k rámu auta selžou a prasknou.
- Bezpečnostní pásy se uvolnily ze svých koteva řidiči také hlásí, že se bezpečnostní pásy nezapínají při použití brzd.
- Uvádějí to stížnosti řidičů na hlavovou opěrku na předních sedadlech opěrka hlavy tlačí jejich hlavy dopředu nepohodlným způsobem a nelze ji nastavit, aby se problém vyřešil.
- Koberec pod nohama řidiče trhá a opotřebovává se po ujetí méně než 10,000 XNUMX mil.
Za to, co to stojí, souhlasím s problémem opěrky hlavy. Je nakloněná příliš dopředu, ale problém se mi (mírně) podařilo vyřešit zatlačením opěrky hlavy úplně dolů.
Klimatizační systém
- Ventilátor klimatizace fouká pouze při nejvyšším nastavení
- Vedení klimatizace zamrznou, což způsobí selhání jednotky klimatizace
- Ovládací knoflíky teploty jsou horké na dotek
Moje největší stížnost na můj Fit je klimatizace. Je extrémně slabý a trvá dlouho, než se vnitřek auta ochladí.
Windows
- Přední sklo může samovolně prasknout bez nárazu cizích předmětů. Zprávy uvádějí, že řidiči slyší hlasité praskání a poté se vytvoří prasklina.
- Hlásí se i řidiči rozbití zadních oken a bočních oken při zavření dveří.
Jak jste pravděpodobně mohli uhodnout se všemi komentáři, které jsem dosud uvedl, ve svém Fit jsem zatím žádný z těchto problémů nezaznamenal.
Elektrický
- Honda použila pro své elektrické vedení plášť drátu na bázi sóji. Sója v obalu přitahuje hlodavce (kteří ji rádi žvýkají) a v důsledku toho dráty selžou a způsobují velké problémy v elektrickém systému.
- Řidiči hlásí různé poruchy elektrického systému v chladném počasí, včetně zhasnutí posilovače řízení a nefunkčnosti navigačních systémů.
- Další hlášený problém s elektřinou je stmívání světlometů při použití jiných zařízení, jako je regulace teploty v kabině.
Možná mám jen štěstí, ale žádný z těchto problémů (zatím) jsem nezažil.
Je Honda Fit 2010 dostatečně spolehlivá na to, aby byla každodenním řidičem?
Honda Fit 2010 získává celkově dobré hodnocení za spolehlivost a spokojenost zákazníků. Když se podíváte na různé weby pro nákup aut a informace o autech, Fit 2010 dosahuje v průměru 79 % 5hvězdičkových hodnocení, přičemž asi 8 % dává 3 hvězdičky nebo nižší.
JD Power & Associates mu dává hodnocení 4 z 5 za spolehlivost. Jiné, méně známé stránky také dávají hodnocení Fit pro rok 2010 mezi 4-4.5 z 5 téměř plošně.
Pokud jde o osobní poznámku, moje Honda Fit z roku 2010 je mým každodenním řidičem ode dne, kdy jsem ji v roce 2010 koupil jako novou u prodejce. Bylo to pro mě fantasticky spolehlivé auto a zjišťuji, že je extrémně praktické pro každodenní ježdění.
Pokud vás zajímá, jak je spolehlivý ve srovnání s ostatními vozy v sestavě Honda, přečtěte si moje srovnání Honda Fit vs Civic. V tomto průvodci zacházím do velkých podrobností o tom, jaké to je žít s oběma těmito vozy jako každodenní řidič.
Jak dlouho vydrží Honda Fit 2010?
Při správné údržbě a péči není neobvyklé najít fitko 2010, které vydrží 300,000 15,000 mil. Při průměrném nájezdu 20 2010 mil za rok by to znamenalo životnost XNUMX let. Honda má pověst dlouhé životnosti a spolehlivosti, a to včetně XNUMX Fit.
V době psaní tohoto článku je můj Fit 2010 starý 11 let a stále je v dobrém stavu.
Dovolte mi říci toto: nenechte se tím, co jsem dosud napsal, odradit od nákupu starší Hondy Fit. Problémy a problémy jsou běžné v každý auto (dokonce i to, co byste mohli považovat za nejspolehlivější.)
Proč by neměl kupuješ si Hondu Fit?
Pokud jste obzvlášť vysoký, možná budete chtít zvážit jiné vozidlo, protože Fit je subkompaktní auto a má omezený prostor pro větší dospělé. Taky:
- Pokud trpíte bolestmi zad nebo krku, nemusí být Fit to pravé, protože někteří řidiči hlásili problémy s nastavením opěrky hlavy do pohodlné polohy.
- Pokud hledáte auto na tažení přívěsu nebo jiné druhy těžkého tahu, Fit by nebyl ideální.
- Pokud žijete v horkém jižním státě, můžete si také dvakrát rozmyslet, zda získat Fit této doby. Systém klimatizace je propastný a nemusí splnit vaše očekávání.
Pro více informací si nezapomeňte přečíst moji úplnou recenzi Honda Fit z roku 2010.
Připomíná (všechny)
Fit 2010 nasbíral v průběhu let slušný podíl na stažení. Většina z nich se týkala problémů s airbagy a všechny jsou jednoduchou opravou pro místního prodejce Honda. Více informací o všech svolávacích akcích pro Honda Fit si můžete přečíst zde.
10. prosince 2010: Hnací hřídel může zkorodovat a způsobit poruchu
Hnací hřídel může zkorodovat a zlomit se. Když k tomu dojde, motor již není připevněn ke kolům, což znemožňuje pohyb. Parkovací brzda už také nepůjde zatáhnout, takže se auto bude volně pohybovat.
17. února 2011: Ztracené pohybové jaro
Ztráta pohybové pružiny může způsobit zastavení vozidla, což zvyšuje riziko srážky.
3. února 2016: Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout
V případě nafouknutí airbagu během nárazu může prasknutí vyvíječe airbagu způsobit dopad kovových úlomků na cestující a potenciálně způsobit zranění nebo smrt.
24. května 2016: Může prasknout vyvíječ airbagu předního spolujezdce
Prasklý vyvíječ airbagu spolujezdce může způsobit zasažení cestujících kovovými úlomky, což může mít za následek potenciální zranění nebo smrt.
10. ledna 2017: Může prasknout nafukovač airbagu předního spolujezdce
Prasklý vyvíječ airbagu spolujezdce může způsobit zasažení cestujících kovovými úlomky, což může mít za následek potenciální zranění nebo smrt.
31. srpna 2017: Nesprávně nainstalovaný náhradní airbag
Pokud není vyvíječ airbagu správně nainstalován, nemusí se v případě nehody správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění nebo smrti.
29. ledna 2018: Nafukovač airbagu předního spolujezdce může explodovat
Výbuch vyvíječe airbagu může poslat kovové úlomky do interiéru vozidla a může způsobit zranění nebo smrt.
26. dubna 2018: Nesprávně nainstalovaný airbag spolujezdce
Pokud není vyvíječ airbagu správně nainstalován, nemusí se v případě nehody správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění nebo smrti.
27. září 2018: Přední airbag spolujezdce může explodovat
Explodující airbag může vyslat kovové úlomky ven a potenciálně zasáhnout osoby ve vozidle a způsobit zranění nebo smrt.
16. května 2019: Nesprávně nainstalovaný vyvíječ airbagu spolujezdce
Pokud není vyvíječ airbagu správně nainstalován, nemusí se v případě nehody správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění nebo smrti.
27. června 2019: Přední airbag spolujezdce může explodovat
Explodující airbag může vyslat kovové úlomky ven a potenciálně zasáhnout osoby ve vozidle a způsobit zranění nebo smrt.
27. června 2019: Přední airbag řidiče může explodovat
Explodující airbag může poslat kovové úlomky do vozidla a potenciálně zasáhnout osoby ve vozidle a způsobit zranění nebo smrt.
