Když se vám v autě pokazí startér, jste takříkajíc „mrtví ve vodě“. Nemůžete nikam jít, když startér již nefunguje. Může se zdát, že se to stalo náhle a bez jakéhokoli varování. Ale Hádej co? Existují příznaky, které mohou naznačovat, že máte špatný startér nebo ten, který selhává. Pokud jste si těchto příznaků vědomi, můžete se vyhnout uvíznutí.
CO ZPŮSOBÍ, ŽE SE STARTER ZKAZÍ
Problém startovacího systému může být způsoben buď špatnou údržbou, nebo běžným opotřebením. Jak můžete předpokládat, startér se během své životnosti hodně opotřebuje, takže problémy jsou nakonec běžné. Nedávná technologie Stop/Start v automobilech klade větší zátěž na spouštěcí motory a baterie.
BĚŽNÉ PŘÍZNAKY
Startér a relé většinou neselžou bez jakýchkoliv známek předem. I to se však může stát. Přesto se podívejte na těchto sedm příznaků, že se váš startér pokazí.
#1: Motor se nepřetočí
Nejčastějším indikátorem problému se startérem je, že se nic nestane, když otočíte klíčkem nebo stisknete Start. Pravděpodobnou příčinou je spálené relé spouštěče nebo motor, nebo že došlo k elektrickému problému. Pamatujte však, že problém může být způsoben také vybitou baterií. Pokud zaznamenáte tento příznak, musíte kontaktovat zkušeného mechanika, aby zkontroloval startér, zapalovací systém a další elektrické součásti, protože to může být příznakem více problémů.
#2: Hluk – cvakání, broušení nebo bzučení
Pokud při otočení klíčku nebo stisknutí tlačítka Start uslyšíte hluk, který jste dosud neslyšeli, měli byste zpozornět. Jakékoli cvakání, skřípání nebo bzučení může znamenat blížící se smrt
začátečník. Když jsou součásti spouštěče opotřebované nebo špatně zabírají, často vzniká skřípavý zvuk podobný tomu, který slyšíte, když po nastartování motoru omylem znovu zapnete zapalování. Pokud ignorujete příznak broušení, může to také vést k poškození setrvačníku motoru.
#3: Občasné problémy se startováním vozidla
Pokud se pokusíte nastartovat auto a motor se okamžitě nezapálí, pak to zkusíte znovu a funguje to dobře, je více než pravděpodobné, že máte problém s relé startéru. Relé spouštěče buď posílá plný elektrický proud, nebo neposílá do spouštěče nic. Je to funkce všechno nebo nic. Někdy může poškozené relé způsobit, že startér vydá zvuk cvaknutí, když zapnete zapalování. Pokud tedy zažijete obojí – přerušované startování a cvakání – vezměte své vozidlo ke zkušenému mechanikovi.
#4: Startér po nastartování zůstane zapnutý
Startovací okruh by se měl uzavřít po nastartování motoru a následném uvolnění klíčku nebo uvolnění tlačítka Start. Pokud po nastartování motoru slyšíte nepřetržité skřípání vycházející zpod vozidla, je možné, že se zablokovalo startovací relé. Když k tomu dojde, relé bude pokračovat v chodu, jako byste se pokoušeli nastartovat auto. Startovací relé se přilepí, když je svařeno dohromady. Tento problém musíte okamžitě řešit. Pokud problém přetrvává, relé se zasekne v poloze „zapnuto“, což nakonec způsobí vážné poškození celého systému startéru a setrvačníku převodovky.
#5: Kouř
Startér je mechanický a je poháněn elektřinou. Pokud se vaše auto nenastartuje a budete se jej nadále pokoušet nastartovat, můžete způsobit přehřátí systému. Když se startér přehřeje v důsledku nepřetržitého napájení, uvidíte nebo ucítíte kouř vycházející zpod motoru. Možnými příčinami může být zkrat, spálená pojistka nebo problém se spínačem zapalování. Bez ohledu na to byste měli kontaktovat certifikovaného mechanika, jakmile si všimnete této situace.
#6: Startér se zapojí, ale motor se nespustí
Můžete otočit spínač zapalování nebo stisknout Start a slyšet, jak se startér aktivuje, ale motor se nepřetočí. Někdy je problém se startérem mechanický. V tomto případě se ozubené kolo, které je připojeno k setrvačníku, svléklo nebo se uvolnilo proti setrvačníku. V každém případě se motor nepřetočí. Když k tomu dojde, budete muset nechat startér vyměnit certifikovaným mechanikem.
#7: Baterie
Můžete mít světla na palubní desce a vaše světlomety fungují, takže si myslíte, že máte napájení startovacího systému, ale motor se nepřetáčí. Ve skutečnosti to může být problém s vaší baterií, protože k nastartování motoru je potřeba hodně energie. Zkuste to spustit pomocí jumperu nebo startovacího balíčku. Pokud se spustí, znamená to, že zdrojem problému je slabá baterie. Mnohokrát, zejména v zimních měsících, problémy se startováním souvisí s baterií.
CO ZPŮSOBUJE PROBLÉMY STARTÉRU?
Ke špatnému startéru může vést celá řada problémů, včetně:
- Uvolněná kabeláž do a ze startéru
- Špinavé nebo zkorodované spoje na startéru
- Koroze baterie
- Poškozené nebo opotřebované díly v systému startéru
- Únik oleje
- Špatné relé nebo pojistka
PRODLOUŽENÍ ŽIVOTNOSTI SVÉHO STARTÉRU
Následující tipy vám mohou pomoci získat ze startéru ještě několik stovek nebo dokonce tisíc kilometrů:
- Udržujte konektory, svorky a solenoid čisté – zajistit, aby motor dostal dostatek energie k plnému roztočení motoru. Znečištěné, zkorodované nebo opotřebované spoje mohou snížit proud dostupný pro motor, takže bude pracovat tvrději, což vede ke zvýšené únavě.
- Ujistěte se, že jsou montážní šrouby utaženy – pro zachování spojení mezi motorem a setrvačníkem. Obě části jsou pod velkým tlakem a špatné spojení může způsobit jejich rychlé opotřebení.
- Zkontrolujte setrvačník – v průběhu času může setrvačník prasknout, opotřebovat nebo dokonce ztratit zuby, což má dopad na efektivní záběr s pastorkem na startéru. Pokud budete i nadále nutit startér pracovat se zlomeným setrvačníkem, rychle to sníží životnost součásti.
A NAKONEC
Auta jsou na silnici vystavena obrovskému namáhání a je důkazem moderní techniky, že kvalita jízdy je na tak vysoké úrovni a hluk motoru je tak nízký. Je téměř snadné zapomenout, že auta se časem opotřebovávají – a váš startér není výjimkou.
Naštěstí výměna startéru je práce, kterou zvládne většina mechanicky smýšlejících jedinců s přiměřenou mírou dovedností. Umožní vám udržet váš vůz v hladkém chodu, aniž byste museli řešit drahé účty za servis.
