V listopadu jsme zakoupili plug-in Clarity Hybrid 2018; Snažím se milovat toto auto, ale po zakoupení nabíječky úrovně 2 jsme měli spoustu problémů. Honda America nám řekla, že 32A
nabíječka, kterou jsme zakoupili, není kompatibilní s naším autem (které vyžaduje 16A): https://smile.amazon.com/gp/product/B07JH6Q5R8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Takže pro ty, kteří si doma úspěšně nainstalovali a používali nabíjecí stanici úrovně 2, jakou nabíječku jste si zakoupili? Vzhledem k mému dojíždění 60+ RT bych to velmi rád vyřešil pro rychlé nabití. Bohužel jsem neměl úspěšné nabití ve veřejné garáži v práci ani v našem místním obchodě s potravinami (obě nabíječky úrovně 2).
Děkujeme za váš názor a vedení.
90 příspěvků · Připojeno 2018
Koupím nabíječku Mustart 32 A. Dodávají se s různými zástrčkami, takže se ujistěte, že si vyberete tu, která se hodí do vaší zásuvky 240. Ze začátku jsem měl problém s nabíjením. Nabíjení by se přerušilo a musel bych začít nabíjení znovu. Toto bylo opraveno SB 18-097. HA od té doby funguje dobře.
949 příspěvků · Připojeno 2019
Já používám Duosida L1/L2 duální napětí 16A přenosná nabíječka s různými AC adaptéry.
Duosida lze vzít na cesty, pokud náhodou narazím na 240V RV stanici, 208V motelovou klimatizaci nebo dokonce standardní 120V domácí zástrčku.
Pro každodenní použití používám nabíjení L1 a miluji Duosidu kvůli rychlejšímu nabíjení L1 ve srovnání s nabíječkou Honda OEM. Duosida odebírá více proudu ve srovnání s nabíječkou Honda.
Honda Clarity PHEV 2018
Ford Mustang Mach E BEV z roku 2023
92 příspěvků · Připojeno 2018
Nabíjecí stanice pro chytré elektrické vozidlo (EV) JuiceBox Pro 40 s WiFi — 40 A EVSE úrovně 2, 24stopý kabel, certifikace UL a Energy Star, vnitřní/venkovní použití
thedillon6 Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2019
a 32 amp nabíjí baterii? Náš 32ampér vybíjí naši „malou baterii“ v autě. Honda America nám řekla, abychom ji přestali používat. :/
254 příspěvků · Připojeno 2018
Pochybuji, že vám Honda sama řekla, abyste to přestali používat, protože palubní nabíječka je 32A (“nabíječka” je ve skutečnosti v autě) a doby nabíjení ve zveřejněných specifikacích vyžadovat jednotka 32A. EVSE pouze dodává energii, auto se stará o nabíjení. EVSE „inzeruje“ svou dostupnou proudovou intenzitu a vůz tuto hodnotu spotřebuje (úroveň nabití baterie a teplota ovlivňují rychlost nabíjení) a reguluje nabíjení.
https://hondanews.com/honda-automobiles/channels/clarity-plug-in-hybrid-specs-features/releases/2018-honda-clarity-plug-in-hybrid-specifications-features
Pokud je váš místní obchodník řekl vám, že EVSE zabíjí vaše 12V, je určitě čas najít jiného prodejce. Tisíce majitelů Clarity PHEV používají 32A EVSE každý den bez problémů. Možná by stálo za to zveřejnit název obchodního zastoupení, abyste ostatním pomohli se jim vyhnout.
Pokud vám Honda America skutečně řekla, abyste nepoužívali 32A EVSE, pořiďte to písemně a zašlete kopii. Rád bych to předal manažerovi prodeje elektrických vozidel v americké Hondě.
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
Zobrazit další odpovědi
90 příspěvků · Připojeno 2018
«Náš 32 zesilovač zabíjí naši «malou baterii» v autě. Honda America nám řekla, abychom ji přestali používat.“
Je nám líto, že máte problémy. Moje práce.
6 příspěvků · Připojeno 2018
Koupil jsem tuto od Amazonu, funguje skvěle .. ChargePoint Home WiFi Enabled Electric Vehicle (EV) Charger — Level 2 EVSE, 240 Volt, 32 Amp Electric Car Charger, UL Listed, Energy Star Certified, Plug-in Station, 25 ft. Kabel
79 příspěvků · Připojeno 2019
Ni problémy vůbec.
Nabíječka EV Zencar Level 2 (240 V, 16 A, 25 stop), přenosná domácí nabíjecí stanice EVSE pro elektromobily kompatibilní s Chevy Volt, Nissan Leaf, Fiat, Ford Fusion (NEMA 10-30 Plug)
od Zencar
4.6 z 5 hvězdiček 219 hodnocení zákazníků | 176 zodpovězených otázek
Cena: 199.99 $ Doprava zdarma pro hlavní členy
Nevíte někdo, jestli je to kompatibilní s běžnou sušičkou? Ne že by na tom opravdu záleželo.
2018 Clarity plug-in – základna (stříbrná)
105 příspěvků · Připojeno 2019
V USA existují dva typy zásuvek sušičky. 3 hroty a 4 hroty. Budete muset vytáhnout zástrčku sušičky a zjistit, kterou máte. 4 kolíky se nacházejí v novější konstrukci, oba jsou dimenzovány na max. 30 ampérů.
55 příspěvků · Připojeno 2018
Koupil jsem Mustart 40 amp 240 v EVSE. Potřebujete pouze 32 ampér, ale koupil jsem si 40 ampérů pro případ, že by ho mohl používat můj příští vůz. Mám svůj na Amazonu. Žádné WIFI, ale mnohem levnější než ty s ním.
Honda Clarity Touring 2018, Solar Silver
3 příspěvků · Připojeno 2018
Nabíječka úrovně čistoty 2
Nainstaloval jsem následující nabíječku úrovně 2 od Amazonu krátce po zakoupení svého Clarity Plug-in Hybrid v prosinci 2017:
Nabíječka ChargePoint Home WiFi Enabled Electric Vehicle (EV) – EVSE úrovně 2, 240 V, 32 A nabíječka pro elektromobily, UL Listed, Energy Star Certified, Plug-in Station, 25 stop kabel
Nabíječka funguje perfektně!
19 příspěvků · Připojeno 2018
Používám přenosnou nabíječku elektrických vozidel Jekayla Level 2 32 Amp, která je k dispozici na Amazonu zde: https://www.amazon.com/gp/product/B071K874MG/ . Nechal jsem odborně namontovat, na doporučení elektrikáře sehnal verzi 32A.
Podívejte se na fotografii, nakonec to byla docela komplikovaná instalace kvůli obrovské skříni jističe, která musela být umístěna blízko nabíječky, podle elektrického kódu.
každopádně to funguje dobře. Plné nabití za cca 3 hodiny.
Přílohy
69.5 KB Zobrazení: 895 XNUMX
254 příspěvků · Připojeno 2018
Podívejte se na fotografii, nakonec to byla docela komplikovaná instalace kvůli obrovské skříni jističe, která musela být umístěna blízko nabíječky, podle elektrického kódu.
Hmmm.
Jaký kód vyžaduje pojistku poblíž EVSE? V NEC 625 není nic, co by se zabývalo instalací EVSE, co by to vyžadovalo.
Nebo vaše instalace vyžadovala dílčí panel a rozhodli se jej umístit tam?
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
Zobrazit další odpovědi
105 příspěvků · Připojeno 2019
Zdá se, že největším rozhodnutím je, zda chcete nabíjení ~ 4 hodiny (16 ampérů) nebo ~ 2 hodiny (32 ampérů) nebo ne. Ještě jsem si žádný nekoupil (stále Clarity nakupuje). Líbí se mi EVSE, které mají vestavěný LCD panel pro zobrazení informací o nabíjení. Wifi povolení EVSE se zdají být plýtvání penězi, protože aplikace Honda vám tyto možnosti poskytne.
25 příspěvků · Připojeno 2018
Koupil jsem 16ampér Level 2
Nabíjejte v práci i doma, takže jsem si koupil přenosnou 2ampérovou nabíječku úrovně 16 a trvá to asi 4 až 4.5 hodiny. Nepřehřívá baterii a byla levnější instalace a nákup dílu do domácnosti. 30ampérová zástrčka s 30ampérovým 2pólovým GFCI jističem, takže vše podle kódu. Kabel není zdaleka tak tlustý a těžký jako 50ampérový kabel. Hodně štěstí. Koupeno na Amazonu za cca 200 $. Další nabíječka bude mít 26 ampérů na stejnou dobu a stále nezatěžuje baterie. Hodně štěstí
254 příspěvků · Připojeno 2018
Nabíjejte v práci i doma, takže jsem si koupil přenosnou 2ampérovou nabíječku úrovně 16 a trvá to asi 4 až 4.5 hodiny. Nepřehřívá baterii a byla levnější instalace a nákup dílu do domácnosti. 30ampérová zástrčka s 30ampérovým 2pólovým GFCI jističem, takže vše podle kódu. Kabel není zdaleka tak tlustý a těžký jako 50ampérový kabel. Hodně štěstí. Koupeno na Amazonu za cca 200 $. Další nabíječka bude mít 26 ampérů na stejnou dobu a stále nezatěžuje baterie. Hodně štěstí
Nabíjení baterií při jakékoli rychlosti nabíjení, kterou Clarity PHEV dokáže, nebude nijak zatěžovat, takže pomalejší L2 EVSE nebude mít žádný měřitelný dopad na životnost baterie.
PHEV nemá kapacitu pro DCFC a i při nabíjení relativně pomalým 240V 32A systém tepelného managementu baterie zabrání jakémukoli množství přehřátí (teplo je primárním faktorem degradace baterie).
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
1 příspěvek · Připojeno 2019
Zakoupil jsem a nainstaloval pevně zapojený Siemens Versicharger EVES Model # VC30GRYU. Můžete to vidět na webových stránkách společnosti Costco nebo na webových stránkách jiných velkých obchodů. V prodeji je obvykle pod 400 $. Nechtěl jsem platit za funkce, které nepotřebuji (jako je luxusní WiFi připojení, když aplikace HondaLink stejně většinu těchto funkcí má) a protože opravdu nepotřebuji přesně vědět, kolik energie každé nabíjení vzal. Tato EVSE funguje dobře s Clarity PHEV, nabíjí se z 0 na 100 % za 2-1/2 hodiny nebo méně. Připevňuje se ke stěně garáže na kolejnici, takže je přenosný a přemístitelný do vašeho dalšího domu. Obsahuje 20′ kabel, vestavěné řešení pro správu/ukládání kabelů, vnitřní/venkovní a certifikované UL, zástrčku NEMA 6-50. Rukojeti 32A, což je ideální pro Clarity PHEV. Siemens je skvělá značka pro elektrické ovládací zařízení.
31 příspěvků · Připojeno 2018
Já mám svou Jasnost už rok. Bydlím v bytovém komplexu, takže nemohu nainstalovat domácí nabíječku a používat veřejnou nabíječku L2 na našem pozemku. Je to 240v 6.7kW EVSE (myslím, že to znamená 16A) nabíječka a funguje dobře. Jediná 32A EVSE, kterou jsem vědomě použil, byla jednotka Clipper Creek, která se neaktivovala ani nezačala nabíjet a moje auto vydávalo hlasité, dlouhé pípnutí. V té době jsem si myslel, že je to problém s EVSE. Uvidím, jestli najdu nějaké další k testování a jestli tam můžu nabíjet.
2018 Clarity PHEV Touring
Skladem, ušetříte za tónovaná okna
~~~~~~~~~~~~~~~
254 příspěvků · Připojeno 2018
Nejběžnější komerční službou je 120/208 V wye, takže veřejné nabíječky jsou často 208 V a ne 240
Zatímco Clarity je často uváděn jako s 32A palubní nabíječkou, ve skutečnosti se zdá, že max. 30A. 208V @ 30A = 6.7kW, takže veřejná EVSE, ke které se připojujete, je pravděpodobně jednotka 32A (ale je to alespoň 30A).
Pokud jste neprovedli aktualizaci softwaru pro nabíjení, mohlo by to být příčinou selhání nabíjení na Clipper Creek.
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
Zobrazit další odpovědi
105 příspěvků · Připojeno 2019
Nakonec jsem koupil tento 32ampérový EVSE:
330 $, používá standardní zástrčku NEMA 14-50 o délce 25 stop, která má mít odolnost proti vodě IP67.
105 příspěvků · Připojeno 2019
Při pokusu o použití této jednotky by to způsobilo pouze kliknutí a zastavení nabíjení mé Clarity. Zkusil jsem upravit výstup EVSE z 16amp na 32amp, stejný výsledek. Nakonec jsem to poslal zpět do Amazonu a pak si koupil 16ampérovou jednotku Zencar, která funguje dobře. Bude fungovat na 220 V nebo 120 V.
4 příspěvků · Připojeno 2019
Koupil jsem si jednotku Clipper Creek, nechal ji nainstalovat (pevně zapojenou) svým elektrikářem. Dostal jsem HCS-40, 32 Amp Level 2 EVSE, 240 V, s 25 stopovým kabelem. Před získáním jednotky jsem používal kabel 110/120 dodávaný společností Honda. Nabíjel se však podle očekávání pomalu, asi 12 až 15 hodin, když byla baterie téměř vybitá.
1 příspěvek · Připojeno 2019
Nabíječka EV Zencar Level 2 (240 V, 16 A, 25 stop), přenosná domácí nabíjecí stanice EVSE pro elektromobily kompatibilní s Chevy Volt, Nissan Leaf, Fiat, Ford Fusion (NEMA 10-30 Plug)
od Zencar
Řekl jste, že to funguje pro vaši Jasnost. Můžete mi říct, jak dlouho trvá nabití z prázdné na plnou baterii? Uvažovali jsme o pořízení 2V nabíječky úrovně 240, ale naše elektrická zásuvka v garáži má pouze 30 ampérů, nemůžeme použít 32 ampérů, ale přesto jsme chtěli zkrátit dobu nabíjení, protože nabíječce dodávané s autem trvá dlouho, než se plně nabije .
254 příspěvků · Připojeno 2018
Na vašem stávajícím 30A okruhu můžete bezpečně používat 24A EVSE
Vyrábí je Clipper Creek a další lze upravit (Otevřít EVSE, EVSEadaptery atd.).
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
119 příspěvků · Připojeno 2019
Otázka pro lidi, kteří používají 240v nabíječku úrovně 2 16 Amps:
Jaká je vaše průměrná doba nabíjení z 0 % na 100 % plného nabití?
Nabijte se asi za 5 1/2 hodiny pomocí 120v Honda OE EVSE na 240 voltů.
Nabíjecí adaptéry úrovně 2: 10 Gauge / 100% měděná šňůra, Většina je za 49 USD.
Stavím 240v konverzní pigtaily s téměř jakoukoli potřebnou zásuvkou, pošlete mi PM, pokud ji budete potřebovat.
254 příspěvků · Připojeno 2018
Průměrné 100% nabití během testovacích cyklů EPA je ~ 14.5 kWh (skutečně spotřebovaná energie).
16A @ 240V = 3.84 kW
14.5 kWh / 3.84 kW = 3.77 hod
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
Zobrazit další odpovědi
254 příspěvků · Připojeno 2018
Skutečná doba nabíjení se bude lišit v závislosti na mnoha faktorech, včetně baterie a okolní teploty.
Ale výše uvedená matematika funguje. Zatímco specifikace říkají 32 A, auto ve skutečnosti táhne 7.2 kW, což by znamenalo plné nabití za 2.01 hodiny – zatraceně blízko k 2 hodinám 6 minutám, jak je uvedeno výše.
Rychlost nabíjení se snižuje, jak se baterie blíží plnému nabití, a prodlouží dobu nabíjení o několik minut. Ke zúžení dojde dříve u 32A EVSE a přidá více času než u 16A.
Nejste si jisti scénářem, kde tolik záleží na rozdílu několika minut, ale pokud použijete 4 hodiny nabíjení pro 16 A EVSE, bude to docela blízko. Pokud teplota není nad nebo pod 70 stupňů. Nebo nezačnete se zcela „prázdnou“ baterií. Nebo skutečné síťové napětí je 235 a ne 240. Nebo jste právě dokončili intenzivní jízdu a baterie je horká. Nebo auto přes noc stálo a baterie je studená. Nebo .
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
119 příspěvků · Připojeno 2019
^ I když bych stále rád slyšel od někoho, kdo nabíjí na úrovni 2 / 16 ampérů, bylo to dobré vysvětlení.
Nabijte se asi za 5 1/2 hodiny pomocí 120v Honda OE EVSE na 240 voltů.
Nabíjecí adaptéry úrovně 2: 10 Gauge / 100% měděná šňůra, Většina je za 49 USD.
Stavím 240v konverzní pigtaily s téměř jakoukoli potřebnou zásuvkou, pošlete mi PM, pokud ji budete potřebovat.
1 příspěvek · Připojeno 2019
Ahoj všichni, tady nový majitel Clarity. Právě používám svůj Siemens Versicharge 30A. Dostal jsem to pro svého Bolta a zatím se mi to líbí. Použití to samé pro Clarity. Zdá se, že to zatím funguje dobře. Nabito z téměř nuly za přibližně 2.25 hodiny.
79 příspěvků · Připojeno 2019
Stále používám tuto nabíječku Zencar Level 2 EV (240V, 16A, 25ft), přenosnou domácí nabíjecí stanici EVSE pro elektromobily kompatibilní s Chevy Volt, Nissan Leaf, Fiat, Ford Fusion (NEMA 10-30 Plug)
od Zencar
4.6 z 5 hvězdiček 219 hodnocení zákazníků | 176 zodpovězených otázek
Cena: 199.99 $ Doprava zdarma pro hlavní členy
Funguje jako šampión a po úplném vybití se zcela nabije za méně než 5 hodin.
2018 Clarity plug-in – základna (stříbrná)
119 příspěvků · Připojeno 2019
Děkujeme za příspěvek, znáte přesný čas nabíjení?
Nabijte se asi za 5 1/2 hodiny pomocí 120v Honda OE EVSE na 240 voltů.
Nabíjecí adaptéry úrovně 2: 10 Gauge / 100% měděná šňůra, Většina je za 49 USD.
Stavím 240v konverzní pigtaily s téměř jakoukoli potřebnou zásuvkou, pošlete mi PM, pokud ji budete potřebovat.
Zobrazit další odpovědi
55 příspěvků · Připojeno 2019
Při 16 A 240 voltech bude téměř přesně dvakrát delší než 32 A 240 voltů. PHEV Clarity je navržen tak, aby se nabil z prázdného do plného za 2.5 hodiny při 32 A, takže očekávejte 5 hodin při polovičních ampérech. V reálném světě většina lidí vidí poněkud lepší časy. Pokud vás znepokojuje několik minut jedním nebo druhým směrem, jsou zde také 24 A EVSE nebo jděte all in a získejte 32 A.
119 příspěvků · Připojeno 2019
Při 16 A 240 voltech bude téměř přesně dvakrát delší než 32 A 240 voltů. PHEV Clarity je navržen tak, aby se nabil z prázdného do plného za 2.5 hodiny při 32A takže počítejte s 5 hodinami na polovinu ampérů. V reálném světě většina lidí vidí poněkud lepší časy. Pokud vás znepokojuje několik minut jedním nebo druhým směrem, jsou zde také 24 A EVSE nebo jděte all in a získejte 32 A.
Mnoho majitelů 240 V 16 amp EVSE uvádí časy nabíjení až 4 hodiny.
Je velký rozdíl mezi vaším odhadem „takže očekávejte 5 hodin“ a několika zprávami o 4hodinovém nabíjení, například 25% rozdíl; to není pár minut.
Nabijte se asi za 5 1/2 hodiny pomocí 120v Honda OE EVSE na 240 voltů.
Nabíjecí adaptéry úrovně 2: 10 Gauge / 100% měděná šňůra, Většina je za 49 USD.
Stavím 240v konverzní pigtaily s téměř jakoukoli potřebnou zásuvkou, pošlete mi PM, pokud ji budete potřebovat.
6 příspěvků · Připojeno 2019
Honda Clarity PHEV:
Baterie: 17 kWh lithium-iontová
Nabíječka: 6.6 kW Palubní 32 Amp
Použití 6.6kW/32A EVSE (EVSE s větší kapacitou se nebude nabíjet rychleji než 6.6kW/h)
z nulového nabití do plného nabití
17kW / 6.6kW = 2.57 hodiny
Použití 3.68 kW/16A EVSE
z nulového nabití do plného nabití
17 kW / 3.68 = 4.61 hodiny
Použití 1.4 kW/15A EVSE
od nulového nabití po plné nabití
17 kW / 1.4 = 12.14 hodiny
Honda Clarity Electric:
Baterie: 25.5 kWh lithium-iontová
Nabíječka: Nabíječka: 6.6 kW Palubní 32-Amp
Použití +6.6kW/+32A EVSE
z nulového nabití do plného nabití
25.5kW / 6.6kW = 3.8 hodiny
Použití 3.68 kW/16A EVSE
z nulového nabití do plného nabití
25.5 kW / 3.68 = 6.9 hodiny
Použití 1.4 kW/15A EVSE
od nulového nabití po plné nabití
25.5 kW / 1.4 = 18.21 hodiny
254 příspěvků · Připojeno 2018
Bohužel téměř žádné z těchto čísel není přesné.
Uvedená kapacita baterie není u PHEV zcela využita a k plnému nabití BEV je zapotřebí více než 25.5 kWh.
Plné nabití baterie PHEV bude trvat ~ 14.5 kWh ze zdi (méně než to se ve skutečnosti dostane do baterie). Toto množství se bude mírně lišit v závislosti na podmínkách nabíjení – zejména pokud je během nabíjení vyžadována úprava baterie.
Honda specifikuje palubní nabíječku na 7.2 kW, a to se zdá být maximum, které dokáže vytáhnout (30 A při 240 V). Jsou-li všechny věci stejné (a nepočítáme-li zúžení, když se baterie blíží úplnému nabití), PHEV se plně nabije za 2 hodiny
S 16A EVSE, vypočtená čas by byl 3.8 hodiny k poskytnutí 14.5 kWh potřebné k úplnému nabití baterie.
S sériovým EVSE zapojeným do 240 V byste odebírali 12 ampérů (na papíře – někteří se zdá, že hlásí 10) a nabíjení by trvalo 5 hodin (6, pokud poskytuje pouze 10 ampérů). Při zapojení na 120 by to trvalo 10 hodin.
Úplné nabití Clarity Electric potřebuje ~26 kWh (pokud se vám podařilo zajet na parkovací místo s absolutně vybitou baterií)
Takže 32A EVSE by bylo 3.6 hodiny
16A = 7.1 hodin
12A s OEM EVSE @240V = 9 hodin
12A @ 120V = 18.1 hodiny
Tato čísla opět předpokládají žádné zužování a kondicionování baterie a skutečné časy budou alespoň o něco delší.
Aplikace EPA se skutečně použitou energií dobíjení (měřeno ze zdi) v testovacích cyklech Charge Depleting UDDS a Charge Depleting Highway:
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp?docid=46692&flag=1 (BEV)
https://iaspub.epa.gov/otaqpub/display_file.jsp? docid=46693&flag=1 (PHEV)
2018 Clarity Electric (Vortex Blue)
