Jaké jsou svolávací akce na Discovery Sport 2016?

Watchdog obdržel stížnosti od řidičů vozidel Range Rover Evoque a Discovery Sport vyrobených v období od března 2011 do září 2016. Některým řidičům selhal posilovač řízení, takže jejich vozidlo bylo obtížně ovladatelné. Jiní, kteří si byli vědomi toho, že tato vozidla byla kvůli této závadě svolána jinde, se obávali, že porucha může nastat a způsobit nehodu.

Představili jsme jednoho řidiče, který Hlídacímu psovi řekl, že jí selhal posilovač řízení, když jela rychlostí 70 mph. Jiná řidička vysvětlila, že ji natolik znepokojuje, že její auto může selhat, že požádala Jaguar Land Rover o výměnu postiženého dílu, ale Jaguar Land Rover odmítl.

Jaguar Land Rover řekl Watchdogu:-

„Bezpečnost našich zákazníků a široké veřejnosti je naší prioritou.
Naše vozidla nadále splňují všechny požadované právní, regulační a bezpečnostní normy ve Spojeném království. Problém se šroubem elektronického posilovače řízení (ePAS) je problém s kvalitou dílů dodavatele, ke kterému dochází po uplynutí standardní záruky výrobce.
Poskytujeme prodlouženou záruku 10 let od původního data zahájení nebo 150,000 2011 mil (podle toho, co nastane dříve) na vozidla Range Rover Evoque a Discovery Sport vyrobená v období od března 2016 do září XNUMX, u kterých se může vyskytnout problém.
Jde o složitý problém a naše vyšetřování pokračuje. O této záležitosti diskutujeme s Agenturou pro standardy řidičů a vozidel (DVSA), v této fázi nebylo dosaženo žádného výsledku.
Úzce spolupracujeme s našimi prodejci a zákazníky na kontrole jednotlivých případů. Pokud má zákazník obavy o své vozidlo, měl by kontaktovat lradvice@jaguarlandrover.com.
Základní informace: –

• Jak Range Rover Evoque, tak Land Rover Discovery Sport dosáhly 5hvězdičkového hodnocení bezpečnosti Euro NCAP.
• DVSA doporučil (ne nařídil), aby Jaguar Land Rover provedl stažení tohoto problému, diskuse o tom probíhají. DVSA testovala vozidla v havarijním stavu a souhlasila s tím, že při vyšších rychlostech, kdy došlo ke ztrátě, bylo stále možné provádět potřebné manévry bez přílišného úsilí. Ke ztrátě asistence s největší pravděpodobností došlo při nižších rychlostech, a přestože se vozidlo obtížně řídí, riziko srážky je nízké.
• Problém může vést ke ztrátě podpory řízení, nikoli ztrátě řízení:
o Za určitých podmínek mohou šrouby zajišťující motor posilovače řízení zkorodovat a zlomit se, což vede k neobvyklým skřípavým zvukům, neobvyklému pocitu z volantu, klepání a/nebo klepání a motor elektronického posilovače řízení (ePAS) se může odpojit, proto jej odstraňte. pomoc při řízení.
o Naše rozsáhlé interní hodnocení ukazuje, že pokud se šrouby zlomí, s největší pravděpodobností k tomu dojde, když se vozidla používají při velmi nízkých rychlostech, jako jsou parkoviště nebo příjezdové cesty, kde je maximální zámek řízení aplikován na nulu nebo méně než pět mil na hodina. (Poznámka – konstrukce naší technologie posilovače řízení znamená, že množství potřebné asistence se snižuje s rostoucí rychlostí vozidel).
o Testy VCA prokázaly, že neasistovaný systém nadále splňuje výkonnostní požadavky předpisu EHK OSN č. 79 pro selhaný systém řízení s podporou státu.
o Nemáme žádné potvrzené zprávy o nehodách nebo zraněních v důsledku tohoto problému.

ČTĚTE VÍCE

Co je systém tág Cadillac?

• Věříme, že se jedná spíše o problém kvality než o bezpečnostní závadu, protože:
o Řízení řízení je zachováno, i když není podporováno, a vozidlo nadále splňuje požadované zákonné normy pro výkon ve stavu bez asistence.
o Rozsáhlé interní hodnocení v současnosti ukazuje, že pokud se šrouby zlomí, je to pouze tehdy, když jsou vozidla používána při velmi nízkých rychlostech, jako jsou parkoviště nebo příjezdové cesty, kde je maximální zámek řízení aplikován při žádné rychlosti nebo při rychlostech nižších než pět mil za hodinu.
o Testy VCA prokázaly, že neasistovaný systém splňuje výkonnostní požadavky předpisu EHK OSN č. 79 pro poruchy systému asistovaného řízení.

• Svolali jsme vozidla v Kanadě:
o Předpisy a regulátoři trhu se v jednotlivých zemích liší. Dodržujeme legislativu ve 128 zemích po celém světě, kde naše vozidla prodáváme.
o Na rozdíl od Velké Británie nemá Kanada žádné regulované požadavky na výkon v případě ztráty podpory řízení.
o Kanadské regulační orgány nás jako takové požádaly, abychom pro tento problém provedli dobrovolné stažení z bezpečnostních důvodů.
o Dobrovolně informujeme orgány Spojeného království, kdykoli provedeme stažení v jiné zemi, nikoli však ve Spojeném království.
o Plně dodržujeme předpisy, obecné předpisy o bezpečnosti výrobků a související průmyslové kodexy ve všech zemích, ve kterých působíme.“
Watchdog se také na tento problém zeptal Agentury pro standardy řidičů a vozidel (DVSA) a proč netrval na Jaguar Land Rover, aby stáhl z trhu. Řeklo:-

„DVSA se zavázala chránit každého před nebezpečnými vozidly.

„Řekli jsme Jaguar Land Rover, že tato vozidla by měla být naléhavě stažena z trhu, aby byla chráněna veřejnost. Nadále naléháme na Jaguar Land Rover, aby podnikl správné kroky.

Únik paliva v přítomnosti zdroje vznícení, jako je horký motor nebo součásti výfuku, může zvýšit riziko požáru.

Land rover upozorní majitele a prodejci bezplatně vymění rozdělovač paliva. svolávání začalo 8. března 2018. Majitelé mohou kontaktovat zákaznický servis land rover na čísle 1-800-637-6837. Číslo land roveru pro toto stažení je n138.

Pokud předpínače bezpečnostních pásů na předních sedadlech nefungují správně, nemusí být cestující na sedadlech v případě nehody dostatečně připoutáni, což zvyšuje riziko zranění.

ČTĚTE VÍCE

Platí se dovozní daň z Číny do EU?

Land rover upozorní majitele a prodejci bezplatně zkontrolují sestavy předních bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění. svolávání začalo 20. února 2017. majitelé mohou kontaktovat zákaznický servis land rover na čísle 1-800-637-6837. Číslo land roveru pro toto stažení je p095.

Pokud vozidlo nečekaně přeřadí na neutrál, zvyšuje se riziko srážky.

Land rover upozorní majitele a prodejci bezplatně zkontrolují sériové číslo automatické převodovky a v případě potřeby aktualizují software převodovky, aby zabránil řazení převodovky na neutrál kvůli vadnému krimpování. Svolávací akce by měla začít 14. října 2016. Majitelé mohou kontaktovat zákaznický servis land rover na čísle 1-800-637-6837. Číslo land roveru pro toto stažení je p091.

Pokud by upevňovací prvky selhaly, což by způsobilo oddělení kloubu, mohlo by to ovlivnit ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko nehody.

Land rover upozorní majitele a prodejci zdarma vymění hardware, který spojuje přední spodní příčné rameno s kloubem. svolávací akce začala 27. ledna 2017. Majitelé mohou kontaktovat zákaznický servis land rover na čísle 1-800-637-6837. Číslo land roveru pro toto stažení je q650/q651.

Bez osvětlení SPZ může být v noci obtížné vozidlo identifikovat.

Land rover upozorní majitele a prodejci bezplatně vymění obě tělesa osvětlení zadní poznávací značky. svolávání začalo 21. června 2016. majitelé mohou kontaktovat zákaznický servis land rover na čísle 1-800-637-6837. Číslo land roveru pro toto stažení je p077.

Land Rover Discovery Sport připomíná

Některé věci jsou často mylně chápány v souvislosti s odvoláním a bulletiny technických služeb (TSB). Plus vyloučení odpovědnosti.

Stažení nemusí být vydáváno jen proto, že něco je náchylné k selhání. NHTSA (vládní agentura) může požadovat stažení z oběhu pouze v případě, že porucha ovlivní bezpečnost, emise, spotřebu paliva nebo soulad s nějakým jiným nařízením nebo zákonem. Výrobci však mohou dobrovolně svolat vozy z důvodu problémů, které se jich netýkají.
Svolávací akce se často týkají pouze některých vozů konkrétního modelového roku, nikoli všech. Pokud byl váš vůz stažen z trhu, měli byste od výrobce obdržet dopis. Můžete se také informovat u prodejce, který bude vědět, které (pokud existují) svolávací akce se týkají vašeho vozu.
Primárním účelem TSB je informovat prodejce o známých problémech s vozem a jak je opravit. Nejsou totožné s odvoláním. Stejně jako u svolávacích akcí se TSB často vztahují pouze na některá auta, nikoli na celý modelový rok.
Prodejci často neposkytnou preventivní opravu jen proto, že na vašem voze může nastat problém popsaný v TSB. Obvykle budou chtít pozorovat příznaky, že problém již ovlivňuje vaše auto.
I když existují příznaky, výrobce nemusí vyzvednout náklady na opravu TSB, pokud je vůz mimo záruku, i když někdy ano.

ČTĚTE VÍCE

Co nahradí Audi Q2?

Poskytujeme text stažení a TSB tak, jak je poskytuje NHTSA. V textu mohou být chyby. Pokud se přihlásíte k odběru oznámení v Moje garáži, pokusíme se je zajistit, ale z různých důvodů (některé mimo naši kontrolu) nemůžeme zaručit, že je obdržíte. V případě pochybností o stažení nebo TSB kontaktujte prodejce.