Když se motor vašeho auta přehřívá, důvodem jsou pravděpodobně problémy s ventilátorem chladiče. Schopnost identifikovat tyto problémy pomáhá, jak zjistíte v tomto článku. Mezi věcmi, o kterých budeme diskutovat, je to, co způsobuje, že chladicí ventilátor nefunguje, a změny, když k tomu dojde. Vysvětlíme také, jak zkontrolovat, zda ventilátor chladiče funguje pomocí snadno dostupných nástrojů a jednoduchého postupu.
Problémy s ventilátorem chladiče, co způsobuje, že ventilátor chladiče nefunguje?
Existuje mnoho důvodů, proč ventilátor chladiče vašeho auta nefunguje. Záleží však na typu ventilátoru a liší se mezi mechanickými a elektrickými chladicími ventilátory. Podívejme se na některé z příčin a na to, co můžete udělat, když si jich poprvé všimnete. Váš ventilátor chlazení motoru nebude správně fungovat z některého z těchto důvodů.
- Špatné relé ventilátoru chladiče- tato součást se nachází v elektrických chladicích ventilátorech. Časem a při vystavení proudu a teplu se často pokazí a přestane fungovat. Spálené relé také způsobí, že ventilátor běží bez zastavení.
- Spálená pojistka ventilátoru chladiče– pojistka chrání kabeláž ventilátorů a elektrické části. Pokud fouká, ventilátor přestane přijímat proud a přestane fungovat. Pojistka se přepálí v důsledku nadměrného proudu nebo zkratu.
- Špatné vodiče a konektory – kromě pojistky a relé závisí elektrický ventilátor chladiče na kabelech a konektorech pro přenos proudu. Když se tyto dráty přetrhnou nebo roztřepí, tok proudu se přeruší. Konektory se mohou zlomit, nahromadit nečistoty nebo se uvolnit a způsobit problémy s ventilátorem chladiče.
- Vadný řídicí modul, teplotní spínač a senzory- elektrické ventilátory chladiče jsou řízeny komplexními elektronickými systémy, které zahrnují ECU, teplotní spínač, snímač teploty chladicí kapaliny a několik dalších snímačů. Ty mohou selhat a způsobit abnormální provoz ventilátoru.
- Špatný motor ventilátoru chladiče – to je jeden z hlavních důvodů, proč nefunguje ventilátor chladiče. Motor selže, když se opotřebují kartáče a ložiska nebo když se spálí cívka kotvy. Také od nánosů nečistot nebo spálených míst na komutátoru.
Mechanický chladicí ventilátor selže jinak, protože používá různé komponenty. Pokud vaše auto používá jeden, pravděpodobně se setkáte s těmito problémy.
- Poškozený řemen ventilátoru chladiče- pokud používáte mechanický ventilátor, problém může být přetržený řemen. Řemen přenáší pohyb na řemenici, která pohání ventilátor. Poškozený řemen ventilátoru chladiče je proto jedním z možných důvodů, proč máte problémy s přehříváním vašeho vozu.
- Opotřebovaná nebo poškozená spojka – opět se tento problém vyskytuje na mechanických ventilátorech motoru. Spojka ventilátoru chladiče se může časem opotřebovat nebo se pokazit jiným způsobem. Poškození nebo opotřebení vede k několika problémům s ventilátorem chladiče, jako je volnoběh nebo trvalé zapojení.
Příznaky špatného ventilátoru chladiče
Jak poznáte, že máte špatný ventilátor chladiče? Když máte na autě vadný chladicí ventilátor, stane se několik věcí. Mezi běžné patří následující.
Ventilátor chladiče se neotáčí
Ventilátor chladiče se vůbec nespustí, i když teplota chladicí kapaliny stoupne. Pokud používáte elektrický ventilátor, problém je často způsoben přepálenou pojistkou, špatným relé, přerušenými vodiči nebo konektory a spáleným motorem. Znamená to, že ventilátor nedostává proud a je to jeden z nejběžnějších problémů ventilátoru chladiče. Naštěstí jsou všechny tyto komponenty vyměnitelné včetně samotného motoru.
Ventilátor chladiče pracuje přerušovaně
Chladicí ventilátor pracuje přerušovaně a způsobuje občasné problémy s přehříváním. K tomu dochází, když máte vadný řídicí modul, uvolněné konektory nebo vadné senzory. Chcete-li přesně určit problém, zkontrolujte odpor snímačů pomocí digitálního multimetru. Pro řídicí modul potřebujete diagnostický skener pro čtení generovaných chybových kódů. Senzory a ECU jsou vyměnitelné díly a je třeba je vyměnit pouze v případě poškození.
Ventilátor chladiče běží pomalu
Ventilátor chladiče běží pomalu a často není schopen chladit chladič podle potřeby. K tomu dochází, když motor nedostává plný výkon. Mezi důvody patří vadné vodiče a zkorodované nebo špinavé konektory. Opotřebený motor je také jednou z příčin snížených otáček chladicího ventilátoru. Nápravy zahrnují výměnu vadných vodičů a konektoru nebo výměnu motoru.
Ventilátor chladiče běží bez zastavení
Chladicí ventilátor běží bez zastavení. K tomu dochází v důsledku špatného relé ventilátoru chladiče, vadného modulu ventilátoru chladiče nebo vadného spínače teploty a snímačů. Problém je obvykle opraven kontrolou těchto součástí, zda fungují, a v případě potřeby je vyměníte. Pokud máte chladicí ventilátor poháněný motorem, může se spojka zaseknout a způsobit neustálé otáčení ventilátoru. Spojka je také vyměnitelná.
Ventilátor chladiče vytváří hlasitý hluk
Je slyšet hluk ventilátoru chladiče. Tento problém se týká jak motorem poháněného, tak elektrického ventilátoru. Mezi příčiny patří zlomené lopatky ventilátoru, opotřebovaný motor nebo poškozená spojka ventilátoru chladiče. Protože je hlasitý chladicí ventilátor často starý, mnoho motoristů se rozhodlo vyměnit celou sestavu ventilátoru. Můžete také změnit sestavu nožů, spojku nebo motor, abyste upravili hluk chladicího ventilátoru.
Tekutina spojky ventilátoru chladiče
Toto je jeden z problémů ventilátoru chladiče, který ovlivňuje mechanické ventilátory nebo ventilátory poháněné motorem. Všimnete si tekutiny vytékající ze spojky ventilátoru, což znamená rozbitou spojku a ventilátor, který nebude fungovat správně. Problém vede k tomu, že se ventilátor chladiče netočí, když by měl, například při jízdě nižší rychlostí nebo při běžícím motoru. Výměna spojky problém vyřeší nebo můžete vyměnit ventilátor.
Zkontrolujte světlo motoru
Kontrolka na palubní desce se rozsvítí, aby signalizovala problém s motorem. Jedná se o obecné příznaky nefunkčního ventilátoru chladiče, které se obvykle spouští přehřátím. Může to znamenat i jiné problémy než špatný chladicí ventilátor. Když se kontrolka rozsvítí, zvažte kontrolu ventilátoru motoru, abyste zjistili, zda funguje správně.
Přehřátí nebo přechlazení motoru
Teplota motoru stoupne na vyšší hodnoty, než je obvyklé, nebo zůstane nižší než obvykle. To znamená, že ventilátor nefunguje, pracuje přerušovaně nebo se zapíná ve špatnou dobu. Mezi příčiny patří vadná čidla, špatný teplotní spínač, vadný řídicí modul, špatné relé a spálená pojistka. Nejlepší, co uděláte, je zkontrolovat tyto součásti a poškozené vyměnit.
Jak otestovat ventilátor chladiče
Motor ventilátoru chladiče je jednou z částí, které se pokazí a způsobí, že ventilátor přestane fungovat. Testování motoru vám jako takové pomůže učinit důležité rozhodnutí, zda ventilátor opravit nebo vyměnit. Test ventilátoru chladiče je také snadno proveditelný a nevyžaduje žádné odborné znalosti. Níže uvedené kroky vysvětlují, jak otestovat chladicí ventilátor pomocí multimetru nebo autobaterie.
Jak otestovat ventilátor chladiče pomocí multimetru
- Najděte ventilátor na svém autě. Obvykle je blízko radiátoru.
- Demontujte konektor motoru ventilátoru
- Identifikujte svorky, které dodávají proud do motoru
- Nastavte multimetr na čtení voltů pohybem otočného přepínače
- Připojte sondy multimetru ke svorkám na konektoru
- Zkontrolujte multimetr. Pokud to ukazuje kolem 12 voltů, ale ventilátor nefunguje, máte spálený motor. Pokud není napětí, problém je v kabelovém systému ventilátoru. Zvažte kontrolu dalších součástí, jako je pojistka a relé. Zkontrolujte také vodiče a konektory.
Jak otestovat ventilátor chladiče s autobaterií
- Najděte chladicí ventilátor vedle chladiče nebo jej vyhledejte v příručce k automobilu
- Odpojte konektor
- Použijte propojovací kabely k přímému napájení motoru připojením k autobaterii
- Pokud se motor točí, je v dobrém stavu a problémem je buď spálená pojistka nebo špatné relé. Může to být také špatný nebo uvolněný konektor a zlomené nebo roztřepené dráty.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Problémy s ventilátorem chladiče způsobují poruchu varného systému vašeho vozu a mohou být důvodem poškození motoru. Abyste předešli problémům s přehřátím nebo přechlazením, je důležité, abyste problémy podchytili dostatečně včas. Příznaky špatného ventilátoru chladiče popsané v této kapitole vám k tomu pomohou. Přečtěte si další část, kde se dozvíte, jak řešit zde uvedené problémy s chladicím ventilátorem
Chladicí ventilátor vašeho vozu nebo ventilátor chladiče hraje důležitou roli při udržování chladného motoru.
Mezi nejčastější příčiny vadného ventilátoru chladiče patří spálená pojistka, vadné teplotní čidlo nebo vadné relé ventilátoru. Pokud ventilátor přestane fungovat, motor se může přehřát a poškodit.
Níže vysvětlíme, jak poznáte, že váš chladicí ventilátor nefunguje a co s tím můžete dělat.
Jak funguje chladicí ventilátor automobilu nebo ventilátor chladiče?
Pokud jste se někdy ptali „Co dělá ventilátor chladiče auta?“, na této stránce vám to podrobně vysvětlíme.
Když řídíte, vzduch proudí chladičem auta, aby udržoval váš motor na normální teplotě. Pokud ale zastavíte, například v dopravní zácpě, moderní auta používají elektrický chladicí ventilátor, aby prohnal vzduch chladičem.
Tento ventilátor je obvykle umístěn v přední části vašeho vozidla, buď těsně před chladičem, nebo těsně za ním. Váš chladicí ventilátor bude obvykle neaktivní, ale pokud vaše auto stojí (s běžícím motorem) nebo teplota začne stoupat, spustí se.
Chladicí ventilátor vašeho vozu lze aktivovat jedním ze dvou způsobů:
- Vnitřní termostat (součást chladicího systému automobilu) zjistí, že se chladič příliš zahřívá.
- Když senzory v chladicím systému vašeho vozu zjistí, že se chladicí kapalina příliš zahřívá, elektrické systémy automaticky zapnou chladicí ventilátor pomocí reléového spínače, který je aktivován systémem řízení motoru.
Jako jedna z deseti nejčastějších příčin poruch (přehřátí) je důležité udržovat chladicí ventilátor ve špičkovém stavu.
Jak poznám, že nefunguje ventilátor chladiče auta?
Mnoho moderních aut nemá teploměr, ale bude tam kontrolka, která vás upozorní, že se motor přehřívá.
Pokud červená nebo žlutá ikona teploty svítí na vaší palubní desce, měli byste přestat, jakmile to bude bezpečné. Na displeji palubní desky se také může zobrazit varovná zpráva.
Žluté světlo pravděpodobně znamená, že hladina chladicí kapaliny je nízká. Červené světlo znamená, že se váš motor přehřívá.
Co se stane, když přestane fungovat ventilátor chladiče?
Pokud ventilátor chladiče nefunguje, motor se může přehřát. Mohlo by dojít k poškození částí motoru. Pokud byste to ignorovali, mohlo by to vést k úplnému zastavení vašeho vozu, když motor již není schopen pokračovat v jízdě bez dostatečného chlazení ve vozidle. V nejhorším případě můžete jet na dálnici a způsobit nehodu.
Je to vážný problém a musí se na něj podívat garáž.
Může auto jezdit bez chladicího ventilátoru?
Moderní auta mohou být lépe vybavena, aby mohla chvíli běžet, pokud selže chladicí ventilátor – je to proto, že jsou navržena s několika systémy napomáhajícími chlazení (obvykle s elektrickým čerpadlem, které může pokračovat v cirkulaci vzduchu v případě chladicího ventilátoru selhání). I u moderního auta byste se měli co nejdříve podívat na ventilátor chladiče, pokud je s ním problém.
U starších vozů byste neměli riskovat jízdu, pokud se vyskytne problém s chladicím ventilátorem. Nejsou navrženy tak, aby měly záložní systémy napomáhající proudění vzduchu, takže problémy s ventilátorem jsou vážné. Nechte si své auto prohlédnout profesionálem nebo jej okamžitě nechte odvézt do garáže.
Co je špatného na chladicím ventilátoru mého auta?
Ve většině případů může být problém s chladicím ventilátorem poměrně vážný, takže je nejlepší tomu nevěřit – vždy si nechte auto zkontrolovat.
Váš mechanik bude hledat jednu z těchto běžných závad chladicího ventilátoru:
Vyhořelá pojistka
Protože je ventilátor chladiče elektrický, problém může být s pojistkou.
V návodu k autu by mělo být uvedeno, kde je pojistka chladicího systému. Pokud je pojistka spálená, mechanik ji bude muset vyměnit a ihned zkontrolovat chod ventilátoru.
Únik chladiče auta
Pokud vám uniká chladič chladiče automobilu, může se stát, že vaše těsnicí hmota chladiče automobilu selhala nebo se na některých místech zcela odloupla, což způsobuje únik důležité chladicí kapaliny. Známky, že máte únik chladiče, zahrnují:
- Můžete vidět únik kapaliny chladiče pod autem
- Radiátor vydává syčivý zvuk
- Radiátor vypadá rezavě
- Hladina chladicí kapaliny rychle klesla
- Vaše auto je horké, ale chladič je studený (nekontrolujte to sami, hrozí nebezpečí popálení)
Chybný snímač teploty
U většiny moderních automobilů je chladicí ventilátor řízen řídicí jednotkou motoru (ECU), která získává signál ze snímače teploty chladicí kapaliny.
Pokud nefunguje, ventilátor se nezapne, když je to potřeba, což znamená, že se motor může přehřát.
Vadné relé ventilátoru
Relé ventilátoru řídí napájení chladicího ventilátoru (a spínač relé chladicího ventilátoru). Pokud dojde k problému s relé, bude ovlivněn ventilátor.
Mohlo by to způsobit, že se ventilátor spustí a vypne nebo se vůbec nezapne.
Problém s kabeláží
Na vině by mohla být vadná elektroinstalace auta. Mechanik zkontroluje, zda jsou všechny vodiče k ventilátoru správně připojeny a funkční.
Něco je špatně s motorem ventilátoru
Pokud je motor, který pohání ventilátor, vadný, bude nutné namontovat nový motor.
Nízká hladina chladicí kapaliny
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru. Pokud je chladicí kapalina motoru příliš nízká, znamená to, že chladicí ventilátor bude muset pracovat více, aby motor udržoval na normální teplotě.
Chcete-li zkontrolovat hladinu, vyhledejte expanzní nádrž chladicí kapaliny v motorovém prostoru. Obvykle jsou na něm dvě značky – značka minimální a maximální úrovně. Hladina chladicí kapaliny by měla být vždy mezi těmito 2 značkami.
Co mám dělat, když se můj chladicí ventilátor rozbije?
Pokud se rozsvítí červená nebo žlutá kontrolka teploty, musíte:
- Zastavte se, jakmile to bude bezpečné.
- Vypněte motor.
- Nechte si auto zkontrolovat v garáži popř kontaktujte nás pro pomoc.
V moderních autech je těžké sami zkontrolovat chladicí ventilátor, protože ho často nevidíte. A pokud přestane fungovat, budete potřebovat odborníka, který vám to opraví.
Proto je nejlepší vzít auto do garáže. Můžete nám zavolat, pokud vaše auto nenastartuje nebo si myslíte, že se motor přehřívá.
Jak opravím ventilátor v autě, který nefunguje?
Pokud nejste plně vyškolený mechanik/neprovozujete vlastní garáž, neměli byste se pokoušet o žádné opravy s vadným ventilátorem auta. Nechte to zkontrolovat odborníkem. Může být odpudivé přemýšlet o nákladech na opravu někým jiným, zvláště pokud nemáte krytí poruchy, ale z dlouhodobého hlediska se to vyplatí. Pokus o opravu svépomocí může mít za následek chyby, které by mohly vést k ještě větším problémům s vaším vozidlem.
Auto ventilátor přichází po krátké cestě
Není to vždy problém, když se po krátké cestě zapne ventilátor vašeho auta, protože to může být jen kvůli mimořádně horkému počasí venku. Může to však také znamenat problém s chladicím systémem – ve vašem autě může být málo chladicí kapaliny nebo může dojít k poruše elektrických systémů (jako je relé nebo zkrat ve ventilátoru).
Ventilátor vašeho auta, který se spustí po krátké cestě, může být také způsoben tím, že máte zapnutou klimatizaci. V každém případě je nejlepší nechat auto zkontrolovat mechanikem, jen pro případ.
Chladicí ventilátor se zapne, když je vůz studený
Pokud se chladicí ventilátor vašeho vozu zapne, když je zima, může to být důsledkem zaseknutého termostatu chladicího systému v zavřené poloze, problému s relé chladicího ventilátoru nebo poškozeného teplotního senzoru.
Proč je chladicí ventilátor mého auta tak hlasitý?
Pokud slyšíte chladicí ventilátor vašeho auta a je mnohem hlasitější než obvykle, může to být způsobeno několika důvody:
- Ve vašem ventilátoru se nahromadily nečistoty (prach atd.)
- Lopatky ventilátoru jsou ohnuté nebo poškozené, což způsobuje jejich zachycení na jiných částech chladicího systému
- Ložiska jsou opotřebovaná nebo rotující sestavy jsou nevyvážené
Kolik stojí výměna chladicího ventilátoru v autě?
Pokud si necháváte vyměnit chladicí ventilátor a nemáte kryt dílů a garáže, může se jednorázová cena v garáži pohybovat od 100 do 500 GBP v závislosti na rozsahu problému.
Jak poznám, že je potřeba vyměnit ventilátor chladiče auta?
Existuje několik opravdu zřejmých způsobů, jak zjistit, zda je třeba vyměnit ventilátor chladiče vašeho auta:
- Kontrolka přehřátí motoru se rozsvítí (vypadá jako červený nebo žlutý symbol teploty)
- Můžete vidět páru vycházející zpod kapoty vašeho auta nebo únik zpod vašeho auta
- Teploměr vašeho auta ukazuje mnohem vyšší hodnotu než obvykle, zvláště když uvíznete v provozu
Zjistěte, jak vám může pomoci krytí proti poruchám, pokud máte problémy s autem:
