Ergonomické studie obvykle zahrnují fyzickou podporu a polohování, ale také snadné použití na pracovišti. Účinky dlouhodobého sezení byly řešeny z mnoha různých biomechanických filozofií. Pohyb a mobilita při sezení však nebyly z anatomického hlediska dostatečně prozkoumány ani řešeny.
Je důležité studovat účinky, které má nehybnost na jedince, když sedí po dlouhou dobu, jak je typické pro hodiny strávené před počítači. Proto byla provedena studie o účinnosti odpruženého děleného sedadla, aby se vyhodnotily výhody židle, která umožňuje a dokonce zlepšuje mobilitu ve srovnání s jednou sedací částí. Výsledky této studie odhalují jasný rozdíl v konstrukčním pohybu a důležitosti pohyblivosti těla s odpruženou dělenou židlí ve srovnání s jednomístnou židlí.
Klíčová slova
Ergonomický; Křeslo s děleným sedadlem
Úvod a cíle
Pracovní stanice jsou neustále revidovány, aby se snížilo opotřebení pracovníka. Dlouhodobé sezení je natolik škodlivé, že lidé raději mnoho hodin v práci stojí nebo alespoň střídají sezení a stání. Sedíme doma, v práci a v autech. Namísto úplného odstranění sezení může být nabídnuta alternativa, která umožní větší mobilitu v samotné židli a ne pouze pohyblivým opěradlem a kolébkou. Existují dvě pánevní kosti a mohou být nezávisle podepřeny, aby se pánevní kost mohla pohybovat recipročně ze strany na stranu, čímž se snižuje tlak na spodní část páteře, kyčle a ramena.
Metoda
Londýnská Brunel University, School of Engineering and Design pod vedením Jinsheng Kang, PhD, Stephan Orphanides a Jie Hong provedla studii, která zhodnotila strukturální mobilitu sezení na židli s jedním sedadlem ve srovnání s odpruženou židlí s děleným sedadlem.
Odpružená dělená sedadla, která byla použita ve studii, byly zakázkové prototypy, kde je sedací část rozdělena zepředu dozadu s mezerou mezi dvěma stranami o šířce 1 palec. Každá strana dělených sedadel je podepřena upravenými pružinami jízdních sedadel
Uspořádáno v kosočtverečné konfiguraci (obrázky 1,2). Přední a zadní pružina jsou od sebe vzdáleny 8.5 palce a ze strany na stranu o 4.5 palce. To má umožnit vratný pohyb ze strany na stranu (obrázky 3,4).
Obrázek 1: Ilustrace konfigurace pružiny.
Obrázek 2: Čelní pohled na sedadlo.
Obrázek 3: Přední část prototypu s děleným sedadlem a pružinovou podporou.
Obrázek 4: jeden z prototypů použitých ve studii Brunel.
Studie zahrnovala 11 kamer (obrázek 5), které snímaly 120 snímků za sekundu, rozmístěných v kruhu kolem lidí sedících na různých židlích při provádění úkolů souvisejících se stolem.
Obrázek 5: Umístění kamery.
Hardware používaný k zachycení pohybu těla účastníků byl digitální systém Motion Analysis Eagle. Referenční značky byly umístěny na spodní straně každé židle použité ve studii, stejně jako na stranách stolu, aby se zaznamenávaly přesné výšky.
K podrobnější analýze zpětného pohybu každého účastníka byla použita vlastní sada markerů. Vlastní sady markerů se skládaly z 39 vlastních signálních markerů, které byly umístěny na zádech (obrázek 6), vepředu (obrázek 7), po stranách (obrázek 8), na ramenou, krku, hlavě, kyčlích, kolenech a chodidlech každého účastníka. Poté byli zaznamenáni, jak dělali úkoly u stolu, zatímco seděli na běžné jednosedadle a na pružinové židli s děleným sedadlem.
Obrázek 6: Vlastní fixy, zadní.
Obrázek 7: Přední vlastní značky.
Obrázek 8: Postranní Custom markery
Bylo vybráno osm úkolů
- Sedněte si, vstaňte a sedněte v jednom cyklickém pohybu.
- Nakloňte se daleko doleva a pak doprava bez opory.
- Sáhněte do kartotéky umístěné za účastníkem a napravo od něj.
- Sáhněte po papíru na podlaze (vpředu vlevo).
- Sáhněte po sklenici vody na stole, napijte se a poté sklenici umístěte zpět na původní místo na stole.
- Sáhněte po telefonu na stole (přímo před účastníkem), přisuňte jej k uchu účastníka, podržte 5 sekund a poté jej vraťte do původní polohy na stole.
- Pohybujte myší čtvercovým pohybem po obvodu kousku bílého papíru A4 přilepeného k horní části stolu. Dva kusy papíru A4 byly umístěny tak, aby vyhovovaly levákům a pravákům.
- Psaní na klávesnici, účastníci byli požádáni, aby napsali jeden odstavec textu zobrazeného před nimi.
Studie na pracovních stanicích se zúčastnilo 17 subjektů
výsledky
Bylo navrženo osm běžných pohybových úloh na pracovní stanici, aby se otestovala hlavní funkce a design odpružené dělené židle ve srovnání se standardní kancelářskou židlí. Po analýze všech výsledků této pohybové studie se ukázal jasný rozdíl mezi těmito dvěma typy židlí. Po prozkoumání všech úhlů kloubů v rámci osmi pohybových úloh na pracovní stanici se shrnutí židle s děleným sedadlem a pružinovými podpěrami ukazuje jako účinné při umožnění větší pohyblivosti těla při sezení.
Hlavní rozdíl mezi dělenou židlí a standardním sedákem byl patrný v bocích, střední části zad a horní části zad. Každý z nich byl ovlivněn návrhy prezentovanými na obou židlích. Celkově se kyčle subjektu ohýbaly méně při dokončování pohybových úkolů na pružinovém, děleném sedadle než na standardní židli. Subjekty měly tendenci ohýbat střední záda a horní záda místo boků. Rozdíl byl patrnější v některých akcích, které vedly subjekty ke změně těžiště při sahání po předmětech na stole (vlevo/vpravo nebo vpravo/vlevo), stejně jako sahaly dozadu. Rozdíl byl patrnější, když subjekt seděl v přední části sedadla, než když seděl v zadní části děleného sedadla.
V některých jiných pohybech subjekty vykazovaly širší škálu úhlů kyčle včetně abdukce kyčle a addukce kyčle. Navíc subjekty měly téměř stejnou flexi kyčle, ale velmi odlišné výsledky abdukce a addukce kyčle, když byly požádány, aby zvedly předmět z podlahy. Při plnění těchto úkolů měli subjekty mnohem větší volnost v tom, jak umístí své boky a nohy na židli s děleným sedadlem a pružinou.
Subjekt měl také vyšší hodnotu flexe ramene ve většině akcí. Při kroucení jejich těla byla flexe levého/pravého ramene obě vyšší. Po natažení pro sklenici vody v levém předním pultu byla flexe pravého ramene vyšší na pružinovém, děleném sedadle než na standardní židli. U opačného typu pohybu, natahování k přijetí telefonu na pravé přední desce, byla flexe levého ramene vyšší na děleném sedadle.
Podle výsledků studie ukázala, že židle s děleným sedákem měla oproti standardní židli jasnou výhodu v tom, že umožňuje pohyblivost těla při sezení a provádění specifických úkolů spojených s běžným pohybem na pracovišti.
Když dojde ke změně těžiště, dělené sedadlo nabízí větší podporu, která chrání kyčle. Odpružený, dělený sed také poskytuje větší flexibilitu v oblasti boků a nohou při provádění obecných činností, jako je stání, psaní atd., dělený sed zvyšuje rovnováhu, protože subjekty získaly vyšší úroveň ohnutí ramen na opačné paži, když dokončily dosažení úkoly.
Výsledky také ukazují, že odpružené dělené sedadlo bylo účinnější, když subjekty seděly směrem k přední části děleného sedadla.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Osm úkolů, které byly provedeny v Brunelově studii, prokázalo různými způsoby větší mobilitu mezi účastníky v děleném sedadle s podporou pružiny než v jednosedadle. V závislosti na prováděném úkolu došlo k většímu pohybu v horní části zad, pánve a střední části zad. Výsledky ukázaly, že v křesle s děleným sedadlem podepřeným na pružině, kdy bederní páteři nebrání jediný sed a pánev se mohla pohybovat, byl při sezení větší rozsah pohybu ve zbytku těla. Výsledky také ukázaly, že i když sedíte vpředu na děleném sedadle, byla mobilita větší než při sezení v zadní části děleného sedadla.
Důvodem, proč byla tato židle studována, bylo najít sedadlo, které nebude bránit pohybu.
Výhody této mobility nebyly ve studii uvedeny. V mnoha vědeckých experimentech však bylo prokázáno, že nehybnost je pro tělo škodlivá při dlouhém sezení na pracovní stanici, létání, sezení na současném sedadle letecké společnosti a dokonce i dlouhé hodiny dojíždění. Sedíme na cestě do práce, sedíme celý den v práci, sedíme na cestě domů z práce a večer doma.
Odpružené, dělené sedadlo bylo navrženo tak, aby umožňovalo a dokonce zlepšovalo pohyblivost a přirozené rytmy těla, vnější a vnitřní rotaci a také flexi/extenzi kosterního systému. Zvažte prototypy použité v této studii evoluci současných židlí v oblasti věnované snižování stresu, strukturálních poškození a nemocí, které způsobují dlouhé hodiny sezení.
Richard Robertshaw, D.C.
Praxe chiropraxe v San Franciscu, CA. po dobu 42 let.
Instruktor techniky na Life West Chiroprratic College po dobu 22 let.
Poskytovatel přelicencování pro California Chiroprcators po dobu 12 let.
Jsme Educatios, vytváříme vaši vášeň a inspiraci. A doufej, že za tvým snem přijde úspěch. Pošlete e-mail a získejte nejnovější zprávy.
- 0123-456-789
- hello@education.com
- 01 Central Park, NYC
Pro Autora
- Volný přístup
- Peer Review
- Proces publikování
- Odeslat rukopis
Pohodlí jezdce, kromě jiných faktorů, jako je jízdní pozice, výška a umístění, závisí především na sedadle. Dva druhy sedadel, jmenovitě dělená sedadla a samostatná sedadla, mají své výhody a nevýhody.
Od týmu Carandbike
Publikováno 18. ledna 2022
Jezdec by se měl při jízdě na kole vždy cítit pohodlně. Tento komfort zajišťují parametry, jako je poloha a držení jezdce, nastavení odpružení, umístění stupaček a sedáku. V dřívějších dobách byla kola předem vybavena jedním sedadlem bez jakéhokoli prostoru pro přizpůsobení. Nyní se však časy změnily. Motocykly dnes přicházejí s dělenými sedadly, což je nastavení, které má své vlastní výhody a nevýhody. Podívejme se podrobně na debatu o rozdělených křeslech vs. samostatných křeslech.
Fotografický kredit: unsplash.com
DĚLENÁ SEDADLA
Fotografický kredit: unsplash.com
Hlavní výhodou děleného uspořádání sedadel na kole je vnější vzhled. Při pohledu z dálky působí motocykl sportovněji a robustněji. Výjimka – Pokud je dané kolo každodenním dojíždějícím i ADV. Tento aspekt je docela diskutabilní téma, ale většina lidí bude souhlasit s tím, že dělená sedadla zlepšují vzhled motocyklu jako celku.
Fotografický kredit: unsplash.com
Rozložení dělených sedadel je srovnatelně pohodlnější než jednosedadla. Je to především proto, že přepážka umožňuje jak jezdci, tak spolujezdci plně využít prostory, které jim byly přiděleny. Přepážka zabraňuje jezdci sklouznout zpět do prostoru spolujezdce a naopak.
- CITLIVÉ A PRAKTICKÉ
Dělená sedadla umožňují spolujezdci lepší výhled na vozovku před sebou. Navíc je zde obsažen faktor „dobré nálady“. Důvěryhodnost tohoto bodu lze pochopit pouze tehdy, pokud jste nebo jste někdy byli pilonem.
- SNADNÁ DOSTUPNOST
Fotografický kredit: unsplash.com
Jedinou nevýhodou děleného uspořádání sedadel je snadné použití. V případě, že má kolo dělená sedadla, jezdec by musel odstranit ne jedno, ale dvě sedadla, pokud chce mít přístup do zavazadlového prostoru pod sedadly. Pokud jsou sedadla vybavena funkcí, kterou lze snadno vyjmout, také to nebude problém.
JEDNODUCHÁ MÍSTA
Fotografický kredit: unsplash.com
Jednomístné uspořádání nabízí více prostoru, a to především proto, že zde není přítomno žádné dělení. Jezdec se může libovolně bez problémů nastavit. Tento druh uspořádání sedadel je k vidění na dobrodružných a turistických kolech, stejně jako na každodenních dojíždějících.
Na rozdíl od dělených sedadel lze jedno sedadlo snadno vyjmout, abyste dosáhli na zavazadlový prostor pod sedadly. Úložný prostor je přístupný bez problémů.
Fotografický kredit: unsplash.com
Pokud je toto uspořádání poškozeno, jeho výměna stojí o něco méně ve srovnání s dělenými sedadly. I v případě drobného poškození lze tato sedadla poměrně levně přelepit.
- NEKOMFORT PŘI BRZDĚNÍ
Fotografický kredit: unsplash.com
Vzhledem k tomu, že zde není žádné dělení, může spolujezdec narazit do jezdce při použití brzd. To by se při dlouhých cestách mohlo ukázat jako trochu problematické.
Většina aspektů je zde subjektivních. Je většinou na vás, abyste se rozhodli, jaký typ uspořádání sedadel dokonale uspokojí vaše potřeby. Pokud plánujete nákup nového motocyklu, zhodnoťte svá očekávání a vyberte si takový, který splňuje všechny vaše požadavky na sezení.
Zůstaňte informováni o automobilových novinkách a recenzích přímo na dosah ruky prostřednictvím kanálu WhatsApp na carandbike.com.
