Objevte vědu za režimem SPORT: tato podrobná funkce zkoumá změny, ke kterým dojde po stisknutí tohoto tlačítka!
Autor článku:
Publikováno 26. února 2020 • Poslední aktualizace 16. listopadu 2023 • 5 minut čtení
Připojit se ke konverzaci
Obsah článku
Dnes má mnoho nových vozů režimy volitelné řidičem, které lze přepínat stisknutím tlačítka a měnit tak postoj, pocit a osobnost vozidla.
Jedním z nejoblíbenějších z těchto režimů je režim SPORT, který po aktivaci obvykle slibuje vyšší výkon a odezvu, což řidiči poskytuje vzrušující jízdu.
Režim SPORT Zjednodušený
Ve svém nejjednodušším režimu je aktivace režimu SPORT citlivější na plyn vozidla, aby se dosáhlo odezvy spouště. Automatická převodovka může reagovat podobně: podřazovat dříve a držet vyšší otáčky po delší dobu, aby byl výkon motoru v dosahu úderu.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
TENTO OBSAH JE VYHRAZEN POUZE PRO PŘEDPLATITELE
Přihlaste se k odběru a přečtěte si nejnovější zprávy ve svém městě a po celé Kanadě.
- Neomezený online přístup k článkům z celé Kanady s jedním účtem.
- Získejte exkluzivní přístup k Calgary Herald ePaper, elektronické replice tištěného vydání, kterou můžete sdílet, stahovat a komentovat.
- Užijte si postřehy a analýzy ze zákulisí od našich oceněných novinářů.
- Podpořte místní novináře a další generaci novinářů.
- Denní hádanky včetně křížovky New York Times.
PŘIHLÁŠTE SE K ODEMknutí DALŠÍCH ČLÁNKŮ
Přihlaste se k odběru a přečtěte si nejnovější zprávy ve svém městě a po celé Kanadě.
- Neomezený online přístup k článkům z celé Kanady s jedním účtem.
- Získejte exkluzivní přístup k Calgary Herald ePaper, elektronické replice tištěného vydání, kterou můžete sdílet, stahovat a komentovat.
- Užijte si postřehy a analýzy ze zákulisí od našich oceněných novinářů.
- Podpořte místní novináře a další generaci novinářů.
- Denní hádanky včetně křížovky New York Times.
ZAREGISTRUJTE SE, ABYCH ODEMČIL DALŠÍ ČLÁNKY
Chcete-li pokračovat ve čtení, vytvořte si účet nebo se přihlaste.
- Získejte přístup k článkům z celé Kanady pomocí jednoho účtu.
- Podělte se o své myšlenky a zapojte se do diskuse v komentářích.
- Užijte si další články za měsíc.
- Získejte e-mailové aktualizace od svých oblíbených autorů.
Nemáte účet? Vytvořit účet
Pokud jste předplatitelem tisku doručování domů, máte neomezený online přístup zahrnuty ve vašem předplatném. Aktivujte si online přístup hned teď
A konečně režim SPORT obvykle vyvolává těžší a rychlejší pocit ze systému řízení pro pocit více připomínající motokáru.
To je režim SPORT ve své nejjednodušší podobě. Zapněte jej a vaše auto bude vypadat divočeji. Vypněte jej a vrátí se do „univerzálního“ nastavení.
Pojďme se podívat na některé pokročilejší funkce režimu SPORT, které najdete v dnešních vysoce výkonných jízdách.
Odpružení režimu SPORT
Kromě sportovnějšího pocitu z převodovky a plynu se může při aktivaci režimu SPORT podílet i odpružení vozidla.
Většina vozů má pevné odpružení s jediným nastavením navrženým tak, aby rovnoměrně vyvážilo to, co jeho tvůrci považují za nejlepší kombinaci agilního ovládání a jízdního komfortu. Tyto dva atributy jsou obecně nepřátelé – ačkoli různé technologie adaptivního odpružení jim mohou umožnit mírovou koexistenci.
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
Souhrn poledních zpráv
Váš všední den v poledne shrnutí vybraných odkazů, nejdůležitějších zpráv, analýz a funkcí.
Registrací souhlasíte se zasíláním výše uvedeného zpravodaje od Postmedia Network Inc.
Děkujeme za registraci!
Uvítací e-mail je na cestě. Pokud ji nevidíte, zkontrolujte složku nevyžádané pošty.
Příští číslo Poledního zpravodajství bude brzy ve vaší schránce.
Při přihlášení došlo k problému. Prosím zkuste to znovu
Obsah článku
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Systém Magnetic Ride Control společnosti Cadillac je již dlouho jedním z mých oblíbených využití technologie adaptivního odpružení. Jediným stisknutím tlačítka mohou řidiči přivolat měkkou a krémovou jízdu po dálnici; nebo něco mnohem ostřejšího a citlivějšího. Díky schopnosti elektronicky ovládat chování odpružení vozidla s přesností na milisekundy mohou systémy jako Magnetic Ride Control poskytnout nejsportovnějším vozům pohodlnější jízdu; a zajistit, aby se ta nejpohodlnější auta ovládala jako něco mnohem menšího a atletičtějšího.
Používejte jízdní režim TOUR na dálnici a režim TRACK pro víkendové lapování, čímž prakticky nic mezi tím neztratíte.
V režimu SPORT má karoserie vozidla tendenci se více času cítit pevněji na kolech, a to i při intenzivní jízdě vysokou rychlostí na okruhu. To zlepšuje stabilitu vozidla, snižuje pracovní zátěž řidiče a zážitek z tlačení nebo tlačení vozidla působí uvolněněji a vyrovnaněji.
Pozorní řidiči si všimnou, že systém pracuje na udržení karoserie vozidla překvapivě ploché a stabilní na kolech.
reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
„Cadillac nabízí světově nejrychleji působící aktivní systém odpružení nejnovější generace Magnetic Ride Control (také popisovaný jako Continuous Damping Control CDC), standardní u modelů řady V a dostupný u modelů Sport pro určité globální trhy,“ vysvětluje Oshawa, Ontario- se sídlem Harry K. Ng, produktový manažer Cadillac.
„Tento systém poskytuje přesné ovládání pohybu těla a ‚čte‘ vozovku každou milisekundu. To je 10krát rychlejší než mrknutí oka. Dokáže změnit odezvu tlumení za pouhých 10 milisekund.”
Jednoduše řečeno? Tato technologie umožňuje jednotlivým tlumičům optimalizovat jízdní a jízdní vlastnosti oproti preferovanému jízdnímu režimu s bleskovou rychlostí. Z místa řidiče? Zesiluje vlastnosti, které řidič očekává v každém dostupném jízdním režimu.
Navíc se schopností provádět velké úpravy odpružení ve zlomcích sekundy systém také využívá funkce, jako je zmírnění výmolů a řízení sklonu, které pomáhají v některých situacích vyhladit jízdu.
Doporučeno z redakce
Nová technologie znamená, že pohon všech kol v dnešních autech je chytřejší, než kdy byl
Jak to funguje: Tlumiče nárazů
reklama 5
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Režim SPORT AWD
Použití režimu SPORT může také změnit chování systému AWD vozidla. U modelů s touto funkcí je obvykle při tvrdé jízdě na zadní kola posíláno více výkonu rychleji, což pomáhá zatáčet s přesnějším pocitem z ovládání a umožňuje řidičům efektivněji tlačit vůz v zatáčkách pomocí plynu při temperamentní jízdě.
„Rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola a také z levých na pravá kola lze změnit, aby se zlepšily sportovní vlastnosti v ovladatelnosti vozidla,“ dodává Ng.
Zvukové efekty režimu SPORT
Řidiči mohou také zažít dynamičtější zvuk motoru v režimu SPORT. Některá vozidla používají syntetizovaný zvuk motoru, čerpaný přes reproduktory vozidla, aby zlepšil slyšitelný zážitek z akcelerace na plný plyn. V režimu SPORT lze tento efekt zvýšit.
Jiná vozidla používají mechanické klapky nebo kanály v systému sání vzduchu nebo výfukového systému, které se otevírají a zavírají, aby při zapnutém režimu SPORT generovaly svalnatější a hrozivější zvuk.
Turbodmychadlo s předřazenou cívkou v režimu SPORT
Jinde se setkáváme s více modely, které dokážou dokonce přednatáčet své turbodmychadlo (turba) při volnoběhu, když je zapnutý režim SPORT. Ve vozidlech, jako je Porsche 911 nebo Mercedes E53 AMG, použití výkonnějších jízdních režimů spouští elektronické změny v systému řízení motoru, které umožňují kompresoru generovat pozitivní výkon, a to i z motoru na volnoběh. Preventivně se tak eliminuje prodleva zesílení, ke které obvykle dochází při prvním použití plynu. Výsledek? Snazší přístup k nejrychlejším možným off-line startům.
