DETROIT, 22. srpna – Když General Motors poprvé předvedl Pontiac Solstice, nízko posazený, hlavou otáčející roadster, zdálo se, že je to perfektní protilátka pro značku, jejíž vlajková loď sedan se stala známou jako „Bland Am“.
Lidé, kteří chtěli Slunovrat, museli čekat měsíce, než jeden dorazí, a zaplatili až o 6,000 XNUMX dolarů nad cenu nálepky, aby byli mezi prvními ve svém okolí, kdo ji měl. Čekací listiny se zvětšily poté, co se Slunovrat objevil v epizodě televizní reality show Donalda Trumpa „The Apprentice“ a pan Trump jednu slíbil vítězi této sezóny.
Ale i když se auto stalo hitem, nevzbudilo o značku Pontiac mnohem větší zájem, a v důsledku toho se zdá, že i samotný Solstice po pouhých dvou letech jeho životnosti bolí.
Prodeje Solstice letos do července klesly o 19 procent a společnost G.M., která se omluvila, že zpočátku nepostavila dostatek Solstice, má nyní zásoby na téměř pět měsíců, což je dvojnásobek průměru automobilky. Prodej osobních a nákladních automobilů značky Pontiac je nižší o 17 procent ve srovnání s 9 procenty u všech osmi G.M. jmenovky, podle Autodata, která sleduje průmyslové statistiky.
„Byl to tak radikální odklon od toho, co lidé od Pontiacu očekávali, že to vyvolalo obrovský rozruch, když se poprvé dostal na trh,“ řekl Wes Brown, automobilový konzultant a partner losangeleské marketingové firmy Iceology. “Vypadá to docela dobře, ale nakonec to není schopno překonat některé z těch bariér, které mají lidé ve své mysli, pokud jde o image značky.”
Mezitím poptávka po bratrském dvojčeti Slunovratu, dražším a hranatějším nebeském Saturnu, nevykazuje žádné známky poklesu. G.M. má k dispozici zhruba jeden měsíc v hodnotě Sky a mnoho kupujících stále musí čekat několik týdnů nebo měsíců, než jejich Sky dorazí.
Každý z 2,700 440 prodejců Pontiacu prodává v průměru jen něco málo přes jeden Slunovrat každé dva měsíce, zatímco každý ze 20,000 prodejců Saturnu prodává každý měsíc asi dva kusy Sky, které se vyrábí v omezenějších počtech. Pontiac plánuje letos postavit 18,000 XNUMX Solstices a chystá se prodat XNUMX XNUMX.
Je to důkaz nejen o tom, jak rychle se lesk stylových vozů může vytrácet, ale také o tom, jak těžké je pro automobilovou značku získat zpět zákazníky, když je někdo odradí.
“Jsou to velmi módní prohlášení,” řekl pan Brown o autech, jako je Solstice. “Nejnovější, která dorazí, je nejžhavější a kvetení může trvat 6 až 18 měsíců, v závislosti na tom, co ještě vyjde.”
Sky i Solstice jsou málo produkční, specializovaná vozidla, která mají pro G.M. v návštěvnosti, kterou přinášejí do showroomů, než za skutečné zisky, které generují. (Ceny nálepek začínají na 22,115 25,325 USD za Slunovrat a XNUMX XNUMX USD za Sky.)
The Sky patří mezi žhavá vozidla, která letos pomohla oživit značku Saturn. Prodeje Saturn vzrostly o 15 procent, nejvíce mezi značkami G.M. a G.M. utrácí podstatně více peněz na propagaci Saturnu než Pontiac. Tržby společnosti GMC, která sdílí obchodní zastoupení s Pontiac a Buick, vzrostly o 2 procenta, zatímco u ostatních šesti značek tržby klesly.
Prodeje Pontiac Solstice letos do července klesly o 19 procent.
Mluvčí společnosti Pontiac, Jim Hopson, uvedl, že společnost „není příliš znepokojena“ velikostí zásob Solstice nebo nižšími prodejními čísly vozu v tomto roce. Zásoby se začaly budovat loni v létě, kdy Pontiac představil přeplňovaný Solstice GXP, čímž se snížila poptávka po základním modelu a prodejci měli důvod mít na svých pozemcích další Solstice, řekl.
Pan Hopson řekl, že někteří dealeři mají stále jen jeden Solstice, takže se zdráhají ho prodat a riskují, že přijdou o jakékoli zákazníky, které „showroom trofej“ vtáhne dovnitř.
Ale jiní prodejci mají 10 nebo více na skladě a někteří se je snažili vytlačit ze dveří snížením ceny nálepky až o 1,000 475 dolarů. Edmunds.com, webová stránka, která spotřebitelům poskytuje rady ohledně nákupu aut, uvádí, že kupující Solstice dostávají průměrnou slevu XNUMX USD, zatímco Sky prodává za cenu nálepek. (Dealeři Saturn mají cenovou politiku bez smlouvání.)
Hal Waldrop, majitel Solstice, řekl, že nedávno viděl šest roadsterů seřazených v dealerství Pontiac poblíž jeho domova ve Frisco, Texas, severně od Dallasu.
“Nikdy předtím jsem tam neviděl víc než dva,” řekl.
Panu Waldropovi (49) bylo řečeno, že je 45. na čekací listině dealera na Slunovrat a bude muset čekat až rok, než si jeden objednal, když si ho v listopadu 2005 objednal. Prodejce zavolal o dva měsíce později, aby nabídl zelenou — barva známá jako „závistivá“ v seznamu emocionálně pojmenovaných barevných možností Slunovratu z „The Apprentice“ – když financování jeho zamýšleného kupujícího propadlo.
“To auto je prostě radost,” řekl pan Waldrop. „Když je vršek dole a vy jste na klikaté cestě, nedokážu si představit, že by bylo něco zábavnějšího. Ani dnes nemůžu zastavit na benzínce, aniž by někdo přišel a neřekl mi, jak moc se mu to líbí. Téměř každý odhaduje, že by to bylo auto za 40,000 XNUMX dolarů, pokud neví, co to je.”
Kriticky chválený design Solstice a nízká cena nálepek ve srovnání s mnoha konkurenčními modely však nemusí stačit, když se prodává pod značkou G.M. léta zanedbávána. Robert A. Lutz, G.M. místopředseda představenstva, který vymyslel Solstice, nazval Pontiac a Buick „poškozené značky“ během projevu na autosalonu v New Yorku v roce 2005.
Pontiac má na obzoru několik dalších nových modelů, včetně plnohodnotného sedanu G8, od kterého společnost doufá, že podpoří zamýšlenou identitu 81leté značky jako výrobce výkonově orientovaných vozů.
“Saturn, i když se potýkal s problémy, nemá ani zdaleka takový typ negativních zavazadel jako značka Pontiac,” řekl pan Brown, automobilový konzultant. „Ta značka je poškozená. Když se zeptáte průměrného člověka, nemyslím si, že by vám mohl říct, jaká značka má být.“
G.M. Omezuje výrobu
DETROIT, 22. srpna (AP) – General Motors ve středu uvedl, že snížil výrobu v šesti závodech, které vyrábějí velká sportovně užitková vozidla a pickupy, s odkazem na ceny pohonných hmot a konkurenci na trhu.
A G.M. mluvčí Tom Wickham řekl, že společnost odstranila dříve plánovanou přesčasovou výrobu v závodech v Arlingtonu v Texasu; Janesville, Wis.; Fort Wayne, Ind.; Flint, Mich.; Silao, Mexiko; a Oshawa, Ontario.
Změna bude platit po zbytek roku.
