Naučte se tyto doporučené ukazatele ujetých kilometrů při opravách automobilů, abyste prodloužili životnost svého vozu.
Jak často byste měli měnit olej v autě?
Frekvence výměny oleje se liší v závislosti na tom, koho se ptáte, ale dlouhodobý standard byl 3,000 5,000 mil nebo každé tři měsíce. Někteří říkají, že novější auta mohou mezi výměnami oleje ujet XNUMX XNUMX mil. Zde je návod, jak vyměnit olej v autě, abyste ho příště nemuseli vozit.
l i g h t p o e t/Shutterstock
Jak často byste měli měnit pneumatiky?
Každých 6,000 mil. Dobrý způsob, jak přemýšlet o této údržbě, je provádět ji při každé další výměně oleje. Zjistěte, co se může pokazit, pokud nebudete pravidelně střídat pneumatiky.
Jak často potřebujete vyměnit vzduchový filtr auta?
Nemusíte se starat o výměnu vzduchového filtru vašeho vozu tak často jako jiné úkony údržby vozu. Doporučený počet kilometrů pro výměnu vzduchového filtru automobilu je každých 15,000 30,000 až 30,000 10 mil. Pokud žijete v prašné oblasti, vyměňujte vzduchový filtr auta častěji než XNUMX XNUMX mil. Je důležité vyměnit vzduchový filtr vašeho auta, protože špinavý vzduchový filtr může snížit spotřebu plynu až o XNUMX procent. A výměna vzduchového filtru auta je velmi jednoduchá.
Jak často byste měli měnit palivový filtr svého auta?
Možná nebudete často myslet na palivový filtr vašeho auta, ale špinavý palivový filtr může způsobit hrubý chod motoru. Palivový filtr se doporučuje měnit každých 30,000 XNUMX mil, ale vždy můžete nechat svého mechanika otestovat palivový filtr, aby zjistil, zda je potřeba vyměnit.
Držet krok s údržbou vozu může pomoci prodloužit životnost vašeho vozu. Protože jste někdy hledali: Kolik stojí výměna motoru? není to hezké. Zde je několik tipů na údržbu auta DIY, které vám nesmírně pomohou.
Jak často je potřeba měnit autobaterii?
Autobaterie obvykle vydrží čtyři až pět let, což se pro průměrného řidiče promítá přibližně na každých 50,000 60,000 až XNUMX XNUMX mil, ale je důležité baterii kontrolovat sezónně, zvláště pokud žijete v zasněženém zimním klimatu, protože to poslední, co chcete řešit je vybitá baterie ve sněhové bouři. Naučit se vyměnit autobaterii je super snadné a naučit se správné péči o autobaterii prodloužit životnost autobaterie.
Kdy byste měli vyměnit brzdovou kapalinu?
Některé automobilky doporučují výměnu brzdové kapaliny každé dva roky nebo 24,000 XNUMX km. Jiní výměnu brzdové kapaliny vůbec nezmiňují. Ale je snadné otestovat brzdovou kapalinu. Stačí ponořit testovací proužek do tekutiny a porovnat barvu s tabulkou na obalu. Zde je to, co potřebujete vědět o výměně brzdové kapaliny.
Odhadovaný kilometrový výkon výměny brzdových destiček
Vůz, který se používá převážně pro jízdu ve městě, bude potřebovat nové přední brzdy a rotory přibližně každých 40,000 80,000 mil. Ale auta, která jezdí převážně po dálnicích, dokážou ujet téměř 350 XNUMX mil, než se opotřebují přední brzdy. Můžete ušetřit až XNUMX USD na nákladech na výměnu brzdových destiček tím, že to uděláte sami.
Výměna brzdového rotoru
Brzdové kotouče vašeho auta se obvykle doporučuje vyměnit každých 60,000 500 mil, tedy přibližně ve stejnou dobu jako brzdové destičky. Výměna brzdových kotoučů je o něco náročnější než výměna brzdových destiček, ale lze ji provést svépomocí a může vám ušetřit přibližně XNUMX USD. Zde je několik dalších tipů, jak ušetřit peníze za opravy vašeho auta.
Výměna převodové kapaliny
Většina obchodů doporučuje výměnu převodové kapaliny každých 60,000 30,000 mil, ale doporučení výrobců se pohybují od 100,000 100 do XNUMX XNUMX mil. V každém případě je to důležitý úkol údržby, který může prodloužit životnost vaší převodovky. Výměnou převodové kapaliny sami můžete ušetřit až XNUMX USD.
Kdy vyměnit automobilové hadice
Hadice budou mít časem tendenci praskat, a pokud je vaše auto starší než šest let, pravděpodobně je na čase podívat se na výměnu hadic vašeho auta. 6 let staré auto ujede pro průměrného řidiče asi 80,000 XNUMX mil a to je asi kilometrový výkon, na který byste měli myslet o výměně hadic vašeho auta. Zde je to, co potřebujete vědět o upevnění hadice topení auta.
Výměna kapaliny posilovače řízení
Neexistují žádné testovací proužky, které by určily, kdy je třeba vyměnit kapalinu posilovače řízení, takže se budete muset spolehnout na servisní doporučení výrobce nebo obecné pravidlo palce (dva roky nebo 24,000 55 mil). Zjistěte, jak můžete ušetřit XNUMX dolarů tím, že si sami vyměníte kapalinu posilovače řízení.
zapalovací svíčky
Jak často by se tedy měly zapalovací svíčky měnit? Častou otázkou mnoha majitelů vozidel je „Kdy bych měl vyměnit zapalovací svíčky? No, ne všechny zapalovací svíčky jsou dimenzovány na 100,000 30,000 mil. Ve skutečnosti některé automobilky doporučují výměnu v intervalech XNUMX XNUMX mil. Vždy proto dodržujte servisní intervaly zapalovacích svíček uvedené v návodu k obsluze, abyste zjistili, kdy zapalovací svíčky vyměnit. Ale pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy měnili zapalovací svíčky, můžete je vytáhnout a zkontrolovat mezeru a jejich stav. Jakmile si však dáte práci a začnete kontrolovat zapalovací svíčky, můžete je také vyměnit a vytvořit novou základní linii pro budoucnost. Naučte se nakupovat zapalovací svíčky, abyste svou práci provedli správně.
Výměna rozvodového řemene
Počet najetých kilometrů na výměnu rozvodového řemene se liší, ale dříve to bylo každých 60,000 100,000 mil. V současné době někteří výrobci doporučují výměnu rozvodového řemene každých XNUMX XNUMX. Nejlepší je nahlédnout do příručky výrobce, abyste zjistili, kdy byste měli vyměnit rozvodový řemen.
Tlumiče a vzpěry
Přibližně každých 80,000 300 mil u auta se opotřebují tlumiče a vzpěry a je třeba je vyměnit. Výměnou vzpěr svépomocí můžete ušetřit kolem XNUMX $.
Nechte si svůj rozvodový řemen a hnací řemen příslušenství odborně zkontrolovat každých 25,000 XNUMX mil, abyste se ujistili, že jsou v provozuschopném stavu.
Ačkoli výrobci automobilů obvykle neurčují interval výměny klínových řemenů nebo hadovitých (plochých, vícežebrových) řemenů, většina výrobců řemenů doporučuje pravidelnou výměnu pro preventivní údržbu. Zde je důvod: Výskyt selhání řemenu prudce stoupá ve čtvrtém roce provozu u typického klínového řemenu a v pátém roce u hadovitých řemenů.
A co víc, osm z deseti selhání klínového řemene a deset z deseti selhání hadovitého řemenu nakonec způsobí poruchu! Je to proto, že pásy mají tu podivuhodnou schopnost vybrat si vždy ten nejhorší možný okamžik k selhání – jako když vyrážíte z města na ten dlouho očekávaný rybářský výlet, když spěcháte na horké rande, kdo vám řekl, abyste NE přijít pozdě, nebo když vezeš svou drahou tchyni do kostela.
Přetržený řemen je vždy špatnou zprávou, protože když praskne, ztratí se veškerá hnací síla na cokoliv, co se otočí. To znamená, že vodní čerpadlo přestane cirkulovat chladicí kapalinu motorem, alternátor přestane produkovat zesilovače, čerpadlo posilovače řízení přestane podporovat řízení a klimatizace přestane chladit. Mnoho novějších vozidel má jediný hadovitý řemen, který pohání veškeré příslušenství motoru, takže když selže, všechno přestane fungovat.
Dobrou zprávou je, že pravidelná výměna řemenů může výrazně snížit riziko poruchy způsobené poruchou řemene. Koneckonců, je mnohem snazší vyměnit řemen podle potřeby, než když řemen nečekaně selže Nebesa ví, kde.
Pro optimální ochranu většina odborníků doporučuje vyměnit klínové řemeny každé tři až čtyři roky nebo každých 36,000 48,000 až 50,000 XNUMX mil. Doporučený interval výměny serpentinových řemenů by byl každé čtyři nebo pět let nebo XNUMX XNUMX mil.
Život pásu
Životnost klínového řemene závisí na počtu najetých kilometrů a také na zatížení, napnutí a teplu. Pokaždé, když řemen projde kolem řemenice, ohne se a ohne. To produkuje teplo, které stárnutím gumu časem vytvrzuje. Proces opotřebení může být značně urychlen, pokud je řemen uvolněný a prokluzuje, protože jakékoli přidané tření mezi řemenem a řemenicí způsobuje, že se řemen ještě více zahřívá. To může způsobit zasklení na čelech pásu a způsobit jeho ještě větší prokluzování. Jedním z nejdůležitějších faktorů, které ovlivňují životnost řemene, je tedy zajištění správného napnutí řemene při jeho instalaci a udržení správného napnutí po celou dobu jeho životnosti.
Příznaky, které mohou být důsledkem nesprávného napnutí řemene, zahrnují:
- Pískání řemenu, zejména u ventilátoru, kompresoru klimatizace nebo pohonů posilovače řízení.
- Baterie, která se neustále vybíjí (kvůli prokluzu řemenu).
- Nadměrné opotřebení bočnice klínového řemene, které způsobuje, že se pohybuje níže než normálně v drážkách řemenice.
- Silné praskliny na spodní straně klínového řemene.
- Hlučný alternátor, čerpadlo posilovače řízení, vzduchové čerpadlo, kompresor klimatizace nebo ložiska vodního čerpadla (z nadměrného napnutí řemene).
Výměna pásu
Náhradní klínové řemeny musí mít stejnou délku a šířku jako původní. Pás, který je příliš dlouhý nebo příliš krátký, nemusí umožňovat dostatečné nastavení pro správné napnutí. Řemen, který je příliš široký nebo příliš úzký, nepojede ve správné hloubce v drážkách řemenice.
POZOR: Při instalaci nového řemene se nepokoušejte jej „natahovat“ přes řemenice. Pokud tak učiníte, můžete přetrhnout vnitřní šňůry a způsobit selhání řemene. Vždy povolte řemenice tak, aby byla dostatečná vůle k nasunutí řemenu přes řemenice.
Jakmile je řemen namontován na řemenice, měl by být použit měřič řemenu k nastavení napětí řemene podle továrních specifikací. Staré pravidlo o povolení 1/2 palce „dát“ mezi nejvzdálenějšími řemenicemi není pro dnešní motory příliš přesným vodítkem. Dodržujte proto doporučení výrobce pro napnutí řemene.
Jakmile je napětí nastaveno, mělo by být znovu zkontrolováno a seřízeno (je-li to nutné) po krátkém záběhu (řekněme po 500 až 1,000 5,000 mílích jízdy). Poté by měl být kontrolován dvakrát ročně nebo poté každých 6,000 XNUMX nebo XNUMX XNUMX mil.
U vozidel s jedním hadovitým řemenem se napnutí obvykle samočinně nastavuje pomocí pružinového napínače. Není nutná žádná další úprava.
Pokud váš motor požíral nebo přetáčel řemeny, může být vaším problémem špatně seřízené řemenice. Zarovnání lze zkontrolovat pomocí pravítka. Pokud je řemenice ohnutá nebo není ve stejné rovině jako zbytek, problém by měl být opraven, jinak bude „špatná“ řemenice nadále ničit řemeny.
