Skandál Volkswagenu odhalil mnoho věcí. Na jedné straně nemůžeme dovolit systémům, které podněcují společnosti, aby se za každou cenu soustředily na zisky, zvláště když mluvíme o veřejném zdraví a budoucnosti planety. To vše může znít idealisticky, ale vše, co jsme od Volkswagenu zatím slyšeli, jsou výmluvy a pokusy o další zamlžení nehorázných provinění, kterých se společnost dopustila a které budou mít a musí mít obrovské důsledky.
Co lze říci o tom, že největší světový výrobce automobilů oznámil zmrazení všech nepodstatných projektů, dokud nebudou plně posouzeny ekonomické dopady skandálu s podvody s emisemi? Co to znamená v okamžiku nejdůležitějších momentů technologických změn v automobilovém průmyslu, že přední značka planety se drží inovací? Dopad pokut, kompenzací, soudních sporů a zavádění nových politik bude obrovský – v některých případech budou pravděpodobně muset být auta zcela nahrazena – spolu s menším množstvím zdrojů na investice do určitých projektů (pojmy „nezbytné“ a „nepodstatné“ jsou zde klíčové v kontextu přežití společnosti, a to bez ohledu na pověst společnosti.
Ale možná jsme zde trochu naivní: tato situace je v podstatě velmi podobná tomu, co se stalo v politice. Je velmi těžké vyžadovat upřímnost od lidí, kteří řídí společnost, když se znovu a znovu ukazuje, že většina lidí by také podlehla svodům korupce.
Nevymlouvám se na korupci, ale jak uvidíme v případě Volkswagenu, existují určité podobnosti v našem postoji k nekalým jednáním v obou oblastech.
- „Vybírají si Volkswagen; dělají to všichni výrobci automobilů, ale šli po nich, protože tohle je obchodní válka. Ne, ne a ne. Existují značky, které podvádějí některé části testů prováděných na jejich vozidlech, ale to je trvalá lež, prováděná po mnoho let, pečlivě promyšlená a navržená tak, aby poskytla Volkswagenu konkurenční výhodu a která postavila miliony vozidel na trh. silnice, a to prostě nemá precedens. Hájit Volkswagen na základě toho, že by to samé udělaly i jiné společnosti, je neospravedlnitelné.
- “Teď mi opraví auto a ztratí výkon. mohu odmítnout?” Promiňte? Potřebujete další důkaz, že otravujete vzduch, a přesto byste si raději ponechali své auto, abyste se mohli rychleji dostat ze semaforů? Přemýšleli jste někdy o svých prioritách?
- “Příliš velký na to, aby zkrachoval”. Raději bychom si udrželi pracovní místa, i když dělají věci, které nás otravují. Toto je víceméně stanovisko španělské vlády: „Dobře, Volkswagen dělal to, co dělal, ale doufejme, že neuvažuje o snižování svých investic ve Španělsku“. Opět je velmi potřeba přehodnotit priority.
- „Dieselové motory vydrží déle a jsou účinnější“. Samozřejmě, a také otravují planetu a ztěžují život těm, kteří žijí ve městě, přispívají k vážným plicním onemocněním a dokonce k výskytu rakoviny. Slon v místnosti je v tom, že potřebujeme úplný reset a zakázat určité technologie na základě jejich dopadu na životní prostředí, ale většina lidí rozhodí rukama, když to navrhnete. Jednoduše řečeno, nikdo není připraven naslouchat pravdě, kterou je, že spalovací motor dovedl planetu na její limity. Ve skutečnosti velké množství lidí dává přednost odolnějšímu motoru, jehož doplňování stojí méně, i když to znamená otravu planety a jejích obyvatel. Nakonec jsou zde skutečnými vítězi elektromobil a spolujízda, jediný způsob, jak snížit emise. Společnosti, jako je Tesla, budou těžit, protože vyrábí stále levnější elektrická auta a investují své zisky, aby udržely auta na rovince: ve Spojených státech je vlastnictví elektromobilu nyní symbolem společenského postavení, daleko nad řízením Ferrari. To je myšlenka, ale zdá se, že nikdo není ochotný udělat další krok. Pokud chcete lepší představu, o čem mluvím,přečtěte si tento úžasně ironický článek napsaný sdružením vlastníků Tesly ve Švédsku.
- “Znečištění všude. ale dál cestuji autem.” Používání veřejné dopravy, sdílení jízdy nebo elektrických vozidel ve mně vyvolává obavy z dojezdu. Naše technické kontroly můžeme nazvat jakousi nepřímou daní, ale slouží alespoň k odhalení a nápravě některých nadměrných emisí. Je to jasné: když ráno nastartujeme auto a z výfuku vyjde obrovský oblak černého kouře, první věc, kterou uděláme, je ujistit se, že jdeme do práce, a pokud bude čas, můžeme ho vzít do garáže. . Pohodlí a krátkodobé myšlení vždy vítězí nad skutečně důležitými otázkami.
- „To, co se stalo ve Volkswagenu, není selháním společenské odpovědnosti: je to jen ojedinělý případ. Moje společnost je fantastická, zelená a nikdy by nic takového neudělala.“ Že jo. Jaký smysl mají zákony proti vraždě, protože já a moje rodina bychom nikdy nic takového neudělali. Tento případ ukazuje, že za žádných okolností nelze tyto druhy otázek řešit na základě samoregulace. Firemní cíle a cíle CSR musí být správně sladěny a prováděny odlišně. Pokud pracujete v CSR a stále jste nepřemýšleli o tom, jak zlepšit systémy, které zjevně selhaly, musíte přemýšlet o změně své profese pro své vlastní dobro a dobro planety.
Volkswagen a selhání společenské odpovědnosti
(JOHN MACDOUGALL/AFP/Getty Images) Případ Volkswagen představuje především absolutní selhání z hlediska Corporate…
Nápravná opatření přijatá ve Volkswagenu musí být příkladná a dalekosáhlá. Musí se zabývat každým aspektem a představovat velkou náhradu za způsobenou škodu, i když víme, že některé způsobené škody nelze vrátit. Krize Volkswagenu by ale především měla být připomínkou toho, že musíme přehodnotit mnohé z našich priorit: jako občané, jako obyvatelé planety nebo prostě jako racionální bytosti, za které si rádi myslíme.
Prozkoumejte poučení z největšího korporátního skandálu v automobilovém průmyslu s naším hloubkovým pohledem na emisní skandál Volkswagenu.
V roce 2015 otřásl automobilovým průmyslem až do základů emisní skandál Volkswagenu. Před odhalením skandálu byl Volkswagen jednou z nejuznávanějších a nejúspěšnějších automobilek na světě s pověstí inovací a kvality.
Zjištění, že společnost používala software k podvádění při emisních testech, však bylo velkou ranou pro její pověst a finanční stabilitu.
V tomto blogovém příspěvku prozkoumáme události, které vedly k odhalení emisního skandálu, důsledky skandálu pro Volkswagen a jeho akcionáře a ponaučení, které si lze z tohoto velkého firemního skandálu vzít.
Počáteční odhalení
Emisní skandál Volkswagenu poprvé vyšel najevo v roce 2015, kdy vyšlo najevo, že společnost používala software k podvádění při emisních testech.
Software, známý jako „porážkové zařízení“, byl navržen tak, aby zapínal emisní kontroly, když bylo vozidlo testováno, ale vypínal je, když vozidlo jelo po silnici.
V důsledku toho vozidla vypouštěla za normálních jízdních podmínek výrazně vyšší hladiny škodlivin než při testování emisí.
Odhalení emisního skandálu bylo velkým šokem pro veřejnost i automobilový průmysl. Byla to značná rána pro pověst Volkswagenu, která byla dříve postavena na základech inovací a kvality.
Skandál měl pro společnost také významné finanční důsledky, protože cena jejích akcií se propadla a její pověst mezi investory a zákazníky utrpěla velký zásah.
Vyšetřování a spád
Po emisním skandálu čelil Volkswagen intenzivní kontrole ze strany regulačních úřadů a vládních orgánů. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) a California Air Resources Board (CARB) zahájily vyšetřování praktik společnosti.
Vyšetřování odhalilo, že emisní skandál byl rozšířenější, než se původně předpokládalo, a po celém světě se prodaly miliony vozidel vybavených odpojovacím zařízením.
Vyšetřování také odhalilo důkazy o dalších neetických praktikách v rámci společnosti, včetně používání nepravdivých prohlášení a dokumentů k klamání regulátorů a spotřebitelů.
Důsledky vyšetřování byly pro Volkswagen těžké. Společnost byla zasažena masivními pokutami a vyrovnáními v celkové výši miliard dolarů. Kromě toho bylo několik vrcholových představitelů společnosti nuceno rezignovat a společnost čelila významným právním a regulačním důsledkům.
Aby Volkswagen vyřešil skandál a zabránil podobným incidentům v budoucnu, zavedl řadu reforem a opatření.
Ty zahrnovaly posílení jejích programů dodržování předpisů a etiky, zlepšení její transparentnosti a odpovědnosti a investice do nových technologií ke snížení emisí.
Právní důsledky
Právní důsledky emisního skandálu Volkswagenu byly pro společnost a její akcionáře významné. Společnost čelila řadě pokut a vyrovnání od regulačních agentur a vládních orgánů v celkové výši miliard dolarů.
Jedním z nejvýznamnějších právních důsledků skandálu byla trestní pokuta ve výši 4.3 miliardy dolarů, kterou společnosti Volkswagen uložilo americké ministerstvo spravedlnosti. Jednalo se o největší trestní pokutu, která kdy byla automobilce v té době uložena, a představovala velkou ránu pro finanční stabilitu Volkswagenu.
Kromě pokut a vyrovnání čelilo v souvislosti s emisním skandálem několik vrcholných představitelů společnosti trestnímu stíhání. Tato obvinění zahrnovala spiknutí, podvod a nepravdivá prohlášení regulačním orgánům.
Právní důsledky emisního skandálu měly značný dopad na Volkswagen a jeho akcionáře. Pokuty a vyrovnání představovaly pro společnost velkou finanční zátěž a trestní oznámení proti vrcholným představitelům dále poškodilo její pověst.
Poškození reputace
Emisní skandál Volkswagenu měl zásadní dopad na pověst společnosti, a to jak mezi zákazníky, tak mezi investory. Odhalení, že společnost používala software k podvádění při emisních testech, bylo velkou ranou pro její pověst poctivosti a integrity.
Po skandálu čelil Volkswagen značnému odporu ze strany zákazníků a veřejnosti. Mnoho zákazníků uzavřelo své účty a přesunulo své podnikání k jiným výrobcům automobilů a pověst společnosti mezi investory byla také vážně poškozena.
Aby si Volkswagen napravil reputaci a znovu vybudoval důvěru u zákazníků a investorů, zavedl řadu opatření. Ty zahrnovaly zlepšení jeho transparentnosti a odpovědnosti, posílení jeho dodržování a etických programů a investice do nových technologií ke snížení emisí.
Společnost také zahájila velkou marketingovou kampaň, aby se pokusila napravit svou pověst a obnovit důvěru veřejnosti.
To zahrnovalo reklamní kampaně, které zdůrazňovaly závazek společnosti k odpovědnosti za životní prostředí a etické obchodní praktiky, stejně jako úsilí o zapojení zákazníků a zainteresovaných stran prostřednictvím sociálních médií a dalších kanálů.
Navzdory tomuto úsilí se reputace Volkswagenu dosud plně nevzpamatovala ze škod způsobených emisním skandálem. Mnoho zákazníků a investorů zůstává vůči společnosti skeptických a nadále čelí kontrole a kritice ze strany regulačních úřadů a veřejnosti.
Finanční dopad
Emisní skandál Volkswagenu měl významný dopad na finanční výsledky společnosti. Pokuty a vyrovnání, které společnosti uložily regulační agentury a vládní orgány, představovaly velkou finanční zátěž a skandál měl také negativní dopad na tržby a zisky společnosti.
Po skandálu se cena akcií Volkswagenu propadla a společnost čelila významným finančním problémům. K řešení těchto výzev společnost zavedla řadu opatření, včetně opatření na snížení nákladů a restrukturalizaci svých operací.
Navzdory těmto snahám se finanční výkonnost Volkswagenu ještě plně nezotavila z dopadu emisního skandálu. Společnost nadále čelí významným výzvám, včetně rostoucí konkurence ze strany ostatních výrobců automobilů a dopadu pandemie COVID-19.
Získané lekce
Emisní skandál Volkswagenu má řadu ponaučení, které se mohou naučit firmy v automobilovém průmyslu i mimo něj. Tyto lekce zahrnují důležitost etických obchodních praktik, transparentnosti a odpovědnosti.
Jednou z klíčových lekcí skandálu je potřeba, aby společnosti upřednostňovaly etické obchodní praktiky a upřednostňovaly blaho svých zákazníků a zainteresovaných stran. Odhalení, že Volkswagen používal software k podvádění při emisních testech, bylo velkou ranou pro pověst společnosti a ukázalo se, jak důležitá je čestnost a integrita v obchodním světě.
Dalším poučením ze skandálu je potřeba, aby společnosti byly transparentní a odpovědné ve svých obchodních praktikách.
Vyšetřování Volkswagenu odhalilo kulturu utajení a zastírání uvnitř společnosti, což přispělo k závažnosti skandálu a důsledkům pro společnost a její zúčastněné strany.
A konečně, emisní skandál Volkswagenu ukazuje důležitost dodržování zákonů a předpisů. Použití odpojovacího zařízení ze strany společnosti bylo jasným porušením emisních předpisů a důsledky tohoto porušení byly vážné.
Společnosti musí upřednostňovat dodržování zákonů a předpisů, aby chránily svou pověst a vyhnuly se právním a regulačním důsledkům.
Závěr:
Emisní skandál Volkswagenu byl významnou událostí, která měla významné důsledky pro společnost a její akcionáře. Odhalení toho, že společnost používá software k podvádění při emisních testech, bylo velkou ranou pro její pověst a finanční stabilitu a skandál měl trvalý dopad na výkonnost a pověst společnosti.
Skandál měl ale i řadu ponaučení, které se mohou naučit firmy v automobilovém průmyslu i mimo něj. Tyto lekce zahrnují důležitost etických obchodních praktik, transparentnosti a dodržování zákonů a předpisů. Upřednostněním těchto hodnot se společnosti mohou vyhnout podobným skandálům a ochránit svou pověst a finanční stabilitu.
