Novým cílem je do roku 1.2 2030 milionu elektromobilů na baterie ročně.
3. března 2022 ve 6:06 ET
Kia na virtuální akci CEO Investor Day 2022 oznámila svůj nový strategický plán označovaný jako cestovní mapa do roku 2030, který odhaluje zrychlený přechod na elektrická vozidla.
Tento plán byl zveřejněn souběžně s plánem oznámeným Hyundai/Genesis (všechny tři značky jsou součástí širší skupiny Hyundai Motor Group).
Jihokorejský výrobce očekává, že do roku 2030 se jeho celosvětové prodeje zvýší na zhruba 4 miliony kusů ročně. Bude jich více než 2 miliony (nebo 52 %) “ekologický” včetně modelů 1.2 milionu akumulátorová elektrická vozidla (30 % z celkového počtu).
Pro srovnání, cíl pro rok 2022 je 3.15 milionu prodaných vozů, z nichž 17 % tvoří “ekologický” modely (v zásadě hybridy, plug-in hybridy a plně elektrické). Cíl BEV pro letošní rok je 160,000 5 kusů (XNUMX % z celkového objemu).
Na konkrétních trzích (s přísnými ekologickými předpisy a rostoucí poptávkou po EV) Kia očekává, že dosáhne podílu „šetrného k životnímu prostředí“ ve výši 78 % z celkového objemu. Mezi tyto trhy patří Korea, Severní Amerika, Evropa a Čína.
Geograficky se do roku 2030 bude více než 80 % všech vozů Kia BEV prodávat v Koreji, Severní Americe, Evropě a Číně. Na těchto trzích bude podíl BEV na celkovém objemu Kia asi 45 % (průměr).
14 nových modelů BEV do roku 2027
Jedním z nejzajímavějších bodů je pro nás plán rozšířit nabídku na 14 modelů BEV do roku 2027. Od roku 2023 společnost hodlá zavést minimálně dvě nová BEV ročně.
Dříve plán zahrnoval 11 modelů do roku 2026. Kia vysvětluje, že budou existovat tři další BEV, včetně dvou elektrických pick-upů (specializovaný elektrický pickup a strategický model pro rozvíjející se trhy) a základního modelu vozu.
Příští rok společnost uvede na trh zcela nový, velký vlajkový model SUV s názvem Kia EV9.
Napájení baterií
Podle plánu Kia očekává, že její poptávka po lithium-iontových bateriích vzroste z 13 GWh v roce 2022 na 119 GWh do roku 2030.
Vzhledem k 1.2 milionu BEV by se to v průměru blížilo 100 kWh na baterii, ale to je jen hrubý odhad. Některé z baterií mohou být použity v plug-in hybridech a hybridech, takže průměr pro BEV bude s největší pravděpodobností nižší.
Kia bude odebírat baterie od různých dodavatelů. Zajímavostí je, že plán zahrnuje 50% zvýšení hustoty energie a 40% snížení nákladů do roku 2030:
„Kia plánuje dodávat baterie z indonéského společného podniku na baterie a současně zavede stabilní systém nabídky a poptávky baterií prostřednictvím outsourcingu globálním bateriovým společnostem.
Kromě toho společnost plánuje do roku 50 zvýšit hustotu energie baterie o 2030 procent a snížit systémové náklady o 40 procent, čímž posílí jak výkon, tak cenovou konkurenceschopnost.”
Výroba
Závody Kia v Jižní Koreji budou hrát hlavní roli při přechodu na elektrická vozidla. Společnost by však chtěla vyrábět plně elektrické vozy i na různých dalších trzích.
„Abychom se přizpůsobili tomuto rostoucímu objemu elektrických vozidel, budou se role jednotlivých výrobních závodů vyvíjet. Korea bude sloužit jako globální centrum pro výzkum, vývoj, výrobu a dodávky EV, zatímco ostatní globální výrobní závody budou vyrábět strategická EV pro každý trh.
- Evropa: malá a střední elektrická vozidla se budou vyrábět od roku 2025
- USA: Elektrické verze středně velkých SUV a modelů pickup se budou vyrábět od roku 2024
- Čína: modely elektrických vozidel střední velikosti budou představeny od roku 2023
- Indie: Základní a střední modely EV se budou vyrábět od roku 2025
Technologie propojeného vozu a autonomního řízení
Kia oznámila, že od roku 2025 budou vybavena všechna nová vozidla “vedoucí ve třídě” propojené funkce vozu. To zahrnuje aktualizace softwaru Over-the-air (OTA) a služby Feature-on-Demand (FoD).
Počínaje rokem 2023 uvede společnost s modelem Kia EV9 «AutoMode», novou řadu technologií autonomního řízení.
„Kia AutoMode podporuje optimalizaci výkonu prostřednictvím bezdrátových aktualizací a bude se zlepšovat s vývojem technologie. Bude také obsahovat funkci Highway Driving Pilot, která umožní jízdu bez zásahu řidiče na dálničních úsecích.»
AutoMode bude k dispozici ve všech nových modelech uvedených na hlavních trzích do roku 2026. Z dlouhodobého hlediska společnost plánuje tuto funkci upgradovat a v určitém okamžiku implementovat technologii plně autonomního řízení.
Účelová vozidla (PBV)
Novou důležitou obchodní příležitostí pro Kia jsou účelová vozidla (PBV) – specializovaná vozidla pro specifické potřeby.
Zpočátku budou první PBV odvozeny od současných modelů, jako je Niro Plus, které mají být představeny koncem tohoto roku. Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu však společnost vyvine vyhrazená PBV založená na ploché platformě skateboardového elektromobilu. První vyhrazené PBV se očekávají v roce 2025.
Nový plán elektrifikace společnosti Kia Corporation ve stručnosti:
- celkový prodej BEV: 1.2 milionu ročně do roku 2030 (30 % z celkových 4 milionů vozidel)
Cíl pro rok 2022: 160,000 5 BEV (XNUMX % z celkového počtu)
Cíl pro rok 2026: 807,000 21 BEV (XNUMX % z celkového počtu) - 14 nových modelů BEV do roku 2027
včetně Kia EV9 (velká vlajková loď SUV) v roce 2023 - ziskovost: minimálně 8.3% provozní zisková marže (celkově) do roku 2026
