Těžký přepracovaný americký nákladní vůz nabízí ohromujících točivých momentů 1152 8000 Nm, utáhne 1700 XNUMX kg a zvyšuje užitečné zatížení na XNUMX XNUMX kilogramů.
Mike Costello
Hlavní přispěvatel
6. října 2021, 7:50
Připojte se k Convo
Společnost Ram Trucks Australia uvedla na trh svůj nejschopnější nosič nákladu v podobě nového 3500.
Nejvýkonnější pickup Ram je dříčskou verzí právě vydané 2500, která vyměnila pohodlnější zadní vinuté odpružení za listové pružiny.
Výsledkem je, že bezpečně zvládne dalších 850 kg užitečného zatížení a GVM.
Ram Trucks Australia – obchodní název distributora Ateco’s American Special Vehicles (ASV) – tvrdí, že je jediným autorizovaným re-výrobcem Rams s pravostranným řízením na světě.
To znamená, že má dohody s Ramovým americkým ústředím. Spolupracuje s re-výrobcem Walkinshaw, bývalým partnerem v ASV, který předělává také Chevrolet Silverados.
Ram Trucks Australia říká, že model 3500 prošel stejným designem, homologací a výrobními procesy jako model 2500 a menší „DT“ 1500 – které jsme zde recenzovali.
To znamená 50,000 80,000 hodin vývoje před sestavením, 50,000 20,000 km testování na válcové vozovce, XNUMX XNUMX km jízdy v reálném světě a XNUMX XNUMX km plného testu životnosti vozidla.
Rekonstruované finální produkty používají nárokovaných více než 400 nových dílů.
„Zcela nový model 3500 dokončuje úkol, který jsme si stanovili na začátku roku 2021: dodat australskému spotřebiteli kompletní řadu vozidel vhodných pro daný účel,“ řekl národní manažer RAM Trucks Australia Jeff Barber.
Společnost nyní prodává novou a starou generaci Ram 1500 plus dvojčata 2500 a 3500.
Je to o 5000 dolarů více než Ram 2500 a víceméně stejné jako 2500 s RamBoxy (uzavírací vany na každé straně nákladového lože). Na 3500 je nemůžete zvolit.
- 2022 Ram 2500 Laramie Crew Cab: 157,950 XNUMX $
- RamBox 2022 Ram 2500 Laramie Crew Cab: 162,900 XNUMX $
- 2022 Ram 3500 Laramie Crew Cab: 162,950 XNUMX $
Všechny ceny nezahrnují silniční náklady.
Ram 3500 používá stejný zhutněný grafitovo-železný blokový motor jako 2500.
To znamená Cummins 6.7litrový turbodieselový řadový šestiválec Díky 276 kW výkon při 2800 ot./min a enormní 1152 Nm točivý moment již při 1700 ot./min.
Maximální otáčky motoru jsou 3200 ot./min.
Je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou (kód 68RFE) a systémem 4×4 s řazením 4WD High a low-range přes převodovku.
Ram hodnotí jak 2500, tak 3500 na tažení (brzděných) 3500 kg s 50mm koulí, 4500 kg se 70mm koulí a neuvěřitelných 8000 kg s pomocným závěsem s husím krkem a vzduchovými brzdami.
V současné době neexistuje žádné hodnocení spotřeby paliva pro Ram 2500.
Disponuje palivovou nádrží o objemu 117 l.
Stejné jako Ram 2500: 6066mm dlouho, 2630mm široký včetně zrcátek, 2037mm vysoký, na a 3785mm Rozvor.
Řízení je hydraulicky podporováno, 3.2 otáčky od jedné k druhé a umožňuje poloměr otáčení 14.6 m.
Vana je uvedena jako old-school 6 stop 4 palce nebo 1940 mm. Vana je široká 1295 mm mezi oblouky a 511 mm hluboká. Minimální světlá výška pod zadní nápravou je 222 mm.
Žebřinový rám 3500 s dvoustěnnou ocelovou skříní a tříprvkové vinuté odpružené pevné přední nápravy jsou stejné jako u 2500. Jak již bylo zmíněno, cívky 2500 jsou zaměněny za dvoustupňové listové pružiny nesoucí pevnou zadní nápravu.
Užitečné zatížení následně roste z 835 kg (bez RamBoxů) na 1692 kg. GVM (pohotovostní hmotnost plus užitečné zatížení) se rozšiřuje na 5352 kg (kód kategorie NB2). Zatížení zadní nápravy je 3175 kg.
Celková hmotnost soupravy je 12,837 12,695 kg, oproti 2500 XNUMX kg u Ram XNUMX.
Ram 3500 (Ram 2500 v závorce)
- Užitečné zatížení: 1693 kg (835 kg)
- Pohotovostní hmotnost: 3660 kg (3660 kg)
- GVM: 5352 kg (4495 kg)
- GCM: 12,837 12,695 kg (XNUMX XNUMX kg)
Servis a záruka
Na 2022 Ram 3500 se vztahuje tříletá záruka na 100,000 XNUMX km.
Vyžaduje servis každých šest měsíců nebo 12,000 XNUMX km, podle toho, co nastane dříve.
Ram nebyl testován ANCAP.
Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje:
- Autonomní nouzové brzdění
- Couvací kamera s předním a zadním parkovacím senzorem
- Prostorová kamera se zpětným naváděním přívěsu
- Kamera s pohledem na náklad
- Přední, přední boční a hlavové airbagy
- Adaptivní tempomat
Volitelný paket asistence řidiče přidává sledování mrtvého úhlu a zadního asistenta pro příčný provoz.
Z velké části stejně jako Ram 2500. Specifikace Laramie je ve Spojených státech luxusní, což se odráží zde.
Vnější
- Akustické ochranné sklo
- Posuvné zadní okno
- Povlečení
- LED osvětlení vany
- LED světlomety a koncová světla
- Boční kroky
- Tlumené, elektricky ovládané zadní výklopné dveře
- 18palcová leštěná kola
- Stěrače s dešťovým senzorem
- Odolná tažná tyč
- 12kolíkový kabelový svazek a ovladač brzd
Interiér
- Bezklíčový vstup a startování
- Dvouzónová klimatizace
- Trhací větrací otvory a dělená skládací lavice
- Částečné kožené čalounění sedadel
- Vyhřívaná/ventilovaná/elektricky ovládaná sedadla
- 12palcový středový dotykový displej
- Prostorová kamera
- Digitální zpětné zrcátko
- Satelitní navigace
- Apple CarPlay / Android Auto
- Alpine audio s 10 reproduktory
- Čtyři USB a 4 USB-C porty
- Bluetooth telefon a streamování
- Kobercové podlahy s rohožemi
Ram 2017 z roku 3500 se pěkně oblékl do volitelné perleťové perly Brilliant Black Crystal Pearl a chromu, zde je vidět v konfiguraci Laramie Crew Cab 4X4. Je to těžký nákladní vůz pro všechny účely.
11. dubna 2017 4 min. číst
Článek byl aktualizován před 7 lety
Připojte se ke konverzaci (1)
Výkonný pracovník automobilového průmyslu na straně nákladní dopravy jednou dokonale vysvětlil těžké pickupy.
“Půltunové pickupy jsou pro lidi, kteří mají opravdu rádi nákladní auta,” řekl. “Heavy duty pickupy jsou pro lidi, kteří je opravdu POTŘEBUJÍ.”
Snímač Dodge Ram 3500 je zhruba tak velký, jak se dostanete, než vstoupí do komerčního světa nákladních vozidel s podvozkem a kabinou, a posouvá výkon, tažení a tažení až na hranici schopností pickupu. Ale ne každý potřebuje tyto schopnosti, což znamená pečlivě přemýšlet o tom, kolik nákladního vozu chcete získat.
Zde je analogie, chcete-li.
Řekněme, že si potřebujete pověsit obrázek, ale rozhodnete se nechat ujít rozumná 16uncová kladiva a v duchu „buď big or go home“ si koupíte 20lb perlík.
Jo, možná zvládneš ten obrazový háček, když budeš dost opatrný, ale tvoje žena se na tebe bude zase dívat legračně, a pokud nemáš v plánu demolovat pár zdí, jít pracovat na železnici nebo sundat crack. domovní dveře, pravděpodobně máte víc kladiva, než skutečně potřebujete. A když si ho koupíte, nemůžete si stěžovat, že je příliš nepohodlný, stojí příliš mnoho a nevejde se do vaší krabice s nářadím.
Čtěte také: Ford Super Duty zvedá tažnou tyč
Totéž pro náš Ram 3500, který je dostatečně velký na to, aby byl občas nepohodlný, stojí pěkný penny a pravděpodobně se vám do garáže nevejde. Tedy pokud nepoužijete svůj nový perlík.
Řada 3500 zahrnuje různé úrovně výbavy s cenou od přibližně 40 90 $ do téměř XNUMX XNUMX $ po téměř nekonečném seznamu možností, barev a balíčků.
Naše kabina Ram 3500 Laramie Crew Cab 4X4 (65,995 6,586 $) je velká a černá, s obrovským roztažením na 22 XNUMX mm nebo téměř XNUMX stop a s volitelnými tukovými boky se dvěma nápravami vás pošle prohledat obvody parkoviště a najít volná místa pro více míst. .
Dlouhá délka je zajištěna velmi prostornou kabinou Crew Cab a osmistopým nákladním boxem. Nebo můžete tyto proporce změnit pomocí ještě větší kabiny Mega Cab, která představuje kompromis v oblasti nákladu s menším boxem o rozměrech šest stop a čtyři palce.
Náklaďák jede také vysoko, pro některé z nás snadno vklouznou do sedadla, ale méně vertikálně postižení lidé budou toužit po stupínku nahoru.
Široká škála motorů zahrnuje dva benzínové motory — 5.7litrový Hemi V8 (383 k, 400 lb/ft), 6.4litrový Hemi V8 (410 k, 429 lb/ft).
Třetí možností je 6.7litrový diesel Cummins spojený buď se šestistupňovou manuální (350 k, 660 lb/ft), šestistupňovou automatickou 68RFE (370 k, 800 lb/ft), nebo, jak je zde testováno, s výkonný šestistupňový automat Aisin AS69RC (385 k, 900 lb/ft).
Tato konečná výkonová čísla se promítají do uváděných nejvyšších jmenovitých hodnot ve své třídě, které zahrnují 14,157 31,210 kg (3,352 7,390 lb) tažnou kapacitu, 17,736 39,100 kg (XNUMX XNUMX lb) nosnost a XNUMX XNUMX kg (XNUMX XNUMX lb) celkovou kombinovanou hmotnost (GCWR).
Náš tester maximalizoval své užitečné zatížení a tažný potenciál díky svému „duálnímu“ nastavení (1,200 550 USD), stříkanému obložení postele (4.10 USD), převodu zadní nápravy 125 (1,595 USD), zadnímu vzduchovému odpružení s automatickou úrovní (395 25 USD), fotoaparátu CHMSL (1,775 USD) pro sledování vašeho nákladu a přívěsu a XNUMX XNUMX přímo montovaný točnicový závěs (XNUMX XNUMX $), který se rozkročí nad středem nákladového prostoru jako nějaký podivný bionický pavouk.
Točnice může pokazit jakékoli plány na převážení nákladu hnoje, ale umožní vám využít vaši koňskou sílu k tahání, hmm, skutečných koní, možná velkého obytného přívěsu nebo rodinné jachty.
Zastavil jsem se, abych vyfotil 3500 před kontejnerovým dvorem, a manažer si vyšel popovídat a zkontrolovat náklaďák a řekl mi, že použili podobně upravený Ram 3500 k přepravě těch velkých krabic.
Síla udělat vše, co je spojeno s cenou čerpadla. Těžké pickupy nemusí ukazovat hodnocení spotřeby paliva na svých cenících nálepek na okna.
Čtěte také: Chevy Silverado HD nabízí digitální asistent řízení
Rozumí se, že tyto vozy jsou stavěny pro tahání, ne pro štípání haléřů. Moje průměrná spotřeba paliva, při přepravě pouze lehkých nákladů a občasných cestujících, se dostala zhruba tam, kde jsem očekával, na 15.8 l/100 km (hřeben), přičemž náklady na naftu obvykle poskakovaly nahoru a dolů v rámci desetiletých cen běžného benzínu.
A i když tažení může být pro nákladní vozidlo jako tento těžká práce, rozhodně to není těžké pro cestující, kteří jsou v této střední výbavě Laramie ponořeni do vyhřívaného/větraného koženého luxusu s celou sadou modifikací včetně všech očekávaných vybavení, zadní zadní kamera Parkview, parkovací asistent Park-Sense vpředu a vzadu, 8.4palcový systém Uconnect FCA a nastavení zvuku Alpine s devíti reproduktory.
Ram 2017 z roku 3500 je hodně nákladní; pro někoho možná až příliš velký náklaďák. Ale rozhodně je to největší a nejschopnější nástroj v sadě nástrojů pro pickup, který poskytuje špičkový výkon ve své třídě, maximalizuje potenciál pro tažení a tažení a dělá to dobře v jedinečném stylu Ram.
2017 Ram 3500 Laramie Crew Cab 4X4
STYL TĚLA: Plnohodnotný dvouřadý těžký pickup pro pět cestujících.
ZPŮSOB JÍZDY: motor vpředu, pohon všech kol s nastavením 2WD, 4WD Lock a 4WD Low.
MOTOR: Testovaný 6.7litrový řadový šestiválcový turbodiesel Cummins (385 k, 900 lb/ft)
ÚSPORA PALIVA: Nehodnoceno; testováno 15.8 l/100 km (hřeben)
HODNOCENÍ TAHU: 14,157 kg (31,210 lb)
OBJEM NÁKLADU: 2,115 XNUMX litrů (bez namontované točnice
NÁKLAD: 3,352 kg (7,390 lb)
CENA: 65,895 88,185 $; testováno včetně 6.7 9,345 $. Diesel Cummins 4,155 litru (1,400 XNUMX USD), šestistupňová automatická převodovka Aisin (XNUMX XNUMX USD) vyhřívaná druhá řada (XNUMX XNUMX USD) a další položky.
