TORONTO, ON – Oceňované luxusní SUV Acura MDX je i nadále etalonem kategorie pro styl, výkon a bezpečnost pro rok 2012. V současnosti ve své druhé generaci nabízí MDX obrovskou přitažlivost díky široké řadě dostupných technologických funkcí navržených tak, aby jízda příjemnější, produktivnější a bezpečnější.
Model MDX pro rok 2012 i nadále poskytuje poutavý vzhled díky charakteristickému designu přední masky chladiče Acura, výraznému přednímu panelu, zadnímu panelu s integrovanými koncovkami výfuku z leštěné nerezové oceli, elegantním zadním světlům s jasnými LED světly a výraznému průměru 18 palců. 5paprsková hliníková kola. Dostupný balíček Elite (s položkami, jako je systém aktivních tlumičů a 19palcová 7paprsková hliníková kola) dále zlepšuje ovladatelnost při zachování komfortní, tiché a kontrolované jízdy očekávané od luxusního vozu.
Uvnitř se MDX 2012 stará o cestující se sedadly potaženými kůží, tlustým volantem ve sportovním stylu s pádly inspirovanými závody, výraznými designovými měřidly a dostupnými ventilovanými předními sedadly. Kromě toho je k dispozici celá řada technologií relevantních pro řidiče, včetně systému informací o mrtvém úhlu™, brzdového systému pro zmírnění kolize™ a navigačního systému Acura s rozpoznáváním hlasu™. Mezi další dostupné funkce patří plnohodnotná VGA 8palcová navigační obrazovka, zadní kamera se třemi jedinečnými možnostmi zobrazení, zadní zábavní systém s plně barevnou VGA obrazovkou, audio systém s 15 gigabajty vyhrazeného místa na pevném disku (HDD) pro hudbu. spolu s portem USB a konektorem AUX.
„MDX, který byl dlouho považován za měřítko ve své třídě, vždy poskytoval stejné části sportu a užitku,“ řekl Alexandre Roger, asistent viceprezidenta Acura Canada. “Přidejte k tomu hojné využití nejmodernější technologie Acura a uvidíte, proč je MDX tak populární.”
V souladu s vedoucím postavením společnosti Acura v aplikaci pokročilých, pro zákazníka relevantních funkcí je MDX 2012 k dispozici s řadou špičkových technologií, včetně jedinečného systému Acura pro zmírnění kolize (CMBS™), adaptivního tempomatu (ACC) a rolety. Spotový informační systém (BSI).
Hnací ústrojí
MDX 2012 používá 3.7litrový motor V-6, který poskytuje výkon na úrovni V-8 při zachování velikosti a spotřeby paliva 6válcového motoru. 3.7l vyvine výkon 300 koní a točivý moment 270 lb-ft, aby poskytoval rychlou odezvu na plyn, vynikající točivý moment v nízkých a středních otáčkách a vynikající výkon ve vysokých otáčkách. Aby se rozšířilo výkonové pásmo a současně se zlepšila spotřeba paliva, má 3.7l V-6 patentovaný systém variabilního časování ventilů a elektronického řízení zdvihu (VTEC®) aplikovaný na sací ventily, počítačem řízené dvoustupňové sací potrubí a elektronický pohon. Systém škrticí klapky by-Wire™.
Uvnitř 3.7L V-6 využívá speciální komponenty pro velké zatížení včetně bloku válců z litého hliníku, vysoce pevného klikového hřídele, ojnic pro velké zatížení, pístů s vysokým kompresním poměrem, hliníkových hlav válců s vysokým průtokem a integrovaným výfukem. rozdělovače, unikátní zapalovací svíčky s dlouhým dosahem a další funkce.
Odhadovaná spotřeba paliva ve městě 13.2 l/100 km a dojezd na dálnici 9.6 l/100 km v kombinaci s palivovou kapacitou 79.5 l znamenají, že MDX je skvělý pro krátké jízdy blízko domova, ale také ideální pro dlouhé jízdy. Stejně jako všechna vozidla Acura 2012 splňuje i MDX nejnovější emisní normy TIER 2 – BIN 5 a CARB LEV II ULEV.
3.7L V-6 je spojen s 6stupňovou automatickou převodovkou Sequential SportShift, která spolupracuje se speciálním vícespojkovým měničem točivého momentu. Díky poměrně krátkému převodu v prvních pěti rychlostních stupních vpřed je akcelerace vylepšena – zatímco spotřeba paliva a tichý cestovní ruch jsou optimalizovány s uvolněným šestým převodovým poměrem.
Převodovka Sequential SportShift nabízí dva automatické režimy řazení nebo ji lze ovládat plně manuálně pomocí pádel na volantu inspirovaných závody. Grade Logic Control, Shift Hold Control, Cornering G Shift Control a Hill Start Assist dělají z této 6stupňové převodovky nejpokročilejší automatickou převodovku, jakou kdy Acura nabízela. Pro podporu tažné kapacity MDX 2268 kg (5,000 XNUMX liber) je standardním vybavením chladič kapaliny převodovky umístěný vpředu.
MDX dává sílu k zemi prostřednictvím uznávaného systému Acura Super Handling All-Wheel Drive™. SH-AWD® je inovativní systém trvalého pohonu všech kol, který využívá vektorování točivého momentu k aktivní distribuci optimálního množství výkonu nejen mezi přední a zadní nápravu, ale také mezi levé a pravé zadní kolo. Pomocí vektorování točivého momentu (a selektivním přetáčením jednoho vnějšího zadního kola při zatáčení) lze stáčivý moment MDX ovládat v průběhu zatáčky, což snižuje nedotáčivost a výrazně zvyšuje přesnost ovládání a schopnost zatáčet. Ve spojení se standardním asistentem stability vozidla (VSA®) s kontrolou trakce MDX poskytuje SH-AWD® lepší dodávku výkonu a kontrolu řidiče, ať je to na silnici nebo v terénu, na suchu, dešti, sněhu nebo ledu.
Při tažení pomáhají speciální algoritmy Trailer Stability Assist zabudované do logiky VSA® stabilizovat vozidlo po snímání oscilací vozidla nebo přívěsu. Systém SH-AWD® modelu MDX je dále vylepšen o logiku kopce, která automaticky upravuje rozdělení točivého momentu vpředu/vzadu na základě sklonu vozovky.
Podvozek
S důrazem na špičkové jízdní vlastnosti se inženýři MDX zaměřili na prvotřídní dynamiku a pocit z jízdy špičkových evropských konkurentů SUV. To vedlo k vývoji platformy s dlouhým rozvorem a sofistikovaného systému odpružení vyladěného na slavném závodním okruhu Nürburgring v Německu.
Plně nezávislé zavěšení všech čtyř kol MDX využívá vzpěry MacPherson vpředu spojené s víceprvkovým zadním zavěšením, které je namontováno na pevnou konstrukci karoserie jednotky s izolovanými pomocnými rámy. Přední odpružení také používá unikátní hydro-kompatibilní pouzdra, která poskytují vynikající jízdní izolaci a kontrolu vibrací podvozku. Zadní odpružení obsahuje hliníkové vzpěry, které snižují neodpruženou hmotnost pro lepší odezvu, zatímco speciální upevňovací body vlečeného ramene snižují podřep během zrychlování.
Jako součást dostupného balíčku Elite poskytuje systém Active Damper System 2012 MDX zvýšenou úroveň přesnosti ovládání navrženou tak, aby uspokojila i ty nejnáročnější řidiče – to vše při zachování hladké jízdy. Systém aktivních tlumičů MDX obsahuje speciální algoritmy, které poskytují řidiči dvě volitelná nastavení – Komfort a Sport – které přizpůsobí tlumiče odpružení pro pohodlnější nebo sportovnější jízdu.
Pro vynikající brzdnou sílu a kontrolu využívá MDX ventilované přední brzdové rotory o průměru 13.0 palce a pevné zadní brzdové rotory o průměru 13.1 palce spolu s protiblokovacími brzdami (ABS) s elektronickou distribucí brzd (EBD) a brzdovým asistentem.
Interiér
Pozornost věnovaná detailům a pružný luxus odlišují interiér MDX od konkurence. Velkorysé použití prémiové kůže Milano s dostupným paketem Technology a Elite Package, vynikající vzhled a dojem z materiálů obložení interiéru, opěrky hlavy předních sedadel s vynikajícím komfortem, luxusní kožené prošívání, silná rukojeť volantu a hojné využití vnitřního osvětlení LED. že MDX je zaměřen na špičkový luxus.
MDX je vybaven sportovně tvarovanými předními sedadly s elektricky ovládaným nastavitelným v 10 směrech pro sedadlo řidiče a v 8 směrech pro přední sedadlo spolujezdce. Vnější sedadla druhé řady odrážejí styl a boční oporu předních sedadel a dodávají interiéru jedinečný pocit, který zdůrazňuje spojení sportu a užitku MDX. Praktické a nákladové prvky jsou bohaté, včetně úložného prostoru pod podlahou v zadním nákladovém prostoru a standardních elektricky ovládaných zadních výklopných dveří.
Existuje několik konfigurací tří řad sedadel MDX, které umožňují sedm cestujících nebo umožňují maximální využitelný objem nákladu 2,364 83.5 litrů (XNUMX cu. ft.) se sklopenými středními a zadními sedadly. Po sklopení všech sedadel má MDX rovnou podlahu zavazadlového prostoru, která je ideální pro přepravu objemných předmětů.
MDX nabízí impozantní seznam standardního vybavení včetně položek, jako je kůží obšitý interiér, elektricky ovládané střešní okno, elektricky ovládaná okna, kůží potažený multifunkční volant s pádly inspirovanými závody, samostmívací zpětné zrcátko s integrovanou zadní kamerou a třízónový systém klimatizace s regulací vlhkosti. Zahrnuty jsou také četné high-tech funkce, jako je bezdrátové telefonní rozhraní Bluetooth® HandsFreeLink®, Multi-Information Display (MID), který umožňuje přístup k mnoha elektronickým funkcím, a přístrojové vybavení s LED podsvícením. Standardem MDX je 8 reproduktorový, 253wattový zvukový systém Acura Premium Sound System, který je vybaven AM/FM tunerem, měničem CD na 6 disků vestavěným v přístrojové desce, přehrávačem WMA, podporou MP3, rádiem XM® a pomocným konektorem pro připojení. osobních audio zařízení.
Dostupný technologický balíček přidává řadu pokročilých funkcí navržených tak, aby řidičům nabídly lepší konektivitu s okolním světem spolu s větším požitkem z jízdy. Kromě použití luxusní celozrnné prémiové kůže Milano pro povrchy sedadel poskytuje technologický balíček navigační systém Acura se systémem rozpoznávání hlasu, který využívá 8palcový barevný displej s vysokým rozlišením VGA umístěný vysoko uprostřed přístrojová deska, kde je v blízkosti zorného pole řidiče. Displej také spolupracuje s unikátním systémem zpětné kamery, který nabízí tři různé úhly pohledu zezadu – normální pohled dozadu, širokoúhlý pohled dozadu a pohled shora vhodný pro tažení.
Díky datům uloženým na vestavěném 60GB pevném disku (HDD) se navigační systém MDX spouští a pracuje s působivou rychlostí. Součástí technologického balíčku je také třízónový systém klimatizace propojený s GPS, který automaticky upravuje teplotu vzduchu a rychlost ventilátoru podle polohy slunce.
Oblíbeným aspektem technologického balíčku je renomovaný prémiový audiosystém Acura/ELS Surround® s 10 reproduktory a 410wattovým zesilovačem digitálního zvukového procesoru spolu s 15gigabajty vestavěného úložiště médií na pevném disku (HDD), který umožňuje Vlastník MDX ke stažení a uložení přibližně 3,500 XNUMX skladeb** pro pozdější přehrávání. Prémiový audio systém Acura/ELS Surround® nabízí DVD-Audio, DTS™, CD, AM/FM rádio, XM® rádio, Bluetooth® Audio, spolu s USB portem a konektorem AUX.
2012 MDX je bohatý na špičkové technologické funkce včetně balíčku Elite, který jde nad rámec balíčku technologií. Paket Elite dále zahrnuje brzdový systém pro zmírnění kolize (CMBS™), adaptivní tempomat (ACC), systém pro sledování mrtvého úhlu (BSI) a systém aktivních tlumičů. Uvnitř kokpitu pak Elite Package přidává ventilovaná přední sedadla se speciálně tvarovanou pěnou potaženou perforovanou prémiovou kůží Milano, sportovní volant s jedinečným designem na volantu inspirovaným závodním řazením a texturované kovové akcenty interiéru. Vnější paket Elite obsahuje 19×8palcová 7paprsková hliníková kola a automatické vyrovnávání předních světlometů HID.
Balíček Elite také obsahuje zadní zábavní systém (RES s DVD přehrávačem, skládací plně VGA 9palcová barevná obrazovka (se 400 procenty lepším rozlišením oproti předchozímu designu obrazovky), duální bezdrátová sluchátka, bezdrátové podsvícené dálkové ovládání a 115V zástrčka umístěná ve středové konzole.
Bezpečnost
V souladu s iniciativou Acura „Safety Through Innovation“ poskytuje MDX 2012 svým cestujícím vynikající bezpečnost, včetně použití struktury karosérie Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™).
ACE™ je exkluzivní design karoserie, který zvyšuje ochranu cestujících a kompatibilitu s nárazy při čelních nárazech. ACE™ využívá síť propojených konstrukčních prvků k rovnoměrnější distribuci nárazové energie v přední části vozidla. Toto vylepšené řízení energie při čelním nárazu pomáhá snižovat síly přenášené do prostoru pro cestující a může pomoci rovnoměrněji rozptýlit síly přenášené na jiná vozidla při nehodě.
Kromě toho je speciální člen rámu umístěný pod předním nárazníkem MDX navržen tak, aby zapadl do předního nárazníku nižšího vozidla, což umožňuje systémům nárazníků obou vozidel účinněji tlumit nárazovou energii.
Mezi četné standardní prvky „aktivní bezpečnosti“, které pomáhají řidiči MDX snížit riziko kolize, patří asistent stability vozidla (VSA) spolu s protiblokovacím systémem brzd (ABS) s elektronickým rozdělováním brzd (EBD) a brzdovým asistentem. Dalším prvkem aktivní bezpečnosti, který je součástí dostupného balíčku Elite, je brzdový systém pro zmírnění kolize™ (CMBS™), který pomáhá řidiči snížit pravděpodobnost srážky tím, že jej upozorní na potenciální kolizní situace a aktivuje brzdy, pokud systém kolizi určí. je pravděpodobně nevyhnutelné.
Uvnitř krásně zařízeného interiéru MDX najdou cestující pokročilé bezpečnostní prvky včetně nejnovější generace dvoustupňových víceprahových airbagů pro řidiče a předního spolujezdce. Nechybí ani kolenní polštáře, přední bezpečnostní pásy s automatickým napínacím systémem s integrovanými omezovači zatížení, boční airbagy pro řidiče a spolujezdce spolu s bočními hlavovými airbagy (se senzorem převrácení) pro všechna umístění vnějších sedadel. Aktivní přední opěrky hlavy pomáhají snížit pravděpodobnost poranění krku cestujících na předních sedadlech při nárazech zezadu a upevňovací systémy LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) na sedadlech ve druhé řadě umožňují rychlou a pohodlnou instalaci dětských sedaček.
Vyvinutý designéry a inženýry Acura v Kalifornii a Ohiu a testovaný v pokročilých bezpečnostních laboratořích společnosti v Raymondu ve státě Ohio se MDX montuje v Alliston, Ontario, Kanada.
Kontakty pro média:
Laura Heasmanová
Koordinátor, Public Relations
Honda Canada Inc.
T: 905-888-4586
E: laura_heasman@ch.honda.com
Mark James
Mediální profil
T: 416-342-1804 (kancelář)
T: 416-400-5263 (mobil)
E: mark.james@mediaprofile.com
Luxusní SUV Acura, MDX, je vozidlo, které jsem v průběhu let obdivoval.
Autor článku:
Publikováno 01. října 2012 • Poslední aktualizace 08. října 2013 • 3 minuty čtení
Obsah článku
Luxusní SUV Acura, MDX, je vozidlo, které jsem v průběhu let obdivoval. Druhá generace sportovního vozu pro sedm pasažérů oslovuje širokou veřejnost díky výraznému vzhledu a pozoruhodným jízdním vlastnostem. Ti, kteří hledají spolehlivé, pohodlné a luxusní sportovní užitkové vozidlo, by se měli podívat, co tento model nabízí.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Silniční test: 2012 Acura MDX Zpět na video
V průběhu let jsem považoval MDX za elegantní, ale tlumený styl. Líbí se mi, že toto luxusní SUV má prvotřídní vlastnosti, uvnitř i vně, ale není křiklavé v provedení. I přes prominentní mřížku chladiče a chromované prvky, které zdobí jeho exteriér, má pěknou rovnováhu kultivovanosti a okázalosti. Kromě toho, někteří lidé chtějí vozidlo, které není auto typu wow-look-at-me, ale přesto chtějí být ohromeni, když sedí za volantem. Pro rok 2012 je MDX přenesením z modelového roku 2011. Ale bylo to v roce 2010, kdy se dočkala poměrně výrazného vylepšení, které zahrnovalo nové přední a zadní obložení, boční prahy, přední masku, přepracovaná zadní světla a další. Uvnitř se MDX dočkalo také proměny středového zásobníku, místa, které bývalo přeplněné tlačítky. Kabina tohoto SUV nyní těží ze snadněji dohledatelných a srozumitelných umístění tlačítek, díky nimž je můj život za volantem mnohem příjemnější.
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
K požitku přispívá 410wattový zvukový systém. Ať už cestujete sami nebo s cestujícími, v kabině to zní skvěle. Výkon Všechny tři výbavy Acura MDX pohání 3.7litrový V6, který produkuje 300 koňských sil a 270 stop-liber točivého momentu. Ten je pak spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou s pádly řazení. Možnost řadit rychlostní stupně pomocí volantu dodala čtyřdveřovému SUV příjemnou dynamiku. Cítil jsem, že bych se tímto způsobem mohl s vozidlem trochu více zapojit a získat dobrý pocit z jeho V6 a zároveň nechat otáčky o něco vyšší. Uvědomte si, že palivoměr byl více než šťastný, že nechal gravitaci vybrat svou daň, ale já jsem se při tom dobře bavil! Všechny výbavy MDX jsou standardně dodávány se systémem Acura Super Handling All-Wheel Drive, což je jednoznačný bonus, zvláště když převládají deštivé/sněžné podmínky.
reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Co také převládá, jsou jeho standardní bezpečnostní prvky a má jich poměrně dost, jako je brzdění proti kolizi, informační systém mrtvého úhlu a další. K tomu, aby MDX zůstal pevně usazen na silnici, pomáhá sada celoročních pneumatik P255/50 R19 sladěná se skvělou sadou 19palcových kol z hliníkové slitiny. Řízení/Užitečnost Při jízdě po dálnici nebo v ulicích města mi revidovaný systém posilovače řízení, zlepšení tuhosti karoserie a snížená celková NVH (hluk, vibrace a tvrdost) pomáhají při celkovém hodnocení jízdních vlastností. I když jsem zjistil, že upravený posilovač řízení je na můj vkus trochu měkký, při projíždění úzkými zatáčkami nebo parkovacími stáními mi připadal docela jistý. A u vozu jeho velikosti je to bonus.
reklama 5
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Zadní kamera navíc usnadňuje zajíždění na úzkých parkovacích místech v centru města. Viditelnost zezadu není tak špatná, ale přidání této funkce mi umožnilo užít si parkování tohoto SUV o něco více. S prostorem pro sedm uvnitř je také slušná nákladová kapacita. Po sklopení sedadel třetí řady je 15 kubických stop. Složte je dolů a pak se zvětší na 43 kubických stop. A pokud opravdu potřebujete prostor pro přepravu větších lístků, sklopte druhou řadu dolů a pak je tu působivých 84 kubických stop. Pokud byste chtěli táhnout více než jen lidi nebo věci, MDX má tažnou kapacitu 2,268 5,000 kg (6 3.7 liber). Na vozidlo s jeho zdvihovým objemem a výkonem je jeho spotřeba paliva poměrně slušná. Ale pokud používáte schopný motor V6 pro tažení nebo máte auto s cestujícími, tato čísla se posunou. SPECIFIKACE Sedadla: Sedm Motor: 300 l V270 Výkon: 62,890 koní, točivý moment 62,890 stop-liber Převodovka: šestistupňová automatická převodovka s pádly řazení Cena: základní/testované: 1,945 13.2 USD/100 9.6 USD (bez poplatků za doručení a daní 100 15 USD) Spotřeba paliva: XNUMX litrů na XNUMX kilometrů (město), XNUMX l/XNUMX km (hwy.) Objem nákladu: XNUMX kubických stop (sedadla ve třetí řadě nahoře)
Více v Silniční testy
- Recenze SUV: 2024 Chevrolet Trax
- Recenze SUV: 2024 Volkswagen Atlas Cross Sport
- Recenze SUV: 2024 Lexus TX 500h F Sport
- Recenze EV: 2024 Volvo C40 Recharge Twin
- Top 10 recenzí aut na Driving.ca v roce 2023
Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Road test: 2012 Acura MDX
