Jaká je spotřeba paliva Hyundai Elantra L 100 km?

Jaký motor je v Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP?
Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP má zážehový motor Inline 4 s objemem 1591 cm3 / 97.1 cu-in.

How many horsepower (hp) does a 2016 Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP have?
Hyundai Elantra (AD) 2016 MPI 1.6HP z roku 128 má 128 k / 126 k / 94 kW.

Kolik váží Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP?
Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP váží 1220 kg / 2690 liber.

Jaká je nejvyšší rychlost Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP?
Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP nejvyšší rychlost je 200 km/h / 124 mph.

Je Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP s pohonem všech kol (AWD)?
Ne, Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP není pohon všech kol (AWD). Je to pohon předních kol (FWD).

Jak rychlý je Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP?
The Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP can reach 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) in 10.1 seconds and has a top speed of 200 km/h.

Související specifikace vozu

Hyundai Elantra (MD) 1.6 MPI 132 HP Tecno (2014)

Hyundai Elantra (MD) 1.6 MPI 132HP Klass (2014)

Hyundai Elantra (MD) Comfort 1.6 MPI (2011)

Hyundai Elantra (MD) 1.6 MPI CVVT Aut. (2011)

Hyundai Elantra 2021 1.6 Turbo N Line 6-stupňová (2020)

Hyundai Elantra 2021 2.0i (2020)

Hyundai Elantra (XD) 1.6i (2000)

Hyundai Elantra (XD) 1.6i (2003)

Hyundai Elantra (MD) Tecno 1.6 MPI (2011)

Hyundai i30 III 1.4 MPi 100HP (2017)

Tohle auto super srovnání

Kia Cerato II 1.6 CRDi VGT (2007) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)
Kia Ceed 1.4 CVVT (2007) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)
Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016) vs BMW G20 řady 3 M340i xDrive (2019)
Audi A4 (B5) 1.6 (1999) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)

Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016) vs Mazda 3 SportSedan 2017 SKYACTIV-G 2.0 (2016) vs Mazda CX-3 2019 SkyActiv-G 120 (2018)

Nissan Primera P12 1.6 (2002) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)
Škoda Octavia 2 1.9 TDI 105 (2004) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)

Škoda Octavia 2 Collection 1.6 TDI CR 105HP DSG 7 vel. (2010) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)

Renault Scenic 2 Phase 1 1.9 dCi 130 (2005) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)

Volkswagen Sharan 1 (2000 Facelift) 2.8 V6 (2000) vs Mazda Tribute I 3.0 V6 4WD (2001) vs Hyundai Elantra (AD) 1.6 MPI 128HP (2016)

Časopis

Historie Geo — kde se změnil pouze název

Kde jsou slavná auta z televizních pořadů a filmů 80. let

Buick LeSabre po generace

Nejnovější specifikace auta

2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe M440i Mild Hybrid xDrive Auto

2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 430i xDrive Auto

2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 430i Auto

2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 420i Auto

1982 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto

1981 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto

1980 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto

2024 Toyota Yaris GR 2024 GR

2024 Toyota Yaris GR 2024 GR Auto

2022 BMW U11 X1 xDrive23d

2022 BMW U11 X1 sDrive18d

BMW U2022 X11 xDrive1e z roku 25

1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.8 V6 Cruise-O-Matic

1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.3 Cruise-O-Matic

1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.3

2023 BMW U11 X1 M35i xDrive

BMW U2022 X11 xDrive1e z roku 30

2022 BMW U11 X1 xDrive23i

BMW U2022 X11 sDrive1i z roku 18

2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI M340i Mild Hybrid xDrive Auto

2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 330i xDrive Auto

2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 330i Auto

2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 320i Auto

2023 Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 4Drive

2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 318i Auto

2024 Lexus LBX 1.5 Hybrid E-Four e-CVT

Lexus LBX 2024 Hybrid e-CVT z roku 1.5

Hyundai Elantra jako jedno z mála vozidel, které vyzvalo Hondu Civic k jejímu dlouhodobému titulu „Nejprodávanější auto v Kanadě“, je kompaktní vůz, který nabízí mnoho hodnoty, kterou chtějí kanadští řidiči, a navíc elegantní. vzhled hatchback verze. Pro rok 2019 obdrží Elantra řadu aktualizací zevnitř i zvenčí, které jí pomohou konkurovat prodejním silákům modelů Civic/Corolla/Mazda3.

Styling: 7.5

Není pochyb o tom, že Elantra vypadá celkově dobře, s nabroušeným stylem vpředu i vzadu, díky přepracované mřížce chladiče, předním blatníkům, světlometům a čistšímu designu kufru, který je bez tlačítek a rukojetí (někdy až otravně). Je to čistý, ale poněkud obecný design, zdánlivě určený pro masovou neútočivost, i když to je většinou stejné jako v této třídě.

Uvnitř je to z hlediska designu v podstatě stejné, i když s pouze 7,000 XNUMX km na tomto plně naloženém testeru Ultimate bylo překvapivé, že už na béžových kožených sedadlech došlo k určité změně barvy.

Bezpečnost: 8.5

Jednou z vizitek Hyundai je jeho úžasný poměr funkcí k dolaru, což se odráží v jeho bohatých bezpečnostních funkcích. Tento model Ultimate obsahoval kolenní airbag řidiče, varování před mrtvým úhlem, varování o zadním provozu, varování při opuštění jízdního pruhu s asistentem pro jízdu v pruhu a aktivní tempomat s funkcí stop-and-go.

Vlastnosti: 8

Vysoko na seznamu příjemných funkcí této špičkové Elantry je bezdrátová nabíječka telefonu, kompatibilita Android Audio/Apple CarPlay, vyhřívaný volant a vyhřívaná sedadla vzadu i vpředu. To znamená, že existují dvě prázdná tlačítka, která lze snadno použít pro chlazená sedadla, jako jsou některé verze menšího Accentu, které dříve nabízely, což se ve vážně horkém počasí jeví jako smutné opomenutí.

V této věci je také dunivý zvukový systém, který stojí za zvláštní zmínku. Nastavte hlasitost až na tři čtvrtiny a stereo Infinity s osmi reproduktory napumpuje dostatečné basy, aby se zrcadla rozmazala a přehlušila i ty nejnadšenější karaoke spolujízdy.

Practicality: 7.5

Přestože mají cestující vzadu přístup k vyhřívaným sedadlům, na středové zadní konzole nejsou žádné zadní větrací otvory, USB porty ani nic jiného pro ty vzadu. Vpředu i vzadu jsou praktické držáky nápojů – ve střední sklopné části mezi zadními sedadly a v panelech zadních dveří. Bohužel zde není žádný průchozí vak na lyže nebo způsob, jak sklopit zadní sedadla, když stojíte před autem, protože Elantra vyžaduje, abyste se vrátili a vysunuli kufr, abyste získali přístup ke dvěma pákám, které zatahují 60/40. dělená zadní sedadla dolů.

Uživatelská přívětivost: 7.5

Jsem pro čistý design zadní části, ale nemít skutečné tlačítko nebo fyzickou podložku pro uvolnění kufru na zadní části Elantry znamená, že k otevření musíte znát tajné potřesení rukou kufru – a ne, není to máchnutí nohou nebo kopnutí pod zadní část. nárazník. Ano, na klíčence je tlačítko pro otevření kufru, ale zdálo se mi, že během týdne, kdy jsem s ním jezdil, mi nikdy nefungovalo. Když jsem se hrabal v příčině, myslel jsem, že je to možná v servisním režimu, který brání přístupu kufru, když odevzdáte klíč. Ale ne, otevřelo se, když jsem zatáhl za přední rukojeť u nohou řidiče, což by v režimu obsluhy nemělo.

Takže když jsem někoho vysadil se zavazadly, nemohl jsem otevřít kufr, když jsem stál vzadu v autě, protože opět nefungovalo tlačítko na klíčence – musel jsem se vrátit dopředu, zatáhnout za kliku a pak se vraťte a vyndejte z kufru, co bylo potřeba. (Aktualizace: Hyundai mi od té doby poslal video svého nového otevírání kufru, které se má otevřít dotykem na odznak Hyundai na zádi, nebo dokonce jen stát za ním na tři sekundy; ale také ukazuje, že první způsob otevření je stisknout a podržte tlačítko kufru na přívěsku, což mi v reálném životě vícekrát nefungovalo.)

Pozitivní je, že kožené sedačky byly užitečné pro úklid po domácích mazlíčcích, zejména těch s mokrými nebo špinavými nohami v deštivých dnech. Tmavý koberec mezitím dokázal skrýt nepořádek – ať už od domácího mazlíčka, dítěte nebo dospělého. Vzhledem ke změně barvy na kožených sedacích plochách se zde zdá moudřejší držet se tmavší barvy.

Comfort: 8.5

Prostor a celkový komfort uvnitř Elantry jsou na nejvyšší úrovni s nejlepšími ve své třídě, zejména v oblasti hlavy vpředu a vzadu. Jistě, kožená sedadla nepůsobí tak přepychově, jak by se dalo najít v luxusním autě, ale v několika více než dvouhodinových jízdách na dálnici za volantem při jízdě do Ottawy a zpět, tiché chování Elantry, satelitní rádio a Apple CarPlay přispělo k zážitku hodnému luxusního vozu.

Výkon: 7.5

Na mainstreamový kompaktní sedan je z tohoto 2.0litrového čtyřválcového motoru slušná dávka šťouchnutí, nikdy se necítí poddimenzovaný, ale ani v tomto oddělení nikdy zcela nezáří. Jeho výkon 147 k se řadí na nejnižší úroveň této třídy, ale stále přímo v mixu party Civic/Mazda19/Corolla ’3. Jeho točivý moment 132 lb-ft při 4,500 30 otáčkách za minutu je o 54 až 3 lb-ft nižší než výkonnější Honda Civic a Mazda161. Hyundai šetří výkonnějším 150 k a 201 točivým momentem pro sportovnější hatchback Elantra GT a verzi s turbodmychadlem XNUMX k pro Elantra Sport.

Pocit z jízdy: 7.5

Zjevně to není auto, které by prosilo o tvrdé řízení, i když má režim Sport, který pomáhá oživit zapojení řidiče, navíc k režimům „Smart“ a Eco. Nejsou zde žádné řadicí páčky, ale můžete přesunout řadicí páku doleva a zvolit si vlastní rychlostní stupně. Sportovní režim Elantry přidává trochu na svižnosti tím, že zvyšuje otáčky a řadící body, i když je to více hluku než cokoli jiného.

Spotřeba paliva: 8

Oficiálně ohodnocená celková průměrná spotřeba 7.4 l/100 km dosáhla Elantra během týdne, kdy jsem s ní najel přes 6.9 km, poměrně působivých 100 l/800 km. Ano, to bylo z velké části dálniční cvakání a půl litru na sto nad rámec oficiálního dálničního odhadu. Ale s ohledem na neustálé používání klimatizace a průměrnou rychlost na dálnici zhruba 120 km/h je to velmi rozumná spotřeba paliva v reálném světě.

Hodnota: 8.5

Elantra, tradiční síla Hyundai, stále dosahuje vysoké celkové hodnoty, ale ne tak vysoké jako dříve. Možná je to kvůli těm nyní nedostupným chlazeným sedadlům nebo kufru a zadním sedadlům, které nejsou tak uživatelsky přívětivé, jak by mohly být. Ale ve všech oblastech, na kterých v této kategorii obvykle záleží nejvíce – vlastnosti za dolar, prostor, pohodlí, spotřeba paliva, bezpečnost a celková praktičnost – Elantra stále boduje vysoko.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Kdyby to byly moje peníze, podíval bych se pozorně na hatchback Elantra GT než na sedan: nejen, že je praktičtější z hlediska prostoru a flexibility, jeho špičková výbava Luxury také zvoní méně než tato nejvyšší řada Ultimate.

Pro modely Elantra pro rok 2020, které Hyundai právě oznámil v USA, je připraveno také několik vylepšení, přičemž hlavní výhodou je nižší celková spotřeba paliva 6.8 l/100 km a nabízené nové bezpečnostní prvky, jako je aktivní brzdění před srážkou a varování před únavou. systému, i když zde neexistuje žádné oficiální potvrzení těchto funkcí.

Ať tak či onak, můžete vidět, jak Elantra prosadila Civic jako nejprodávanější vůz v Kanadě a jak se díky pravidelným aktualizacím stále drží na stejné pozici mezi nejlepšími účastníky na tomto zmenšujícím se, ale stále masivním trhu. segment.

• Chevrolet Cruze
• Honda Civic Sedan
• Mazda
• Nissan Sentra
• subaru impreza
• Toyota Corolla
• Volkswagen Jetta