Během několika příštích měsíců si koupím nový F2019 250.
Plánuji si tento vůz ponechat mnoho, mnoho let. dokud nezemře. Haha! Ano vážně.
Bude to můj každodenní řidič, protože jsem obytný dodavatel a svůj nákladní automobil používám k práci i každodennímu řízení.
Ročně najezdím průměrně 20-25tis km.
Většina mé jízdy je na předměstích, mezistátní jízdy často. víkendy k jezeru atd.
Chápu tažné výhody dieselu. Mohl bych táhnout přívěs o hmotnosti 12,000 5 lb maximálně XNUMX % času.
Ukazuje se počáteční rozdíl v nákladech, když se vezme v úvahu také mpg, náklady na palivo a údržba (dlouhodobá) je praní.
Všechno, co řekl, protože mám v plánu si tento vůz ponechat více než 20 let s řádnou údržbou. který motor vydrží nejdéle? Benzín nebo nafta?
09-16-2018, 09:34 AM
Mistr nákladu
Založen: Feb 2005
Místo: SEVA
Příspěvky: 3,420
Obdržel 327 To se mi líbí u 193 příspěvků
Takže s tím budete jezdit 20 a více let 20-25 400 mil za rok nebo 500 6.7 až 500 200 mil? Pak není pochyb, jaký motor zvolit. Pro informaci, na dieselový motor XNUMX ve větších nákladních vozech poskytuje Ford záruku na XNUMX XNUMX mil, ale tyto motory jsou ve srovnání s pohonnými jednotkami pro pickupy rozladěné. Největším dlouhodobým nákladem bude výměna DPF každých XNUMX XNUMX km.
09-16-2018, 10:57 AM
Více Turbo
Založen: Oct 2005
Místo: Garner, NC
Obdržel 68 To se mi líbí u 32 příspěvků
Nikdy jsem neměl náklaďák 20 let. V roce 89 jsem prodal svůj ‘2001 Ranger a to je tak blízko, jak jsem se dostal.
Nejdřív jsem chtěl říct plyn (mám obojí). Ale tahání, mezistátní jízdy a dlouhá životnost, kterou hledáte, mě nutí přemýšlet o dieselu.
Hodně štěstí při hledání.
trávníkové speciality
09-16-2018, 11:02 AM
Senior uživatel
Založen: Oct 2017
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Oba motory pravděpodobně vydrží stejně dlouho jako zbytek kamionu.
09-16-2018, 11:20 AM
Mechanik flotily
Datum připojení: květen 2011
Místo: Rainier OR
Příspěvky: 1,855
Obdržel 64 To se mi líbí u 44 příspěvků
To je vždy velká debata. Smysl, že si ho plánujete ponechat navždy, by neměl být stažen ze stolu.
Plynový motor může být pro váš styl jízdy lepší, ale je blízko, pokud můžete jezdit dostatečně často na dlouhé jízdy, abyste udrželi DPF čistý, měli byste být v pohodě s moderním dieselem.
Za prvé, žádný motor nevydrží bez řádné údržby, která zahrnuje správné kapaliny a výměny v doporučených intervalech.
Pokud se podíváte na výkon motoru a točivý moment mezi plynovým a naftovým motorem, zjistíte, že maximální výkon plynových motorů bude při více než dvojnásobku otáček vznětového motoru.
Pokud je tedy plynový motor používán při náročném používání, bude muset motor otáčet dvakrát rychleji než diesel, aby získal potřebný výkon.
Takže máte dva stejné náklaďáky, jeden plynový, jeden dieselový, těžce naložený, takže je potřeba blízko maximálního výkonu, plynový motor by mohl mít dvojnásobný počet otáček než diesel. To znamená možnost dvojnásobného opotřebení.
Nyní se podívejte na motorový olej a kapacitu chladicího systému. Jaké nastavení je podle vás schopnější zvládnout maximální zatížení?
Existuje důvod, proč jsou nákladní vozidla třídy 8 téměř všechna dieselová, je to nejekonomičtější způsob přepravy těžkých nákladů, je to místo, kde se počítá každá koruna.
Pokud by byl provoz plynových motorů levnější, používali by je.
Některé flotily používají plyn, ale podle toho, co jsem viděl, je to kvůli problémům operátorů, kteří používají nesprávná paliva a způsobují velké škody. Většina nákladních vozidel typu u tahačů bude všechna na plyn. Příliš mnoho lidí plnilo naftové nádrže plynem a jezdilo, dokud motor nezhasl. Způsobuje velké škody.
Bylo řečeno. Existuje několik motorů na zemní plyn a propan, které získávají na popularitě, ale často je to reganal, kde jsou tato paliva hojná a levná.
09-16-2018, 11:53 AM
Rajský plyn
Založen: Jul 2010
Místo: Severní Karolína
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Bez jakýchkoliv mimořádných katastrofických poruch oba vydrží v pohodě, ale vlastnictví plynového hořáku bude levnější na 20 let. Tahat jen 5% času?? Plyn mi dává větší smysl. Nezobrazují se zde žádné preference, pouze fakta.
Nový šéf
09-16-2018, 11:57 AM
Vysílání Guru
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: Saint Augustine, FL
Příspěvky: 2,181
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Jak již bylo uvedeno, životnost plynu nebo nafty je většinou způsobena údržbou. Najel jsem 280 5.7 mil na Chevy Van (3500 Vortec), většinu z toho jsem táhl kombo auto/přívěs o hmotnosti 340,000 liber. Motor ujel vzdálenost, ale dodávka se rozpadla kolem motoru. Dal jsem 150 5.0 na benzínový motor Ford EXNUMX Clubwagon XNUMX, který táhl stejnou kombinaci auto/přívěs. Bylo to skvělé vozidlo. Veškerou údržbu jsem dělal sám, což zahrnovalo HODNĚ PM. Nechal mě napospas jen jednou, když selhalo palivové čerpadlo.
Co se týče mých dieselů; další Clubwagon, tento E350 7.3 PSD zakoupený se 100+K mil a prodaný jinému závodníkovi s 350 24 mil, byl bezchybně spolehlivý. Většinu najetých kilometrů táhlo 3′ uzavřeným autodopravcem a stále jede s 6.0. majitelem. Můj 350 F200 PSD táhl stejný přívěs 17+K mil. (Obchodováno na současném nákladním vozidle 6.7 F250 z roku 6.0) XNUMX s požadovanými vylepšeními byl skvělý nákladní vůz. Žádné problémy a byl silný, když jsem to obchodoval.
Plyn nebo nafta, pokud budete provádět správnou údržbu, obě zajistí dlouhou životnost. Plynový motor pravděpodobně vydrží zhruba polovinu celkových kilometrů než diesel. Takže tam, kde dobře udržovaný plynový motor pravděpodobně ujede 300 až 400 600 mil, vznětový motor pravděpodobně pojede 800 až 300 250 při stejné úrovni péče. Pokud si spočítáte náklady na nákup jednoho z motorů, můžete si snadno rozpočítat náklady na náhradní plynový motor na 500 + K mil a jít dalších XNUMX + K a stále se dostat pod náklady na nákup nafty, abyste ušli XNUMX + K mil. Náklady na údržbu nafty budou vyšší.
Naftu jsem koupil ne proto, že jsem si myslel, že ji musím mít. Netahám více než 6.2, které by rozumně táhlo. Nebo že by to vydrželo déle. Vyčerpal jsem spoustu života ze svých plynových motorů a nevydržel jsem diesel déle než kterýkoli z mých plynových motorů. Koupil jsem si ho, protože je to fantastický motor a spárovaný s 17+ Super Duty, je to úžasný balíček. A líbilo se mi, jak to táhlo. Tak jsem si ho koupil, aby mi udělal radost.
