Podruhé se mi rozsvítila kontrolka chladicí kapaliny. 16 tis km. 1. čas byl pod 2 1 mil. Poprvé odpálili v dealerství. Zítra to jdu znovu zkontrolovat. Přečtěte si několik dalších s Atlasem 2018 se stejným problémem.
1427 příspěvků · Připojeno 2018
Toto je pravděpodobně „skutečný“ problém číslo 1, který lidé s Atlasem mají. Tuny informací. Jeden čas je poněkud normální, pokud ho ztrácíte vysokou rychlostí, někam to jde a pravděpodobně je to těsnění hlavy.
14 příspěvků · Připojeno 2019
Nechal jsem rozsvítit kontrolku chladicí kapaliny a zkontroloval hladinu, zdálo se, že je dole, tak jsem přidal jen tolik vody, aby uspokojil senzor, druhý den to bylo zpět na maximální hladinu, co s tím dá.
37 příspěvků · Připojeno 2019
Právě jsem dostal svůj zpět. Šrouby hlavy nejsou z výroby správně utaženy. Vyměněno těsnění pod hlavou. Foto záruční práce, kterou jsem zde měl. https://www.vwatlasforum.com/forum/. -problems/1865-coolant-leak.html#/topics/1865
37 příspěvků · Připojeno 2019
Právě jsem dostal svůj zpět. Šrouby hlavy nejsou z výroby správně utaženy. Vyměněno těsnění pod hlavou. Foto záruční práce, kterou jsem zde měl. Únik chladicí kapaliny
Stále problém. Myslím, že jsem to párkrát doplnil a dokonce jsem je vzal k dealerovi, aby to doplnili, ale když to udělají, nedají mi papíry, naštvaní.
Dnes je to opět problém. Také několikrát poté. Když začne být zima. Snaží se to hrát, jako by to bylo normální před počasím, bs, 3 další VW na mé příjezdové cestě, na kterých pracuji
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2019
Pro začátek jsme si s manželkou koupili atlas 2018 v únoru 2018. Sem tam jsme měli pár problémů, ale nic zásadního. Tak rychle vpřed před měsícem jsem šel do atlasu a svítila kontrolka «zkontrolovat chladicí kapalinu motoru». Otevřel jsem tedy kapotu a podíval se na nádržku na straně spolujezdce, tam je snímač chladicí kapaliny. Bylo dost nízko, tak jsem zavolal do dealerství. Ten hloupý servisní technik mi řekl, že je to běžný problém s atlasem a potřebuje jen trochu chladicí kapaliny. Tak jsem se ho zeptal, kam se to podělo? chladicí kapalina je jako chladivo klimatizace v tom, že ji nelze snížit. Dokud nedojde k úniku, nic neztratíte. včera v noci jsem našel únik, nemáme pomoc od prodejce VW. Pokud se na mém Atlasu podíváte na stranu spolujezdce na chladič těsně před hadovitým pásem, došlo k úniku. Oranžově vypadající kapalina a poměrně hodně koroze. Hned ráno jim zavolám.
2 příspěvků · Připojeno 2022
Co se nakonec stalo viníkem úniku na vás? Mám Atlas 2019, který právě rozsvítil kontrolku nízké hladiny chladicí kapaliny a všiml si chladicí kapaliny na stejném místě jako vy.
Zobrazit další odpovědi
37 příspěvků · Připojeno 2019
To je jedna věc, kterou mám na chladicí kapalině VW rád. Voskuje a je snadno rozpoznatelný
47 příspěvků · Připojeno 2019
Došlo k problému s tím, že šrouby hlavy Atlas nejsou utaženy na správné nastavení, což způsobuje velmi malý únik chladicí kapaliny. Nutno vyměnit těsnění pod hlavou
1427 příspěvků · Připojeno 2018
Ne všechny úniky chladicí kapaliny jsou těsněním pod hlavou, lidé online mají tendenci číst takové věci a předpokládat, že 100 % z nich má tento problém atd. Někteří měli problémy s vodní pumpou nebo dokonce se samotnou expanzní nádrží. Jen je potřeba spolupracovat s prodejcem a pokusit se to vyřešit.
1 příspěvek · Připojeno 2021
S tímto tvrzením nelze více souhlasit, . Hlavní důvody nízké hladiny chladicí kapaliny jsou následující:
- Z výroby výrobce naplní chladicí systém sotva dostatečným množstvím chladicí kapaliny (ušetří jim spoustu škrábanců!)
- Během PDI nebudou prodejci doplňovat rozšiřovací šachtu, protože výrobce nepokryje náklady
- Náklady se často přenášejí na zákazníka během první úplné údržby, kterou provádí prodejce. nejen výměna oleje
- nejedná se vždy o utěsněný systém, vaše expanzní vana má „klobouček“ ventilu, který v takovém případě vypouští příliš velký tlak, aby se zabránilo poškození celého chladicího systému
- Motory CDVC 3596 ccm jsou tím známé, také expanzní prostor má stejnou velikost jako 4válcový motor.
- Dolévat alespoň jednou ročně je u každé značky nejen VW s malinkou expanzní nádržkou zcela NORMÁLNÍ
- Ano, pouzdro termostatu, vodní čerpadla a radlice jsou někdy problémy, na to je záruka 5Y/100k
- Problémy s těsněním hlavy jsou obvykle doprovázeny vynecháváním zapalování, MIL, sladkým zápachem spáleniny, bílým kouřem z výfuku, špatným výkonem, znečištěným olejem/chladicí kapalinou. atd .
Nyní neříkám, že se každý online mýlí, ale ne každý online ví, o čem mluví. Myslím, že moje pointa je . nechodíte na webMD, když máte na pytli bouli. necháte si to zkontrolovat a zajdete k doktorovi s nějakým školením, který ví, co dělá, nebo vás odkáže na někoho, kdo to dělá.
Omlouvám se, jestli je to snoozer, ale jsou to jen moje dva centy
Bavte se a řiďte bezpečně
2 příspěvků · Připojeno 2019
Měl stejný problém a musel vyměnit vodní čerpadlo, řemenice a hadovitý řemen. O 2 měsíce později je hadovitý pás roztrhaný, znovu jsem se přehřál a řekli mi, že jsem neuspěl ve spalovacím testu, takže mám prasklinu ve válci. ?
1427 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud byste měli prasklý válec, váš motor by neběžel správně – myslím, že máte na mysli těsnění hlavy. Je to “kompresní test” BTW.
50 příspěvků · Připojeno 2020
Stejný problém, koupeno použité v srpnu 2020, odvezeno k prodejci v říjnu, servisní zástupce mi řekl, že to není nic neobvyklého a že se mi ztrácí chladicí kapalina přes EGR ventil (vygooglil jsem to, zjevně je to věc pro V- 6), dolil to bez poplatku a řekl mi, že pokud se to stane znovu, přivedu to zpět a oni to znovu doplní. Rozhodl jsem se koupit 4l džbán předem namíchané chladicí kapaliny od prodejce (@ $ 30/CAD, abych ušetřil PITA pokaždé, když šel do prodejce) a sledovat, kolik chladicí kapaliny spotřeboval (ujeté kilometry, datum a přidané množství). Příští servis (dalších 3,000 20 km) Ukážu jim svá data a uvidím, co řeknou. Tímto způsobem, pokud spotřeba dramaticky vzroste, budu vědět, jak to vzít a co jim mám říct. Od posledního doplnění prodejce (750. října) jsem ji doplnil třikrát, přidal jsem asi 3 ml (8,000 šálky) celkem na 5,000 18 km (0 XNUMX mil). Další věcí je varování, které se rozsvítí, když se opravdu ochladí (@-XNUMX C — XNUMXF) a zhasne krátce po nastartování, když se chladicí kapalina zahřeje a expanduje do expanzní nádrže. Ten mám, protože fyzika.
