Citroen C3 car je 5místné SUV v cenové relaci Rs. 6.16 Lakh až 8.95 Lakh v Indii. C3 je nabízena s benzinovým motorem 1.2 l pouze s možností manuální převodovky. Uváděný kilometrový výkon C3 je 19.3 km/l. Zavazadlový prostor C3 je 300 litrů. Je k dispozici v sedmi variantách a deseti krásných barvách. Vzhledem k ceně a specifikacím je C3 tvrdá konkurence Hyundai Exter, Maruti Baleno a Maruti FRONX.
4.4 153 recenzí Zkontrolujte své vozidlo a vyhrajte 1000 XNUMX ₹
Rs 6.16 – 8.95 Lakh (předváděcí cena v Dillí)
Zobrazit cenu na silnici
Základní model
- On-Road Rs. 6.87 lakhů
- RTO Rs. 36,960 XNUMX
- Pojištění Rs. 34,273
Podívejte se na lednové nabídky
Brožura ke stažení
Máte na mysli otázku? Získejte odpovědi od 7 Lakh+ vlastníků a autoexpertů Zeptejte se
Zeptejte se vlastníků a odborníků C3
Vaše otázka by měla obsahovat alespoň 5 znaků Odeslat Zrušit
Možnosti C3 EMI Rs 13,240 10.5 měsíčně XNUMX % Žádost o půjčku
Specifikace Citroen C3
- Motor 1198 — 1199 CC
- Najeto 19.3 Kmpl
- Manuál převodovky
- Typ paliva Benzín
- Maximální výkon 108.62 k při 5500 ot./min
- Počet míst k sezení 5
- Typ pohonu 2WD
- Typ karoserie SUV
Vlastnosti vozu C3
- Airbagy (řidič a spolujezdec)
- břišní svaly
- AC
- Centrální zamykání
- Posilovač řízení
- Maximální točivý moment (190 Nm při 1750 ot./min)
Citroen C3 Car Nejnovější aktualizace
Hatchback C3 je nabízen se slevami až 99,000 3 Rs v rámci nabídek na konci roku. C6.16 je nejdostupnějším vozem Citroënu v Indii. Je nabízen ve třech širokých výbavách se dvěma možnostmi pohonu včetně NA a přeplňovaného zážehového motoru. Ceny hatchbacku začínají na XNUMX lakh Rs (ex-showroom) a je nabízen ve třech širokých výbavách.
Brazilský model získal nulovou hvězdičku v testech bezpečnosti při nárazu Latin NCAP. C3 má také verzi s elektrickým pohonem, eC3 na prodej v Indii
Vlastnosti Citroenu C3
Pokud jde o funkce, C3 obsahuje 10.2palcový dotykový informační a zábavní systém s bezdrátovým systémem Android Auto/Apple CarPlay, ovládacími prvky na volantu, 12V zásuvkou, jedním dotykem dolů pro všechna okna, bezklíčovým vstupem, svorkou pro smartphone, elektricky nastavitelnými ORVM, zadní ostřikovač/stěrač a zadní odmlžovač. Jeho bezpečnostní sada obsahuje duální airbagy, ABS s EBD, elektronickou kontrolu stability, hill-hold, parkovací senzory zpátečky s kamerou a systém sledování tlaku v pneumatikách.
Motor Citroen C3
Citroen nabízí C3 se dvěma motory: 1.2litrový atmosféricky plněný zážehový motor s výkonem 82 k/115 Nm a 1.2litrový turbobenzinový motor s výkonem 110 k/190 Nm. První jmenovaný je dodáván s 5stupňovou manuální převodovkou a uváděnou spotřebou paliva 19.3 km/l, zatímco přeplňovaný motor je spárován s 6stupňovou manuální převodovkou a poskytuje 19.3 km/l. C3 měří 3,981 mm na délku, 1733 mm na šířku, 1586 mm na výšku a má rozvor 2540 mm.
Citroen C3 Rivals
Citroen C3 soupeří s vozy jako Maruti Wagon R, Celerio, Swift, Tata Tiago a Hyundai Grand i10 Nios. Pokud jde o rozměry a specifikace motoru, soupeří s Nissan Magnite, Renault Kiger, Tata Punch a také prémiovými hatchbacky jako Maruti Baleno, Hyundai i20, Tata Altroz a Toyota Glanza.
Varianty Citroen C3
Citroen C3 je nabízen ve třech širokých výbavách: Live, Feel a Shine.
Dodává se ve čtyřech monotónních barevných odstínech: Polar White, Platinum Grey, Steel Grey a Zesty Orange.
U dvoubarevných variant si můžete vybrat buď Platinum Grey nebo Zesty Orange pro střechu, které lze spárovat s jakýmkoliv monotónním odstínem karoserie.
Stáhněte si brožuru, objevte více!
Brožura ke stažení
Cena Citroen C3
Cena C3 v Indii začíná na Rs. 6.16 Lakh za základní model a zvyšuje se na Rs. 8.95 Lakh za top model Citroen C3. C3 se dodává v 7 variantách s 10 barevnými možnostmi.
Ceník C3 (varianty)
Benzín
C3 Puretech 82 Live
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
C3 Puretech 82 Feel
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
C3 Puretech 82 Feel DT
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
C3 Puretech 82 Shine
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
C3 Puretech 82 Shine DT
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
C3 Feel Dual Tone Turbo
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
C3 Shine Dual Tone Turbo
19.3 kmpl . Benzín . Manuál
Ex-Showroom Cena
Nebyly nalezeny žádné výsledky
Zobrazit více variant Zobrazit méně variant
Auto C3 Klady a zápory
C3 Výhody
Výrazný a stylový design, Pohodlný a prostorný interiér, silná klimatizace, Dobrá jízdní kvalita, Dobrá ovladatelnost, Dobrá hodnota za peníze
C3 Nevýhody
Malý kufr, Omezená dostupnost v některých regionech, Vyšší náklady na údržbu ve srovnání s některými konkurenty.
Závěr odborníka
Sbalí se přítomností a prostorem jako mini SUV za cenu hatchbacku, který je pohodlný na různých silnicích. Ale také postrádá některé náležitosti, jako jsou elektricky nastavitelná zrcátka nebo stěrače čelního skla a další komfortní prvky, na které nás jeho soupeři zvykli.
Citroen C3 Expert Review
Citroen C3 je vozidlo do 4 metrů, ale není to SUV. I když má styl podobný SUV, Citroen jej nazývá prémiovým hatchbackem s nádechem SUV. Svým cenovým rozpětím konkuruje vozům jako Hyundai i20, Maruti Baleno a Tata Altroz. Překrývá se také s Tata Punch, Maruti Ignis a Hyundai Exter.
Je to vůz vyrobený tak, aby oslovil kupující, kteří chtějí kombinaci stylu, prostoru a pohodlí v kompaktním balení, i když to znamená kompromisy ve funkcích.
Vzhled
Nevypadá C3 trochu robustně? Je to jako Brezza, Sonet a Venue, dlouhé necelé čtyři metry. Je vyšší než Nissan Magnite, ale o něco kratší než Hyundai Venue. Rozvor náprav je delší než u konkurentů podobných SUV, což C3 dodává široký a sebevědomý vzhled.
Má prvky podobné SUV, jako jsou přední a zadní ochranné kryty a obložení karoserie po stranách. Světlá výška Citroenu C3 je 180 mm, což je více než u běžných hatchbacků, ale jen o něco méně než u většiny SUV do 4 metrů. Ve špičkové variantě Shine získáte také dvoubarevná 15palcová litá kola, díky nimž vůz vyniká.
Charakteristický design Citroenu můžete vidět v přední části s prvky LED a také výraznými zadními svítilnami. Jsou zde zajímavé detaily, jako jsou vyhloubené části kolem světlometu a zadního světla a stylové kryty kol. Volitelné jasně oranžové akcenty na okolí mlhových světlometů, plovoucí střeše a obložení karoserie také dodávají designu určitý charakter. Design je jedinečný, ale ne příliš extrémní, což je podle nás dobře.
Interiéry
Je těžké neocenit základní design a praktičnost interiéru C3. Pro začátek se dveře dokořán otevírají a zavírají s uspokojivým zvukem.
Uvnitř si všimnete kvality potahů sedadel, které mají stylové látkové čalounění s atraktivním oranžovým prošíváním. Dokonce i plasty na dveřních panelech vypadají dobře a působí bytelně, včetně těch uvnitř kapes dveří. Impozantní!
Místa vpředu je dost i pro vyšší pasažéry. Sedadla jsou umístěna výše, než by byla v hatchbacku, a výhled ven je dobrý a nabízí impozantní výhled. Palubní deska působí kvalitním dojmem díky třpytivé vypálené oranžové úpravě nebo chromované úpravě kolem větracích otvorů, které vypadají a působí velmi dobře. Pozornost věnovaná detailům je cítit na dobře tlumeném způsobu pohybu vzduchových ventilů.
Citroen tvrdí, že C3 nabízí sezení ve stylu divadla, protože kyčelní bod (část, kde spočívá váš bok, když sedíte) je o 27 milimetrů vyšší než přední sedadla. Sezením v této poloze získáte lepší výhled na kabinu a sezení je pohodlné a podpůrné. Je tu dostatek místa a i když řídí 6 stop vysoký člověk, může se vzadu pohodlně usadit dalších 6 stop. Převézt vzadu tři dospělé osoby na cesty po městě by neměl být problém. Na delší cesty se zde pohodlně vyřádí dva dospělí a dítě.
Pak je tu klimatizační systém, který je údajně navržen tak, aby chladil celou kabinu rychlostí ventilátoru na dvě. Proč? Protože Indové nemají rádi hlučná vyšší nastavení. Toho velmi dusného rána, kdy jsme jeli s C3 v Goa, jsem k mému překvapení nemusel překročit 1. rychlost.
Podívejte se pozorně a všimnete si promyšlených dotyků, jako jsou dva nabíjecí body USB pro cestující na zadních sedadlech. Pak je tu chytrý design držáku telefonu, který vám umožní vést kabel pod ním, aniž byste jej příliš ohýbali. Středová konzola vpředu má vestavěná vedení kabelů a místo pro montáž držáku telefonu. Ve středové konzole je spousta úložného prostoru a kapsy ve dveřích nejsou velikosti XL, ale dostačující.
Bootovací prostor
Zavazadlový prostor Citroenu C3 je údajně 315 litrů. Bota je hluboká a pojme plnohodnotnou, střední a noční tašku na vozíku. Negativem je, že zadní sedadlo není děleno v poměru 60:40, ani se sedadlo neskládá. Správa nadbytečných zavazadel je proto úkol, protože má tendenci klouzat.
Funkce
Seznam funkcí Citroenu C3 je zcela základní. V této cenové hladině jsme očekávali více. Pokrývá jen to nejnutnější, jako je centrální zamykání, čtyři elektricky ovládaná okna, manuální klimatizace. Mezi další funkce patří vnitřní zrcátko den/noc a elektricky ovládaná vnější zrcátka.
Jediným vrcholem je 10palcový dotykový systém s bezdrátovou technologií Android Auto a Apple CarPlay a také jako displej pro couvací parkovací kameru. Přístrojová deska je také velmi základní černobílý displej, který má omezené informace.
V této cenové hladině stále postrádá funkce, jako je start-stop tlačítkem, automatická klimatizace, bezdrátové nabíjení a tempomat – z nichž většinu nabízí jeho konkurenti.
Bezpečnost
Mezi bezpečnostní prvky C3 patří duální airbagy a ABS s EBD. Neobsahuje úchyty pro dětské sedačky ISOFIX. Ve variantách Turbo je k dispozici elektronická kontrola stability, systém sledování tlaku v pneumatikách a udržování ve svahu.
Nárazový test Citroen C3: model Indian zatím nebyl nárazově testován. Jednotka vyrobená v Brazílii však získala 0 hvězdiček v testu LatinNCAP.
pohon
Citroen nabízí C3 se dvěma motory: 1.2litrový benzínový a 1.2litrový turbobenzinový. Oba jsou tříválcové motory.
Benzín 1.2 litru
Atmosférický motor v první řadě působí hladce a tlumí jakýkoli ráz. Za druhé, ani to nezní hlučně. Hladký přísun výkonu a výsledná ovladatelnost umožňuje snadné použití ve všech druzích podmínek. Řazení u této pětistupňové převodovky je plynulé, spojka je lehká, což znamená, že každodenní povinnosti při dojíždění budou uvolněné.
Pohodlně dosáhne dálniční rychlosti a bez problémů jede. Když však potřebujete předjet jiné vozidlo nebo rychle zrychlit, budete muset přeřadit. Motor má slušný výkon, ale řazení je vysoké. Na prvních třech rychlostních stupních ukazuje na tachometru rychlosti 54 km/h, 99 km/h a 148 km/h. Díky tomu je zrychlení trochu pomalé, ale přispívá to k uváděné spotřebě paliva 19.8 km/l.
Turbo benzín 1.2 litru
Ve srovnání s neturbo motorem si můžete všimnout o něco těžší spojky a řazení v 6stupňové převodovce modelu turbo. Tento motor zrychluje bez námahy a tvrzení Citroenu o zrychlení 0-100 km/h za přibližně 10 sekund je velmi uvěřitelné.
Extra výkon se hodí zejména na dálnici, kde je předjíždění snazší. Jízda ve městě je také bezproblémová, protože motor netrápí problémy ani při nízkých rychlostech. Tento motor je mezi těmito dvěma více univerzální. Tento motor zvolte, pokud rádi jezdíte s větším výkonem nebo často jezdíte po dálnici.
Jízda a manipulace
C3 si velmi dobře poradí s drsnými silnicemi, výmoly a nerovným povrchem. Téměř mizí hrboly a neposkakuje ani nekývá. Pneumatiky s vysokými bočnicemi poskytují extra odpružení a umožňují C3 hladce klouzat po poškozených silnicích.
Ale je toho víc. Překvapivě zůstává C3 i přes komfort při nízkých rychlostech stabilní ve vysokých rychlostech. I když se v ostrých zatáčkách při vysokých rychlostech trochu naklání karoserie, rychle se usadí. Působí dobře vyváženě a stabilně i při rychlostech nad 120 km/h. Zásluhu na tom mají 195dílné pneumatiky od Ceat, ale hodně magie pochází z podvozku a zavěšení. Design volantu s plochým dnem dodává sportovní pocit a také vzbuzuje důvěru ve vyšších rychlostech. Tento kompaktní vůz působí ve svém chování dospěle.
Verdikt
Citroen C3 je veskrze praktický hatchback. Jeho hlavní předností je prostor a pohodlí – to v tomto oddělení nemůžete zavinit. Vzhledem k chybějícím funkcím a cenám je však trochu těžké doporučit.
