Drazí milovaní. Dnes jsme se tu sešli, abychom oplakali malou komerční dodávku na americkém trhu. Poté, co jsme ztratili Nissan NV200, Chevrolet City Express, Mercedes-Benz Metris a Ram Promaster City, jsme prostřednictvím Automotive News obdrželi oficiální potvrzení, že andělé přicházejí pro Ford Transit Connect. Do konce tohoto roku bude celý žánr malých komerčních van v Americe mrtvý.
Říká se, že svíčka, která hoří dvakrát jasněji, vydrží o polovinu déle. Ford poprvé přinesl Transit Connect do Ameriky v roce 2010 v rámci programu One Ford a byl to přesně ten druh vozidel, který malé podniky potřebovaly. Byl dostatečně malý, aby se vešel do úzkých městských uliček, jeho provoz byl levný díky čtyřválcovému motoru a nabízel bezpečný úložný prostor pro náklad. Pro ty, kdo drží stárnoucí dodávky Chevrolet Astro a GMC Safari, byl Transit Connect darem z nebes a nabídl zbrusu nové vozidlo s levnějšími provozními náklady ve stejném přiměřeně kompaktním provedení. A co víc, Transit Connect oslovil nejen malé podniky. Canada Post nahradila svá vozidla Grumann LLV Transit Connects, policejní síly s cyklistickými jednotkami je používaly kvůli tomu, kolik kol se do nich vešlo, někteří provozovatelé taxi přepínají části svých vozových parků na Transit Connects poté, co byla ukončena výroba Crown Victoria. Byla to opravdu všestranná malá dodávka.
[Poznámka redakce: Transit Connect první generace se mi vždy líbil. Druhá generace byla taky cool, ale preferuji vlnitý, neurčitě Citroën H-van vzhled originálu. Oba byly postaveny mimo USA (první generace v Turecku, druhá ve Španělsku) a Ford provedl několik záludných podvodů, aby obešel kuřecí daň, postavil je jako „osobní auta“ se zadními sedadly a bočními okny, které pak byly trhány. když přišli do Ameriky. Jasně, Ford se kvůli tomu dostal do problémů, ale líbí se mi, že to zkusili. – JT]
Nedlouho poté, co Transit Connect přišel na trh, si další výrobci uvařili své vlastní malé dodávky. Nissan přivezl NV200 do Ameriky pro modelový rok 2013 a zajistil smlouvu na dodávku kabin NV200 do New Yorku. Chevrolet to vzal na vědomí a místo toho, aby postavil vlastní malou dodávku, přejmenoval Nissan NV200 na Chevrolet City Express. Ram přeměnil Fiat Doblo na Promaster City pro modelový rok 2015 a dovezl je do Ameriky jako osobní dodávky, než vyndal okna a sedadla, aby obešel kuřecí daň. Dokonce i Mercedes-Benz se dostal do akce s o něco větším Metrisem.
Uprostřed náporu konkurence představil Ford v Severní Americe druhou generaci Transitu Connect. Se dvěma rozvory, výběrem ze dvou, pěti nebo sedmi sedadel a několika pohonnými jednotkami na palubě pokračoval průkopník segmentu ve své vládě jako král malých dodávek tím, že nabízí spoustu možností. Dokonce jste si mohli koupit takový, který byl připraven k přestavbě na stlačený zemní plyn nebo zkapalněný ropný plyn. Nejenže si podniky oblíbily extra výběr, ale rodiny hledající alternativu k objemným moderním minivanům si mohly koupit sedmimístný Transit Connect s dostupnými úložnými prostory nad hlavou.
Bohužel Transit Connect nebyl bez kontroverzí. V roce 2018 Ford oznámil plány přinést do Ameriky dieselovou variantu, plány, které byly rychle opuštěny, což zklamalo fanoušky olejových hořáků po celé zemi. Kromě toho Ford postavil Transit Connects v Evropě a použil americké přestavby z cestujících na náklad, aby obešel kuřecí daň. I když se to několik let zdálo v pořádku, američtí regulátoři nebyli spokojeni a postavili Ford k soudu za údajné obcházení některých velmi zastaralých tarifů. Není překvapením, že drtivá síla byrokracie je připravena dostat se na vrchol, přičemž Detroit Free Press uvádí, že Ford možná bude muset zaplatit více než miliardu dolarů na pokutách.
V současné době se situace pro Transit Connect obrátila. Model nové generace je přepracovaný Volkswagen Caddy vyrobený v Polsku a jako takový pravděpodobně není kandidátem pro místní výrobu. A co víc, Ford uvádí sníženou poptávku po malých dodávkách v Americe jako součást důvodu ukončení Transit Connect. Je opravdu škoda, že kromě komerčních aplikací se tato malá dodávka v Americe nikdy neujala. Pokud ho opravdu chcete, raději si pospěšte. Transit Connect má k dispozici pouze zbytek modelového roku 2023, poté je hotovo. Nestává se každý den, aby zmizel celý automobilový segment, ale právě to se u malých dodávek stane.
(Foto kredity: Ford)
Podpořte naši misi prosazovat automobilovou kulturu tím, že se stanete oficiálním členem Autopian.
Ford by mohl v roce 2023 zabít americký trh Transit Connect, což znamená zlom pro malé dodávky v Americe
Někdo vyrobil dodávku na drcení pneumatik Transit Connect ST, kterou Ford neprodal
Malé komerční dodávky pokračují ve vymírání, zatímco Ram zabíjí ProMaster City
Hyundai Stargazer je malá dodávka s podivným jménem a slibující vynikající praktičnost
Drobná Honda N-Van dostává přestavbu Land Rover Defender a je rozkošná
Máte horký tip? Pošlete nám to sem. Nebo se podívejte na příběhy na naší domovské stránce.
Ford Transit a Ford Transit Connect jsou velmi populární volbou pro vanlife. Jaký je ale přesně rozdíl mezi Ford Transit a Ford Transit Connect? Tento příspěvek vysvětlí nejdůležitější úvahy o vanlife pro Ford Transit vs Transit Connect.
Zdůrazněním klíčových rozdílů mezi těmito dvěma dodávkami se můžete rozhodnout, která z nich je pro vás lepší.
Rozdíl mezi Ford Transit a Ford Transit Connect
Ford Transit je nabídka Fordu v plné velikosti a Ford Transit Connect je panelová dodávka založená na osobních automobilech.
Dodávka Ford Transit v plné velikosti
Ford Transit je řada dodávek v plné velikosti navržená pro středně těžké až těžké práce. Ford Transit nahradil svou bývalou dodávku řady E (Econoline).
Krabicový unibody design Fordu Transit uvedl dodávky Ford do moderní éry. Jeho hlavními konkurenty jsou Mercedes Benz Sprinter, RAM Promaster a Nissan NV.
Ford Transit Connect Van
Ford Transit Connect je menší lehká dodávka. Díky své menší velikosti se lépe hodí pro jízdu ve městě. Jeho hlavní konkurenti jsou další městské dodávky jako RAM Promaster City, Nissan NV200, Chevy City Express a Mercedes Metris.
Ale stojí za zmínku, že Ford Transit Connect byl ukončen v roce 2023 (ve skutečnosti byl ukončen celý segment „městských dodávek“).
Pokud si tedy chcete koupit novou dodávku Ford, jedinou možností je Ford Transit v plné velikosti.
Výhody a nevýhody Ford Transit Van
Pro: Ford Transit
- Vyšší hodnocení užitečného zatížení
- Mnohem více nákladového prostoru
- Vyšší světlá výška
- Dostatečně vysoký na to, aby stál (modely se středně vysokou střechou)
- Více možností velikosti
- Lepší do terénu
- Více střešního prostoru
Proti: Ford Transit
- Horší spotřeba paliva
- Těžší na řízení
- Dražší na nákup
- Pouze nejkratší délka se vejde na normální parkovací místo
- Pouze nejnižší střecha se vejde do garáže/průjezdu
- Dražší díly a údržba
Výhody a nevýhody Ford Transit Connect
Výhody: Transit Connect
- Lepší spotřeba paliva
- Jednodušší řízení
- Levnější na nákup
- Hodí se na běžné parkovací místo
- Hodí se do garáže/průjezdu
- Levnější díly a údržba
Nevýhody: Transit Connect
- Nižší hodnocení užitečného zatížení
- Nižší hodnocení tažení
- Menší nákladový prostor
- Ne dost vysoký, aby se tam postavil
- Méně možností velikosti
- Horší pro off-road
- Nižší světlá výška
- Méně střešního prostoru
Porovnání specifikací Ford Transit a Transit Connect
Když porovnáte nejdůležitější metriky v souvislosti s obytnými vozy, jak se tyto dvě dodávky srovnávají?
Všimnete si, že Ford Transit v plné velikosti má mnohem širší rozsah hodnocení specifikací. To proto, že Ford Transit Van plné velikosti má k dispozici mnohem více konfigurací modelů (dva rozvory, tři délky, tři výšky střechy a dva různé motory).
Ford Transit Connect se dodává pouze s dlouhým rozvorem (LWB) a krátkým rozvorem (SWB).
Údaje pro tento příspěvek pocházejí z oficiálních technických listů Fordu pro rok 2021 pro obě dodávky.
Motor a hnací ústrojí
Plnohodnotná dodávka Ford Transit je dodávána s plynovým 3.5l motorem V6 (standardní nebo EcoBoost). Ford Transit Connect se dodává buď s 2.0l GDI I-4 Flex Fuel (běžný bezolovnatý nebo E85) nebo 2.5l iVCT I-4 motorem.
Zjednodušeně řečeno, Ford Transit je šestiválcový motor a Transit Connect je čtyřválcový motor.
Ford Transit je schopen produkovat mnohem více celkového výkonu a točivého momentu. I když ve vztahu k hmotnosti vozidla nemusí být rozdíl tak zásadní, jak se zdá.
Hodnocení užitečného zatížení
Hodnoty užitečné hmotnosti Ford Transit se pohybují od 3,060 4,550 do XNUMX XNUMX liber v závislosti na modelu.
Ford Transit Connect má užitečné zatížení 1550 lb pro dlouhý rozvor (LWB) a 1510 lb pro krátký rozvor (SWB).
Dokonce i nejnižší užitečné zatížení Ford Transit má dvojnásobné užitečné zatížení než Ford Transit Connect.
To je samozřejmě velký faktor pro to, jakou váhu můžete přidat ke konverzi. Věci jako baterie, vodní nádrže a dřevěný nábytek jsou jedny z nejtěžších částí přestavby dodávky.
Objem nákladu
Objem nákladu v dodávce je měřítkem fyzického vnitřního prostoru měřeného za předními sedadly. Nebo jednoduše oblast, ve které musíte vybudovat obytný prostor vaší přestavby dodávky.
Ford Transit má vnitřní objem nákladu v rozmezí od 247 kubických stop až po neuvěřitelných 404 kubických stop!
Ford Transit Connect má vnitřní objem nákladu 127.4 kubických stop (LWB) nebo 104.8 kubických stop (SWB).
Poměr užitečného zatížení k objemu nákladu
Ale ani užitečné zatížení, ani objem nákladu samy o sobě nemohou skutečně vyprávět celý příběh.
Pokud vezmeme celkovou užitečnou hmotnost a vydělíme ji objemem nákladu, získáme komplexnější metriku: libry na krychlovou stopu.
Toto opatření poskytuje jasnější obrázek o tom, jak by se hmotnost měla zohledňovat v hmotnosti našich materiálů pro přestavbu dodávky.
To, co jsem našel, mě trochu překvapilo…
| Typ dodávky | Libry / kubické stopy | brejle |
| Ford Transit: Běžná délka, nízká střecha | 15.3 | Užitečné zatížení ≈ 3450, objem ≈ 224.5 |
| Ford Transit: Dlouhá délka, vysoká střecha | 10.7 | Užitečné zatížení ≈ 3900, objem ≈ 365 |
| Ford Transit Connect: LWB | 12.2 | Užitečné zatížení ≈ 1550, objem ≈ 127.4 |
LWB Transit Connect ve skutečnosti poráží dlouhý Transit s vysokou střechou v této metrice (12.2 lbs/cu.ft. a 10.7 lbs/cu.ft, v tomto pořadí).
Takže fakt, že Ford Transit Connect má menší celkovou užitečnou hmotnost, je méně důsledkový, než by se mohlo zdát.
Vzhledem k tomu, že Transit Connect má celkově méně místa, problém užitečného zatížení je poněkud samoregulační. Je tu jen tolik váhy, kterou byste mohli zabalit do malého prostoru.
Hodnocení tažení
Ford Transit Van má tažnou hodnotu 3,590 4,550–XNUMX XNUMX liber.
Ford Transit Connect má kapacitu tažení 2,000 XNUMX liber.
Mějte na paměti, že tažné pakety nejsou součástí každého Fordu Transit. Takže může být potřeba přidat tažné zařízení pro tažení.
Spotřeba paliva: Ford Transit & Transit Connect
Ford Transit Full-Size Van má kombinované hodnocení mpg asi 16.5 mpg.
Ford Transit Connect má kombinované hodnocení mpg 25 mpg.
Zvýšená spotřeba paliva je pravděpodobně jednou z největších předností Transitu Connect.
Rozsah
Ford Transit plné velikosti je standardně dodáván s palivovou nádrží o objemu 25 galonů. Má volitelnou palivovou nádrž o objemu 31 galonů.
Ford Transit Connect má palivovou nádrž o velikosti 15.8 galonu.
Dojezd Fordu Transit tedy odhaduji na 412.5 mil na jednu nádrž. Ford Transit Connect má odhadovaný dojezd kolem 395 mil. To je jen o 20 mil méně s Transit Connect.
Pokud si však u Fordu Transit vyberete volitelnou 31galonovou palivovou nádrž, můžete svůj dojezd prodloužit na přibližně 511 mil, což je významný rozdíl.
Dojezd je pravděpodobně faktorem pouze pro doživotní osoby, které mají v úmyslu cestovat do vzdálených destinací mimo síť.
Výška nákladu
Jednou z největších výhod plného Fordu Transit je schopnost stát uvnitř. Ale to platí pouze pro tranzity s vysokou střechou a potenciálně střední střechou. (Jaké jsou všechny dodávky dostatečně vysoké, aby se v nich mohly postavit?)
Ford Transit s vysokou střechou má maximální výšku vnitřního nákladu 77 palců (6’5”).
Ford Transit se střední střechou má maximální vnitřní výšku 67.6 palce (5’7.6”). Nižší lidé tak mohou být stále schopni vstát v Transitu se střední střechou.
Ford Transit s nízkou střechou má maximální vnitřní výšku 52.8 palce (4’4.8”). V Transitu s nízkou střechou tedy v podstatě nikdo nemůže stát.
Totéž platí pro všechny verze Ford Transit Connect. Maximální vnitřní výška Transit Connect je 49.8” (4’1.8”).
Mějte na paměti, že při plánování přestavby dodávky obvykle ztratíte asi 3-6 palců vnitřní výšky kvůli přestavbovým materiálům. Vaše izolace, podlaha a strop se odečítají od celkové vnitřní výšky vaší dodávky.
Výška vozidla
Vyšší vozidla mají ale i nevýhodu. Vyšší vozidla se často nevejdou do parkovacích garáží a drive-thrus. Dalším negativem je, že vyšší vozidla jsou ve větru hůře ovladatelná a více je „tlačí“ kolem projíždějící náklaďáky.
Vysoká střecha Ford Transit se nevejde do většiny parkovacích garáží a průjezdů. Transit se střední střechou se někdy vejde do parkovacích garáží a průjezdu, v závislosti na doplňcích namontovaných na střeše.
Nicméně všechny Ford Transit Connect a Low Roof Transit se vejdou prakticky kamkoli, pokud na střechu nemontujete opravdu vysoké věci.
Průměrná průjezdnost v USA je 9 stop (108”).
| Typ vozidla | Vnější výška |
| Ford Transit Connect | 72″ |
| Ford Transit: Nízká střecha | 82.5″ |
| Ford Transit: střední střecha | 100″ |
| Ford Transit: Vysoká střecha | 110″ |
Vnitřní šířka nákladu
Vnitřní šířka dodávky je nejrelevantnější při zvažování umístění postele přes dodávku.
Ford Transit Connect je příliš úzký na spaní orientovaný ode zdi ke zdi.
Jen Ford Transit je možná dostatečně široký na to, aby spal od okna k oknu.
Ale to zcela závisí na vaší výšce a umístění postele.
Ford Transit je v nejširším vnitřním bodě široký asi 70“. Pravděpodobně však musíte být alespoň o pár centimetrů kratší, aby se vešly vaše izolace, stěny, přikrývky atd. Můj další příspěvek vysvětluje mnohem více o specifikách snahy spát na šířku v přestavbě obytného vozu.
Hnací ústrojí
Ford Transit je k dispozici s pohonem všech kol (AWD) a pohonem zadních kol (RWD). Ford Transit Connect je k dispozici pouze s pohonem předních kol (FWD).
AWD Transit bude fungovat nejlépe (ve srovnání s jinými Transity) v situacích s nízkou trakcí, jako jsou: sníh, hlína, písek, bláto a déšť. Ale vzhledem k tomu, že model s pohonem všech kol stojí asi o 4,000 XNUMX dolarů více, možná si rozmyslíte, zda opravdu potřebujete obytný vůz s pohonem všech kol.
Transit Connect má na sněhu jednu výhodu, protože pohon předních kol má při ztrátě trakce tendenci k nedotáčivosti. Zatímco Ford Transit s RWD je na sněhu méně bezpečný kvůli tendenci pohonu zadních kol k přetáčivosti nebo „rybímu ocasu“, když dojde ke ztrátě trakce.
Existuje však mnoho dalších faktorů, které přispívají k bezpečnosti jízdy. Nejdůležitější z nich je dobrá sada pneumatik pro vanlife a opatrnou jízdu.
Off-Roading: Ford Transit vs Transit Connect
Pokud jde o jízdu v terénu, Ford Transit je na to lépe vybaven.
Pohon zadních kol je lepší než pohon předních kol při stoupání po strmých polních cestách, protože hmotnost se přenáší na zadní nápravu. Ale AWD Transit si zachová nejlepší trakci ve všech situacích.
A konečně, Ford Transit má vyšší světlou výšku a větší pneumatiky, které jsou lepší pro jízdu v terénu. Světlá výška Fordu Transit je asi 6.5 palce, zatímco u Connectu je to asi 5.5 palce.
Jeden palec se nezdá moc, ale seriozní off-roady utratí tisíce dolarů jen za to, aby získaly další palec nebo dva světlé výšky.
Pokud máte velké ambice na off-road, podívejte se na mou recenzi Ford Transit Trail. Speciálně navržená verze Ford Transit pro dobrodružství a vanlife.
Konstrukce vozidel
Důvodem, proč tyto dvě zdánlivě podobné dodávky mohou mít výrazně odlišné specifikace, je jejich design a konstrukce.
Přestože se jedná o unibody designy, Ford Transit má stále velký žebřinový rám pod délkou dodávky, podobný designu karoserie na rámu používaném u nákladních automobilů. Tento design podobný nákladnímu automobilu je lepší pro tažení těžkých nákladů a odolnost proti deformaci rámu v terénu.
Zatímco Transit Connect využívá unibody design automobilu k výraznému snížení hmotnosti a odemknutí této neuvěřitelné spotřeby paliva. Ale zjevně přichází na oběť síly a vnitřního prostoru.
Zkušenosti řidiče
Dodávka Ford Transit v plné velikosti bude pravděpodobně trvat, než si většina lidí zvykne, zejména na extra dlouhé modely. Může tedy existovat období přizpůsobení, abyste se naučili řídit větší vozidlo (tj. širší poloměr otáčení, delší brzdná dráha, méně citlivé ovládání, obtížnější parkování.)
Ford Transit Connect však jezdí v podstatě jako sedan. Při jejich řízení se rychle bude cítit pohodlně téměř každý.
Pokud máte v úmyslu trávit hodně času v městských nebo hustě obydlených příměstských oblastech, pak je Transit Connect jasnou volbou.
Srovnání cen Ford Transit vs Transit Connect
Startovací doporučená cena dodávky Ford Transit Connect je 35,000 XNUMX USD. (vyloučil jsem krátký rozvor)
Takže utratíte asi 10,000 60,000 dolarů nebo více, abyste získali základní model Ford Transit v plné velikosti vs Transit Connect. Dlouhý Ford Transit s vysokou střechou nabitý doplňky může snadno přesáhnout XNUMX XNUMX dolarů.
Plně elektrický Ford Transit Van
Ford E-Transit je jediná plně elektrická dodávka Ford k dispozici. Elektrická dodávka se však podle mě zatím pro vanlife nehodí. I když tam je jistě slibná budoucnost.
S sebou: Ford Transit vs Ford Transit Connect
Při výběru mezi Ford Transit a Transit Connect je tedy třeba zvážit několik zjevných faktorů.
Největší důvody, proč si pro svůj obytný vůz vybrat Ford Transit v plné velikosti, jsou…
- Mnohem více vnitřního prostoru
- Dost vysoký, aby stál*
- Lepší pro pohodlí vanlife na plný úvazek
- Lepší pro páry
- Větší střecha pro solární a výstroj
- Lepší do terénu
- K dispozici pohon všech kol (AWD)
- Dá se koupit nový
Největší důvody, proč si pro svůj obytný vůz vybrat Ford Transit Connect, jsou…
- Lepší spotřeba paliva
- Nižší kupní cena
- Levnější díly a údržba
- Snazší jízda a parkování
- Lepší jako každodenní řidič
- Lepší pro městské oblasti
Pokud si stále nejste jisti, můžete zkusit pronajmout obytný vůz a nechat vanlife zatočit v jedné z těchto dodávek. Existuje mnoho půjčoven obytných vozů, které nabízejí Ford Transits a Transit Connects.
Neprodává se na dodávce Ford? Podívejte se na můj další příspěvek o výběru perfektní dodávky pro přestavbu dodávky.
Sdílejte „Ford Transit vs Transit Connect“ na Pinterestu!
Publikováno dne Poslední aktualizace: 24. května 2023
