Systém automatického přidržení je docela úhledná funkce, která vám dá klid na duši, protože víte, že se vaše auto necouvne, když stojíte na brzdovém světle nebo v kopci. Tento systém funguje skvěle na téměř všech autech, kromě Fordu, kde tato funkce donutila mnoho majitelů prodat svá zbrusu nová auta.
Závada systému Auto Hold je známý problém u vozidel Ford, který výrobce stále nevyřešil. Je mizivá šance, že to napravíte výměnou drahého modulu ABS, ale kromě toho se nedá nic dělat.
Jak diagnostikovat a vyřešit poruchu systému Auto Hold
Chyba systému Auto Hold znamená, že funkce Auto Hold již nefunguje. Za normálních okolností by to bylo proto, že jedna nebo více součástí jsou vadné. Některé z částí, na které se systém automatického přidržování opírá, jsou modul ABS, snímače rychlosti kol, spínač brzdových světel, ECU a další řídicí moduly karoserie.
Chcete-li zjistit, co přesně je příčinou problému, musíte nejprve naskenovat chybové kódy. Ale pokud jde o Fordy, s největší pravděpodobností žádné nedostanete. Jak již bylo zmíněno, Ford neví, co je příčinou problému, a ještě musí systém revidovat. To se ale stane pouze v případě, že bude kontrolka svítit více majitelům, jinak to nemá cenu.
Protože prodejci nepomůžou, doporučuji vám získat dílenskou příručku pro váš vůz s důkladným schématem zapojení. Sledujte všechny kabely související s ABS a brzdovým systémem, abyste zjistili, kde by mohla být chyba. S největší pravděpodobností to nebude modul ABS nebo jakýkoli jiný modul nebo sestava přístrojů. Můžete začít s různými senzory, brzdovými akčními členy, brzdovými spínači a senzory.
Ale opět, prodejci na problém nepřišli, a pokud nejste ostřílený mechanik, je pravděpodobné, že ani vy ne. Nejlepší, co můžete udělat, je zjistit, kdy se rozsvítí varovná kontrolka, a těmto situacím se vyhnout. Tuto funkci můžete také deaktivovat programátorem ECU, což bude pravděpodobně kolem 100 $. Ale systém automatického přidržení poté nebude fungovat.
Opravy systémových chyb Auto Hold
Výměna modulu ABS a dalších souvisejících modulů
Jediná věc, kterou prodejci udělají, když k nim přijdete s poruchou systému auto hold, začnou vyměňovat různé moduly. Jeden majitel hlásí, že prodejce vyměnil modul ABS, který fungoval dva dny, než se vrátila varovná kontrolka. Prodejci také vyměnili sdružené ukazatele, řídicí moduly karoserie a snímače rychlosti kol.
V některých případech bude výměna určitých modulů fungovat, ale to je extrémně vzácné. A to má smysl pouze v případě, že je vůz ještě v záruce. Protože se tento problém týká pouze nejnovějších modelů, bude výměna jednoho z těchto modulů stát nejméně 600 USD. Co můžete zkusit, je výměna snímačů rychlosti kol. Všechny snímače rychlosti všech čtyř kol přijdou na přibližně 150 USD plus nějakých 100 USD za práci.
To je stále spousta peněz na vyhození řešení, které s největší pravděpodobností ani nebude fungovat, takže si nejsem příliš jistý, jestli to za to stojí. A pokud vaše auto není v záruce a nesplňuje podmínky pro zákon o citronech, nejlepší šance, jak to opravit, je navštívit nezávislý obchod. Pokud se rozhodnete jít touto cestou, najděte si nejlepší možný obchod ve vašem okolí. Dokonce stojí za to cestovat několik set mil, abyste našli dobrý.
Protože mějme na paměti, že tento problém je něco, s čím si ani Ford neví rady. A pokud se vám podaří najít někoho dostatečně kvalifikovaného, aby se s tímto problémem vypořádal, neočekávejte, že to bude levné. Nakonec utratíte nejméně 1,000 XNUMX $ za diagnostiku, práci a díly. Ujistěte se však, že před autorizací jakékoli práce získáte odhad.
Neexistuje žádná oprava
Pokud s dotyčnou kontrolkou navštívíte prodejce, s největší pravděpodobností o auto na pár týdnů přijdete. A to v případě, že mohou problém zopakovat během kontroly. V opačném případě si prodejce auto nevezme a než něco udělá, budete muset prodejce navštívit ještě několikrát. Jakmile problém zopakují, auto zůstane na diagnostiku.
Jak již bylo zmíněno, auto nebude házet žádné chybové kódy, takže diagnostika prodejce rychle přijde na výměnu různých dílů. Prodejce začne s výměnou všech námi zmíněných modulů, z nichž většinu bude muset objednat. A soudě podle toho, čím si prošli ostatní majitelé, nic to nevyřeší. Ale pokud by většina majitelů dostala auto na zapůjčení, tak to je něco.
Chcete také navštívit prodejce a nechat si zdokumentovat veškerou práci. Většině majitelů, kteří čelili tomuto problému, se podařilo, že prodejce auto odkoupilo zpět podle zákona o citronech. A to je to, co byste měli sledovat také. Mnoho prodejců již kontaktovalo Ford ohledně problému, ale zatím bez odpovědi. Zdá se, že problém není tak častý, takže je pro Ford levnější koupit auta zpět, než začít problém řešit.
Citronové zákony se v jednotlivých státech poněkud liší. Většina států vyžaduje, aby auto navštívilo prodejce třikrát nebo čtyřikrát, aniž by se problém vyřešil. Auto také musí být mladší tří let a mít najeto méně než 36,000 XNUMX mil. Ale z toho, co jsem viděl, je nejlepší získat zástupce/právníka zákona o citronech. Některým se dokonce podařilo přimět dealery, aby odkoupili deset let staré auto, takže by to neměl být problém.
Kdy se rozsvítí Auto Hold System Fault
Většina majitelů hlásí, že se závada systému auto hold zapne pouze tehdy, když použijí funkci vzdáleného startu. Nemohu říci, proč tomu tak je, a není ani jasné, zda je vzdálené spuštění to, co způsobuje problém. Můžete se však pokusit vyhnout se použití vzdáleného startu a zjistit, zda to pomůže. Pokud to uděláte, přicházíte o velmi užitečnou funkci, ale proto nejlepší, co můžete udělat, je kontaktovat právníka.
Ale protože prakticky všichni majitelé používají dálkové startování pouze tehdy, když je venku zima, mám podezření, že by to mohlo mít něco společného s nízkými teplotami. Všechno se smrští, když je chladné počasí, stejně jako každá součást systému auto-hold. Pokud jsou některé části vadné, může být kontrakce jediná věc, kterou potřebuje, aby přestala fungovat.
A s chladným počasím přichází také déšť a vlhko. Pokud některé řídicí moduly, elektrické konektory nebo snímače rychlosti kol nejsou správně utěsněny, vlhkost ve vzduchu by mohla způsobit zkrat. A jakmile ECU zaznamená zkrat, systém se deaktivuje, aby nedošlo k dalšímu poškození, a rozsvítí se výstražná kontrolka.
Někteří majitelé také hlásí rozsvícení kontrolky po umytí vozu nebo při jízdě za deště. To mě dále vede k přesvědčení, že problém způsobuje poškození vodou. Kde, proč a jak přesně je nemožné odpovědět. Ale to je důvod, proč radím vzít auto do dobře zavedeného nezávislého obchodu, protože jsem si jistý, že zjistí, co je špatně, i když to nebude levné.
Potřebujete Auto Hold System?
Samotný systém automatického držení není tak důležitý. Co to dělá, je, že za vás podrží brzdy, když zastavíte na červenou, a uvolníte je, když sešlápnete plynový pedál. To znamená, že nemusíte neustále držet brzdu nebo řadit neutrál. A i když je to docela užitečné, není to ani zdaleka nutné.
Bohužel ve vozech, které mají auto hold, je funkce asistenta ruční brzdy v kopci integrována do něj. Asistent do kopce za vás přidrží ruční brzdu, aby se vůz po uvolnění brzdového pedálu nevrátil zpět. U aut s automatickou převodovkou to není příliš důležité, ale pokud je kopec příliš strmý, může dojít k nějakému couvání. A pokud máte vozidlo s manuální převodovkou, systém je téměř zásadní.
Ale přeprogramování systému vám umožní deaktivovat funkci automatického přidržení při opuštění Hill Assist. Snad se tím problém vyřeší. Dnes jsou obchody s programováním ECU prakticky na každém rohu, takže by neměl být problém je najít lokálně. Služba není ani tak drahá a někdy může stát méně než 100 $. Není to dokonalé řešení, ale přesto je to řešení.
Poškozuje funkce Auto Hold brzdy?
Auto Hold nepoškozuje brzdy ani žádnou jinou součást. Automatická brzda dělá brzdy zabrzděné, když vaše auto stojí a je v neutrálu nebo jízdě. To je totéž, co dělá řidič, když stojí na brzdovém světle s autem, které nemá automatické přidržení. Pokud necháte auto v režimu Drive a motor běží, může se poněkud opotřebovat spojková sada, ale to je zanedbatelné.
Co znamená Auto-Hold na mém řídicím panelu?
Auto hold bez jakýchkoliv varovných kontrolek nebo zpráv znamená, že je v tuto chvíli aktivováno auto hold. Většina vozů má na palubní desce zelenou kontrolku automatického přidržení, zatímco jiná zobrazí zprávu na sdruženém přístroji. V každém případě to znamená, že je aktuálně zapnuté automatické přidržení. Pouze pokud se zobrazí varovné hlášení, že porucha auto hold, porucha brzdy, porucha auto hold a podobně, znamená to, že někde je problém.
Je Auto Hold pro vaše auto dobré?
Auto hold není nutně dobré pro vaše auto, ale není ani špatné. Auto Hold dělá právě to, drží brzdy, takže vy nemusíte. Mohli bychom tvrdit, že auto hold je nadbytečná funkce, která jen přidává na seznam věcí, které se mohou pokazit, a to by byla částečně pravda. Ale neškodí to ostatním komponentům, které jsou již součástí vozu.
Jak vypnu funkci Auto Hold na mém Fordu?
Automatické pozastavení můžete ve svém Fordu vypnout procházením nabídky sdruženého přístroje. Hledáte nastavení nebo pomůcky řidiče a v jedné z těchto nabídek najdete auto hold se zaškrtávacím políčkem. Můžete také použít svou uživatelskou příručku, která vám pomůže. Můžete také nastartovat motor, podržet brzdu a stisknout tlačítko auto hold hned za ruční brzdou.
Jaký je rozdíl mezi automatickým přidržením a parkovací brzdou?
Funkce automatického přidržení je navržena tak, aby za vás přidržela nožní brzdu, když stojíte na brzdovém světle, aby se zabránilo couvání nebo prudkému pohybu vozu vpřed, pokud máte zařazený rychlostní stupeň. Přebírá také asistent kopce ve vozech s automatickým přidržením. Parkovací brzda, nazývaná také ruční brzda, aktivuje pouze brzdy na zadních kolech. Můžete jej zapnout ručně a automaticky se zapne, když vypnete motor.
Jak dlouho zůstane funkce Auto Hold zapnutá?
Jak dlouho auto hold zůstane, závisí na autě. Ale ve většině případů se automatické přidržení vypne asi za pět až deset minut. Poté systém zatáhne ruční brzdu a případně vypne motor. Pokud byl motor již vypnutý, mohl se také zapnout a nabít baterii, pokud jste chvíli stáli. To se děje pouze v případě, že je zapnutý start-stop.
Měli byste použít Auto-Hold?
Pokud je vaše auto vybaveno systémem automatického přidržování a funguje dobře, rozhodně byste jej měli používat. Auto Hold je velmi chytrá bezpečnostní funkce, která absolutně eliminuje šance, že se auto couvne, nebo že se vaše auto pohne dopředu, pokud vaše noha sklouzne z brzdového pedálu. Zabraňuje také svalové únavě a činí jízdu pohodlnější při jízdě v zastavovaném provozu.
Funguje funkce Auto-Hold společně se systémem Start-Stop?
Systémy automatického přidržení a start-stop jdou obvykle ruku v ruce. Když auto hold aktivuje brzdy, motor se vypne. Jakmile se dotknete plynového pedálu, motor se nastartuje a brzdy se uvolní. Někteří majitelé dokonce hlásí, že funkce start-stop přestala fungovat, když se rozsvítila porucha auto hold.
Závěrečná slova
Pokud váš Ford stále spouští varování o poruše automatického pozastavení příliš často, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vyhledat prodejce, aby to napravil. Udělejte to však pouze v případě, že je to zdarma, protože prodejci nevědí, co problém způsobuje, a nemohou jej opravit.
Pokud auto neprodáte nebo nezaplatíte v nezávislém obchodě nehoráznou částku za diagnostiku, problém tam zůstane. Také bych navrhoval kontaktovat právníka, který se zabývá zákony o citronech a snaží se iniciovat odkup.
Zde je několik článků, které by se vám mohly líbit:
