Co jsou to „velikonoční vajíčka“? Kromě barevné lahůdky, která se objevuje každý duben, jsou to úryvky na konci titulků k filmu, když scéna ukazuje trhák příštího roku. Jsou to bonusové skladby na konci alba, pokud počkáte o pár sekund déle. Jsou to zprávy skryté v uměleckém díle.
A jsou pohřbeni hluboko v počítačové logice Mazdy CX-5 a čekají, až je najdete. Možná by vás zajímalo, jaké velikonoční vajíčka? Co takhle nový režim „off-road“ v systému pohonu všech kol (AWD) i-Activ modelu CX-5, který je navržen speciálně pro nezpevněné povrchy a hluboce vyjeté stezky mimo vyšlapané cesty. Řekneme vám, jak najít nejnovější velikonoční vajíčko od Mazdy.
ČTEČKA MYSL SYSTÉMU AWD MAZDA
Klíčovým úkolem systému AWD je přesně zjistit, kolik točivého momentu – rotační síly – v každém okamžiku poslat na zadní kola.
Používejte příliš málo, když jsou kluzké podmínky a přední pneumatiky ztrácejí přilnavost, což obírá řidiče o kontrolu. Používejte příliš mnoho, když jsou podmínky přilnavosti, a tím trpí spotřeba paliva a ovladatelnost. Tresty za to, že to uděláte špatně – a odměny za to, že to uděláte správně – se mohou během okamžiku změnit jak podle stavu vozovky, tak podle záměrů řidiče. Aby systém AWD vždy fungoval správně, musí být schopen vnímat vozovku i řidiče a předvídat, jaké rozdělení točivého momentu je zapotřebí, než řidič pocítí ztrátu trakce.
Toto snímání pochází z dat, která auto již má. Elektrický posilovač řízení například přesně ví, jak moc točíte volantem, a protože úsilí při řízení je na kluzkém povrchu lehčí, může CX-5 tyto informace použít k měření přilnavosti k povrchu. Systém kontroly stability již bedlivě sleduje rychlost všech čtyř kol, a pokud jedna pneumatika začne jet rychleji, i-Activ AWD ví, jak kluzký musí být povrch, aby umožnil prokluz, a dokáže jej opravit dříve, než by to řidič vůbec pocítil. .
Systém také využívá nepřímé snímání, přičemž sleduje venkovní teplotu, aby zjistil, zda je dostatečně chladno, aby se mohl vymrazovat nebo sníh, a sleduje stěrače, aby zjistil, zda prší.
Celkem systém Mazda i-Activ AWD vzorkuje 27 kanálů dat 200krát za sekundu, aby vykreslil složeninu toho, jak vypadá silnice, a posílá výkon vpřed nebo vzad dříve, než řidič a cestující pocítí jakýkoli smyk, zatímco mnoho vozidel s reaktivními systémy to umožňuje. chvilkový pocit neklidu, klouzání po kluzkém povrchu, než se výkon přenese na zadní kola.
Název i-Activ AWD byl vytvořen, aby vysvětlil, co systém dělá, přičemž „i“ znamená „inteligentní“, což také doplňuje holistický soubor bezpečnostních technologií Mazda s názvem „i-Activsense“.
VYPNĚTE PROTIPROKLUZOVÝ REŽIM PRO ODEMKNUTÍ REŽIMU OFF-ROAD
I když většinou crossover nikdy neopustí chodník, neznamená to, že nikdy neopustí. Rodiny jezdí kempovat; někdy řidiči zatáčí po méně frekventované silnici. Crossover SUV je schopný, ale naši inženýři se vždy snaží tuto schopnost rozšířit ještě dále.
Když jsou všechna čtyři kola na zemi, je i-Activ AWD tak dobrý v ovládání rozdělení točivého momentu vpředu/vzadu, že nepotřebuje speciální off-roadový režim. Pokud jsou podmínky tak kluzké, že je potřeba úplně zablokovat momentovou spojku, může to udělat automaticky ve zlomku sekundy.
Ve vzácných případech na nerovných cestách, kdy by kolo mohlo opustit zem, i-Activ AWD zaznamená, že se kola protáčejí, a zablokuje točivý moment, takže přední a zadní kola jedou stejnou rychlostí.
Ale ve zvláště drsném terénu to nemusí stačit. Představte si vratký restaurační stůl s knížkou od sirek zaklíněnou pod krátkou nohou, aby se nekýval. Když vytáhnete tu zápalkovou knížku, vzduch pod tou nohou stolu je jako vzduch pod vaší pneumatikou v tom diagonálním zkroucení. A teď, co se stane, když se stůl houpe a ta noha spadne? Opačná noha jde nahoru. Totéž se děje v diagonálním otočení. Pokud se jedna pneumatika odlepí od země, protější pneumatika se také odlepí od země, nebo bude alespoň velmi lehká.
Takže i když spojka točivého momentu, která přenáší výkon na nápravy, nutí přední a zadní pneumatiky jet stejnou rychlostí, pokud je jedna přední pneumatika a jedna zadní pneumatika ve vzduchu, tyto vzduchem nesené pneumatiky se mohou stále volně protáčet. Abychom je zastavili, musíme pomocí systému kontroly trakce zabrzdit protáčející se pneumatiky a přenést točivý moment na pneumatiky, které jsou na zemi.
V jakékoli jiné situaci chceme, aby systém kontroly trakce použil brzdy co nejplynuleji, aby nedošlo k přerušení kontroly řidiče nad vozem. Ale v situacích, kdy je nutné náhlé přeřazení pod zatížením – jako je tato situace s diagonálním zatočením v terénu – stisknutím tlačítka „TCS OFF“ ve skutečnosti přepnete CX-5 do režimu, který simuluje uzávěrku diferenciálů prostřednictvím brzd a posílá výkon na kola. zem.
Jako většina všech moderních crossoverů SUV je i plně terénní svorný diferenciál, který rovnoměrně přenáší výkon při nízkých rychlostech na všechna čtyři kola, těžký a neefektivní. Nicméně díky své trikové technologii je čistým efektem chytrého pohonu i-Activ AWD CX-5 to, že stejně jako zbytek vozidla pomáhá CX-5 překonat jeho hmotnost.
TAK JEDNODUCHÉ
V neustálém úsilí o to, aby vozidla lépe vyhovovala potřebám a přáním zákazníků, přijala CX-5 inovativní řešení, díky kterému je stejně atletická na nerovných silnicích i na nejčistších úsecích kaňonových zatáček.
A teď už víte, jak jej odemknout. Stačí stisknout tlačítko. Klikněte sem a prohlédněte si náš inventář CX-5.
Hledáte vědět, jak deaktivovat kontrolu trakce na vaší Mazdě CX 5 ? Toto zařízení má skutečně za cíl řídit Podmínky nebezpečný. Pokud však někdy jste přilepená v sníh nebo bláto nebo když chcete zatlačit zpět limity vašeho auta, může to být důležité deaktivovat . Nejprve vám ji však rychle připomeneme role et jeho princip fungování. To vám dá možnost lepšího pochopit jak il aktivuje na vašem autě. Následně vám řekneme, zda je to možné jízda bez kontroly trakce na Mazda CX 5 a techniku, jak ji deaktivovat .
Jaká je role kontroly trakce na Mazdě CX 5?
Kontrola trakce je a pomoc . Umožňuje řidiči detekovat a zrychlení rychlé jedno nebo více kol. A ještě k ovládání a ztráta přilnavosti vašich pneumatik. Takže tato pomůcka při řízení bude umět předvídat ztráta kontroly et silniční výjezdy přenastavením přenos rychlost na kola.
Jak poznáte Mazdu CX 5, která se točí?
Když kola vaší Mazdy CX 5 skluzavka, to znamená, že pneumatiky z hnací kola nedodržovat málo bitumenu. To se stane například, pokud vy urychlit náhle na silnici kluzký když on SNÍH or led . Obecně se s tímto druhem kontextu můžete setkat start-up vašeho automobilu. Tento efekt však může poměrně rychle vést ke ztrátě kontroly nad vaším automobilem.
Nicméně, když jste uvízli v bahno účinek bruslení kola kromě trakce vašeho automobilu se mohou ukázat jako prospěšné. Takže v tomto konkrétním případě to může být vhodné deaktivovat kontrolu trakce.
Činnost kontroly trakce na Mazda CX 5:
Kontrola trakce je součástí a společně de systémy asistence při řízení. Proto bude obecně spojen s ESP et břišní svaly v závislosti na výkonu motoru vaší Mazdy CX 5. U výkonnějších motorů je asistence větší. Zejména proto, že zrychlení Výpadky způsobující ztrátu kontroly jsou častější než u méně výkonných motorů. Ale u těchto modelů sportovci měli byste mít přístup k deaktivace pomoci .
Takže na Mazda CX 5 je umístěno několik senzory . Ty dají možnost vypočítat la rychlost kola a jejich cesta et adheze živice. Senzory tak budou schopny zachytit skvělé zrychlení kola, poté analyzujte přilnavost pneumatik k zemi. Identifikujte také nekonzistenci rychlosti mezi koly, pokud jedno z nich prokluzuje. Jakmile budou tato data odeslána, asistence zastaví přenos rychlosti na kolech. To umožní snížit rychlost kol, které bruslit aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Přidružené k této operaci budete mít ESP jehož posláním je zachovat cesta vašeho automobilu ovládáním síly brzdění kola. A také břišní svaly vyhnout se blokování kola v případě nouzového brzdění.
Můžete jet bez kontroly trakce na Mazdě CX 5?
Kontrola trakce je a může pomoci , takže to je realizovatelný jezdit bez tohoto mechanismu. Ale toto zvyšuje opravdu vaše šance mít a nehoda silnice. Takže před odstraněním je důležité pochopit kdy je aktivován na vašem Mazda CX 5, abyste věděli, zda je nutné jej deaktivovat.
Kdy se aktivuje systém kontroly trakce na Mazdě CX 5?
Kontrola trakce je aktivována automaticky když data poskytovaná senzory naznačují riziko ztráty kontroly. Takže když jedete za dobrých povětrnostních podmínek, nezapne se. Navíc, když se aktivuje, uvidíte kontrolku ESP blesk Na vaší palubní desce.
Na druhou stranu, pokud je posledně jmenovaný někdy pevný, znamená to, že kontrola trakce ano zakázáno. Může to souviset s dysfunkce na úrovni senzorů. V případě, že již nebudou schopni zasílat podstatné údaje na aktivace asistence při řízení. V tomto případě by bylo vhodné co nejdříve konzultovat odborníka.
Deaktivujte kontrolu trakce Mazdy CX 5:
Aby se deaktivovat kontrolu trakce , bude nutné najít tlačítko s ikonou kontroly trakce. Ten je umístěn v prostoru pro cestující vašeho Mazda CX 5 a je obecně umístěn na úrovni konzul . Budete jej schopni identifikovat poměrně rychle, se symbolem a auto následované 2 vinutými čarami vyvolat ztrátu kontroly. Abyste mohli lépe sledovat tlačítko, měli byste si také přečíst Návod k obsluze pro vaši Mazdu CX 5.
Dokončit : Kontrola trakce na Mazdě CX 5 je a systém podpory jízdy který posiluje váš zabezpečení když řídíte. Proto, nedoporučujeme odstraňovat tento systém. Především proto, že se zapojí pouze do nebezpečných situací na silnici. Vy se tedy zavážete své Zákon o odpovědnosti v případě nehoda .
