Creamery Tire je rodinná a provozovaná firma, která dokáže dokončit geometrii kol, opravy opotřebení pneumatik a další. V tomto článku se budeme zabývat opotřebením pneumatik a tím, co jej způsobuje.
Máte opotřebení pneumatik? Všichni majitelé automobilů to zažívají, ale málokdo ví o vzorcích opotřebení pneumatik, které bychom měli mít všichni na pozoru. Profesionální odborníci na pneuservis doporučují, aby si všichni majitelé automobilů dávali pozor na tyto znaky a vzory, protože se může jednat pouze o nesprávnou geometrii kol. Může jim to pomoci zabránit dalšímu poškození vašeho odpružení, nápravy, řízení a spotřeby paliva.
Zde je návod, který vám s tím může pomoci!
Jak může pomoci tabulka opotřebení pneumatik?
Pomocí výše uvedené tabulky opotřebení pneumatik můžete jako vodítko sledovat, zda dochází k opotřebení špičky nebo odklonu. Pokud je to váš případ, můžete mít problém se zarovnáním jednoho z vašich kol. Fráze „opotřebení špičky“ se vztahuje k opotřebení vnitřního nebo vnějšího okraje pneumatiky. Když je opotřebení takových kusů považováno za vážné, nazývá se opotřebením prohnutí.
Pokud tedy zjistíte, že vzorek opotřebení pneumatiky se zdá být tenčí směrem k vnitřnímu nebo vnějšímu okraji této pneumatiky, může to znamenat, že kola nejsou vyrovnána, protože se naklánějí spíše k jedné straně než ke druhé. Nadměrná záporná nebo kladná špička může ohrozit bezpečnost řidiče.
Zde jsou některé z nejběžnějších typů opotřebení pneumatik:
Vnější nebo vnitřní opotřebení
Opotřebení špičky nebo nadměrné opotřebení vnějšího a vnitřního okraje pneumatiky naznačuje, že kola nemusí být správně vyrovnána. Pravděpodobně budete muset nastavit čas s technikem, který vám pomůže s opravami, pokud máte přední pneumatiku opotřebovanou zvenku nebo zevnitř.
Středové opotřebení
Pneumatika je pravděpodobně přehuštěná, pokud se střed opotřebovává rychleji než okraje. Prohlédněte si štítek obvykle umístěný v zárubni dveří řidiče nebo v uživatelské příručce, abyste zjistili doporučený tlak v pneumatikách pro vůz. Pro pohodlnou a bezpečnou jízdu vhodně regulujte tlak v pneumatikách.
Opotřebení okrajů
Pokud se okraje pneumatiky začnou opotřebovávat rychleji než její střed, může to znamenat, že je podhuštěná. Podle potřeby aplikujte na pneumatiku vzduch podle doporučeného tlaku na straně pneumatiky.
Oblečení na baňkování
Co způsobuje opotřebení pneumatik? Tlumiče, pouzdra, vzpěry a další díly zavěšení se zhoršují s najetými kilometry. Výsledkem může být, že pneumatika spíše poskakuje, než aby se hladce odvalovala po silnici. Odskakování vytváří nestejné tlakové oblasti na pneumatikách, což způsobuje ohýbání pneumatik.
Patchy Wear
Dalším typem opotřebení je nepravidelné opotřebení, které naznačuje, že pneumatika není vyvážená. Nechte pneumatiky otočit a protočit odborníkem, aby se snížilo opotřebení. Po ujetí 5,000 XNUMX mil by se podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu měly pneumatiky protáčet a otáčet, ale je rozumné nejprve zkontrolovat příručku majitele.
Využijte našeho průvodce vzory opotřebení pneumatik
V Americe průvodce vzory opotřebení pneumatik uvádí, že rozměry běhounu pneumatik jsou obvykle uváděny v 32 palcích. Například celoroční pneumatiky pro vozidla mají někdy hloubku dezénu mezi 9/32″ a 11/32″, když jsou zcela nové.
Většina států stanovila standard minimální hloubky dezénu 2/32 palce, který nařizuje, že pokud se pneumatika opotřebuje do takové hloubky, musí ji řidiči vyměnit. Bez ohledu na váš stav doporučujeme vyměnit pneumatiku, pokud některá část běhounu dosáhne hloubky 2/32 palce.
Využijte indikátory hloubky dezénu pneumatiky namontované v drážce běhounu. Takové otěrové lišty, nazývané také indikace, jsou umístěny na každé pneumatice lehkého nákladního, osobního a středního nákladního automobilu. Účelem indikátoru opotřebení pneumatiky je přímo posoudit, zda jste v drážkách klesli na 2/32 palce, aniž byste použili nástroj k měření její hloubky. Každá pneumatika s žebry běhounu v jedné rovině s indikačními pruhy musí být vyměněna.
«Penny test» je také technika pro hodnocení hloubkoměru dezénu. Do prostoru mezi žebry běhounu vložte minci s hlavou Abrahama Lincolna vzhůru nohama. Běhoun je hluboký minimálně 2/32 palce, pokud se vám mezi žebra vejde vršek hlavy Abrahama Lincolna. Pokud je v jakékoli poloze drážky vidět celá Lincolnova hlava, jedná se o příznak opotřebení pneumatiky a doporučujeme pneumatiku co nejdříve vyměnit.
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik?
Pokud se ptáte, co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik, odpověď je jednoduchá. Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky mohou mít za následek nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatiky po celé šířce trati. Zvýšené opotřebení ve středu pneumatiky ukazuje na přehuštění. Co by způsobilo opotřebení pneumatiky na vnější straně? Silně opotřebovaný běhoun na bocích pneumatiky ukazuje podhuštění.
Podhuštěné pneumatiky navíc spotřebují více benzínu a přehuštěné pneumatiky jsou při jízdě méně stabilní. Každý řidič musí mít možnost zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Občasnému zhoršování pneumatik lze předejít správným nahuštěním pneumatik podle doporučení výrobce. Doporučená hmotnost pneumatiky je uvedena na štítku na rámu dveří řidiče nebo v uživatelské příručce k vozidlu. Nejlepším postupem je kontrolovat každý měsíc tlak v pneumatikách.
Sofistikovaný systém odpružení s mnoha propojenými díly se připojuje ke kolům vašeho vozu a zajišťuje bezpečnou jízdu. Každá úprava zavěšení vyžaduje nové optické seřízení kol. I když jsou náklady vyšší, z dlouhodobého hlediska můžete ušetřit. Auto bude jezdit plynule a přesně tak, jak má, díky správnému optickému vyrovnání.
Promluvte si s Creamery Tire o Tyre Wear Bars & More
Lišty proti opotřebení pneumatik vám mohou pomoci zabránit opotřebení v budoucnu. Creamery Tire může majitelům automobilů pomoci s kontrolou opotřebení pomocí indikátorů, provádět geometrii kol a pomáhat s dalšími souvisejícími úkoly.
Jsme místně vlastněné a provozované pneuservisní středisko s pobočkami v Collegeville, PA nebo Chalfont, PA. Kontaktujte nás ještě dnes na čísle 610-489-2122 nebo se u nás stavte pro prémiové pneuservisy.
Zákonná minimální hloubka běhounu pneumatiky ve Spojeném království je 1.6 mm, což musí být v souvislém pásmu kolem prostředních tří čtvrtin každé pneumatiky, přičemž je ponechána určitá rezerva pro samotné okraje.
Ale to je jen minimum! Někteří odborníci na bezpečnost silničního provozu se domnívají, že budete jen vy opravdu bezpečné, pokud máte minimální hloubku dezénu pneumatiky 3 mm.
Dostatečná hloubka dezénu vám poskytne dobrou trakci a rychlost zastavení, na kterou se můžete spolehnout. Ale pokud necháte své pneumatiky opotřebovat nebo znehodnotit, můžete očekávat menší trakci, delší brzdnou dráhu a zvýšené riziko život ohrožujících věcí, jako je aquaplaning a prasknutí.
Měli byste si zvyknout kontrolovat stav pneumatik alespoň jednou za čtrnáct dní a před tím, než vyrazíte na dlouhé cesty.
Proč jsou moje pneumatiky opotřebované na vnějším okraji?
Opotřebení pneumatiky na vnějším okraji může naznačovat, že něco není v pořádku, například:
- Podhuštění nebo úniky
Pokud jsou vaše pneumatiky opotřebené na vnitřní a vnější hraně, mohou být podhuštěné nebo netěsné. To by mohlo způsobit, že okraje vašich pneumatik budou mít větší kontakt s vozovkou než obvykle. - Příliš rychlé projíždění zatáček
Příliš rychlé zatáčení může způsobit větší tlak na okraje vašich pneumatik, než se očekává. Zkuste zpomalit jak pro vaši bezpečnost, tak pro vaše pneumatiky. - Seřízení kol
Nerovnoměrné opotřebení může být způsobeno špatně seřízenými nebo vyváženými koly. Můžete vzít své auto do garáže a zkontrolovat seřízení. - Problémy s odpružením
Nerovnoměrné opotřebení může také naznačovat, že máte problém s odpružením nebo je opotřebované.
Už jste slyšeli o 20p testu?
Pokud je běhoun pneumatiky dostatečně hluboký, aby pokryl vnější pás 20p testu, mají běhouny předepsanou hloubku. Ale pokud vidíte některý z vnějších pásem 20p, pak jsou vaše pneumatiky opotřebené nad zákonný limit. To znamená, že je čas je změnit.
Ale co by se stalo, kdybys ne okamžitě vyměnit pneumatiky? Co dělá a opravdu jak vypadá nebezpečná pneumatika? A na jaké další známky opotřebení byste si měli při kontrole pneumatik dávat pozor?
Abyste zajistili, že vaše pneumatiky budou vždy v dobrém stavu, ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky v zákonných a doporučených limitech.
Jak jinak zkontrolovat stav vašich pneumatik
Kromě opotřebení na vnější straně pneumatik musíte také kontrolovat jejich celkový stav. Ujistěte se, že jste v nich zaškrtli:
- Plešaté pneumatiky
Plešatá pneumatika je pneumatika s výrazně opotřebenými běhouny. Běhouny poskytují dobrou přilnavost k vozovce a spolehlivou brzdnou dráhu. Ale pokud se pokusíte jet s plešatou pneumatikou, dostanete smyk, klouzat a brzdění bude trvat strašně dlouho.
- Boule pneumatiky
Pokud dojde k oslabení bočnice pneumatiky, může se objevit boule. To může být způsobeno řadou věcí, jako je jízda přes výmoly, příliš rychlá montáž obrubníků a příliš rychlá jízda přes zpomalovací hrboly. Pokud se neléčí, vyboulení pneumatiky může způsobit prasknutí. Věřte nám – nechcete, aby vaše pneumatika během jízdy náhle explodovala. Při kontrole pneumatik si dávejte pozor na boule. A pamatujte, že se mohou vytvořit na obou stranách pneumatiky – nekontrolujte pouze vnější okraj!
- Praskliny a slzy
Je zřejmé, že tato pneumatika nebude příliš užitečná. Samozřejmě byste pneumatiku okamžitě vyměnili, pokud byste ji našli v tomto stavu. Ale to je obzvláště špatný příklad. Pravda je taková žádný prasknout nebo roztrhnout žádný velikost bude mít negativní dopad na vaši brzdnou dráhu a trakci. A stejně jako boule, praskliny a trhliny zvyšují pravděpodobnost prasknutí.
Jaké jsou sankce za používání nelegálních pneumatik?
Pokud vás přistihnou při jízdě s nebezpečnými pneumatikami, čekají vás tři trestné body a pokuta 2,500 XNUMX GBP na pneumatiku.
Pokud se stanete účastníkem nehody při jízdě na nebezpečných pneumatikách, může to zneplatnit vaše pojistné plnění. To, plus vážná pokuta, vás vážně připraví o kapsu. Bez ohledu na to, kolik vás může stát udržování pneumatik v dobrém stavu, vždy to bude cena, kterou stojí za to zaplatit.
Protože nebezpečné pneumatiky výrazně zvyšují pravděpodobnost, že se stanete účastníkem vážné nehody. Tučná pokuta je dost špatná, ale opravdu nemůžete hodnotit svůj život ani životy druhých.
