Léto je za rohem a vše se otepluje. Naskočíte do jízdy, zapnete klimatizaci na maximum a hned se divíte: “Proč moje klimatizace fouká horký vzduch?” Na konci vašeho dojíždění se neochladilo a vy jste zpocenější než sněhová koule v mikrovlnce.
Prvním krokem k uvedení vaší klimatizace do provozuschopného stavu je diagnostika problému a my jsme tu, abychom vám pomohli. Čtěte dále, abyste se dozvěděli o běžných bodech poruch systému klimatizace vašeho vozidla a o tom, kde je nechat opravit nebo vyměnit.
Co způsobuje, že klimatizace vašeho auta fouká horký vzduch?
Pokud zjistíte, že klimatizace ve vašem autě v horkém počasí nechladí, může to být způsobeno netěsností ve vašem systému, vadným kondenzátorem nebo rozbitým kompresorem.
1. Může docházet k úniku chladiva
Chladivo je mízou systému klimatizace vašeho automobilu. Stlačováním, kondenzací, sušením a odpařováním chladiva váš klimatizační systém využívá termodynamiku (ačkoli to působí jako kouzlo), aby ochladil horký vzduch. Bez chladiva nemůže klimatizace vašeho auta efektivně plnit svou funkci. Pokud z vašeho vozidla uniká chladivo, ať už přes uvolněnou armaturu, prasklou hadici nebo jinou vadnou součástku, pravděpodobně vás při zapnuté klimatizaci ošlehá horký vzduch.
Chcete-li, aby vaše horká klimatizace znovu vychladla, budete ji muset naplnit chladivem, ale není to tak jednoduché jako doplnění systému – nejprve budete muset identifikovat a opravit únik. Bohužel zjištění úniku chladiva může být obtížné, protože uniká do atmosféry, místo aby se shromažďovalo v louži pod autem.
Můžete mít štěstí a u zdroje úniku zahlédnout nějaké mastné zbytky. Pravděpodobně však budete muset přivézt své vozidlo k profesionálovi, který najde únik diagnostikou systému, řešením a opravou problému a doplněním vaší klimatizace chladivem.
Firestone Fun Fact: Chladiva, věřte tomu nebo ne, byla „žhavým“ tématem od poloviny 1970. let. Od katastrofálních úrovní poškozování ozónové vrstvy až po mezinárodní smlouvy mají chladivo a jeho alternativy poměrně pestrou historii. Chcete-li získat nějaký přehled o tom, jak funguje klimatizace vašeho auta, a dozvědět se o šťavnatém příběhu chladiva v tomto procesu, podívejte se na náš článek „Vše, co potřebujete vědět o klimatizaci vašeho auta“.
2. Mohli byste mít zablokovaný nebo vadný kondenzátor
Aby vaše vozidlo zůstalo chladné, musí chladivo absorbovat teplo ze vzduchu, a přitom se přemění na páru. Úkolem kondenzátoru klimatizace je převést plynné chladivo zpět do kapalného stavu, což umožňuje pokračování cyklu.
Stejně jako chladič vašeho auta, i kondenzátory klimatizace využívají mnoho tenkých kovových žeber k ochlazení chladiva uvnitř. Složitá a jemná struktura, díky které jsou kondenzátory klimatizace tak účinné, je bohužel také činí zranitelnými vůči zablokování nečistotami a nečistotami na silnicích nebo náhodnému poškození.
Pokud je kondenzátor ucpaný, nemusí být schopen dostatečně ochladit chladivo a vzduch bude foukat teplý nebo horký z ventilačních otvorů. Na druhou stranu, pokud utrpěl vážné poškození, může dovolit únik chladiva do atmosféry. V obou případech nemůže chladicí cyklus pokračovat a vaše klimatizace bude foukat teplejší vzduch, než by měla.
3. Váš kompresor může být rozbitý nebo jeho spojka nefunguje
Pokud je chladivo životní mízou vašeho systému klimatizace, kompresor je srdcem, protože jeho úkolem je cirkulovat chladivo systémem. Přehřátí, nedostatek mazání a nízká hladina chladiva jsou všechny běžné příčiny selhání kompresoru.
Protože kompresory nemusí být neustále zapnuté, zapínají se a vypínají pomocí spojky. Pokud tedy váš kompresor neběží, může být na vině také spojka kompresoru nebo vadný spínač spojky.
Co způsobuje nízké nebo žádné proudění vzduchu z klimatizace?
Cool (nebo možná ne tak cool) – nyní znáte několik potenciálních příčin, proč vaše klimatizace vydává horký vzduch, ale co když vaše klimatizace chladí, ale nefouká dostatek vzduchu – nebo vůbec žádný? V takovém případě můžete mít ucpaný systém, vadný motor ventilátoru nebo problém s elektrickým systémem.
4. Váš přívod vzduchu nebo kabinový vzduchový filtr je potenciálně ucpaný
Naštěstí, pokud došlo ke snížení průtoku vzduchu klimatizace, mohlo by to být tak jednoduché, jako odstranit některé listy z nasávání vzduchu vašeho ventilačního systému nebo vyměnit prachem zaplněný kabinový vzduchový filtr. U mnoha vozidel se nasávání vzduchu klimatizace nachází na spodní straně čelního skla pod plastovou mřížkou. Zkontrolujte, zda za rošt nespadlo listí nebo jiné nečistoty, a pokud ano, odsajte je vysavačem.
Pokud to problém nevyřeší, možná je načase nechat si zkontrolovat vzduchový filtr kabiny – zvláště pokud jste si všimli zatuchlého zápachu vycházejícího z vašich ventilačních otvorů. Nejen, že špinavé kabinové filtry mohou obsahovat škodlivé bakterie, ale mohou omezit proudění vzduchu vycházející z vašich ventilačních otvorů. Umístění vašeho kabinového filtru závisí na značce a modelu vašeho vozidla, ale některé běžné oblasti, které je třeba zkontrolovat, jsou:
- V motorovém prostoru blízko základny čelního skla
- Pod pomlčkou
- Za přihrádkou
Většinu kabinových filtrů lze snadno vyměnit doma, ale pokud potřebujete pomoc s výměnou toho vašeho, zvažte návštěvu místního oddělení Firestone Complete Auto Care.
5. Motor ventilátoru nemusí fungovat správně
Motor ventilátoru je zodpovědný za protlačování vzduchu ventilačními otvory uvnitř vašeho vozu. Pokud tedy ventilačními otvory neprochází absolutně žádný vzduch, je možné, že selhal motor ventilátoru nebo odpor, který řídí jeho rychlost.
6. Může být problém ve vašem elektrickém systému
Spálené pojistky, špatná relé a elektrické zkraty jsou pravděpodobně viníky téměř každého systémového problému vašeho vozidla a vaše klimatizace není výjimkou. Takže pokud je vše ostatní v dobrém stavu, vaše klimatizace nemusí fungovat kvůli elektrickému problému.
Nebezpečí vadných klimatizačních systémů v létě
Pokud se klimatizace ve vašem autě koncem léta vyřadila, měli byste odolávat nutkání ji ještě chvíli přitvrdit. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu „teplota uvnitř auta může dosáhnout přes 115 stupňů, když je venkovní teplota pouhých 70 stupňů“ a „stažení oken nebo parkování ve stínu jen málo změní vnitřní teplotu“ vašeho vozu. vozidlo.
Při této teplotě se dehydratace stává velmi skutečným problémem. I když to nemusí znít jako velký problém, Mayo Clinic uvádí závratě a zmatenost jako běžné příznaky dehydratace – něco, co při řízení rozhodně nechcete. A pokud řídíte elektrické vozidlo, je důležité si uvědomit, že některé elektromobily závisí na správně fungujícím systému klimatizace pro chlazení vysokonapěťové baterie. Bez toho může dojít k trvalým následkům.
Pokud vám tedy klimatizace nefunguje a venku je vedro, nevystavujte se riziku – místo toho přineste své vozidlo do Firestone Complete Auto Care, kde vám klimatizace a servis opraví.
Zůstaňte v pohodě díky kontrole výkonu klimatizace ve Firestone Complete Auto Care
S létem na obzoru je řízení auta s problémem s chlazením klimatizace to poslední, co každý řidič potřebuje. Užijte si závan chladného vzduchu návštěvou profesionálních techniků ve vašem místním Firestone Complete Auto Care pro opravy a servis klimatizace automobilů. Od kontroly výkonu klimatizace až po dobíjení a výměnu klimatizace, máme pro vás pokrytí. Naplánujte si schůzku ještě dnes.
Je to jeden z těch letních dnů v Ottawě. Počasí je tak horké, že se stěží vytáhnete z vašeho klimatizovaného domu do auta. No, alespoň bude vaše auto uvnitř pěkné a chladné, jakmile se klimatizace natočí.
Až na to, že není. Super, to je. Když zapnete klimatizaci svého vozidla, cítíte pouze proud horkého vzduchu z ventilačních otvorů. “Proč? Proč? Proč moje klimatizace v autě fouká jen horký vzduch?” sténáš. Opravdu doufáte, že v Ottawě nepotřebujete služby automechanika.
Zde je 6 možných důvodů, proč vaše klimatizace fouká horkým vzduchem, spolu s řešením pro každý z nich, které vám pomohou udržet vaše auto chladné.
1. Špatně fungující elektrický systém
Klimatizace vašeho vozidla je napájena elektřinou a nejčastějším důvodem, proč klimatizace auta fouká horký vzduch, je porucha elektrického systému. Pokud některá z komponent v uspořádání pojistek, relé a spínačů přestane fungovat, jak má, vypne se celý elektrický systém.
ŘEŠENÍ: Vzhledem ke složitosti elektrického systému byste jej měli nechat zkontrolovat spolehlivým mechanikem.
2. Nízké nebo unikající chladivo
Chladivo (také známé jako „chladivo“) je kapalina, která ochlazuje kabinu cestujících, když se střídavě rozšiřuje a kondenzuje a cirkuluje v klimatizačním systému. Protože je systém utěsněný a vzduchotěsný, vaše zásoba chladiva se nemůže vypařit ani spotřebovat. Nízká hladina chladiva znamená, že někde došlo k úniku, který by měl být opraven před doplněním chladicí kapaliny.
Lokalizace a odstranění úniku chladiva je komplikovaný úkol, nejlépe jej přenechat profesionálovi v autoopravárně. Pokud řídíte vozidlo z doby před rokem 1995, zákony Ontaria to ještě zkomplikují; musíte jej nechat otestovat na těsnost technikem s certifikátem prevence poškozování ozónové vrstvy, abyste se ujistili, že „nevypustíte látku poškozující ozonovou vrstvu“.
ŘEŠENÍ: Omlouváme se, ale zde není žádná možnost pro DIY. Jako majitel vozu Ottawa budete potřebovat certifikovaného technika, který to zvládne.
3. Poškozený kondenzátor
Kondenzátor je důležitou součástí klimatizace vašeho automobilu. Jakmile chladivo projde kompresorem, úkolem kondenzátoru je snížit jeho teplotu na okolní teplotu.
Umístění kompresoru – v přední části vašeho vozu mezi chladičem a mřížkou – umožňuje proudění vzduchu skrz mřížku a pomáhá tak s procesem chlazení. Někdy však také umožňuje, aby se silniční nečistoty a nečistoty zachytily uvnitř kondenzátoru. Výsledkem bude zablokování nebo dokonce prasknutí, jako je proražení jedné z trubek kondenzátoru.
ŘEŠENÍ: Odstraňte z mřížky všechny tyčinky, malé kameny atd. Tato jednoduchá DIY akce může zastavit problém vašeho AC foukání horkého vzduchu.
Pokud ne, odvezte auto do karosárny. Systém může vyžadovat propláchnutí nebo mechanickou opravu.
4. Doběh kompresoru
Klimatizační kompresor vašeho vozu je zodpovědný za natlakování chladicí kapaliny a její cirkulaci v systému hadic a trubek, aby se ochladila kabina pro cestující vašeho vozu. Kompresor jako těžce pracující součást je velmi náchylný k selhání v důsledku opotřebení. U některých modelů automobilů může také selhat, když jej nastartujete po dlouhé době nečinnosti – například když se v létě pokoušíte poprvé zapnout klimatizaci. Vadný kompresor může způsobit přehřátí motoru.
ŘEŠENÍ: Udržujte svůj kompresor v dobrém stavu tím, že jednou za měsíc zapnete klimatizaci nastavenou na HIGH, a to i během našich chladných ottawských zim. Pokud však kompresor již selhal, obraťte se na opravnu v karosárně.
5. Rozbité chladicí ventilátory
Dvojice chladicích ventilátorů tvoří důležitou součást systému klimatizace vašeho vozu. Jejich účelem je pomoci odstranit teplo z chladicí kapaliny. Pokud některý z nich praskne nebo se jinak poškodí – obvykle kvůli poletujícím silničním úlomkům – chladivo nebude dostatečně ochlazeno a vaše klimatizace bude foukat teplý vzduch.
ŘEŠENÍ: Rozbitý chladicí ventilátor nelze opravit. Nechte si jej vyměnit ve spolehlivé autokarosárně.
6. Znečištěný vzduchový filtr
Některé automobilové značky a modely jsou vybaveny kabinovým vzduchovým filtrem. Stejně jako u vašeho HVAC filtru doma se vzduchový filtr vašeho auta postupně zanáší prachem a nečistotami, takže pravidelná výměna je nezbytná. Kromě horkého vzduchu, který fouká z vašich ventilačních otvorů, patří mezi další známky toho, že by váš kabinový vzduchový filtr mohl být ucpaný, zatuchlý zápach nebo příliš hlasité zvuky při spuštění klimatizace.
ŘEŠENÍ: Můžete si koupit nový filtr a vyměnit ho sami; váš návod k obsluze vám řekne, jak často je třeba jej vyměnit. Nebo chcete-li, nechte si vyměnit kabinový filtr v rámci profesionálního automatického ladění.
Bemac pomůže vašemu autu zůstat v pohodě
Přijďte do Bemac na automatické vyladění nebo mechanickou opravu v oblasti Ottawa-Gatineau. Dobře se postaráme o vaši klimatizaci, abyste zůstali v pohodě a řídili bezpečně.
