Ucpané vzduchové filtry jsou nejčastější příčinou, proč je auto při akceleraci pomalé, protože jimi prochází méně vzduchu. To má dopad na výkon motoru automobilu, protože znečištěné vzduchové filtry zvyšují spotřebu paliva. V nejhorším případě, pokud jsou vzduchové filtry extrémně ucpané, může to také zastavit motor.
Výměna vzduchového filtru automobilu je snadný úkol a nevyžaduje žádné speciální dovednosti. Toto je tedy první věc, kterou zkontrolujte, když vaše auto nezrychluje správně.
2. Špinavý nebo špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu, neboli snímač MAF, je klíčovou součástí systému vstřikování paliva. Je umístěn mezi skříní vzduchového filtru a škrticí klapkou. MAF zajišťuje, že se ve spalovací komoře motoru smísí správné množství paliva a vzduchu.
MAF se může časem zašpinit nebo poškodit. Špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může posílat nesprávná data do vnitřního systému vozu, a proto je optimální množství paliva vstupujícího do spalovacího systému špatně vypočítáno.
Znečištěný MAF lze nicméně vyčistit speciálním čističem senzoru, zatímco vadný by měl být okamžitě vyměněn.
3. Vadné čidlo kyslíku
Existují různé typy kyslíkových senzorů se společnou funkcí regulovat poměr vzduchu a paliva určením množství kyslíku. Pokud dojde k poškození snímače, motor není schopen udržovat zdravý poměr paliva a vzduchu. To je další důvod, proč je vůz pomalý při zrychlování nebo řidič zažívá nepravidelný volnoběh nebo úplnou ztrátu výkonu.
Kromě toho může dojít ke špatnému zrychlení, pokud je lambda sonda znečištěná. V takových případech může problém vyřešit čištění kyslíkového senzoru automobilu.
4. Špatné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky v autě vytvářejí zapalování potřebné ke spuštění motoru. Špatná zapalovací svíčka může mít za následek znatelnou ztrátu výkonu a vyšší spotřebu paliva. V důsledku vadných zapalovacích svíček lze také pozorovat vynechávání zapalování a špatné zrychlení. Vzhledem k tomu, že jízda s vadnými zapalovacími svíčkami může mít hrozné následky, měla by být řešena přednostně.
5. Ucpaný katalyzátor
Katalyzátor, jak název napovídá, přeměňuje toxické plyny na méně škodlivé pomocí katalyzátorů. Proto hraje důležitou roli ve výfukovém systému automobilu vybaveného spalovacím motorem.
V případě, že se katalyzátor udusí nebo selže, vaše auto bude vypouštět nebezpečné plyny s černým kouřem. Přiškrcený katalyzátor je jedním z běžných příznaků toho, proč auto nezrychluje při stlačení paliva.
6. Vadný snímač polohy škrticí klapky
Snímač polohy škrticí klapky (TPS) monitoruje množství paliva, které dostane motor automobilu. Činí tak detekcí úhlu otevření škrticí klapky a odesláním odpovědi do řídicí jednotky vozu. Špatný snímač polohy škrticí klapky je často faktorem za problémy s akcelerací auta. V případě poruchy TPS nelze rychlost vozu ovládat plynovým pedálem.
6. Porucha palivového systému
Motor automobilu potřebuje palivo pro spalovací proces. Když však dojde k poruše palivového systému, do motoru je dodáváno nedostatečné palivo, což má za následek problémy s akcelerací vozu. Způsob dodávky paliva může způsobit nedostatek paliva v motoru auta kvůli několika faktorům. Mezi tyto faktory patří:
– Znečištěný palivový filtr
Palivové filtry zabraňují vnikání nečistot a jiných nečistot do spalovací komory vozu. Špatný palivový filtr neumožní palivu správně vstoupit do motoru, a proto auto při akceleraci drnčí.
– Vadný vstřikovač paliva
Vstřikovače paliva regulují množství paliva, které vstupuje do spalovací komory, prostřednictvím palivového potrubí. Špatné vstřikovače paliva jsou ty, které se časem ucpou kontaminanty paliva, které brání přívodu paliva.
– Vadné palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo čerpá palivo z plynové nádrže přes palivové potrubí do motoru. Špatné palivové čerpadlo není schopno dodávat palivo do vstřikovačů, což má za následek problémy s akcelerací vozu a ve vážných případech lze pozorovat zablokování.
Špatné zrychlení, když je zjištěno, musí být zkontrolováno a okamžitě vyřešeno. Po zjištění i sebemenšího problému, který může být tak jednoduchý jako výměna ucpaného vzduchového filtru, by měl být úkol proveden přednostně.
Vždy se doporučuje vyhledat pomoc důvěryhodného a profesionálního technika pro kompletní kontrolu vozu a mít náskok před plánem údržby vozu. Navíc, pokud hledáte moderní vozy s high-tech funkcemi, můžete se podívat na tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech.
Zůstaňte naladěni na přední autoblogy Spojených arabských emirátů, kde najdete další informace o běžných problémech s auty a jejich řešení.
Hrubý volnoběh je obvykle způsoben tím, že váš volnoběh kolísá ze standardního volnoběhu na nízký volnoběh a zpět. Váš otáčkoměr, měřidlo na přístrojové desce, které měří otáčky nebo rychlost, při které se váš motor protáčí.
Špatné zrychlení lze snadno definovat jako nedostatečné zrychlení nebo pomalé zrychlování vašeho vozu, když řidič sešlápne plyn.
Hrubý chod naprázdno a špatná akcelerace – možné příčiny
- Pokud je vaše tělo škrticí klapky špatné nebo špinavé
- Špatné vstřikovače paliva nebo špinavý karburátor způsobující nízký tlak paliva
- Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je znečištěný nebo nefunkční
- Řemenice je zadřená nebo zamrzlá a omezuje hadovitý řemen
- Máte únik vakua
- Vzduchový filtr motoru je znečištěný
Jednou z nejčastějších příčin hrubého volnoběhu a špatné akcelerace je znečištěné nebo špatné tělo škrticí klapky.
Vyhledejte, zkontrolujte a vyčistěte těleso škrticí klapky
1. Najděte těleso škrticí klapky
Nejjednodušší způsob, jak najít těleso škrticí klapky na autě, je najít vzduchový filtr a následovat hadici sání vzduchu zpět k motoru. Vzhledem k tomu, že všechna auta jsou navržena odlišně, konstrukce krytu vzduchového filtru a hadic se mohou lišit, ale těleso škrticí klapky je obvykle blízko vstupu vzduchu u motoru. Pokud má váš vůz karburátor, bude těleso škrticí klapky integrováno s karburátorem.
2. Je na tělese škrticí klapky nahromaděný uhlík?
Pomocí baterky nebo čelovky se dobře podívejte na vnější část těla škrticí klapky. Existují tmavé oblasti, kde se hadice připojují? To může být známkou nahromadění uhlíku nebo úlomků. Pokud se na vašem těle škrticí klapky nahromadí karbon a nečistoty, omezí to proudění vzduchu a funkci vašeho těla škrticí klapky. Když sešlápnete plynový pedál, klapka v tělese škrticí klapky by se měla otevřít, ale nečistoty a uhlík brání správné funkci a mohou mít za následek kolísání volnoběhu.
3. Zkontrolujte elektrický konektor tělesa škrticí klapky
Je čistý nebo má zabarvenou barvu? Je na něm karbon nebo vidíte spálená místa? Můžete se pokusit jej vyčistit, ale pokud je velmi špinavý nebo vybledlý, je obvykle nejlepší jej vyměnit.
4. Demontáž tělesa škrticí klapky
Těleso škrticí klapky je připevněno několika montážními maticemi a šrouby a také několika hadicemi. Před odstraněním tělesa škrticí klapky z auta je všechny odstraňte.
5. Bližší kontrola tělesa škrticí klapky
Nyní, když je těleso škrticí klapky venku z auta, můžete provést dobrou vizuální kontrolu, zda neobsahuje karbon, nečistoty a další překážky, které mohou bránit jeho správné funkci.
6. Čištění tělesa škrticí klapky
Nejlepší způsob, jak vyčistit těleso škrticí klapky, je čistič sytiče a tělesa škrticí klapky. Tento čistič je silný odmašťovač, který se používá v aplikacích a je vysoce hořlavý a dráždivý. Používejte rukavice a ochranné brýle, protože pracujete s chemikáliemi. I když si stříkáte z obličeje, může vás ten šplouchání dostat. Najdete malé štěrbiny a štěrbiny, ve kterých uvíznou nečistoty a nečistoty. K čištění přední části škrticí klapky je nejlepší použít malý kartáček s měkkými štětinami, jako je zubní kartáček. V oblastech, kde najdete zaseknuté bity, lze použít standardní šroubovák, ale musíte to udělat jemně. Nechcete skórovat škrticí klapku. Hřídel tělesa škrticí klapky je utěsněna a připevněna k interiéru. Chcete snížit možnost úniku tekutiny dovnitř, proto jej nenaklánějte svisle. Při vodorovné poloze tělesa škrticí klapky můžete klapku nastříkat čističem tělesa škrticí klapky. Jemně kartáčkem vydrhněte uhlík. Dbejte na to, abyste na klapku příliš netlačili. Může ohnout otočné čepy a odhodit kalibraci. Poznámka DIY mechanika: Na tělese škrticí klapky, které není elektronické, můžete zatáhnout za páku a otevřít klapku. Pokud je elektronický, otevřete kryt, protože byste jej mohli zničit nebo poškodit. Vyčistěte zadní část těla škrticí klapky co nejlépe. Pokud se vám nepodaří odstranit veškerý uhlík lehkým oškrábáním a kartáčováním, můžete znovu namontovat tělo škrticí klapky a možná to bude fungovat. Pokud to problém nevyřeší, může být nahromaděno příliš mnoho uhlíku a tělo škrticí klapky by mělo být vyměněno.
7. Vyměňte těleso škrticí klapky
Postupujte v opačném pořadí, v jakém jste jej sundávali, znovu nainstalujte těleso škrticí klapky a zjistěte, zda to váš problém vyřešilo.
