Zakoupili jsme Zoe Intens a převzali jsme dodávku v dubnu 2017, a přestože to nebylo bez problémů, na všechny vážné se vztahuje záruka. Baterie je nyní na úrovni zdravotního stavu (SOH) 92 a již nemá dostatečný dojezd, aby se dostala do domu naší dcery poblíž Orange, ale stále se perfektně hodí pro příměstské jízdy. Nyní se ho snažíme nahradit novým elektromobilem, který dokáže urazit vzdálenost, aniž by se musel dobíjet, A nabízí DC nabíjení. MG4 excite 64 vypadá jako dobrá volba a oslovil jsem místního prodejce MG, abych se pokusil zjistit, jakou by naše Zoe mohla stát za protihodnotu. Prodavač, se kterým jsem mluvil, neměl ponětí – měl jsem dojem, že Zoe nikdy ani neviděl! Takže to asi budeme muset prodat soukromě, ale jakou to má cenu?
Hledal jsem Zoes z druhé ruky a našel jsem dvě u prodejce ve WA s asi 25,000 34 km, jedna podle hodin s požadovanou cenou kolem 56,000 tisíc dolarů. Naše Zoe má najeto asi XNUMX XNUMX km, takže by to stálo méně, ale kolik? Je reklama na Gumtree (kde jsem našel Zoes ve WA a další na vrakovišti v SA) jedinou možností, nebo existuje služba, o které víte, že se specializuje na hledání kupců pro oblíbená EV?
Děkujeme za všechny vaše příspěvky do The Driven
EV z druhé ruky se prodávají relativně snadno, protože je chce spousta lidí a v Austrálii jich není moc k dispozici. To je zmírněno skutečností, že levnější konec trhu s novými EV nyní klesl na necelých 40 tisíc dolarů. Výsledkem je, že ceny ojetin dostávají trochu hit.
Pokud však nastavíte správnou cenu, mělo by se snadno prodávat.
Pro představu, kam jdou ceny ojetých EV, jsem nedávno pokryl pokles cen použitých EV ve Spojeném království. (Tamní trh je mnohem lépe rozvinutý než ten náš, přičemž jeden ze čtyř nových vozů, které se tam prodávají, jsou nyní elektrické plug-in, přičemž většina z nich je plně BEV).
Tato změna ceny byla způsobena kombinací faktorů, kdy se na trh dostalo více ojetých elektromobilů a levnějších nových. Tato kombinace způsobila, že ceny použitých EV ve Spojeném království klesly o 18 % ve srovnání s minulým rokem. I když jsme tu ještě neviděli tak velký propad, přijde – možná už začátkem příštího roku.
Když se Renault rozhodl vzdát se prodeje Zoe zde v roce 2020, v roce 37 se dostal až na 2019 tisíc dolarů. Výsledkem je, že Zoe v roce 54 utrpěla znehodnocení svých počátečních nákladů na silnici ve výši 2017 tisíc dolarů.
Navíc ten váš bude soutěžit s modely BYD Dolphin, GWM Ora a MG4, což jsou všechna nová EV začínající na magickém čísle 40 30 $ nebo těsně pod ním – takže soutěžit i v rozmezí 2017 XNUMX $ může být těžké, zvláště když se jedná o Původní deska z roku XNUMX.
Jakmile lidé mentálně překročí hranici 30 40 $, mohou se dobře rozhodnout, že provedou „elektrický úsek“ (to, čemu se dříve říkalo „Tesla úsek“) a za nové auto jdou za zhruba 6 XNUMX $. (Zejména v Qld, kde stále existuje pobídka k nákupu EV ve výši XNUMX XNUMX $!)
Pokud jde o cenu, nejsem prodejce aut a proto pouze velmi nepřesně odhaduji! Nicméně pro tento počet najetých kilometrů a stav byste možná mohli nastavit něco v rozmezí 25 29 až 30 10 $ a dát to do skupiny „pod XNUMX XNUMX $“, abyste tyto nosítka na EV přiměli utrácet o XNUMX XNUMX $ méně?
Bylo by to skvělé řešení pro správnou osobu: Zoe se zde nikdy dobře neprodávala, ale byla to nejprodávanější elektromobil v Evropě po mnoho let.
Je to velmi praktické městské auto (moje partnerka ho miluje!) a pokud tomu vašemu svědčí, dobře drží i jejich baterie. Za šest let, co vlastníte ten svůj, se snížil pouze o 8 %, což je asi 1.33 % ročně. (To je mimochodem o line-ball s tím, co se nachází v jiných moderních EV).
Při tomto tempu bude za 10 let vozu s dojezdem 500 km stále zbývat maximální dojezd 433 km, takže pro většinu uživatelů nebude třeba ani uvažovat o výměně baterie možná dalších pět až deset let – což by byla životnost vozu! Zdá se však, že Zoe byla pro váš případ použití pouze okrajová, protože to bylo nové auto s dojezdem pouze 260 až 300 km a bez DC nabíjení to nikdy nebyla dobrá volba na delší cesty.
Pokud jde o to, kde ho prodat: v NSW existuje nový aukční dům zaměřený na EV s názvem eevee aukce – nicméně EV je stále auto a lidé obvykle chodí hledat do obvyklých prodejen, ať už je to ICE nebo elektrické.
Navrhoval bych proto, aby fungovalo kterékoli z obvyklých prodejen pro soukromý prodej – i když je tu problém, že Zoe není v Austrálii dobře známým elektromobilem, takže by o nich lidé museli vědět, aby je hledali!
(Mimochodem – pro ty, kteří hledají EV na největším webu pro prodej aut – můžete filtrovat „elektrická auta“, která vyhodí všechna EV na prodej, takže Zoes a další méně známé modely budou snadněji rozpoznatelné.
Proto by také mohlo být vhodné uvést jej na prodejním fóru Australské asociace elektrických vozidel: tamní členové by je alespoň znali. (Výpisy AEVA na prodej jsou zdarma, pokud se zaregistrujete do fóra a nemusíte být členem AEVA, abyste se mohli zaregistrovat – i když jako osoba EV stát se členem by stálo za to).
Myslím, že jste identifikovali, co se potenciálně stane volbou na trhu EV pro rok 2023 zde v Austrálii: MG4 vypadá skvěle na papíře a v těle vypadá dobře poskládané, ale protože jsem ještě nejezdil, nemůžu. Neřeknu tam nic kromě toho, že zámořští recenzenti vypadají ohromeni. (Těším se na testovací jízdu, jakmile dorazí!)
Poznámka: Máte-li dotaz, zašlete jej prosím na [email protected]
Bryce Gaton je expert na elektrická vozidla a přispěvatel do The Driven and Renew Economy. V sektoru elektrických vozidel pracuje od roku 2008 a v současné době pracuje jako školitel/supervizor elektrické bezpečnosti elektrických vozidel na University of Melbourne. Poskytuje také podporu pro EV Transition podnikům, vládě a veřejnosti prostřednictvím svého poradenství pro EV Transition EVvolba.
