Ram 1500 Rebel je součástí ohroženého druhu velkých pickupů. Samotný segment nikam nevede, jen to, co je pod kapotou. Atmosférický 5.7litrový Hemi V8 existuje již léta. Oslavte to, dokud můžeme. Plně elektrický Ram 1500 má přijít v roce 2024 jako součást revoluce elektrických nákladních vozidel.
Nejnovější řada Ram 1500 je vynikající, od skromného Tradesmana až po hraniční šílené TRX s Hellcatem. Na vrcholu této řady je Rebel, který nabízí solidní kombinaci seriózních terénních schopností a každodenního jízdního komfortu. Ale jako každé vozidlo není dokonalé. Zde jsou čtyři věci, které jsme na Ramově zábavném off-roadovém stroji milovali a dvě ne.
Láska: Hemi V8 s e-Torque
Můžete získat nového Ram Rebel se standardním 305litrovým Pentastar V3.6 o výkonu 6 koní a ušetřit si 2,295 5.7 $. Ale myslíme si, že by to byla chyba. Volitelný 395litrový Hemi s výkonem 410 k a točivým momentem 130 lb-ft stojí za každý cent navíc, zejména s jeho nastavením eTorque, které v případě potřeby poskytuje pěkné (i když krátké) zvýšení točivého momentu o 90 lb-ft. U V6 klesá na XNUMX lb-ft. Za přidanou cenu také stojí krásný zvuk Hemi z dvojitých výfukových otvorů při sešlápnutí plynu.
Osmistupňový automat, ovládaný pomocí konvenční řadicí páky na středové konzole namísto otočného voliče, který se nachází u jiných nákladních vozidel Ram, má celkově dobrou odezvu a v případě potřeby podřazuje velmi rychle. I když si nezaslouží sekci „Nenávist“, byli bychom raději, kdyby Ram nabízel vyhrazené nastavení off-roadové výkonové převodovky, což udělal Ford i Chevy.
Láska: Úžasný exteriérový styl
Sestava Ram páté generace vypadá fantasticky. Pohledný, odvážný, má vážnou přítomnost a vždy přitahuje pozornost. Rebel zvýší hlasitost, ale ne na plný výkon jako TRX. Náš tester byl dodán v barvě Hydro Blue Pearl-Coat (jen 100 USD navíc) a s balíčkem G/T za 2,995 350 USD, který obsahuje nálepku „GT“, výfuk se studeným koncem, zvýrazňující osvětlení předních a zadních dveří a systém sání studeného vzduchu Mopar pro mocně klenutá kapota. Za pouhých 18 dolarů navíc je k dispozici také vysoce doporučená funkce Bed Utility Group skládající se z rozmístitelného nástavce postele, čtyř nastavitelných háčků na uchycení nákladu a osvětlení boxu. Černé blatníky, specifická čalounění 33palcová hliníková kola obalená 550palcovými terénními pneumatikami Goodyear Wrangler DuraTrac a speciální mřížka chladiče doplňují drsný vzhled. Snadno použitelný trojitý přehoz na postel (XNUMX USD) se také bude hodit pro libovolný počet scénářů.
Láska: Vynikající interiér
Ram šel nad rámec s interiérem této generace nákladních vozů a zahanbil nákladní vozy GM. Kabina je z velké části bez tvrdých plastů a levných materiálů. Tam, kde interiér Ram Rebel skutečně září, je tříbodová přístrojová deska, středová konzola a uspořádání informačního a zábavního systému. Kožená a vinylová skořepinová sedadla, která jsou rovněž součástí paketu G/T, jsou extrémně pohodlná a poskytují podporu, zvláště s 8-směrným elektricky vyhřívaným a ventilovaným sedadlem řidiče s 4-směrným ovládáním beder.
Uconnect 5 je prakticky jeden z nejlepších informačních a zábavních systémů na trhu od jakékoli automobilky. Jeho použití je velmi snadné, zejména s 12palcovým displejem. Zatímco jiné konkurenční systémy a dotykové obrazovky mohou být nemotorné, Rebel’s je radost používat. Volitelnému audiosystému Harmon Kardon s 19 reproduktory také není co vytknout. Dvojité panoramatické střešní okno není s cenou 1,445 XNUMX dolarů nutností, ale dodatečné světlo, které je schopné proniknout do normálně tmavého interiéru, může stát za další měsíční splátku hypotéky.
Láska: Chce to jít všude
Jako pes s úzkostí z odloučení chce Rebel opravdu všude se svým pánem. Je to skoro, jako by si stěžoval, když ho vozí po městě za všedními pochůzkami; tato souprava chce hrát. A tak jsme právě to udělali. Tradiční jízda v terénu byla během naší zkušenosti obtížná kvůli zmrzlé zemi po hlubokém mrazu Rocky Mountain a menší sněhové bouři. Na parkovištích, kde byl sníh odhrnován směrem od středu a ponechán na okrajích, kde pokrýval neslaný náledí, však bylo dostatek volného prostoru. Bingo. Pozdě v noci návštěva nejmenovaného pozemku (kvůli právní bezpečnosti tohoto spisovatele) vedla k několika pokusům o koblihu, kontrolovanému smyku a opakovaným pokusům o testování trakce a obecné kontroly kamionu. nezklamalo to.
Jednopalcový zdvih odpružení nad nákladním automobilem zaručoval nulové kusy ledu, které by škrábaly dno, čehož jsme se tak jako tak nebáli, částečně díky kluzným deskám. Vzduchové odpružení a modernizované tlumiče poskytovaly vynikající ovládání a pohodlí, ať už se snažil drtit sníh a led nebo běžnou dálniční jízdu.
Hate: Těžko zaparkovat
Je těžké z toho vinit náklaďák, ale ve skutečnosti není jiná možnost: na přeplněných parkovištích je tento savář výzvou. Naklonit se ven a prudce zatočit doleva nebo doprava na normálně velké místo je náročné i pro zkušené majitele nákladních vozidel. Chce to trochu zvyku a i tak se vám může stát, že ještě několikrát zacouváte, abyste návazec narovnali. Rebel měří 82.1 palce na šířku a 232.9 palce na délku a má velmi podobnou velikost jako jeho hlavní rival, F-150 Tremor. Zjistili jsme však, že kalibrace řízení Rebela je poněkud náročná. V ideálním případě bychom rádi viděli vylepšení provedená tak, aby se Rebel cítil kompaktnější pro lepší manévrovatelnost v každodenních jízdních situacích.
Nenávist: Vysoká cena
Nenechte se zmást základní cenou Rebela 2022; budete chtít zaškrtnout políčko pro další funkce a balíčky. Počínaje velmi rozumnými 49,495 4 $ za 2×52,995 a 4 4 $ za 5.7×6 je Rebel nabízen pouze s 8 stopou krabicí. Pokud ale nechcete standardní a nedostatečně výkonný (v tomto případě) V2,295, cena se začne rychle sčítat. Hemi V3.0 s nebo bez systému eTorque stojí 6 4,995 USD, zatímco 1,800litrový V33 turbodiesel stojí 445 2,995 USD. Čtyřhranné vzduchové odpružení (12 12 $), palivová nádrž o objemu 2,995 galonů (1,095 $) a řada volitelných balíčků, jako je balíček G/T (3,100 XNUMX $), balíček Rebel XNUMX pro tento audio systém a vylepšení XNUMXpalcové obrazovky (také XNUMX XNUMX $ a Technology Group (XNUMX XNUMX $), jen aby získali head-up displej, se sčítají velmi rychle. Dokonce i pořízení stupaček a nasprejovaného ložního prádla vás s Off-Road Group vyjde na XNUMX XNUMX dolarů.
Celkově řečeno, náš tester přišel na velmi statných 71,995 25 $, včetně místa určení. To je pouze o 72,020 dolarů méně než vstupní cena TRX XNUMX XNUMX dolarů, a to i s místem určení.
