Při používání klimatizace vyfukuje horký/teplý vzduch z obou výdechů řidiče, zatímco studený vzduch fouká ze všech ostatních. Než řeknete «pohon dvířek směsi» nebo «motor směšovacího vzduchu», ujišťuji vás, že to funguje.
Je také plně nabitý R134a.
Myšlenky? Již jsem použil UV barvivo a nevidím žádné úniky. Vím, že toto vlákno již bylo, ale vlákno bylo staré a nikdy neodpovědělo na můj aktuální problém.
4502 příspěvků · Připojeno 2009
Jak poznáte, že je plně nabitá? Vyprázdnili jste a zvážili chladivo?
3. generace: 3. majitel — 2007 kaštanová EX 250,000 3 m (vymění se za RAXNUMX!)
2. gen: 3. majitel — 2002 šedá EXL 203,000 2 m — 1999. majitel — 200,000 šedá EX XNUMX XNUMX m
1st Gen: 1996 Sebring Silver Isuzu Oasis LS 275,000 XNUMX m čirá rohová světla, clony ventilace, mřížka jdm a zadní spoiler, bílá zadní světla, prosklené střešní okno Civic
’86 Mazda 626, ’80 Gold Accord LX (také 1. generace!), ’70 Super Beetle (použitý)
shanediggity Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2013
Já ne. Ale přidal jsem dost na to, abych mohl říct, že strana spolujezdce se při nabíjení systému ještě více ochladila ve srovnání s předchozí teplotou. Strana řidiče zůstala žhavá.
11300 příspěvků · Připojeno 2016
Zde je důležité rozlišovat. Je to horký vzduch, jako když jste zapnuli topení, nebo je to nechlazený vzduch, jako kdyby nefungovala klimatizace? Pokud je to druhé, je to téměř jistě náplň chladiva. Honda o tom má článek ServiceNews. Chladivo může být dostatečně nízko tam, kde je dostatek pouze na jednu stranu výparníku, která je shodou okolností na straně spolujezdce.
Nechte systém odborně evakuovat a nabít v obchodě se správným vybavením. Toto není DIY práce, pokud nemáte správné školení a vybavení. I netěsný systém může na Odyssey za 7 let ztratit polovinu své kapacity.
Flotila:
Bolt — 2006 Honda Odyssey — EX — Ocean Mist Metallic — 110 2006 mil — Koupeno úplně nové v srpnu XNUMX, nikdy žádné velké opravy, možná nejspolehlivější Odyssey na silnici
Victus — 2012 Honda Accord — EX-L V6 — Crystal Black Pearl — 36 2022 km — Koupeno použité v červenci 23 s najeto XNUMX XNUMX km Honda Accord 2010 — LX — Leštěná kovová metalíza — 92 2012 km — Koupeno použité v září 11, najeto XNUMX XNUMX km Rozbitý
6832 příspěvků · Připojeno 2010
Souhlasím. Pravděpodobně máte nízkou náplň chladiva.
Od té doby, co jste přidali chladivo, nyní nemáte ponětí, kolik je v systému.
Honda Odyssey EX-L 2010; 150,000 XNUMX mil; VCM je náhubek (původní VCMuzzler)
Cleveland, Ohio, USA
2111 příspěvků · Připojeno 2006
Takže, když nastavíte teplotu na «HI», tak se z obou dostane horký vzduch (HOT vzduch, že? ne vlažný vzduch na jedné straně), a když to nastavíte na «LO», pouze jedna strana dostane STUDENÝ vzduch a jedna HORKÝ vzduch, je to tak?
Na rozdíl od zdejšího konsensu říkám, že to může být stále problém s míchacími dvířky, i když byste MĚLI dostat na obě strany STUDENÝ vzduch, jakmile je dáte do „LO“. (Obvykle)
K dispozici jsou 3 “směsné” motory.
1 na straně řidiče (myslím, že to je to, co ukazujete) – motor ovládání směšování vzduchu
2 na straně spolujezdce:
Motor řízení režimu a motor řízení recirkulace.
Všechny VYPADAJÍ v podstatě stejně.
Odhoďte odkládací schránku a zkontrolujte, zda ty na straně spolujezdce fungují správně.
NEVYLUČOVALA bych, že můžete mít málo chladiva, ale možná stojí za to se na to podívat. Jakmile však uvidíte ceny těchto motorů, můžete si PŘÁT, že to byl jen problém s chladivem, protože můj mechanik bude vypouštět a plnit za 85 USD + náklady na chladivo, pokud jsou nízké, ale tyto motory se směsí stojí více než 200 USD.
Říkám načíst kód DTC pro HVAC a zjistit, zda vám něco říká:
3 příspěvků · Připojeno 2023
Takže, když nastavíte teplotu na «HI», tak se z obou dostane horký vzduch (HOT vzduch, že? ne vlažný vzduch na jedné straně), a když to nastavíte na «LO», pouze jedna strana dostane STUDENÝ vzduch a jedna HORKÝ vzduch, je to tak? Na rozdíl od zdejšího konsensu říkám, že to může být stále problém s míchacími dvířky, i když byste MĚLI dostat na obě strany STUDENÝ vzduch, jakmile je dáte do „LO“. (Obvykle) Existují 3 «směsné» motory. 1 na straně řidiče (myslím, že to je to, co ukazujete) — motor ovládání směšování vzduchu 2 na straně spolujezdce: Motor ovládání režimu a motor ovládání recirkulace. Všechny VYPADAJÍ v podstatě stejně. Odhoďte odkládací schránku a zkontrolujte, zda ty na straně spolujezdce fungují správně. NEVYLUČOVALA bych, že můžete mít málo chladiva, ale možná stojí za to se na to podívat. Jakmile však uvidíte ceny těchto motorů, můžete si PŘÁT, že to byl jen problém s chladivem, protože můj mechanik bude vypouštět a plnit za 85 USD + náklady na chladivo, pokud jsou nízké, ale tyto motory se směsí stojí více než 200 USD. Říkám načíst kód DTC pro HVAC a zjistit, zda vám to něco říká: Zobrazit přílohu 167494 Zobrazit přílohu 167495
Ahoj, mám podobné problémy. Horký vzduch na straně řidiče. diagnostický test indikoval segment A. Testoval jsem snímač teploty v autě a funguje dobře (odpor s teplotou). Zkontroloval jsem ovladač na straně řidiče a funguje dobře. Jsem úplně ztracený. Jakákoli pomoc zde je oceňována. dík
Pokud klimatizace automobilu fouká na jednu stranu studený vzduch a na druhou horký vzduch, může to mít několik různých příčin, ale pravděpodobně je to ovladač dveří se směsí teploty, známý také jako ovladač dveří se směsí teploty nebo ovladač dveří v režimu ventilace. Probereme, co může způsobit, že klimatizace vašeho auta fouká horkou nebo studenou pouze na jedné straně, jaké další příznaky můžete slyšet a jak diagnostikovat ovladač dveří, pokud si myslíte, že je to příčina.
Někdy AC fouká studená na jedné straně a horká na druhé, protože nastavení je tak nastaveno. To lze napravit úpravou teploty na studené straně nebo naopak na preferovaný stupeň.
Program řídicího modulu HVAC (topení, ventilace a klimatizace) vyžaduje reset
Po odpojení baterie můžete někdy přerušit program řídicího modulu HVAC (topení, ventilace a klimatizace), který provádí autotest, aby našel umístění ovladače dvířek míchadla. Pokud k tomu dojde, modul může číst nepřesná data, což vede k nepřesné teplotě a vyžaduje rekalibraci.
Pokud je třeba program překalibrovat, lze jej někdy resetovat odpojením záporného pólu baterie na dobu asi 5 minut. Poté zapněte klíček a nedotýkejte se žádných ovládacích prvků HVAC. Doufejme, že to resetuje modul.
Vadný ovladač dveří Blend
Pohon dvířek směšování, známý také jako ovladač dvířek směšování teploty nebo ovladač dvířek v režimu ventilace, se může časem rozbít nebo selhat. Pohon směšovacích dveří je vadný, pokud mu řídicí modul HVAC nařídí určitou polohu, ale nevyhoví, což vede k situacím, kdy je teplota vyšší nebo nižší, než je zamýšlené nastavení. Vadný ovladač dveří lze identifikovat pomocí pokročilého diagnostického nástroje a někdy vydává cvakání z palubní desky kvůli opotřebovaným nebo zlomeným vnitřním částem.
Mechanický problém s větracími dvířky
Někdy teplota na jedné straně vyfoukne vyšší nebo nižší z důvodu mechanických problémů s větracími dvířky nebo mísícími dvířky uvnitř ohřívací skříně. Skříň ohřívače je umístěna pod přístrojovou deskou a obsahuje části, jako je motor ventilátoru, jádro ohřívače a výparné jádro. Když zapnete topení nebo klimatizaci, míchací dvířka uvnitř ohřívacího boxu budou směrovat proud vzduchu z motoru ventilátoru. Takto vstupuje horký vzduch do kabiny a po zapnutí topení bude proudit vzduch z jádra topení. Někdy se mohou míchací dvířka zaseknout nebo přilepit nebo mají problémy s ovládáním a způsobují problémy s prouděním vzduchu, jako je foukání horkého střídavého proudu na jednu stranu a ne na druhou nebo nefunguje teplo.
Zda je problém s míchacími dvířky, poznáte po odstranění ovladače míchacích dvířek, který ovládá míchací dvířka. Otočný knoflík bude pohybovat míchacími dvířky. Knoflík by se měl posunout a zastavit a při otáčení knoflíku můžete slyšet otevírání a zavírání míchacích dvířek. Pokud je knoflík uvolněný a lze jej zatáhnout a vytáhnout nebo se otáčí příliš volně, například o 360 stupňů, pravděpodobně je problém s míchacími dvířky.
Při výměně mísících dvířek jsou běžné kroky, jako je odstranění částí interiéru, jako je přístrojová deska, a přístup k ohřívači a jeho vyjmutí za účelem výměny této části může být časově náročné. Díly jako jádro ohřívače a jádro výparníku AC bude nutné odpojit. Například jádro výparníku bude muset před bezpečným odpojením odstranit chladivo odborníkem.
Teplotní čidlo nefunguje
Pokud snímač teploty nefunguje a vozidlo má potíže se získáváním přesných informací, může to ovlivnit způsob, jakým funguje nastavení teploty.
Nefungují ovládací prvky hlavní jednotky nebo HVAC
Někdy hlavní jednotka nebo ovládání topení a klimatizace způsobí, že klimatizace fouká horký nebo studený vzduch na jednu stranu. Příkazy mohou fungovat přerušovaně nebo vůbec, což ztěžuje ovládání nastavení teploty.
Jak diagnostikovat pohony dveří Blend
Pohony směšovacích dveří jsou nejčastějším důvodem, proč klimatizace auta fouká studený vzduch na jednu stranu a horký vzduch na druhou. Mohou být diagnostikovány pomocí pokročilého diagnostického nástroje. Diagnostický přístroj dokáže zjistit, zda by akční člen dvířek míchadla měl být v jiné poloze, než je přikázáno. Pokud se nepohybuje s nastaveními a příkazy, je problém s ovladačem dvířek a bude nutné jej vyměnit. Pokud aktuátor cvaká, je to další znamení, že bude pravděpodobně nutné jej vyměnit.
Kde je umístěn pohon dveří Blend?
Pohon je obvykle přišroubován pomocí elektrického konektoru na odpovídající straně řidiče nebo spolujezdce. Někdy jsou umístěny nad nebo pod ohřívačem, známým také jako HVAC box.
Jak si sami vyměnit pohon dvířek směsi
Výměna ovladače zámku dveří může být snadnou opravou. Toto jsou kroky k výměně pohonu dveří blend na Chevy Monte Carlo 00-03
- Vyjměte přihrádku na rukavice
- Demontujte ovladač teploty dveří
- Odpojte kabelový svazek ovladače teploty dveří
- Demontujte dva 7/32 palcové šrouby z pohonu
- Vytáhněte akční člen
- Vyrovnejte hřídel s novým pohonem
- Zatlačte akční člen na místo
- Vložte dva 7/32 palcové šrouby do ovladače
- Připojte kabelový svazek ovladače
- Otestujte akční člen pohybem ovladače teploty a sledováním ovladače
Ušetřete až 50 % na kvalitní autodíly – doprava zdarma
![Fix your blend door actuator yourself with quality auto parts at 1aauto.com]()
Video návody s dalšími vlastními opravami k opravě vašeho auta
Podívejte se na toto video, abyste viděli výměnu na Ford Escape 08-12. Chcete-li najít videa specifická pro váš rok, značku a model, vyhledejte videa s návody 1A Auto.
![High Quality Auto Parts]()
![Car AC Blows Cold on One Side and Hot on the Other - Diagnose and Fix]()
Název článku
Klimatizace v autě fouká na jedné straně studená a na druhé horká — Diagnostika a oprava
PopisPokud klimatizace auta fouká studený vzduch na jednu stranu a horký na druhou, může to mít několik různých příčin, ale pravděpodobně je to ovladač dveří se smíšenou teplotou, známý také jako ovladač dveří se směšováním teploty nebo ovladač dveří v režimu ventilace.
