Může být opravdu nepříjemné snažit se mluvit nebo pokračovat v konverzaci v hlučném autě. Některá vozidla jsou lepší než jiná. Tesla je díky svému elektromotoru naprosto tichá; džípy a nákladní auta jsou však často velmi hlasité. V tomto článku se chci podělit o některé z věcí, které můžete udělat DRAMATICKY (není malý rozdíl) snižují hlučnost vozovky a motoru ve vozidle, aby bylo jízda mnohem příjemnější.
Příčiny silničního hluku
Hluk, který slyšíte v kabině svého vozidla, často pochází z jednoho ze tří různých zdrojů: mechanických součástí vozidla, větru a pneumatik. Pokud je s vaším vozidlem mechanicky vše v pořádku, můžete předpokládat, že většina hluku, který slyšíte, může pocházet z ostatních dvou zdrojů. Když se běhoun pneumatik dostane do kontaktu s vozovkou, můžete slyšet hluk. Čím větší je běhoun pneumatiky, tím větší je objem vzduchu, což v konečném důsledku znamená hlučnější pneumatiku.
Způsob číslo jedna ke snížení hluku ze silnice
Zdaleka to nejlepší, co můžete pro snížení hluku ze silnice udělat, je velmi jednoduchá oprava, která opravdu nestojí příliš mnoho. Jmenuje se Dynamat. Je to pěnový štít, který umístíte pod rohožky pod dvě přední sedadla. To pohlcuje zvuk vycházející z pneumatik při vstupu do kabiny. Dynamat je však opravdu drahý a není na něm nic, co by jej činilo lepším než levnější pěnové štíty, které si můžete koupit na Amazonu. Tato zvukotěsná pěna FatMat je k dispozici na Amazonu a stojí za polovinu ceny Dynamatu (odkaz Aff.). Má skvělé recenze a slyšel jsem, že je stejně dobrý. Instalace trvá asi hodinu a nevyžaduje absolutně žádné speciální znalosti. Když to dokážu já, dokážeš to ty. Jednoduše vyjmete podložku, přiložíte podložku a máte hotovo. Zvukotěsná pěna má na jedné straně lepidlo, takže se nemusíte ani potřít lepidlem. Jak moc utlumíte zvuk, závisí na (1) tom, jak hlasité je vaše auto zpočátku, a (2) na tom, jak velkou plochu pokryjete pěnou. Poté, co uděláte spodní část koberců vpředu, můžete také udělat oblast v kufru, která je místem, kde do auta prochází spousta hluku od zadních kol. To platí zejména v případě, že máte velkou plochou plochu kufru. Pokud sedadla vašeho vozidla zasahují téměř do zadní části vozidla, pak bude použití pěny v zadní části menší.
Pás a podvazky se blíží automatickému tlumení zvuku
Pokud jste OPRAVDU otráveni hlukem ze silnice nebo máte problém s teplem vycházejícím z podlahového panelu automobilu, můžete také zvážit přidání reflexní izolace pod pěnu. Reflexní izolace zablokuje 98 % tepla vycházejícího z podlahové desky automobilu a poskytne také zvukovou izolaci. Překvapilo mě, jak moc to vozu tlumí zvuk. Když jsem viděl izolaci podobnou staniolu, myslel jsem si, že to pro zvuk moc neudělá, ale mýlil jsem se. Přečtěte si recenze na Amazonu na tuto reflexní automobilovou izolaci a uvidíte, že téměř každý recenzent komentuje, jak byl překvapen rozdílem, který přinesla v odhlučnění vozu. Skvělé je, že to můžete navrstvit POD pěnu z prvního kroku tohoto návodu, pokud chcete používat pásek a podvazky. Stačí si koupit lepidlo 3M General Trim Adhesive a nastříkat ho na podlahu auta a poté na lepidlo umístit reflexní izolaci. Jakmile to zaschne, naneste pěnu (která má na jedné straně již lepidlo) na horní část izolace. Vaše auto tak bude maximálně tiché.
Kde na vozidlo aplikovat produkty na tlumení hluku
Jak jsem již zmínil, nejlepší místo, kam umístit zvuk tlumící věci, je pod koberečky řidiče a spolujezdce. Je to proto, že tam budete v autě a budete blokovat většinu zvuku vycházejícího z pneumatik. To je také důležité místo, protože podlahové panely fungují jako obrovská zvuková membrána, díky níž hluk vozovky a pneumatik rezonuje v kabině. Je to, jako když vezmete reproduktor iPhonu, který hraje skladbu, a je ticho, a pak vložíte iPhone do držáku nápojů v autě a zazní dvakrát nahlas. Držák nápojů (stejně jako podlahová deska) působí jako obrovská zvuková membrána. Druhé nejdůležitější místo, které je třeba zakrýt, je pod zadními pneumatikami. Pokud máte vozidlo ve stylu Jeep Cherokee s velkým plochým kufrem a pouze dvěma řadami sedadel, pak je to oblast, kde je tlumení zvuku MUSÍ. Jedná se o OBROVSKOU zvukovou membránu pro zesilování zvuku, takže opravdu potřebujete zakrýt podlahovou rohož v kufru. Třetí oblast, na kterou je třeba se zaměřit, je pod podlahovými rohožemi v zadní řadě sedadel ve vozidle. Obvykle zde neběží žádná náprava ani kola po stranách, ale stále je to velká membrána. Poslední oblast, na které je třeba zapracovat, je opravdu důležitá pouze v případě, že se chcete zbláznit do odhlučnění svého auta – dveří. Dveře Jeepu jsou notoricky tenké, takže jejich utlumení jízdu skutečně ztiší. Musíte však odstranit panely ze dveří a rozebrat věci, takže je to mnohem těžší než u jiných projektů.
Jak odhlučnit auto
Jak jsem již zmínil, nejlepší místo, kam umístit zvuk tlumící věci, je pod koberečky řidiče a spolujezdce. Je to proto, že tam budete v autě a budete blokovat většinu zvuku vycházejícího z pneumatik. To je také důležité místo, protože podlahové panely fungují jako obrovská zvuková membrána, díky níž hluk vozovky a pneumatik rezonuje v kabině. Je to, jako když vezmete reproduktor iPhonu, který hraje skladbu, a je ticho, a pak vložíte iPhone do držáku nápojů v autě a zazní dvakrát nahlas. Držák nápojů (stejně jako podlahová deska) působí jako obrovská zvuková membrána. Druhé nejdůležitější místo, které je třeba zakrýt, je pod zadními pneumatikami. Pokud máte vozidlo ve stylu Jeep Cherokee s velkým plochým kufrem a pouze dvěma řadami sedadel, pak je to oblast, kde je tlumení zvuku MUSÍ. Jedná se o OBROVSKOU zvukovou membránu pro zesilování zvuku, takže opravdu potřebujete zakrýt podlahovou rohož v kufru. Třetí oblast, na kterou je třeba se zaměřit, je pod podlahovými rohožemi v zadní řadě sedadel ve vozidle. Obvykle zde neběží žádná náprava ani kola po stranách, ale stále je to velká membrána. Poslední oblast, na které je třeba zapracovat, je opravdu důležitá pouze v případě, že se chcete zbláznit do odhlučnění svého auta – dveří. Dveře Jeepu jsou notoricky tenké, takže jejich utlumení jízdu skutečně ztiší. Musíte však odstranit panely ze dveří a rozebrat věci, takže je to mnohem těžší než u jiných projektů.
Jak odhlučnit auto
Řekněme, že jste do auta právě nainstalovali zvukový systém. Nyní, když to máte, chcete udělat, co můžete, abyste zabránili hluku ze silnice, aby rušil vaši hudbu. Zvuková izolace nebo zvuková izolace vozu pomáhá eliminovat mnoho tohoto hluku a vibrací. Nejprve se musíte rozhodnout pro materiál, který chcete použít. Výše jsme pokryli několik vašich možností, takže výběr by pro vás měl být jednodušší. Pokud chcete ještě lepší výsledky, můžete použít více než jeden druh materiálu. Vaše rozhodnutí však bude nakonec záviset na tom, jak zvukotěsné chcete, aby vaše vozidlo bylo. Jakmile se rozhodnete pro materiály, které chcete použít, musíte se rozhodnout, do jaké míry chcete zvukově izolovat.
Souhrn materiálů
Tlumící rohože: tyto se snadno instalují, zakrývají panely automobilu, jsou často vyrobeny z pryžového materiálu a mají lepidlo, které usnadňuje připevnění. Izolace: to pohltí zvuk pod kobercem ve vozidle a vaše vozidlo bude působit luxusněji. Spreje: pokud máte těsnější oblasti, bude to fungovat lépe. Obvykle se dodávají v aerosolových plechovkách a jiné vyžadují, abyste měli malířskou pistoli nebo druh kompresoru. Pěny: často se používají stejným způsobem, jakým byste použili tlumicí rohože. Umístěte jej přes panely auta, aby absorboval vibrace. Mohou být ve formě spreje nebo v listech.
Jak získat nejlepší aplikaci pro tlumení zvuku
Představte si, že se snažíte odhlučnit okna ve svém domě. Pokud by někdo mluvil venku, okno by blokovalo většinu, ale ne veškerý zvuk. Nyní si představte, že otevřete okno jen na MALOU škvírku. Nyní to bude znít, jako by mezi vámi a druhou osobou nebylo vůbec žádné okno. I malá prasklina propustí spoustu zvuku. Nejdůležitější věcí, kterou můžete udělat při použití sady pro tlumení hluku ve svém vozidle, je zajistit, že mezi plechy nebo řezy nezůstanete ani tu nejmenší mezerou. Zakryjte CELOU podlahovou plochu a trochu vyrovnejte strany, pokud to nebude vidět. Pomocí pásky zakryjte případné švy.
Jaký druh utlumení zvuku můžete očekávat?
Neprovedl jsem žádné skutečné vědecké testy, ale řekl bych, že pouhé položení zvukové pěny může u většiny vozidel snížit asi 40 % hluku na silnici. Čím hlasitější je vaše auto pro začátek, tím snáze zaznamenáte výrazné zlepšení. Starší vozidla mívala větší podlahové plochy s menší izolací, takže pokud jezdíte s něčím, na čem je několik let, pravděpodobně zaznamenáte OBROVSKÉ zlepšení. Pokud jezdíte v novějším autě a chcete, aby bylo o 15 % nebo 20 % tišší, pravděpodobně toho také dosáhnete bez problémů. Možná bych vám doporučil stáhnout si do telefonu aplikaci pro měření decibelů (v App Store je jich spousta zdarma) a jet po silnici poblíž vašeho domova nastavenou rychlostí. Pak proveďte odhlučnění a jeďte po silnici zase stejnou rychlostí. Nezapomeňte vypnout AC/Heat v autě. Rád bych v komentářích věděl, jaká čísla dostanete.
23 myšlenek na téma „Jak ztišit hluk ze silnice v autě“
Loie Cline říká:
Mám Mazdu 2016 hatchback Grand Touring z roku 3
musím zvednout koberec (plsť) pod rohožemi? prostě to dát pod podložku?
a jsem si jistý, že spousta toho hluku přichází zezadu, kde je pneumatika, když se sedadla sklopí, není to ani koberec. Když to dám přes plstěnou podložku, ohne se to dobře, když dám sedadla nahoru. Pro Psa je nechávám většinu času složené.
Marty M. říká:
Ahoj, Loie. Obecně řečeno „zaútočíte“ jako první na nejhlučnější části vozu. Jednalo by se o tenké kovové oblasti, jako jsou dveře, zavazadlový prostor, oblast hatchbacku, 1/4 panelové části interiéru atd. Je to proto, že tenký plech vibruje a generuje hluk a zároveň propouští hluk zvenčí do kabiny. Určitě můžete pokrýt oblasti poblíž sekcí pneumatik, pokud také slyšíte, že to odtamtud přichází. Pokud je to možné, měli byste eliminovat hluk přímo na karoserii a pokrýt co největší plochu, kterou si můžete dovolit. Snad to pomůže!
Potřebujete přilepit rohož k podlaze auta, nebo ji můžete jen položit a položit rohože nahoru? Použití lepidla se zdá být dobrým způsobem, jak zničit koberce na podlaze auta.
Tuomas říká:
Co bych udělal, bylo vytrhnout lavičky a koberce a umístit rohož přímo na podlahu, pod všechno ostatní. Je to trochu více práce, ale konečný výsledek bude vypadat a fungovat mnohem lépe, protože rohož bude absorbovat vibrace přímo ze struktury podlahy, na rozdíl od pouze zvukových vln procházejících kobercem, když rohož sedí na měkkém koberci.
Lukáš Baron říká:
Ano, bohužel jej musíte přilepit, jinak se bude pohybovat a k zastavení kročejového hluku příliš nezabrání. Většina těchto materiálů je každopádně samolepicí (jedna strana je lepkavá).
mikrofon říká:
Musí být přilepen k holému tělu pod kobercem a rohožemi
Adi říká:
Dobrý den,
Chcete-li umístit izolaci na přední podlahy, potřebujete zcela odstranit textilii a nanést kabát na medvědí kov nebo jednoduše na textilní podlahu?
Děkujeme!
Toni Montano říká:
Ahoj Jime, díky za sdílení tohoto příspěvku o tipech na docela hluk ze silnice. Implementuji to do svého starého auta. Doufám, že budu zvýhodněn
Isaac říká:
Zvukový tlumič by měl být vždy aplikován na holé kovové povrchy.
Nejprve odšroubujte přední sedadla a zadní sedadla (pokud jsou k dispozici) zevnitř vozidla.
Odstraňte veškeré vnitřní obložení obklopující koberec a odstraňte všechny šrouby ze středové konzoly, abyste mohli středovou konzolu sejmout.
Po odstranění všech plastů a sedadel z vozidla opatrně odstraňte koberec.
Vysajte veškeré nečistoty z kovového povrchu a důkladně je očistěte isopropylalkoholem nebo jiným rozpouštědlem, abyste odstranili oleje a mastnotu.
Nařežte kusy tlumícího materiálu do tvaru dveří, podlahy, kufru atd. a zarovnejte je sem, kam ho chcete umístit.
Odstraňte lepicí podložku a přilepte ji na místo pomocí dřevěného válečku, abyste lepidlo přitlačili. NEPOUŽÍVEJTE RUCE! Hliníkový plech vám pěkně pořeže ruce, vřele doporučujeme rukavice.
Po umístění a přilepení produktu vyměňte koberec, obložení interiéru a sedadla. U dveří aplikujte tlumič jak na vnitřní část vnějšího pláště dveří, tak i na skořepinovou část, která vypadá jako švýcarský sýr. Jen nezakrývejte žádné dráty nebo mechanismy pro okno nebo cokoli.
Jeff Harrell říká:
Opravdu to někdo udělal a nevadilo by vám sdílet vaše výsledky? Právě jsem nasadil terénní pneumatiky a špičková kola na svůj outback 2018 a zvuk uvnitř kabiny je intenzivní. Díky za vaši odpověď
james říká:
super věci
David Boes říká:
Dave. Vnitřek kabiny Toyota hiace pro dojíždění a vany předních kol jsem vyložil 10mm pryžovým pěnovým štítem Clarke a snížil jsem hluk v kabině z přibližně 80-82 dba při 100 kmh na 72-74 dba, řezání a lepení trvalo asi den je to všechno na místě, ale je to obrovský rozdíl. Dalším projektem je můj Wrx sti z roku 2015, který je nyní 72-75 dba při 100 km/h. Mělo by se snížit na přibližně 65 dba. Stojí to za to. Na zdraví
Kevin Landers říká:
Mám to jen přilepit na koberec a položit na něj podložku, nebo to přilepím na spodek podložky? A co mám dělat pod sedadly, kde žádné podložky nejsou?
Connie říká:
Můj 2017 Suburu Outback je extrémně hlučný. (právě jsem ho koupil s najeto 18,000 XNUMX mil).
Je to typické pro suburus?
Kevin říká:
Ano, u Subaru je to normální. Používají nejlevnější a nejtenčí kov a další materiály, jaké jsem kdy v autě viděl. Omlouvám se, že jsem nositelem špatných zpráv.
mikrofon říká:
Nedávno jsem si koupil Forester XT z roku 2012. Líbí se mi, ale je to pravděpodobně nejhlučnější auto, jaké jsem kdy řídil. Posledních několik let (12+) jsem vlastnil Land Rover Discoveries, chtěl jsem levnější auto na provoz a stále s AWD aspektem, tak jsem si vybral Forester. Vytáhnu přední a zadní sedadla kvůli odhlučnění. U nákladového prostoru buď odstraním veškerou tvarovací pěnu a na kov nanesu zvukově izolační materiál, NEBO použiji zvukovou izolaci na spodní stranu plochých přístupových panelů, které se zvednou. Jedná se o přípravu na upgrade reproduktorů a přidání sub. Nepotřebuji zvuk koncertního sálu, ale mám rád příjemnou, tichou, příjemnou jízdu a dobrý zvukový systém. Vezmu hodnoty zvuku/šumu před a po pro porovnání.
Bruce Kendall říká:
Mám nějaké bungalovy za kamennou zdí, ale hluk z dopravy je stále příliš hlasitý.
Myslí si někdo, že by mohlo být v pořádku použít tento produkt ve zdech bungalovů?
Tom B říká:
Dobrý článek. Některé z těchto otázek jsou nepříjemné. Copak už neexistuje zdravý rozum? Existuje bod, kdy někteří lidé, kteří se ptají na spoustu otázek, musí prostě zaplatit někomu, kdo se o to postará, než něco pokazíte nebo utrácíte peníze za produkt, ze kterého nebudete moci mít prospěch. Jsem pro to, abyste to udělali sami, ale je tu hranice, kterou musíte někdy respektovat. Udělejte to mnohokrát, a pokud můžete jít na podlahu ode zdi ke zdi a mít nainstalovaný panel pro tlumení zvuku uvnitř každého pláště dveří, zadní čtvrtkové panely a nastříkaný základní nátěr na spodek auta a na blatníky vás skolí. dosáhne svých nejlepších výsledků. Neexistuje žádná skutečná levná oprava, jak se zbavit zvuku. Můžete také utratit spoustu peněz, pokud to neuděláte správně. Ještě jednou děkuji za článek, byl informativní a podle mého názoru docela přesný, kromě toho, že bych řekl, že pouhá instalace produktů, o kterých mluvíte, by vám umožnila snížit zvuk o 20 nebo 25 %. Hodně štěstí se všemi vašimi projekty.
Jezdím v Jeep Commander 08 s 4-7 a miluji výkon a spotřebu paliva, ale je to jedno z nejhlučnějších vozidel, které jsem kdy vlastnil, kromě mého starého CJ7. Je to můj další projekt. Uvidíme, jestli to dokážu ztišit.
Mnoho pneumatik je dobře hodnoceno i v případě, že jde o kvalitní produkt. Pokud chcete všechny terény, jednou z cen, které zaplatíte, je poslouchat je. Pokud se bez toho obejdete a pořídíte kvalitní pneumatiku na vysoké míle, uvidíte, že se hluk na silnici výrazně sníží.
Carlos říká:
Ahoj Jime, píšu ze Španělska, mám třídu c z roku 2016 a chci snížit hlučnost pneumatik.
Už měsíc sleduji videa, abych odhlučnil podběhy zvenčí, a nemůžu najít nikoho, kdo by doopravdy věděl, co pro to dělá. Obracím se na Tebe. Chci udělat to samé, co dělají v tomto videu… https://youtu.be/v2Idk2E3ctg ale obávám se, že se v kovu objevuje rez, moje otázka zní, zda by stačilo zakrýt pouze plastovou část těmi dva materiály (butyl a pěna) a odhlučnit podběhy kol uvnitř vozidla? nebo není problém přilepit butyl na kov podběhu?.stejně jako to dělají na videu. je správný postup?
Díky moc. A díky za sdílení vašich znalostí.
M David Longval říká:
Uvažoval někdo o ztišení ráfků vozidla? Pokud ano, jak byste to udělali? Myslím, že jsem četl článek o několika autech, které mají cestovní model s ráfky, díky kterým je auto tišší? Je to možné?
F chlap říká:
Mám Mini Marcos z roku 1970 – 2místné sklolaminátové kupé, v současné době bez koberců (prosakuje) jen s gumovými rohožemi. Hluk ze silnice je problém a v kabině je to „buma“, jestli víte, co tím myslím. Má omezený výkon, takže problém může být hmotnost. Vaše návrhy prosím?
Arthur Towgood říká:
Ahoj, Davide
Lexus (a možná i další) navrhoval své zásobníky s ohledem na redukci hluku. Několik výrobců pneumatik nalepilo na vnitřní stranu pneumatiky akustickou rohož. Jeden chlápek na Novém Zélandu si v 90. letech patentoval tichý ráfek a nazval ho „Mutec“.
Rozřezal ráfek na dvě části – vnitřní obvod (s otvory pro čepy) a vnější obvod (kde je namontována pneumatika) a nechal je spojit/slepit 5mm kusem vulkanizované pryže. Myslím, že v té době to stálo kolem 1000 NZ $ za 4 kola. Od té doby jsem neviděl nikoho nabízet. Zjistil jsem, že pneumatiky s dusíkovou náplní poskytují malé snížení hluku a také činí jízdu o něco pohodlnější. Bohužel se zdá, že nákup promyšleného luxusního vozu je nejlepším řešením.
Francis John Calver říká:
Pro Loie Cline z 19. ledna 2018 – myslím, že máme stejný typ vozidla – považuji ho za vynikající ve všech ohledech kromě ‚hluku‘ – zkusil jsi instalaci? Našli jste velké zlepšení?
