Programování OTA (over-the-air) znamená možnost stahovat aplikace, služby a konfigurace přes mobilní nebo mobilní síť. Programování OTA (over-the-air) se používá k automatické aktualizaci firmwaru, softwaru a dokonce i šifrovacích klíčů. Mezi konkrétní kategorie OTA patří:

  • Bezdrátový software (SOTA)
  • Firmware-over-the-air (FOTA)
  • Poskytování bezdrátových služeb (OTASP)
  • Bezdrátové poskytování (OTAP)
  • Bezdrátová správa parametrů (OTAPA)

Zde jsou některá další podtémata, kterými se budeme v tomto článku zabývat:

    • Jak fungují OTA aktualizace?
    • Jak propojená auta získávají aktualizace?
    • Proč by moje auto potřebovalo aktualizaci softwaru OTA?
    • Jak se vypořádat s výzvami v oblasti bezpečnosti automobilů?
    • Která společnost vyrábí bezpečnostní technologii pro aktualizace OTA?
    • Další zdroje týkající se aktualizací OTA

    Jak fungují OTA aktualizace?

    over the air updates explained (ota updates)

    Systém správy zařízení provozovaný výrobcem vydá novou aktualizaci softwaru nebo firmwaru. Aktualizace je nahrána do cloudu, kde je zařazena do fronty, stažena a ověřena cílovým zařízením prostřednictvím mobilního nebo mobilního připojení. Po ověření zařízení obvykle spustí upozornění, které vlastníka vyzve ke schválení nebo odmítnutí aktualizace. Po potvrzení schválení – ať už ručně nebo automaticky – systém nainstaluje aktualizaci a odešle diagnostické informace zpět výrobci.

    Bezdrátové aktualizace softwaru jsou nyní na automobilovém trhu zcela běžné a hlavní výrobci vozidel běžně zavádějí aktualizace SOTA pro infotainment a navigační systémy. SOTA může také aktualizovat software ovládající fyzické komponenty vozidla nebo systémy elektronického zpracování signálu. Na rozdíl od SOTA byly aktualizace firmwaru ve velkém měřítku implementovány pouze malým počtem výrobců automobilů, včetně společností Tesla a NIO. Je to proto, že aktualizace FOTA obvykle vyžadují vyšší výpočetní výkon, rychlejší mobilní připojení a vyšší úroveň zabezpečení.

    Většina výrobců automobilů již navrhuje hardware vozidel pro podporu aktualizací softwaru. To umožňuje výrobcům přejít na model příjmů, který je založen na službách – spíše než na jednorázovém prodeji osobního nebo nákladního automobilu. Podle analytiků Gartner bude polovina z 10 největších světových výrobců automobilů nabízet odemknutí a vylepšení schopností prostřednictvím aktualizací softwaru do roku 2023. Je třeba poznamenat, že Tesla začala zpeněžovat aktualizace OTA v roce 2019, kdy majitelům Modelu 3 nabídla zvýšení zrychlení – ze 4.6 s na 4.1 s – za 3,000 XNUMX $.

    Jak propojená auta získávají aktualizace?

    Většina vozů s infotainment systémy může přijímat aktualizace softwaru. Některé automobilové operační systémy, jako je BMW OS 7/8, Mercedes MBUX a Tesla, neustále vyhledávají aktualizace OTA v cloudu. Po identifikaci je aktualizace stažena, ověřena a spuštěna telematickou řídicí jednotkou (TCU) připojeného vozidla.

    Jednotky TCU bezdrátově připojují osobní a nákladní automobily ke cloudovým službám a dalším vozidlům se standardy V2X prostřednictvím mobilní sítě (4G/5G). TCU také shromažďuje základní telemetrická data vozidla, včetně zeměpisné polohy, rychlosti, vektoru, informací o motoru a síle připojení.

    Proč by moje auto potřebovalo aktualizaci softwaru OTA?

    Aktualizace OTA – které zlepšují zážitek z jízdy a vytvářejí bezpečnější silnice – jsou dodávány na dálku a nevyžadují cestu k prodejci nebo mechanikovi. Tyto aktualizace lze seskupit do dvou primárních kategorií: infotainment a ovládání pohonu.

    Aktualizace infotainmentu obnovují mapové informace, upgradují zvukové možnosti a optimalizují uživatelská rozhraní, streamovací služby a aplikace. Aktualizace infotainmentu sice výrazně zlepšují zážitek z auta, nejsou však kritické.

    Naproti tomu aktualizace OTA řízení pohonu přímo ovlivňují schopnost vozidla fungovat bezpečně a efektivně. Tyto aktualizace obvykle zahrnují systémová vylepšení nebo opravy pro systémy hnacího ústrojí, podvozkové systémy, brzdy a pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS). Aktualizace OTA ovládání pohonu – které mohou také zlepšit dojezd a nabíjení elektrických vozidel (EV) – jsou obecně považovány za kritické nebo nutné.

    Většina výrobců automobilů již aktualizovala nový hardware vozidla, aby podporovala aktualizace softwaru. Tesla například předem navrhuje hardware a software, aby vyhovoval budoucím požadavkům na rozšíření funkcí. Nové funkce spolu s aktualizacemi celého životního cyklu jsou zaváděny plynule prostřednictvím upgradů softwaru.

    Jak se vypořádat s výzvami v oblasti bezpečnosti automobilů?

    Nezabezpečené automobilové bezdrátové aktualizace jsou náchylné k mnoha hrozbám a útokům, jako je spoofing, manipulace, odmítnutí, eskalace oprávnění a únik informací. Tyto hrozby lze zmírnit šifrováním aktualizací softwaru; použití podepsaného certifikátu obsahujícího veřejný klíč subjektu požadujícího aktualizaci; digitální podepisování aktualizací po zašifrování; zabezpečení všech síťových transakcí pomocí autentizace pomocí veřejného klíče TLS (podepsaného důvěryhodnou certifikační autoritou); a (klienti) provádějí ověření názvu hostitele, aby se ujistili, že se připojují k ověřenému serveru.

    Mezi další zmírňující techniky patří pouze doručování aktualizací autorizovaným zařízením; protokolování všech důležitých událostí odolné proti neoprávněné manipulaci; inicializace aktualizací SOTA/FOTA pomocí bezpečného spouštěcího mechanismu; systémy aktualizace softwaru, které jsou navrženy tak, aby v případě útoku typu DoS (Denial-of-service) „s půvabem selhaly“; využití ochrany proti malwaru, jako jsou bílé listiny a ochrana v paměti; a zajištění, že kompatibilní systémy aktualizace softwaru SOTA/FOTA vyčistí všechny sdílené zdroje od citlivých dat a klíčů, které byly dočasně uloženy během aktualizací softwaru.

    Kromě výše uvedených pokynů zveřejnil Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) oficiální doporučení pro aktualizaci OTA ve své zprávě „Osvědčené postupy kybernetické bezpečnosti pro bezpečnost moderních vozidel“. Podle NHTSA by výrobci vozidel měli:

    • Udržujte integritu OTA aktualizací, aktualizačních serverů, přenosových mechanismů a procesu aktualizace obecně.
    • Při navrhování bezpečnostních opatření vezměte v úvahu rizika spojená s kompromitovanými servery, vnitřními hrozbami, útoky typu men-in-the-middle a zranitelností protokolů.

    Která společnost vyrábí bezpečnostní technologii pro aktualizace OTA?

    Automobilové vestavěné hardwarové bezpečnostní moduly Rambus (HSM) mohou výrobcům pomoci dodržovat doporučení NHTSA. Kromě zabezpečení upgradů SOTA/FOTA poskytují tyto HSM bezpečné spouštění, možnosti zabezpečeného ladění a spolupracují s dalšími bezpečnostními funkcemi, jako jsou MACsec, IPsec a integrované protokolové motory TLS, aby chránily síťový provoz v automobilech. Aby součásti, jako jsou elektronické řídicí jednotky (ECU) a další systémy správně fungovaly, musí běžet výrobcem určený firmware – bez zásahů. Kořen důvěry zajišťuje, že firmware je platný a lze jej v případě potřeby bezpečně aktualizovat.

    Rambus nabízí vestavěné varianty HSM (kořen důvěry) pro ASIL-B ( RT-640 ) i ASIL-D ( RT-645 ), které jsou speciálně navrženy pro funkční bezpečnostní požadavky ISO 26262, mezinárodní normy pro automobilový elektronický systém. Rambus RT-640 Embedded HSM nedávno získal certifikaci Automotive Safety Integrity Integrity Level B (ASIL-B) ISO 26262. Certifikovaná shoda s ASIL-B je zásadním požadavkem pro výrobce automobilů a jejich dodavatele, aby zajistili, že systémy vozidel splňují nezbytné úrovně bezpečnosti. Silikonový IP design RT-640 s certifikací ASIL-B, integrovaný do automobilového SoC, poskytuje výkonné kryptografické funkce, nejmodernější bezpečnostní mechanismy a technologie proti neoprávněné manipulaci pro ochranu kritické automobilové elektroniky a dat.

    Z holistického hlediska zahrnují komplexní bezpečnostní řešení Rambus úzce integrovaný ekosystém, který umožňuje jednoduchou, rychlou a bezpečnou integraci do automobilových dodavatelských řetězců. Čipy a zařízení lze bezpečně zajišťovat v době výroby pomocí CryptoManager Provisioning a bezpečně spravovat prostřednictvím cloudových služeb po celou dobu životnosti vozidla. Cloudová platforma Rambus CryptoManager Device Key Management také umožňuje výrobcům automobilů a partnerům dodávat funkci Feature-as-a-Service (FaaS) využitím zřízených kryptografických klíčů a identit.

    Dodatečné zdroje:

    – Produkty pro automobilové aplikace:

    • RT-640 Embedded HSM ISO 26262 ASIL-B
    • RT-645 Embedded HSM ISO 26262 ASIL-D
    • Protokolové stroje MACsec
    • Moduly protokolu IPsec
    • Ovladač MIPI CSI-2
    • Ovladač MIPI DSI-2

    Aktualizace OTA se stahují automaticky na pozadí, když se vůz používá a je připojen k Wi-Fi nebo mobilní síti.

    Pokud jste řídili své auto a je připraveno k aktualizaci, pravděpodobně se vám po vypnutí zapalování na informačním systému automobilu zobrazí zpráva s dotazem, zda chcete nainstalovat novou aktualizaci.

    Zatímco většina výrobců tvrdí, že jejich aktualizace mohou být dokončeny během několika minut, někteří mohou na dokončení potřebovat noc. Pokud řídíte elektromobil, je dobré jej zapojit a nabíjet, zatímco aktualizace probíhá.

    K dokončení aktualizace bude nutné auto zaparkovat a některé elektromobily vyžadují alespoň 50 % energie baterie.

    A woman checking her phone while charging an electric car

    Aktualizace SOTA vs. aktualizace FOTA

    Existují dva různé typy aktualizací OTA, které mohou probíhat ve vašem voze – aktualizace softwaru prostřednictvím bezdrátového připojení (SOTA) a aktualizace firmwaru bezdrátového připojení (FOTA).

    Aktualizace SOTA

    Aktualizace SOTA jsou v současnosti populárnější než FOTA, protože aktualizace FOTA může provádět méně aut.

    Tyto aktualizace softwaru jsou určeny pro věci, jako je oprava chyb, údržba vozidel a jejich vylepšení.

    Obvykle se nejedná o opravy nesouvisející s bezpečností a lze je použít na jakýkoli software, který ovládá fyzické části ve vašem autě.

    Zjistíte, že tyto aktualizace pokrývají především dvě hlavní kategorie: infotainment a ovládání jízdy.

    Aktualizace FOTA

    Aktualizace FOTA jsou výkonnější než aktualizace SOTA, protože řeší firmware v autě.

    Tyto druhy aktualizací obvykle uvidíte v autech vyšší třídy, protože technologie je pokročilejší.

    FOTA jsou běžnější v EV a potřebují hodně energie, paměti, rychlé připojení a náročný systém kybernetické bezpečnosti.

    Proč moje auto potřebuje aktualizace OTA?

    Naše vozy jsou stále intuitivnější, s inteligentními technologiemi, které pomáhají s hladkým chodem vozu a působivými funkcemi. To znamená, že po celou dobu životnosti vozu budou potřeba pravidelné aktualizace softwaru a firmwaru.

    Vzít si auto do servisu pokaždé, když potřebuje aktualizaci, by se stalo časově náročným a nepohodlným – nemluvě o nákladech. Aktualizace OTA umožňují aktualizaci vozu s minimálním úsilím přímo u vašich dveří.

    Sledování aktualizací OTA vašeho vozu také může časem zastavit znehodnocování vašeho vozu a snížit potřebu svolávacích akcí.

    Pokud necháte své auto bez nezbytných aktualizací, můžete se vystavit nebezpečí kybernetických útoků a znamená to, že vaše auto by mohlo být pomalé a neefektivní. Usnadnění aktualizací aut znamená, že jako řidiči budeme s větší pravděpodobností mít přehled.

    Aktualizace OTA také znamenají, že chyby a další problémy lze vyřešit rychle, bez nutnosti svolávat vozidlo.

    Po zvážení všech věcí jsou aktualizace OTA z dlouhodobého hlediska úsporou času a peněz.

    Jak fungují připojená auta?

    Pokud má vaše auto informační a zábavní systém, může pravděpodobně přijímat aktualizace OTA. Stejně jako u vašeho smartphonu nebo notebooku se aktualizace stahují na dálku do vašeho připojeného vozidla.

    Různí výrobci automobilů jsou schopni provádět různé úrovně aktualizací OTA, přičemž výrobci EV, jako je Tesla, přebírají vedoucí postavení v oblasti FOTA.

    Aktualizace BMW OTA

    • BMW nabízí aktualizace softwaru OTA pro své informační a zábavní systémy, přidává nové funkce a upgraduje ty, které se již používají.

    Aktualizace Nissan OTA

    • Nissan používá svůj systém NissanConnect k aktualizaci nastavení infotainmentu vozu.

    Aktualizace Audi OTA

    • Audi, konkrétně Audi e-Tron, také nabízí aktualizace OTA pro svůj mapový systém.

    Aktualizace OTA Mercedes-Benz

    • Mercedes v současné době aktualizuje svůj informační a zábavní systém a mapový systém přibližně každé tři měsíce a připravuje se na zcela nové softwarové nastavení pro modely pro rok 2024. Nový Mercedes-Benz EQS je prvním modelem, který tuto funkci nabízí.

    Aktualizace Ford OTA

    • Ford od roku 2020 vybavuje své modely softwarem OTA, včetně oblíbeného Mustangu Mach-E.

    Aktualizace Hyundai OTA

    • Existuje několik modelů, které v současné době nabízejí aktualizace OTA v sestavě Hyundai. Patří sem Hyundai Ioniq a Sonata.

    Aktualizace OTA Jaguar/Land Rover

    • Společnost Jaguar/Land Rover poskytuje svým vozům aktualizace, aby si udržela přehled o informačních a zábavních systémech a zajistila optimalizované možnosti nabíjení v EV.

    Aktualizace Honda OTA

    • Systém HondaLink umožňuje některým vozům Honda přijímat aktualizace OTA, včetně upgradů na CarPlay a mapové funkce.

    Jsou OTA aktualizace bezpečné?

    I když můžete být nervózní z přijímání aktualizací pro něco tak drahého, jako je vaše auto, aniž byste navštívili garáž nebo výrobce, OTA jsou navrženy tak, aby bylo možné je stáhnout.

    Šifrovací technologie chrání aktualizace OTA před hackováním dat a není šance, že vás bude špehovat ani vaše auto – obecná nařízení EU o ochraně osobních údajů (GDPR) mají zajistit, aby k tomu nedocházelo.

    Ovlivňují aktualizace OTA pojištění auta?

    Existují obavy, že přijetí aktualizací OTA ve vašem voze může změnit náklady na vaše pojištění, protože někteří poskytovatelé považují tyto aktualizace za úpravu.

    Nejlepší, co uděláte, je kontaktovat přímo svého pojistitele a zeptat se, jaká je jeho politika. Vzhledem k tomu, že aktualizace OTA se vyvíjejí, některé zásady nebyly aktualizovány, aby jim vyhovovaly.

    Neaktualizace vašeho vozu příslušnými OTA může mít dopad na zabezpečení vozidla, což může mít také negativní vliv na vaše pojištění vozu.

    Přečtěte si více:

    • Co dělat po roce vlastnictví auta
    • Kontrolní seznam pravidelné údržby vozu

    Potřebuji pomoci? Zavolejte, pošlete e-mail nebo WhatsApp, jsme tu, abychom vám pomohli.

    Cinch Cars Limited je jmenovaným zástupcem společnosti ITC Compliance Limited, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority (jejich registrační číslo je 313486). Mezi povolené činnosti patří jednání jako zprostředkovatel úvěrů, nikoli jako věřitel.

    Můžeme vám představit omezený počet poskytovatelů financí. Za naše služby spotřebitelského úvěru neúčtujeme poplatky. Pokud se rozhodnete uzavřít s nimi smlouvu, můžeme obdržet platbu (platby) nebo jiné výhody od poskytovatelů financí, obvykle buď pevný poplatek, nebo pevné procento z částky, kterou si půjčíte. Platba, kterou obdržíme, se může lišit mezi poskytovateli financí a typy produktů. Přijatá platba nemá vliv na nabízenou finanční sazbu.

    Všechny finanční žádosti podléhají statutu, platí smluvní podmínky, pouze obyvatelé Spojeného království, starší 18 let, mohou být vyžadovány záruky.

    Přijímáme debetní a kreditní karty Visa a Mastercard.

    • Ojetá auta
    • O nás
    • Kariéra
    • Oznámení
    • O doručení
    • O sbírkách
    • Jaké auto si mám koupit
    • Plug-in-hybridní vozy
    • Malé elektromobily
    • Elektromobily 4WD
    • Levné hybridní vozy
    • 7místná elektrická auta
    • O návratech
    • Podmínky použití
    • Zásady ochrany osobních údajů
    • Zásady používání souborů cookie
    • Zpráva o rozdílech v odměňování žen a mužů
    • Prohlášení o moderním otroctví
    • PODPORA
    ČTĚTE VÍCE
    Kde je zakázaný autopilot Tesla?