Subaru se od přerušeného B9 Tribeca naučilo tři cenné lekce, které změní s novým 3řadým Ascentem. Koupí to Američané?
Zveřejněno: 30. května 2017 — 8:10
Autor: Denis Flierl
Připoj se k nám. 
Subaru of America nebude dělat stejné chyby s novým 3-řadým Ascent Crossoverem, které udělalo s ukončenou B9 Tribeca. Subaru se z Tribecy naučilo tři cenné lekce, protože Američané nebudou kupovat stejná vozidla jako spotřebitelé po celém světě. Subaru Corporation navrhuje Ascent pro americké rodiny a nebude se prodávat nikde jinde. Američtí kupci chtějí velké, pohodlné a výkonné, pokud jde o jejich SUV, což Tribeca nebyla.
Co bylo špatného na Tribece?
Tom Doll, COO Subaru of America (SOA), nedávno řekl Automotive News, že vědí, že udělali chyby a nechystají je opakovat u amerických spotřebitelů SUV. Řekl, že Tribeca byla příliš malá, byla nedostatečná a její styl byl příliš odlišný od zbytku řady Subaru.
Nový 3-Row Ascent se bude velmi lišit od zlevněné Tribecy a očekávají, že to bude změna hry. V základní výbavě bude mít pohon všech kol, ale to bude jediná podobnost. Doll řekl AN, že nový Ascent bude vypadat hodně jako tři nejoblíbenější vozidla v jejich sestavě. Bude se podobat svým stájovým kolegům, nejprodávanějšímu kombi Outback, SUV Forester a crossoveru Crosstrek. Panenka říká: “V dobrém slova smyslu to má rodinnou podobnost.”
Další lekcí, kterou se SOA naučila, je, že nový Ascent bude mnohem větší a bude skutečným třířadým vozidlem pro rodiny v Americe. Bude to 3místný crossover a interiér bude luxusnější než Tribeca. Když Subaru začátkem tohoto roku přivezlo na mezinárodní autosalon v New Yorku koncept Ascent Concept, byl odhalen s většími vnějšími rozměry a objem interiéru byl od Tribecy značně zvětšen.
Nové Subaru Ascent pro rok 2018 nebude poddimenzované jako menší Tribeca. Nové 3-řadé vozidlo bude poháněno zcela novým přeplňovaným motorem Boxer s přímým vstřikováním a úsporným palivem. Subaru neprozradilo přesnou velikost nové pohonné jednotky, ale bude to nový motor speciálně vyrobený pro Ascent.
Subaru vstupuje do nového segmentu značky
Subaru očekává, že někteří současní zákazníci Outbacku posouvají velikost, ale většina kupujících Ascent bude tvořit výdobytky jiných značek, jako je Toyota Highlander, Ford Explorer, Chevy Traverse, Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee. Nový 3řadý Ascent umožňuje Subaru vstoupit do zcela nového segmentu, který dosud chyběl. Umožňuje také jejich současnou zákaznickou základnu mladých mileniálních rodin, aby se zvětšila, jak se jejich rodina rozrůstá.
Panenka říká, že prodejci Subaru jsou z nového Ascentu více než nadšení. Říká: „To nám pomáhá v mnoha různých oblastech. Pomáhá nám to legitimizovat nás v tom třířadém segmentu. A je to krásné provedení.” Přejděte na stránku 2.
Toto bude první nové vozidlo od Subaru od uvedení crossoveru Crosstrek v roce 2012. Subaru of America se poučilo s menší Tribecou, která byla příliš malá, nedostatečně výkonná a neměla rodinnou podobnost a nebudou je vyrábět. znovu chyby. Nové sériové vozidlo Ascent pro sedm cestujících bude větší a určené pro rodiny s aktivním životním stylem. Nové Subaru Ascent pro rok 2018 rozšíří nabídku značky o skutečné sedmimístné SUV, které přinesou do prodejců v roce 2018, Stay tuned.
Proč přestalo být Subaru Tribeca – V případě, že byla Tribeca vydána, byla nabídnuta okázalá konstrukce, která vypadala prakticky mimozemsky, ale to bylo součástí jejího kouzla. V roce 2008 dorazilo posilování exteriéru, které vůz vyzdobilo dodatečným konzervativním designem, díky čemuž bylo na exteriéru mnohem anonymnější, i když zvládlo své křivky, jakmile byl kokpit vyspělý. Zcela nový Outback debutoval o několik let později a rozšiřoval se úměrně tomu, aby téměř šel s větším SUV. Design Tribecy je uklizený a čistý a v žádném případě není urážlivý – zatímco interiér se zdá být o něco starší, mnohem lepší nebo dokonce horší. Jen je trochu zastaralý, spolu s interiérem preferuje laskavost nad výkonem, na současnou dobu minimum.
Redesign Subaru Tribeca z roku 2022
Vnější design
Existuje mnoho crossoverů, které jsou výrazně lepší ve srovnání s Subaru Tribeca 2022, i když pro verzi s drobným dorazem uprostřed rozměru je prostorná dostačující pro rozrůstající se domácnosti a má půdorys, který umožňuje parkování auta celkem jednoduše. Ubytování na předních křeslech a křeslech 2. řady je pozoruhodné, s bezpečnými a pohodlnými předními bočními autosedačkami (i když se snášecí postava vaší palubní desky minimalizuje do místa pro nohy). Sedadla v další řadě jsou krásně tvarovaná a vhodná pouze pro muže a ženy.
Lidé v další řadě by však měli o místo smlouvat, protože počítadlo ve 2. řadě klouže vpřed a vzadu o několik zásuvek (a přizpůsobuje se hrábě). Mnohem lépe věřte, že lidé z další řady nejsou příliš časově omezeni. Tribeca je poměrně klidné motorové vozidlo, ale stejně jako u mnoha typů crossoverů je načase, je trochu neadekvátní, pokud jde o zvuky a vibrace, protože můžete jít na zadní židle (uslyšíte trochu více zvuků z ulice znovu tam). Dobrá kvalita jízdy je příjemná zároveň nebo lepší jako u modelů vašeho Outbacku s nejvyšším hodnocením 3.6R. Ale obvykle se nám líbí vnitřní vybavení a vybavení, které dostanete v Outbacku. Uvnitř Tribecy už nestojí.
Interior Design
Kdykoli byla Tribeca vydána vzadu, téměř před deseti lety, představovala zdobný design, který vypadal téměř mimozemsky – a proto byl součástí její elegance. Nějakým způsobem to neakceptovalo ty, kteří pracují na významných místech, spolu s externím dobíjením, které začalo v roce 2008 a které utlumilo a začlenilo Tribecu do vašeho mnohem konzervativnějšího vzhledu, díky čemuž je navenek mnohem anonymnější – to vše hlavně proto, zvládla svůj křivolaký, pokročilý kokpit.
Tato dualita zůstává právě teď – spolu s pamětí, že kompletní redesign interiéru je mnohem obtížnější a dražší než vnější kosmetické produkty. V současné době zůstává Tribeca elegantní a úctyhodně vyhledávaná, dokonce atraktivní. K lepšímu nebo mnohem horšímu vzhledu interiéru o něco povyrostl, jen trochu zastaral. 2022 Tribeca zůstává přibližně stejných rozměrů jako Subaru Outback, i když s designem, který je vypočítán tak, aby nikdy nikoho nenaštval. Zejména v horní části je jeho design obecný, aby začal neviditelnost. Pro některé nemohlo vytvořit účet jako Subaru.
Interiér dokáže zapůsobit mnohem více, k mnohem lepšímu nebo dokonce k horšímu. Je tu příliš mnoho plochého kovového plastového typu; a je to trochu staré, používá svůj tvar okrádání plochy a nadměrné využití ploch s plochým kovovým povrchem. Přestože informace designu jsou atraktivní, s komplexním podsvícením včetně trochy elegance.
Motor Subaru Tribeca r.v. 2022
Hnací ústrojí v Subaru Tribeca 2022 je vyzkoušené a správné: 256-koňská síla, 3.6litrový motor na úrovni půl tuctu a 5rychlostní inteligentní převodovka. Celkově se symetrickým zdvihem všech pneumatik, který poskytuje točivý moment dodávaný všem pneumatikám, poskytuje Tribeca výkon, který je pohodlný a dobrý, nicméně není spíše na stejné úrovni jako ostatní v této třídě – když můžete porovnat s konkurenčními verzemi s dostupnými motory V-6. nebo turbo čtyřky a půltuctové tempové automaty.
Tribeca tak může být vnímavé, rozumné auto a ve srovnání s jinými většími crossovery se o něj mnohem lépe stará – jako by byla zmenšená a štíhlejší. Je to do určité míry kvůli menšímu středu velikosti, kterou poskytují horizontálně srovnávané (tónované) motory Subaru, a také proto, že odpružení neumožňují mnoho dalších pohybů těla. Jeho režie však navíc převyšuje skutečnou tradici crossoverů. Uvnitř Tribecy je dostatek jakéhokoli souhlasu s odolností. Vzhledem k normálním pneumatikám, generování a 8.4 palců průchodnosti terénu, špinavým turistickým stezkám nebo vážným zimním sněhovým srážkám nemusí být žádný problém.
2022 Subaru Tribeca Cena a datum vydání
Projekt Subaru Tribeca 2022 také známé jako ceny Ascent budou začínat na přibližně 33.000 46.000 $. Nejlepší cena klipu může začínat na XNUMX XNUMX USD s možností navíc. Dnes může být k dispozici k prodeji.
