Trochu problém, kterého jsem si nedávno všiml a zajímalo by mě, jestli někdo neví, co by to mohlo být.
2.2L 4cyl Camry model 2001. 247k na hodinách.
Každopádně jsem si všiml, že se občas za přístrojovkou ozývá cvaknutí – očividně je to chladicí kapalina protékající jádrem topení, ale nejsem si jistý, proč se z toho nedávno stal slyšitelný zvuk. Googling přináší zprávy o nízké hladině chladicí kapaliny, vzduchu v systému, hrozící závadě těsnění hlavy, závadě vodní pumpy, jiném úniku chladicí kapaliny někde, který propouští vzduch, někteří dokonce říkají, že je nízká kapalina Auto Trans hehe.
Každopádně, jak vidíte výše, některé z těchto příčin jsou levné a některé hrozné/drahé. Je to vidět teprve nedávno a při provádění testů, jako je sezení na místě a pomalé otáčení motoru na 2-2.5 k, to slyším. Když udržím otáčky, zvuk zmizí. Když jedu, buď se to neděje, nebo to přes hluk silnice/motoru neslyším.
Tento zvuk jsem před lety krátce zaslechl, ale to bylo pouze při přepínání topení ze studeného na velmi horké, když byl motor studený, a při jízdě z ulice, řekněme za chladného rána. Ale teď mohu téměř replikovat sloshing pokaždé, když zvýším otáčky.
Je něco, co bych mohl zkusit nebo vyhledat, než to vezmu k mechanikovi? Poslední věc, kterou chci, je způsobit další škody tím, že to nechám bez dozoru. Auto se nepřehřívá a hladiny chladicí kapaliny v přepadové nádrži jsou na značce Full
Uživatel #41681 4285 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 11:27 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 11:27 AEST
hladiny chladicí kapaliny v přepadové nádrži jsou na značce Full
A co v samotném chladicím systému? Např. radiátor
Mně to zní, jako byste nedostávali správný průtok skrz topné jádro, což by mohlo být slyšitelné znamení, že nedochází ke správnému průtoku zbytkem motoru. Teď, když je zima, to nemusí být hrozný problém, ale v létě byste mohli skončit v pořádném sporu, pokud to nebude vyřešeno!
Uživatel #78379 41000 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 11:38 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 11:38 AEST
A co v samotném chladicím systému? Např. radiátor
Mně to zní, jako byste nedostávali správný průtok skrz topné jádro, což by mohlo být slyšitelné znamení, že nedochází ke správnému průtoku zbytkem motoru. Teď, když je zima, to nemusí být hrozný problém, ale v létě byste mohli skončit v pořádném sporu, pokud to nebude vyřešeno!
Dobře, rád to zkontroluji. nějaké tipy, co bych měl dělat? Jak testujete správný průtok?
Souhlasím, nechci, aby se to zhoršilo. Vždy jsem byl preventivní údržbář.
Uživatel #214245 13663 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 11:53 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 11:53 AEST
Vyhledejte postup odvzdušnění vašeho vozu a udělejte to jako první. Často pomáhá zvednout auto a několikrát to udělat.
Uživatel #78379 41000 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 12:07 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 12:07 AEST
Vyhledejte postup odvzdušnění vašeho vozu a udělejte to jako první. Často pomáhá zvednout auto a několikrát to udělat.
Znovu jsem na to myslel, a to je to, co se dělá po výměně chladicí kapaliny. ale co mě trápí, proč je to potřeba? Systém nebyl v poslední době otevřen (od poslední výměny chladicí kapaliny před 50 XNUMX nebo podle intervalu.
Takže mě trápí, že vzduch by byl v poslední době problém. Pokud odkrvím systém, neřeším ve skutečnosti problém, ale pouze symptom?
Uživatel #91035 353 příspěvků
Fórum pravidelné
zveřejněno 2015. července 5, 12:41 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 12:41 AEST
Může to být víčko chladiče, když se chladicí kapalina dostane pod tlak, vypustí se do nádržky. Pokud uzávěr nedrží správně tlak, nebo hadička k res. nádrž je rozbitá, pak když se ochladí místo nasávání chladicí kapaliny zpět do chladiče, nasává vzduch.
Měl jsem stejné příznaky jako ty a nová čepice to za pár dní vyřešila.
Uživatel #408354 2826 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 12:45 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 12:45 AEST
Každopádně jsem si všiml, že se občas za přístrojovkou ozývá cvaknutí – očividně je to chladicí kapalina protékající jádrem topení, ale nejsem si jistý, proč se z toho nedávno stal slyšitelný zvuk.
Pokud jsou hladiny chladicí kapaliny dobré (nejprve zkontrolujte toto), viděl jsem pochybné kohoutky topení v kamionech, které způsobují tento druh zvuku skrz trubky topení. Gumový těsnicí kroužek uvnitř kohoutku se zhroutí a začne vydávat tento zvuk. Nepamatuji si přesný model camry, ale změní se to, když změníte ovládání teploty na palubní desce? Ohřívač funguje dobře?
Uživatel #301127 5325 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 2:13 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 2:13 AEST
Máte vzduch v chladicím systému, odvzdušněte ho a doplňte a uvidíte, co se stane.
Pokud se to vrátí a vy nevidíte žádné viditelné úniky, pak je tu jen jedna další věc, která bude propouštět plyny do chladicího systému.
Uživatel #78379 41000 příspěvků
Whirlpool Forums Addict
zveřejněno 2015. července 5, 5:51 AEST
zveřejněno 2015. července 5, 5:51 AEST
Může to být víčko chladiče, když se chladicí kapalina dostane pod tlak, vypustí se do nádržky. Pokud uzávěr nedrží správně tlak, nebo hadička k res. nádrž je rozbitá, pak když se ochladí místo nasávání chladicí kapaliny zpět do chladiče, nasává vzduch.
Díky, zkontroluji víčko a hadici k nádrži.
Pokud jsou hladiny chladicí kapaliny dobré (nejprve zkontrolujte toto), viděl jsem pochybné kohoutky topení v kamionech, které způsobují tento druh zvuku skrz trubky topení. Gumový těsnicí kroužek uvnitř kohoutku se zhroutí a začne vydávat tento zvuk. Nepamatuji si přesný model camry, ale změní se to, když změníte ovládání teploty na palubní desce? Ohřívač funguje dobře?
Později zkontroluji hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Vím, že nádrž má správnou hladinu. Jak zkontroluji, zda je hladina radiátoru správná. Omlouvám se, jestli je to hloupá otázka. Je to tak, že vidím chladicí kapalinu těsně pod uzávěrem chladicí kapaliny, tj. chladič plný téměř po uzávěr?
Zvuk se neozývá, když mám topení úplně studené, protože jsem obešel chladicí kapalinu procházející jádrem topení. Takže jsem předpokládal, že samotný kohoutek topení je v pořádku? Topení funguje dobře a během jízdy nedochází ke změnám teploty vzduchu. Zůstává konstantní.
Máte vzduch v chladicím systému, odvzdušněte ho a doplňte a uvidíte, co se stane.
Pokud se to vrátí a vy nevidíte žádné viditelné úniky, pak je tu jen jedna další věc, která bude propouštět plyny do chladicího systému.
Myslím, že to stejně udělám a uvidím, co se stane. Každopádně mě čeká výměna chladicí kapaliny.
