Co se děje s vaším vozidlem? To vás může hodně zmást, protože nevíte, co dělat.
Ve skutečnosti je hluk automobilů jedním z nejoblíbenějších problémů, kterým musí řidiči čelit. Důvodů, které k této situaci vedou, je mnoho.
V závislosti na poloze, kde to slyšíte, budete k opravě potřebovat typické řešení. Více se o tom dozvíte v dalších dílech.
Proč slyším vodu v autě?
Proč slyším v autě šplouchat kapalinu? Mezi vnější příčiny patří ucpaný odtok klimatizace, ucpaný odtok čelního skla, opotřebovaný odtok střešního okna a voda v bočních schůdcích. Vnitřní viníci jsou nízká hladina chladicí kapaliny, prasklé těsnění hlavy a problémy s jádrem topení.
Lidově se to popisuje jako sloshing, ale mnoho lidí také slyší bublání nebo cvakání.
Zvuk šplouchání vody v autě: Exteriérové příčiny a řešení
Proč slyším v autě šplouchat kapalinu? Proč ano Slyším vodu v autě? Nejprve se seznámíme s vnějšími příčinami.
Ucpaný odtok AC
Když je klimatizace ve vašem vozidle zapnutá, tvoří se kondenzát podél spirály výparníku, poté odkapává do odtokové vany kondenzátu a pod vůz.
To je ten obyčejný, který vydává zvuky jako sloshing.
Stojatá voda z kondenzační vany výparníku se může vylít na podlahu vašeho vozidla a sloužit jako ideální prostředí pro růst plísní.
Mohli byste slyšet zvuk šplouchání vody v autě přicházející zpoza palubní desky, protože vlhkost vede k ucpání odtoku. Tento zvuk je slyšitelnější při zatáčení a brzdění.
Dalším znakem je vlhká podlahová deska; pokud se nádoba naplní příliš velkým množstvím tekutiny, může přetéct do interiéru vozidla.
Řešení
Stlačený vzduch je nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu. Pod autem najděte vypouštěcí trubici výparníku.
Vyfoukněte stlačený vzduch do otvoru trubky. Když není k dispozici stlačený vzduch, můžete zkusit umístit do otvoru trubice ohebný drát, abyste odtok ucpali.
Při opravě mějte na paměti, že si nasadíte sklo a rukavice, protože špinavá, plesnivá voda by mohla uniknout, jakmile do systému vtlačíte stlačený vzduch.
A abyste se zbavili všech připečených nečistot a špíny v odtoku, pořádně to protřepejte.
Ucpaný odtok čelního skla
Když čelíte této situaci, neignorujte výpusť čelního skla. Je to také jeden z nejoblíbenějších exteriérů, které mechanici diagnostikují, když jejich zákazníci říkají: „V autě slyším vodu“.
To může pocházet z ucpaného odtoku čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Když se v oblasti kapoty nahromadí příliš mnoho vlhkosti, může uniknout dovnitř vozu. Jeho podlahová deska zreziví zevnitř, pokud k tomu dochází často. Poškození řídicích jednotek je také myslitelné v nejhorším případě.
Řešení
Ve většině případů, abyste se dostali k horní části odtoků, musíte odstranit plastový panel ve spodní části čelního skla.
Flexibilní kabel, vysokotlaký vzduch a vodní proplach lze poté použít k vyčištění odtoků.
Bylo by lepší, kdyby to udělal váš mechanik při následném servisu. Majitel vozidla by měl denně čistit spodní část čelního skla, aby se zabránilo splavování nečistot do okapu pod ním.
Opotřebovaný odtok střešního okna
Po dlouhé době používání se do odtokových otvorů mohou dostat nečistoty a částice. Pokud je na střešním okně opotřebované pryžové těsnění, uslyšíte zvuk.
V takovém stavu bude kapalina pronikat do vašeho vozidla, když vozidlo myjete nebo když prší.
Voda může uvíznout v těchto otvorech a ne všechna kapalina může okamžitě vytéct, což způsobuje stříkající voda v autě.
To může také způsobit únik kapaliny na váš strop, když jej necháte příliš dlouho. Nakonec voda spadne do interiéru auta a na stropě se objeví skvrny.
Řešení
Nejrychlejším a nejefektivnějším řešením je výměna vpusti za novou. Stojí to jen pár korun, nebo to můžete udělat doma. Bylo by lepší tento díl pravidelně vyměňovat, aby nedošlo k neočekávanému poškození.
Voda v bočních schodech
Pokud jste právě zažili silný déšť, procházeli jste oblastí s bouří nebo povodněmi, vlhkost se snadno zachytila na bočních schodech a je obtížné ji odvést.
To může způsobit jeho zpětné proudění do jiných vnitřních součástí.
Možná budete muset zaplatit více za vyřešení problému se senzorem dveří auta a jiným elektrickým systémem.
Řešení
S bočními kroky je docela snadné se s tím vypořádat. Pomohlo by, kdybys měl dmychadlo/kompresor na odstranění stojaté vody. Jinak v tomto případě pomůže i velkokapacitní ventilátor.
Voda šplouchající zvuk v autě: Příčiny interiéru a řešení
Proč to v mém autě zní jako voda? Je čas dozvědět se o druhé hlavní příčině: interiéru.
Jak zjistit vnitřní sloshing?
Jak to mohu zjistit, když slyším zní to jako voda v mém autě? Obvykle se nejprve zkontrolují vnější faktory.
Pokud jste zkontrolovali čtyři výše uvedené problémy, ale stále nemůžete problém identifikovat, mohou být na vině vnitřní příčiny.
Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny může při běžícím motoru vydávat zvuk zpod palubní desky. To je běžný důvod otázky: Proč slyším vodu, když nastartuji auto?.
Hladina nemrznoucí kapaliny ve vašem vozidle určuje příznak nedostatku chladicí kapaliny. Vaše kontrolka nemrznoucí směsi bude blikat, když auto zaznamená pokles chladicí kapaliny.
Na palubní desce některých vozů se může objevit zpráva „Check Coolant“. Některé z těchto zvláštností mohou být patrné, pokud svítí kontrolka chladicí kapaliny.
Řešení
Zkontrolujte množství chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Nalévejte chladicí kapalinu do nádržky chladicí kapaliny, dokud nedosáhne doporučené hladiny. Pokud po několika týdnech jízdy klesne hladina chladicí kapaliny, může dojít k netěsnosti chladicího systému.
Proražené těsnění hlavy
Když praskne těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců, způsobí to prasklé těsnění hlavy. Mezi těmito dvěma oblastmi motoru těsnění hlavy utěsňuje cestu chladicí kapaliny a další části.
Tyto kanály již nejsou utěsněny, když těsnění hlavy selže. To vede k únikům oleje, chladicí kapaliny nebo úniku plynů ze spalovací komory.
Řešení
K opravě netěsného těsnění hlavy bude vyžadovat těsnicí prostředek. To je možné pouze tehdy, když je přítomna malá netěsnost, která má za následek příznaky, jako je přehřátí a ztráta chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi.
Výměna je nutností, když jsou příznaky závažnější, jako je velký únik. Vzhledem k tomu, že se jedná o složitý problém, vaše vozidlo bude muset zkontrolovat a opravit odborníky.
Problémy s jádrem topení
Poslední z nich, která spouští zvuky motoru ve vozidle, je problém s jádrem topení. Když nastartujete motor, občas můžete v chladiči auta zaznamenat šplouchání kapaliny.
Na vině jsou jeho vzduchové bubliny v chladicí kapalině. Tyto bubliny jsou spolu se zachyceným vzduchem tlačeny k horní části kapaliny, když je automobil nastartován.
Směs se po vyfouknutí motorem rozptýlí. Uvnitř vaší kabiny vydávají vzduchové bubliny nějaký hluk.
Vaše topné jádro však může selhat, pokud po nastartování auta stále slyšíte tento zvuk nebo vidíte důkazy, jako jsou kapky vody nebo louže na zemi pod autem po jízdě.
Řešení
Protože topné jádro je velmi důležitou součástí, budete se muset obrátit na podporu profesionálního mechanika.
To vyžaduje, abyste zaplatili několik desítek dolarů až několik set dolarů za servisní středisko, ale na oplátku bude zaručen výkon vozu.
Balil
Proč slyším vodu v autě? Na to už máte odpověď! Abychom to shrnuli, podíváme se na běžné příčiny, které k této situaci vedou:
Vnější příčiny:
- Ucpaný odtok AC
- Ucpaný odtok čelního skla
- Opotřebovaný odtok střešního okna
- Kapalina v bočních schodech
Vnitřní příčiny:
- Málo chladicí kapaliny
- Profouknuté těsnění pod hlavou
- Problémy s jádrem topení
Ukázalo se, že zvuk „šplouchání vody“, který jste mohli nedávno slyšet ve svém autě, je ve skutečnosti normální a existuje několik snadných vysvětlení. I když je často popisován jako a lejno hluk, tyto odpovědi stále platí, pokud jste slyšeli vodu bublání, syčení, a dokonce stékající uvnitř vašeho auta.
Jakýkoli neznámý hluk vycházející z vašeho auta může být důvodem k poplachu a ve většině případů to končí cestou k mechanikovi. Ale doufejme, že to, co vám pomůže jít od svištění, stékání, a lejno poklidné bzučení vašeho motoru nebo luxusní absolutní ticho, které vám chybí, znamená získat lepší představu o problému, který se snažíte vyřešit.
Vnější
Stékání podél čáry
Začněte zvenčí, pokud slyšíte šplouchání vody ve vašich dveřích a/nebo nad vaší hlavou, s největší pravděpodobností pochází z vašeho vnějšího odtokového potrubí. Toto jsou odtokové body zabudované do vašeho střešního okna (pokud to slyšíte nad hlavou) a dveří.
Vaše střešní okno a dveře mají společné to, že se jedná o otvory pro váš vůz, což znamená, že jsou vyrobeny s mimořádnou péčí, aby se zajistilo, že voda neprosákne do vašeho interiéru.
Přemýšlejte o tom, jako by vaše auto mělo okapy. Okapní žlaby na vašem domě zachycují dešťovou vodu a svádějí ji k zemi a odvodnění vašich dveří a oken to samé.
Někdy, když jedete poprvé po dešti, tato voda se nevypustí úplně a zůstane ve vašich odpadních potrubích. Klíčem je zde to, že zvuk praskání by měl zmizet, jakmile pohyb vozidla pomůže vypustit zbývající vodu.
Je také třeba zvážit další odtokové potrubí! Řekněme, že slyšíte praskání vycházející pouze ze strany spolujezdce vašeho auta. To by mohlo znamenat, že máte v odtokovém potrubí klimatizace kapalinu. Toto vedení odvádí kondenzát pryč z klimatizační jednotky ve vašem autě a ovine se na stranu spolujezdce.
Stejně jako výše, pokud vzlétnete a zbývající voda odteče a nechá vás na klidné jízdě, pak jste doma. Pokud však švihání přetrvává, je to znamení, že musíte prozkoumat.
Vrátíme-li se k naší metafoře okapů, někdy se vaše okapy ucpou troskami. Neodtečou a budete mít nánosy a přetečení. Totéž se může stát s odpadním potrubím ve vašem autě.
Mohou se zastavit špínou, jehličím, listím a dokonce i brouky! Vaše šňůry tedy neomezeně zadržují vodu, která se bude šmýkat, jak se vaše auto pohybuje (konkrétně když zrychlujete, zpomalujete a zatáčíte).
Co dělat?
Naštěstí lze ucpané odtoky snadno opravit. Některá z hlavních doporučení jsou použití drátu k vytažení trosek, nebo můžete použít stlačený vzduch k jejich vytlačení.
Pokud si nejste jisti, kde začít, lehký průzkum konkrétní značky a modelu vašeho vozu vám může pomoci určit, kde by měly být prodejny. Můžete také najít videa nebo fóra lidí s vaším vozem, kteří měli stejný problém, a zjistit, jak jej vyřešili.
Ale počkat, ještě jedna věc…
Ve skutečnosti existuje ještě jeden, méně běžně známý důvod, proč můžete kolem sebe slyšet šplouchání vody, a to stále přichází z vašeho exteriéru. jen ne z vašich odpadních potrubí.
Pokud řídíte náklaďák, SUV nebo terénní vozidlo, které má boční schůdky, ukázalo se, že tyto schůdky také dokážou zadržet vodu! Jedním z důvodů, proč se o tom běžně nemluví, je to, že dešťová voda tam obvykle neuvízne. Ale když jedete v terénu a procházíte vodními přechody, někdy tyto schody zadrží vodu.
Pokud k tomu dojde, budete chtít věnovat pozornost. Počkejte, zda voda odteče a zvuk zmizí. Pokud tomu tak není, můžete obvykle schody odpojit a vypustit je ručně.
Poté nezapomeňte zkontrolovat, zda v schodu nejsou nějaké otvory, abyste je mohli utěsnit a zabránit opětovnému prosakování vody.
Interiér Sloshing
Voda zadržená ve vašem exteriéru – ať už jde o odpadní potrubí nebo schůdky – obvykle vydává hluk, když je vůz v pohybu.
Ale co ten zvuk, který slyšíte, když vaše auto stojí? Je pravděpodobné, že tento zvuk lze lokalizovat kolem palubní desky, za otvory klimatizace a topení.
Pamatujete si, jak má vaše klimatizace vlastní odtokové potrubí a jak se to může ucpat nečistotami stejně jako „okapní okapy“? No, někdy to odtokové potrubí couvá do prostoru výparníku. Pokud se tam vytvoří dostatečná kondenzace, uslyšíte šplouchání vody, jako by byla přímo pod povrchem vaší palubní desky.
Ale co když je vaše sloshing trochu víc gur-gly a přichází to odněkud hlouběji zepředu? Tento bublání zvuk je pravděpodobně sledovatelný k vašemu radiátoru. Uslyšíte to, když nastartujete auto a motor se zapne, čímž se aktivuje chladič pro regulaci teploty.
Na základní úrovni je důvodem, proč z chladiče slyšíte praskající zvuk, to, že se vzduch nějak dostal dovnitř. Někdy vzduch vstupuje přes netěsné potrubí a nahrazuje chladicí kapalinu, která odkapává.
Častější příčinou, která je ve skutečnosti zdrojem známé fráze, je prasklé těsnění. No, foukané hlava těsnění, aby to bylo přesnější. To znamená, že jste porušili těsnění mezi hlavou válců a blokem motoru, čímž jste vytvořili prostor pro vstup vzduchu.
To je trochu vážnější než zálohované okapy z auta, protože váš chladič reguluje teplotu motoru a snaží se zabránit jeho přehřátí. S prasklým těsněním, uvolněním tlaku a vstupem vzduchu do zásobníku skončíte sout správně fungující radiátor.
Co dělat?
Řešení zde bohužel není tak jednoduché, jako zamotat vaše odpadní potrubí. Pokud jste si jisti svými znalostmi o autech nebo znalostmi vyhledávání užitečných videí na YouTube, je zde několik možností, které si můžete sami vyrobit.
Opět mějte na paměti značku a model vašeho auta, protože je srovnatelný s jakýmkoliv materiálem, ze kterého čerpáte pro radu.
Rychlým hledáním jsem našel tři běžné DIY opravy, které lidé s potvrzeným úspěchem používali.
- Naplňte ji! Řada řidičů se v podstatě dokázala zbavit hluku, když naplnili nádrž větším množstvím chladicí kapaliny. Nízká úroveň tam nechala zbývající zásobu doslova cákat. Vyrovnáním se radiátor vrátil k normální funkci.
- Pokud máte prasklé těsnění hlavy, v závislosti na velikosti netěsnosti jej můžete opravit sami utěsněním praskliny.
- Pokud je vaše těsnění neporušené, ale stále potřebujete ze systému dostat vzduch, můžete zvážit „odříhnutí“ chladiče. Klíčové je naklonit auto na svahu tak, aby byla přední část zvednutá. Jakmile auto nastartujete a chladič začne fungovat, naklonění napomůže proudění vzduchu k uzávěru chladiče (který musíte odstranit, aby mohl vzduch uniknout). Chladicí kapalina se začne pohybovat vaším systémem, kdykoli váš motor dosáhne teploty, při které začíná regulace. Když k tomu dojde, můžete zmáčknout hadici, která spojuje víčko chladiče s nádržkou chladicí kapaliny, a manuálně tak pomoci vzduchu ven.
S tím, jak bylo řečeno, odskočení kapoty nebo strkání drátů a vzduchu do složitostí vašeho auta může být zastrašující a existuje možnost, že pokusit se to opravit sami, problém jen zhorší.
Takže, co potom?
Profesionální oprava
Vždy můžete… jít k mechanikovi! Pochopitelně to není vždy ideální řešení, protože svépomocné opravy jsou obvykle levnější než platit za profesionální práci. Ale co je ještě dražší, je zhoršit věci tím, že se je budete snažit vylepšit vlastními silami.
Pokud si tedy nejste jisti nebo se necítíte dobře, když tyto opravy provádíte sami, možná začněte tím, že se zeptáte přítele nebo člena rodiny, který je s auty více obeznámen, zda by vám mohl pomoci. Pokud ne, můžete začít tím, že mechanik posoudí problém a ten vám dá odhad před tím, než práce skutečně začne.
Na druhou stranu…
Nyní, když znáte možná vysvětlení zvuku šplouchání vody ve vašem autě, možná vás to nemusí zajímat. Možná nespěcháte, abyste něco vyčerpali a opravili, nebo možná nemáte peníze nebo čas na to, abyste tyto problémy okamžitě vyřešili. Takže, co se stane, když počkáš?
Drenážní vedení
Trocha vody stříkající ve vašem odtokovém potrubí neovlivní to, jak vaše auto jezdí nebo se samo reguluje. Pokud však vedení neuvolníte, voda se bude dále hromadit.
Nakonec budou linky plné a bez nikam jinam riskujete prosakování vody přes přístupové body do vašeho interiéru. Totéž platí pro ucpané odtokové potrubí AC. Kondenzace se bude hromadit a může začít unikat do prostoru pro nohy na straně spolujezdce.
Radiátor
Vzhledem k kritické roli, kterou hraje váš chladič a chladicí kapalina při regulaci teploty motoru, není tento problém něco, co byste chtěli nechat být příliš dlouho. Když se váš motor přehřeje, začne se deformovat a tavit některé okolní části.
Podobně jako drobná prasklina v těsnění může narušit tlakový systém a funkci chladiče, nevyrovnané, poškozené a zdeformované díly v celém voze mohou mít další škodlivé účinky.
Nyní, když víte, proč, kdy a odkud se šramot ozve, se můžete sami rozhodnout, jak svému autu vrátit ten blažený hukot nebo ticho.
