Tento článek je úryvkem z krátkého knižního průvodce «Elon Musk» od Ashlee Vance. Shortform má nejlepší světové souhrny a analýzy knih, které byste měli číst.
Chcete vědět, jak se Tesla stala úspěšnou? Je úspěch Tesly připisován Elonu Muskovi, zaměstnancům Tesly, vládě nebo veřejnosti?
Příběh o tom, jak se Tesla stal úspěšným, je vyprávěn v mnoha malých kapitolách. Tesla utrpěla vážné finanční a výrobní problémy brzy a snažila se zůstat v podnikání. Až v roce 2010 zbytek světa začal věřit v Muskovu vizi.
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli, jak se Tesla stala úspěšnou a kdo k jejímu úspěchu přispěl.
Úspěch v malých krocích
V roce 2010 se Teslovo bohatství otočilo za roh. Americké ministerstvo energetiky (DOE) uzavřelo se společností dohodu a půjčilo jim 465 milionů dolarů. Tesla použila část těchto peněz na koupi továrny na výrobu svých vozů v naději, že rozesílá vozy Model S spotřebitelům. O několik měsíců později Tesla vstoupila na burzu a získala 226 milionů dolarů. To byl obrovský zlom a do značné míry ovlivnil to, jak se Tesla stala úspěšnou.
Poté, co Tesla začala dodávat Model S v roce 2012, se veřejné vnímání elektrických vozidel začalo postupně posouvat a zahřívalo se na myšlenku elektrických automobilů. Tesla řešila výrobní problémy a běžné stížnosti na vůz.
Vance vysvětluje, že prodejci Tesly prodali během několika týdnů dostatek aut, aby dosáhli velkého zisku, a skončili první čtvrtletí jako veřejná společnost s tržbami 562 milionů dolarů. Ceny akcií Tesly vzrostly a společnost předčasně splatila svůj úvěr DOE. Tvrdě pracující zaměstnanci byli dalším faktorem toho, jak se Tesla stala úspěšnou.
Do roku 2013 získal Tesla Model S nejvyšší Consumer Reports hodnocení automobilů v historii – 99 ze 100 – a získal ocenění v automobilovém průmyslu, čímž zmátl konkurenty i odpůrce.
Později téhož roku Musk oznámil plány na bezplatnou síť nabíjení, což znamená, že spotřebitelé již nebudou muset platit za palivo do svých aut. Jeho plánem bylo vzbudit větší vzrušení kolem elektromobilů a povzbudit spotřebitele, aby přešli od benzínových k elektromobilům. Později prozradil, že za cenu nádrže na benzín měli zákazníci možnost vyměnit baterie ve svém voze pro rychlejší dobití.
(Stručná poznámka: Tesla je příkladem myšlenky Garyho Kellera o sekvenčním úspěchu, kdy hromadíte malé výhry jedna za druhou, jako pád domino, spíše než všechny najednou. Jedna věcKeller vysvětluje, že úspěch staví na úspěchu postupně, jak postupujete od jednoho důležitého úkolu k druhému, dokud nedosáhnete nejvyšší možné úrovně. Během několika let Tesla nashromáždila malé výhry – jako je řešení výrobních problémů, prodej dostatečného množství aut k dosažení zisku, vysoká hodnocení a oznámení nové nabíjecí sítě – namísto jedné velké výhry, díky které se společnost okamžitě stala. úspěch. Zatímco jedno vítězství by pravděpodobně Teslovo přežití nezajistilo, jeho nahromaděný sekvenční úspěch ano.)
Teslovo přežití – a úspěch – se do značné míry spoléhalo na zveřejnění a na využití načasování nových půjček od DOE. v Zaslíbená zeměBývalý prezident Barack Obama popisuje myšlenkový proces za zřízením těchto půjček, protože uznal, že řešení změny klimatu je zásadní. Jeho administrativa byla první, kdo vytvořil tým Bílého domu, který se vážně zabýval změnou klimatu.
Stejně jako Musk i Obamova administrativa viděla, že americká veřejná politika je masivně nakloněna zájmům fosilních paliv, přičemž zvláštní daňové úlevy pro ropné společnosti, veřejné dotace na dálnice a vládou financované ropovody a přístavy, to vše přispívá k neúměrnému podílu Ameriky na globálních emisích.
Vylepšený design modelu S
Model S byl důležitým faktorem v tom, jak se Tesla stala úspěšnou. Vance vysvětluje, že Musk chtěl auto zdokonalit, ne jen vytvořit funkční elektromobil. Tým vylepšil design Modelu S a snížil hmotnost vozu tím, že jej vyrobil z hliníku.
Přidali také další funkce, které by vylepšily Model S. Například Musk nechal vozy Tesla vybavit dotykovým displejem, což v autě nikdy předtím nebylo. Ačkoli to způsobilo další zpoždění ve výrobě vozu, mnohé z těchto funkcí jsou nyní ochrannými známkami vozů Tesla.
Vance poznamenává, že Tesla zavedla další funkce, které změnily způsob výroby, servisu a prodeje automobilů. Zejména umožnil přes noc upgrady softwaru a rekuperační brzdění, které prodlužuje životnost brzdových destiček a tím snižuje nároky na údržbu vozu (místo brzdových destiček zpomalujících rotaci pneumatik regenerační brzdění obrací motor, čímž zpomaluje vozidlo. ). Zákazníci tyto změny ocenili a pověst Tesly v oblasti kvality se zvýšila.
Zatímco Vance poznamenává, že dokonalé auto bylo hlavní součástí toho, jak se Tesla stala úspěšnou, Peter Thiel situuje, jak designové prvky zapadají do Muskova celkového plánu a přístupu k Tesle. v Od nuly k jedné (což je shodou okolností jedna z Muskových oblíbených knih), Thiel vysvětluje, že Tesla je jednou z mála společností zabývajících se čistými technologiemi, které vydržely, protože měla dobré odpovědi na sedm Thielových podnikatelských otázek:
Technika: To, čím Tesla skutečně vynikla, byla její schopnost integrovat mnoho komponent – jako hliníkové tělo, dotykovou obrazovku, upgrady softwaru a regenerativní brzdění – do jednoho skvělého produktu, sedanu Tesla Model S (2013).
NačasováníMusk se chopil příležitosti a zajistil si půlmiliardovou půjčku od vlády v malém okně, než vláda zatrhla dotace na čisté technologie.
monopol: Tesla začala s malým dílčím trhem, kterému mohla dominovat: špičkovými elektrickými sportovními vozy. Poté se přesunul na trh luxusních elektrických sedanů a je připraven pokračovat v expanzi na širší trhy.
Tým: Musk sestavil tým, který je dobrý jak ve strojírenství, tak v prodeji.
Distribuce: Tesla se rozhodla vlastnit distribuční řetězec. Své vozy prodává a servisuje ve vlastních prodejnách. Náklady jsou vyšší než u tradiční distribuce dealerství, ale tento přístup jí dává kontrolu nad zákaznickou zkušeností, posiluje její značku a dlouhodobě šetří peníze.
Trvanlivost: Získáním náskoku, rychlejším pohybem než kdokoli jiný a vytvořením silné značky je Tesla připravena v budoucnu rozšířit svůj náskok.
