2nd Gen. Dodge Ram — Bez hnacího ústrojí Diskuse pro všechny Dodge Rams od roku 1994 do roku 2002. Prosím, bez diskuze o motoru nebo hnacím ústrojí.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
07-04-2009, 04:23 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Altamont
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Spojka klimatizace Zabírá, ale žádný studený vzduch
Ahoj všichni, mám pro vás další situaci s klimatizací. Spojka kompresoru nezabírala, tak jsem zkontroloval pojistku – byla v pořádku. Pak mi bylo řečeno, že spojka se nezapne, pokud je hladina freonu nízká, tak jsem ji dobil a spojka se nyní zapíná a vypíná, ale žádný studený vzduch, nějaké návrhy? Prodejce řekl, že v systému může být vzduch a oni mi budou účtovat 60 dolarů za odstranění a vložení nového freonu. Mám jim to nechat udělat? Vůz také v zimě fouká extrémně teplým vzduchem, ale nedochází k žádnému nastavování, ať už je horký nebo studený. Myslím, že to chce nový směšovací ventil. Máte někdo nějakou radu?
07-05-2009, 10:39 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2005
Místo: Fair Hill, Maryland
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Kolik freonu jsi tam dal? může být stále nízká.
07-05-2009, 01:27 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Altamont
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Koupil jsem si měřidlo a nabil jsem ho na vrchol doporučené úrovně, ale měl bych to znovu zkontrolovat, abych viděl
07-06-2009, 08:44 AM
Správce
Založen: Jan 2007
Místo: Streator Illinois
Příspěvky: 8,372
Obdržel 171 To se mi líbí u 129 příspěvků
Dave, pokud nemáš dobrou sadu měřidel, neztrácej čas s těmi levnými měřidly.
Potí se vaše linie do suššího?
07-06-2009, 01:36 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Altamont
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ahoj pat, chvíli jsem běžel na střídavém proudu a zkontroloval sušší linky a jsou teplé. Další věc, které jsem si všiml, je, že při kontrole tlaku na portu na spodní straně by tlak přešel z dolní strany tlakoměru do normální části tlakoměru asi za pět sekund a jakmile by to udělal, tlak by ztratil. spojka by kopla zpět a udělala by to znovu. Nějaké nápady, co by to mohlo být?
07-06-2009, 01:47 PM
Vybrat špatného administrátora.
Založen: Mar 2007
Příspěvky: 3,568
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Jistě to zní, jako bys měl stále málo freonu. Rychlé cyklování je známkou nízkého nabití. Zjistil jsem, že na našich dieselových nákladních vozidlech se kompresor klimatizace zapíná a zůstává zapnutý po velmi dlouhou dobu, kvůli nižším otáčkám dieselového nákladního vozidla.
Diesel Dave2
07-06-2009, 05:41 PM
Správce
Založen: Jan 2007
Místo: Streator Illinois
Příspěvky: 8,372
Obdržel 171 To se mi líbí u 129 příspěvků
Zdá se mi, že je to stále nízké. Vložte další plechovku, až uvidíte, že se potí, zastavte se a podívejte se, jaká je teplota vzduchu.
Trending Topics
07-06-2009, 07:03 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Altamont
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jo, měli jste pravdu, přidal jsem další plechovku kapaliny a spojka jede normálně a fouká studená! Jo, ty měřidla jsou svinstvo, jen jsem nepřidal dost, ale myslím, že je lepší jít po troškách, než to přeplnit. Teď se musím podívat, jestli zůstane nabitá nebo jestli mám únik.
Díky za pomocníky!
07-07-2009, 08:21 AM
Správce
Založen: Jan 2007
Místo: Streator Illinois
Příspěvky: 8,372
Obdržel 171 To se mi líbí u 129 příspěvků
Buďte připraveni na to, že vás buď vytrhnou, nebo budete přidávat plechovku tak často. Skoro bych to vsadil na váš Evap. je jako náš Evaps.
07-07-2009, 12:59 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Feb 2008
Místo: Altamont
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
dobře chlape, uvidíme, co se stane. Vždy jsem chtěl vidět, co je za pomlčkou
07-08-2009, 09:30 PM
Prostě obyčejný starý chlap
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Carlos, Texas
Příspěvky: 2,537
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků
“Vždycky jsem chtěl vidět, co je za pomlčkou”
OK. Strávíte den výměnou toho odpařovacího jádra a pak se vrátíte sem a ověříte toto prohlášení. Než den skončí, budete nadávat Dodge. Vezměte si tip od někoho, kdo viděl druhou stranu pomlčky. Mějte po ruce nové topné jádro. V době, kdy uvidíte oba z nich, budete mít již enuff.
BTW výměna výparníku vás v obchodě bude stát 6-800. Dalších 100 na topení, dokud tam budou. Přečti si něco. Můžete to udělat sami. Udělejte si čas, vyměňte vše a nevyhazujte do pole žádné klíče. Budete je potřebovat později a budete si je muset vyzvednout.
Ach. Pořiďte si také po ruce nějakou pěnu CLOSE CELL. Pěnové těsnění kolem výparníku se roztrhne a nové nepřijde s žádným. Nepoužívaná otevřená buňka. bude zadržovat vodu a smrdí.
Vlastně jsem vyměnil palubní desku, než mi unikl výparník, takže jsem věděl, co je zapotřebí, abych se tam dostal a vyjel, takže jsem tu moji strhl a vrátil se na silnici asi za 3 hodiny.
