Čísla 9,1 a 1 po sobě mohou mít pro většinu lidí znepokojivé konotace, ale pro automobilové nadšence představují něco velkého. Porsche 911 je jedním z těch vzácných vozů, které definují značku, v tomto případě jednoho z nejuznávanějších a nejtrvalejších výrobců sportovních vozů.
Ale 911 nebyla vždy 911. Vlajková loď Porsche se původně jmenovala 901 a pod tímto názvem debutovala na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1963. Vůz byl hitem na domácí výstavě Porsche a společnost slíbila, že zahájí výrobu v následujícím roce. Než Porsche obdrželo dopis od Peugeotu, bylo vyrobeno kolem 80 předprodukčních 901.
Francouzská automobilka argumentovala tím, že má výhradní práva na názvy aut sestávající ze tří čísel s nulou uprostřed. Ve skutečnosti Peugeot stále používá toto schéma pojmenování dodnes. Porsche si už objednalo změť kovových 9, 0 a 1 na odznaky aut a nechtělo, aby přišly nazmar. Takže se změnilo „901“ na „911“ a zbytek je historie.
- Zde je návod, jak můžete zdarma získat The Last of Us od AMD
- Nvidia’s Resizable BAR vysvětlil: Co to je a jak můžete získat herní podporu?
- Nintendo své hry zřídkakdy zlevňuje, ale nyní je můžete získat ve slevě
Pokud jde o to, jak Porsche skončilo s třímístným názvem v řadě 900, je tato část příběhu trochu složitější. Říká se, že Porsche zvolilo jméno 901, protože vůz byl 901. projektem společnosti Porsche od jejího založení v roce 1930. Ale pravdivá odpověď může být o něco prozaičtější.
Nedávný článek v časopise Excellence zaměřeném na Porsche tvrdí, že to bylo ve skutečnosti proto, že Porsche potřebovalo udělat svůj systém číslování dílů kompatibilní s Volkswagenem. Porsche a VW jsou dnes spojeny bokem, ale tento proces teprve začal na počátku 1960. let. Během práce na integraci svých operací s Volkswagenem potřebovalo Porsche začít přidělovat čísla dílů, která zapadají do inventárního systému VW. Jediná dostupná čísla byla v řadě 900, podle článku.
V každém případě si Porsche ponechalo hrstku vozů s odznakem 901, které již vyrobilo, jako demonstrátory a některé se nakonec dostaly do rukou zákazníků. Porsche nedávno dokončilo tříletou obnovu 57. vozu, který objevila německá televizní show v roce 2014. Číslo 57, které je nyní vystaveno v muzeu Porsche, je nejstarší 901/911 ve vlastnictví společnosti.
Doporučení redaktorů
- Do křesla Porsche (herní) můžete sedět každý den za 2,500 XNUMX dolarů
- MacOS Monterey přichází 25. října – zde je návod, jak jej můžete získat, až bude připraven
- Může být starý Volkswagen Bus rychlý a tichý? Vsaďte se, jestli je to elektrické
- Zde je návod, jak Porsche plánuje poskytnout elektrickým SUV sněhovou přilnavost
- Dokážete si představit Miatu se zástrčkou? Mazda říká, že je to možné
Přispívající redaktor
Hybridní model bude ‚nejvýkonnějším modelem 911 ze všech,‘ říká generální ředitel Porsche
Porsche 911 dostává hybridní variantu, ale nebude to jen o dojezdu na benzín. V rozhovoru pro Top Gear řekl generální ředitel Porsche Oliver Blume, že hybrid bude nejpodlejší 911 ze všech. Vzhledem k výkonnostním schopnostem předchozích 911 Turbo, GT3 a GT2RS je to velká zakázka.
„Říkali jsme, že příští 911 by mohla přidat hybridní verzi. To bude nejvyšší výkon 911 ze všech,“ řekl Blume. 911 nebude plug-in hybrid, jako mnoho současných silničních vozů Porsche, řekl Blume. To podle Blume minimalizuje velikost baterie a pomáhá udržet nízkou hmotnost. Extra váha není tak velký problém v již tak těžkém vozidle, jako je Cayenne, než by tomu bylo u sportovního vozu. Zabalit větší baterii a nabíjecí systém by se také mohlo ukázat jako obtížné v menším rozměru 911.
Jak přimět lidi, aby brali váš elektrický supercar vážně? Vytvořte rekord kola
Japonský elektrický supersport zamíří na Nürburgring, aby zaútočil na rekord okruhu legendární německé závodní dráhy. Aspark Owl vyrazí na trať v březnu 2020, řekl šéf Asparku Masanori Yoshida v rozhovoru pro Top Gear. Rekord na kolo by dal nováčkovi Asparkovi jistou důvěryhodnost a zasadil by elektromobilům další ránu proti vnitřnímu spalování.
Aspark nespecifikoval, na který rekord kola bude mířit, ale je pravděpodobně bezpečné vyloučit celkový rekord Porsche 919 Hybrid nebo elektrický rekord Volkswagen ID R Tyto rekordy byly vytvořeny účelovými závodními vozy. , ale Sova je produkční model (byť velmi extrémní). Aspark pravděpodobně dosáhne rekordu na kolo produkčního vozu 6 minut a 40.3 sekundy, který v roce 911 stanovilo Porsche 2 GT2018RS MR. Sova by nebyla prvním vozem, který by tento rekord držel: Nio EP9 se krátce chlubilo, než bylo překonány vozy s vnitřním spalováním.
Zlatý nápis na palubní desce a zadní části Porsche je ikonickým designovým prvkem, který začal u prvních modelů automobilky. První vozy měly „Porsche“ napsáno zlatým písmem, ale kvůli prostorovým omezením to později změnili na „1“. Všechno to začalo, když Ferdinand Porsche chtěl, aby jeho logo bylo nápadně vidět jak na palubní desce, tak na karoserii auta… a prosadil se.
Porsche, pojmenované po této historické události, kdy jeden z jejich raných prototypů závodil s vozem číslo 9, nyní slaví své 90. výročí každý rok vzrušujícími událostmi, jako jsou závody v Le Mans. Pokud hledáte něco skutečně jedinečného ve vozidle – ať už je vaší vášní rychlost nebo luxus – pak nehledejte nic jiného než klasické Porshe.
Proč se jmenuje Porsche 911?
Předtím, než Porsche přišlo na nápad umístit na svá auta zlatá písmena, již vyráběli nápisy „9“ a „1“. Událost, která vedla k tomu, že Porsche dostal tento nový nápad, bylo, když majitel vozu chtěl, aby se číslo jeho vozu lišilo od všech ostatních.
Takže místo 0 (nuly) použil 1, což je způsob, jak Porsche získalo jméno pro svou společnost – 1 = jedna, takže se stala známou jako Porsche. Je zajímavé, že ještě předtím, než byla tato písmena vůbec vytvořena, existovalo další auto s podobným nápisem nazvané Benz, odkud VW získává svou zkratku.
Pokud budete někdy sami potřebovat nějaké automobilové značení, nezapomeňte na tyto dvě německé společnosti – vědí, jak udělat dojem.
Porsche mělo nápad umístit zlatá písmena s názvem auta na palubní desku a na záď auta
Porsche 911 bylo poprvé představeno v roce 1963 a rychle se stalo oblíbenou volbou pro kupce luxusních vozů. Název „Porsche“ je německý výraz pro „koňský motor“. Společnost se rozhodla umístit zlatá písmena na palubní desku a zadní část vozu jako poctu svému závodnímu dědictví.
Zlato bylo vždy symbolem bohatství a úspěchu, díky čemuž je design jasnou volbou pro vozy Porsche. Dnes nadšenci nadále oceňují vše, co tento ikonický sportovní vůz nabízí – od výkonu až po jedinečný styl
Narodil se Jako Výsledek
Porsche bylo založeno v roce 1948 dvěma muži, kteří byli nadšení pro auta a chtěli postavit co nejlepší vozidlo. První vůz společnosti, 356, byl úspěšný a vydláždil cestu budoucím modelům, které jsou dodnes populární.
New York Auto Show“, protože Porsche debutovalo svůj první model 911 na výstavě v roce 1963. Sportovní vůz byl v průběhu let zapojen do řady vysoce profilovaných havárií, ale i nadále je jedním z nejikoničtějších vozů Porsche. V roce 2002 Porsche získalo ocenění od Guinessovy knihy rekordů za to, že od roku 2 vyrobilo více než 911 miliony 1968.
Porsche již vyrobilo nápisy „9“ a „1“, takže jen vyměnili 0 za 1
Porsche 911 je pojmenováno po nejoblíbenějším modelu sportovních vozů, Porsche 911. „9“ a „1“ v názvu vozu již byly vyrobeny a jen zaměněny 0 za 1 – takže se perfektně hodí.
Původní Porsche 911 bylo navrženo již v roce 1963, takže toto ikonické vozidlo existuje již nějakou dobu. Výroba nového 991 byla zahájena v roce 2009, přičemž spotřebitelům bylo v tomto roce zpřístupněno pouze 888 kusů, což vedlo k nemalé ceně.
Pokud hledáte jedno z těchto exkluzivních vozidel, pravděpodobně budete muset být připraveni vyplatit trochu peněz.
Byl pojmenován po této události
Porsche je německý výrobce automobilů, který vyrábí vysoce výkonné sportovní vozy. Společnost byla založena v roce 1948 Ferdinandem Porsche a od té doby vyrábí vozidla.
Jméno 911 dostal první sériový model tohoto typu vozu, který debutoval v roce 1963. V roce 1966 se Porsche 914 stalo prvním závodním prototypem společnosti a vyhrálo několik mezinárodních závodů včetně Le Mans dvakrát (1972 a 1974).
Od roku 2012 prodává Porsche každý rok po celém světě více než 250,000 911 modelů XNUMX
Je to Porsche 911 nebo 9 Eleven?
Existuje spousta modelů Porsche, ale který to je? Pokud nepoznáte rozdíl, pak to pravděpodobně není 911. Model 911 byl poprvé vyroben v roce 1963 a je považován za jeden z nejlepších sportovních vozů, jaký kdy byl vyroben.
Existují i jiné modely, které sdílejí některé funkce s 911, ale ve skutečnosti to nejsou oficiální verze – jen se nazývají 9 Elevens.
Porsche 911 bylo představeno v roce 1964 společností Porsche AG
Porsche 911 je dvoudveřový sportovní vůz, který byl původně navržen s odpružením s torzní tyčí.
Od té doby byl modernizován tak, aby měl vzadu uložený šestiválcový motor a stal se široce považován za jeden z největších sportovních vozů, jaký kdy byl vyroben.
Porsche 911 je od svého uvedení na trh považováno za jedno z největších sportovních vozů všech dob
Porsche 911 od svého vzniku získalo kritické uznání od automobilových nadšenců z celého světa za svůj výkon a design.
Díky tomu je dnes jedním z nejoblíbenějších modelů všech výrobců automobilů.
Aktuální model dostupný od Porsche se nazývá 991 GT2
V současné době neexistuje žádný jiný model nabízený Porsche, který by se mohl srovnávat z hlediska výkonu nebo cenovky, pokud jde o tuto ikonickou značku sportovních vozů. Pokud hledáte vynikající zážitek z jízdy a chcete něco, na co budete dlouho po zakoupení vzpomínat, pak zvažte investici do modelu 991 GT2 od této vážené automobilky.
Jak se původně jmenovalo Porsche 911?
Porsche 911 se původně jmenovalo 901. Porsche 911 si dnes můžete koupit, pokud ho chcete vlastnit, a začalo to jako sportovní vůz. Nebuďte překvapeni, když lidé nazývají Porsche 911 původním názvem – je to nakonec lepší jméno.
K lepšímu názvu tohoto ikonického automobilu se dostaneme později, ale zatím jen víme, že existuje. Mějte oči na noze, protože brzy vám o tomto úžasném autě řekneme více.
Proč všechna Porsche začínají 9?
Na tuto otázku neexistuje žádná odpověď, ale existuje několik teorií. Jedna z teorií říká, že číslo 9 má pro Porsche nějaký zvláštní význam a začali ho používat jako kód motoru, protože to byla snadno zapamatovatelná číslice.
Další teorií je, že Porsche chtělo, aby jejich motory mohly běžet buď na plyn, nebo na naftu, a tak použili číslo 9 jako způsob, jak svým zákazníkům sdělit, jaký typ paliva může jejich vůz používat.
Porsche chtělo prodávat svá auta se stejným názvem po celém světě a zvolilo 9 jako název modelu před ostatními nápady.
Číslo 9 se již v minulosti používalo pro vozidlo, takže nebyly k dispozici žádné vyhlídky se třemi číslicemi. Porsche se chtělo vyhnout používání jakýchkoli čísel, která by mohla být spojena s konkrétními zeměmi nebo náboženstvími, a proto místo toho použili 9.
Proč je Porsche 911 tak oblíbené?
Existuje mnoho důvodů, proč lidé Porsche 911 milují. V první řadě je to neuvěřitelně rychlé auto, které si snadno poradí s jakýmkoli terénem nebo stavem vozovky.
Jeho design je navíc nadčasový a ikonický, díky čemuž je oblíbený mezi sběrateli i nadšenci.
- Vzduchem chlazené motory Porsche jsou hlavním důvodem, proč je 911 tak populární. Tyto motory využívají řadu inovativních funkcí, které jim pomáhají pracovat lépe než jiné typy motorů.
- Vodou chlazené 911 nejsou tak populární jako vzduchem chlazené modely, ale stále jsou docela populární. Tento typ motoru využívá vodu k ochlazování vnitřních částí motoru a tento systém je mnohem účinnější než použití kapalinových chladicích systémů.
- Poslední rok, kdy Porsche vydalo vzduchem chlazenou 911, bylo v roce 1998 a od té doby přešlo na používání konvenčních systémů vodního chlazení u všech svých modelů.
- Zatímco tradiční kapalinové chlazení se nyní používá u všech Porsche, někteří nadšenci dávají přednost vzduchem chlazeným vozům, protože nabízí jedinečný zážitek, který dnes s žádným jiným typem automobilové technologie jen tak nedosáhnete.
- Celkově vzato, uznávané inženýrské dovednosti a inovativní designové koncepty Porsche pomohly udělat z 911 jedno z nejznámějších sportovních vozů světa.
Jak se vyslovuje Porsche 911?
Porsche 911 lze vyslovit mnoha různými způsoby a výslovnost může záviset na tom, kde žijete. V Americe se obvykle vyslovuje „po-ker nuh tee“ nebo „poo-kuhn zee oh“. V Británii se častěji vyslovuje „poo-seh kuh tay“ nebo „ubohé seh kah“.
- Výslovnost „Por-shuh“ je italský způsob, jak to říci.
- Porsche se vyslovuje jako dvouslabičné slovo, například takto: „Por-shuh“.
- Někteří lidé říkají „Porsh“, zatímco jiní říkají „por-shee“.
- Existuje mnoho variant, jak vyslovit Porsche – někteří lidé to říkají s německým přízvukem a jiní s americkým přízvukem.
- Verandy se obvykle vyslovují jako por-SHEE
Na jakém autě je 911 založena?
911 Sally Special je založen na animované postavě, která vycházela z vozu 911. Disney a Pixar 911 Sally Special je jedinečná verze sportovního vozu německé značky s motorem vzadu.
Sally Special je jedinou variantou sportovního vozu Porsche s motorem vzadu.
Co znamená Carrera?
Jméno Carrera je nejčastěji spojováno se sportovním vozem Porsche 356, který byl představen v roce 1953. V roce 1966 Porsche vydalo model 904, který stanovil nový standard pro výkon a styl v silničních vozech.
Carrera Panamericana byla důležitou závodní událostí, která se konala v letech 1955 až 1957. Pozdější modely Carrery zahrnují Cayman GT4 Clubsport, vítěz vytrvalostních závodů Le Mans, a model kupé vítězný Targa Florio v letech 1977 až 1978. Všechny tyto modely sdílejí jeden. společný rys: jsou opravdovou klasikou, která nikdy nevyjde z módy
Shrnout
Porsche 911 je sportovní vůz, který byl poprvé vyroben na začátku 1970. let. Jméno vozu pochází od jeho původního výrobce Porsche AG, který sídlil na adrese 919 Ferdinand-Strauss-Platz ve Stuttgartu v Německu.
911 znamená „Porsche“, „Nine Eleven“ a číslo modelu vozidla.
